Привет всем на форуме! Подскажите что делать: купил вкладыши, на шатунных нет проточки или отверстия для подачи смазки по шатуну на палец. Вернуть и искать вкладыши с проточкой или самому просверлить отверстие?
А какие шатуны у вас стоят?-в них вообще есть канал для смазки верхней бобышки шатуна?
Поменял в прошлом году своему т25 обои головки плохо заводился, снял старые была значительная выработка клапанов чтоб не мучится купил две новых поставил заводится с пол тыка только смущает одно стал немного больше дыметь тянуть хуже стал и расход соляры не значительно возрос,вот думаю может надо было притирку клапанов сделать?
надо было. одна новая головка при проверке у меня не текла. а вторая ручьем, снимал и час притирал. Она же-разбитым метчиком на заводе нарезали резьбу под футорки форсунки,она перекосилась и форсунка не прилегала к плоскости. вот так то новые брать.
надо было. одна новая головка при проверке у меня не текла. а вторая ручьем, снимал и час притирал. же-разбитым метчиком на заводе нарезали резьбу под футорки форсунки,она перекосилась и форсунка не прилегала к плоскости. вот так то новые брать.
я тоже на новых головках клапана притирал, ручьём бежали а за то когда покупал продавец уверял что они на заводе алмазам притираются.
надо было. одна новая головка при проверке у меня не текла. а вторая ручьем, снимал и час притирал. Она же-разбитым метчиком на заводе нарезали резьбу под футорки форсунки,она перекосилась и форсунка не прилегала к плоскости. вот так то новые брать.
Не знаю как то не хочется лишний раз разбирать может с временем притрется,так нет чтоб совсем не тянуло.
но вкладыш то стальной,а если сверло тупое и "в руках" сверлильный станок то- 1 вкладыш может потерять форму,хоть и стальной 2- образуется выдавленный конусный заусенец,который стачивать придется,что тоже нежелательно
Подскажите, от чего может поддымливать при подгазовке из отверстия между впускным и выпускным клапаном? Думал прокладка пробита, оказалось что она там не предусмотрена. Клапана притерты и отрегулированы.
Подскажите, от чего может поддымливать при подгазовке из отверстия между впускным и выпускным клапаном? Думал прокладка пробита, оказалось что она там не предусмотрена. Клапана притерты и отрегулированы.
можно кольцо раскалить до красна на газовой горелке потом в воду и будет держать
Тоже думал об этом, но заливал керосином полностью всю поверхность со стороны клапанов и утечки по форсунке вроде бы не обнаружил. Но проверю. Спасибо.
Подскажите, от чего может поддымливать при подгазовке из отверстия между впускным и выпускным клапаном? Думал прокладка пробита, оказалось что она там не предусмотрена. Клапана притерты и отрегулированы.
когда я менял головки то новая попалась бракованная, и не дымила а просто шипела,так как футорка в головке стояла с перекосом, вкручивал негодную форсунку, одевал на штуцер трубу и вращая форсунку притирал,потом снова подтягивал..
Всем добрый день, чтоб не писать кучу писанины гляньте пожалуйста видео и подскажите, как же все таки правильно установить эти уплотнения, потому что при разборе Д-21 все было в масле и все резинки стояли по разному и текли.
Всем добрый день, чтоб не писать кучу писанины гляньте пожалуйста видео и подскажите, как же все таки правильно установить эти уплотнения, потому что при разборе Д-21 все было в масле и все резинки стояли по разному и текли.
Заранее спасибо.
Я когда ставил новые головки не парился с этим делом поставил старые резинки и снизу вставил трубки в головы стоят плотно подтеков нет зачем чистить трубку и протаскивать через всю головку по моему лишняя работа.
а как их иначе поставишь то, просто у Вас как трубка в резинке слишком слабо,и колечко в головку слишком легко входит китайский гост что ли. текут бывает потому что садят головку а трубка уходит вниз и в колечке всего на пару мм,поэтому после установки и затяжки гаек головки, нужно подать трубку вверх, при снятых крышках будет хорошо видно насколько она вошла.
да,трубку сверху протягивать нельзя
а как их иначе поставишь то, просто у Вас как трубка в резинке слишком слабо,и колечко в головку слишком легко входит китайский гост что ли. текут бывает потому что садят головку а трубка уходит вниз и в колечке всего на пару мм,поэтому после установки и затяжки гаек головки, нужно подать трубку вверх, при снятых крышках будет хорошо видно насколько она вошла.
да,трубку сверху протягивать нельзя
про китайский гост не знаю но когда покупал дефектов не нашел отлиты были довольно качественно резьба под форсунки нарезана без перекоса когда собрал подтеков не каких, только по глупости клапана не притер плохо тянул теперь три бака спалил вроде нормально тянет.
а как их иначе поставишь то, просто у Вас как трубка в резинке слишком слабо,и колечко в головку слишком легко входит китайский гост что ли. текут бывает потому что садят головку а трубка уходит вниз и в колечке всего на пару мм,поэтому после установки и затяжки гаек головки, нужно подать трубку вверх, при снятых крышках будет хорошо видно насколько она вошла.
да,трубку сверху протягивать нельзя
не видюха не моя а просто из нета, значит ставить снизу головы???
можете вставить в головку чтоб трубка выступала вверх сильно,потом поставить головки и после затяжки ,руками подать и посадить трубку в уплотнения толкателей. или же ставьте трубки сразу в блок а потом сажайте головку и чуть приподнимите трубки вверх. вообще разницы нет,но это более щадящий способ чем протаскивание всей трубки сверху вниз,особенно если на ней облущенная или потеками краска или песок
можете вставить в головку чтоб трубка выступала вверх сильно,потом поставить головки и после затяжки ,руками подать и посадить трубку в уплотнения толкателей. или же ставьте трубки сразу в блок а потом сажайте головку и чуть приподнимите трубки вверх. вообще разницы нет,но это более щадящий способ чем протаскивание всей трубки сверху вниз,особенно если на ней облущенная или потеками краска или песок
спасибо за ответ но я не о том куда ставить уплотнитель снизу или под клапанную крышку, вот в чем вопрос.
обычно продольная проточка на коренных вкладышах,на шатуных просто отверстие для смазки пальца
А какие шатуны у вас стоят?-в них вообще есть канал для смазки верхней бобышки шатуна?
Поменял в прошлом году своему т25 обои головки плохо заводился, снял старые была значительная выработка клапанов чтоб не мучится купил две новых поставил заводится с пол тыка только смущает одно стал немного больше дыметь тянуть хуже стал и расход соляры не значительно возрос,вот думаю может надо было притирку клапанов сделать?
надо было. одна новая головка при проверке у меня не текла. а вторая ручьем, снимал и час притирал. Она же-разбитым метчиком на заводе нарезали резьбу под футорки форсунки,она перекосилась и форсунка не прилегала к плоскости. вот так то новые брать.
я тоже на новых головках клапана притирал, ручьём бежали а за то когда покупал продавец уверял что они на заводе алмазам притираются.
Не знаю как то не хочется лишний раз разбирать может с временем притрется,так нет чтоб совсем не тянуло.
здесь как раз присходит обратный процесс, поэтому клапана во время ремонта и притирают
шатуны родные, канал для смазки есть, еще проточка по центру на втулке пальца
Сверлите. Это дело пяти минут. А будете искать, больше потеряете и времени и средств.
Лично я сам сверлил вкладыши, только на другом двигателе, но не суть. Главное точно отметить место положение отверстия.
ага. и давить на сверло не сильно
если сверло хорошо заточено то оно само залезет,темболее в алюминий
но вкладыш то стальной,а если сверло тупое и "в руках" сверлильный станок то- 1 вкладыш может потерять форму,хоть и стальной 2- образуется выдавленный конусный заусенец,который стачивать придется,что тоже нежелательно
Спсибо механики за совет
Подскажите, от чего может поддымливать при подгазовке из отверстия между впускным и выпускным клапаном? Думал прокладка пробита, оказалось что она там не предусмотрена. Клапана притерты и отрегулированы.
можно кольцо раскалить до красна на газовой горелке потом в воду и будет держать
Тоже думал об этом, но заливал керосином полностью всю поверхность со стороны клапанов и утечки по форсунке вроде бы не обнаружил. Но проверю. Спасибо.
когда я менял головки то новая попалась бракованная, и не дымила а просто шипела,так как футорка в головке стояла с перекосом, вкручивал негодную форсунку, одевал на штуцер трубу и вращая форсунку притирал,потом снова подтягивал..
Всем добрый день, чтоб не писать кучу писанины гляньте пожалуйста видео и подскажите, как же все таки правильно установить эти уплотнения, потому что при разборе Д-21 все было в масле и все резинки стояли по разному и текли.
Заранее спасибо.
Я когда ставил новые головки не парился с этим делом поставил старые резинки и снизу вставил трубки в головы стоят плотно подтеков нет зачем чистить трубку и протаскивать через всю головку по моему лишняя работа.
а как их иначе поставишь то, просто у Вас как трубка в резинке слишком слабо,и колечко в головку слишком легко входит
китайский гост что ли. текут бывает потому что садят головку а трубка уходит вниз и в колечке всего на пару мм,поэтому после установки и затяжки гаек головки, нужно подать трубку вверх, при снятых крышках будет хорошо видно насколько она вошла.
да,трубку сверху протягивать нельзя
про китайский гост не знаю но когда покупал дефектов не нашел отлиты были довольно качественно резьба под форсунки нарезана без перекоса когда собрал подтеков не каких, только по глупости клапана не притер плохо тянул теперь три бака спалил вроде нормально тянет.
не видюха не моя а просто из нета, значит ставить снизу головы???
как хотите,но желательно не деформировать колечки лишний раз протягивая через них всю трубку, да и завод рекомендует вставлять лишь края
не как хотите не пойдет, как же всетаки правильно???
извиняюсь ошибся
можете вставить в головку чтоб трубка выступала вверх сильно,потом поставить головки и после затяжки ,руками подать и посадить трубку в уплотнения толкателей. или же ставьте трубки сразу в блок а потом сажайте головку и чуть приподнимите трубки вверх. вообще разницы нет,но это более щадящий способ чем протаскивание всей трубки сверху вниз,особенно если на ней облущенная или потеками краска или песок
спасибо за ответ но я не о том куда ставить уплотнитель снизу или под клапанную крышку, вот в чем вопрос.
снизу,снаружи