Откуда начинать ремонт,дымит з трубки снизу подона и через заливную горловину масла.
расход масла большой?
Расход масла не знаю(сейчас ниже уровня) ,купил неделю назад.Заводится очень хорошо ,давление 4.Через пару минут работы начинает дымить через заливную горловину масла ,а из щупа не дымит.
Расход масла не знаю(сейчас ниже уровня) ,купил неделю назад.Заводится очень хорошо ,давление 4.Через пару минут работы начинает дымить через заливную горловину масла ,а из щупа не дымит.
Ну и пока ничего не трогайте.А дымит из заливной или сапуна,если не "столбом",то это нормально.Дайте ему поработать по нагрузкой,желательно по дольше (день) .Нагреется,обратите внимание на давление в моторе на холостых.Правда сначала убедитесь в чистоте центрифуги и на клапан редукционный (завернут до конца или нет) . Зачастую в падении давления виноват этот клапан.
Подскажите пожалуйста,можно ли заменить Коренные и Шатунные вкладыши,только снять поддон,не разбирая двигатель?
Нет смысла в этой операции. Результат будет не более 5%.
Лекго меняются просто все коренные ослабить потом понадобится пластинка не много тоньше вкладыша её надо загнуть немного в овал чтобы стронуть ей вкладыш с не доступной постели.Ставим новый подбиваем чем нибуть мягким можно алюминевой проставкой.Менял три раза вал дольше ходит.
я вытачивал переходные шпильки,все будет держать,лет 15 двигатель работает,просто токаря надо попросить что бы сделал из хорошего металла и для каких целей
Откуда начинать ремонт,заводим на малых оборотах давление 3.5 .Через пару минут работы начинает давление падать до 0.8 .При добавлении оборотов, давление поднимается,на средних оборотах 2.5 на высоких до 3.8 при низких падает на красную полосу.
Прочитал тему и немного запутался. Расскажите пожалуйста как правильно отрегулировать клапана и настроить зажигание на т16 двигатель д21
По простому без совмещения меток Снимаете крышки клапанов проворачиваете двигатель смотрите как только закроется впускной клапан. Теперь потихоньку проворачивайте и черешком молотка давите на клапан.КОГДА поршень будет в ВМТ клапан будет упираться в поршень слышно будет.Аналогично и второй.Зажигание так.Ставите насос закручиваете план шайбу Газ на полную.Прокачиваете насос до полёта соляры.Поршень подводим к ВМТ полный газ. откручиваем план шайбу и вместе с ней прокручиваем насос до появления соляры.Находим совподающиеся отверстия закручиваем болты.Потом по работе двигателя не много подкоректировать.
Откуда начинать ремонт,заводим на малых оборотах давление 3.5 .Через пару минут работы начинает давление падать до 0.8 .При добавлении оборотов, давление поднимается,на средних оборотах 2.5 на высоких до 3.8 при низких падает на красную полосу.
С начало посмотрите клапан с шариком он за генератором можно на проверку только. подложить под пружину что нибуть \затянуть шарик\ Потом уж вкладыши масло-насос.
Откуда начинать ремонт,заводим на малых оборотах давление 3.5 .Через пару минут работы начинает давление падать до 0.8 .При добавлении оборотов, давление поднимается,на средних оборотах 2.5 на высоких до 3.8 при низких падает на красную полосу.
Поменял вкладыши ,заводим на малых оборотах давление 0.2 . При добавлении оборотов 2.5 .Подкрутил редукционный клапан тоже самое.А масло играет большую роль,залил как до автомобиля дизеля ,на быструю руку.
Откуда начинать ремонт,заводим на малых оборотах давление 3.5 .Через пару минут работы начинает давление падать до 0.8 .При добавлении оборотов, давление поднимается,на средних оборотах 2.5 на высоких до 3.8 при низких падает на красную полосу.
Поменял вкладыши ,заводим на малых оборотах давление 0.2 . При добавлении оборотов 2.5 .Подкрутил редукционный клапан тоже самое.А масло играет большую роль,залил как до автомобиля дизеля ,на быструю руку.
Может насос масляный виноват , или утечка (трещина ) на трубках ...
Откуда начинать ремонт,заводим на малых оборотах давление 3.5 .Через пару минут работы начинает давление падать до 0.8 .При добавлении оборотов, давление поднимается,на средних оборотах 2.5 на высоких до 3.8 при низких падает на красную полосу.
Для начала промойте центрифугу и замените редукционный клапан на новый.Если не поможет,то лезть во внутрь.
Откуда начинать ремонт,заводим на малых оборотах давление 3.5 .Через пару минут работы начинает давление падать до 0.8 .При добавлении оборотов, давление поднимается,на средних оборотах 2.5 на высоких до 3.8 при низких падает на красную полосу.
Для начала промойте центрифугу и замените редукционный клапан на новый.Если не поможет,то лезть во внутрь.
Летом в сенокос на тракторе упало давление до 0,5-0,7 на максимальных оборотах ... Заменил редуционный клапан , масляный насос (поставил от Т-40 -у него производительность больше) и вкладыши заменил на коленвалу без расточки ... Годиков 4 работаю с тех пор - на холодную 3,5-4 атмосферы , на горячую 1,2- 1,5 атмосфер ... Трактор 91 года выпуска , шейки коленвала -стандартные ...
У нас не работала центрифуга а давление в норме было,4 холодный,2.5-3 горячий!
так не нарабочей давление ещо лучше помню знакомый давлением хвалился мол двигло уж старае а давление держит, почистил центрафугу, года 3 не лазил забило всё, так вот почистил и прибегает, мол что натворил почистил только центрафугу, вроде не куда больше не лазил, а давление упало
ак не нарабочей давление ещо лучше laugh помню знакомый давлением хвалился мол двигло уж старае а давление держит, почистил центрафугу, года 3 не лазил wacko2 забило всё, так вот почистил и прибегает, мол что натворил shok почистил только центрафугу, вроде не куда больше не лазил, а давление упало laugh
Я не могу объяснить как это происходит,но на моем тракторе индикатором ПАДЕНИЯ давления при работе является засоренность центрифуги.Работаю на тракторе,вижу давление стало меньше на пол очка-в центрифуге сопла забились.Глушу мотор-характерного звука кручения нет.
расход масла большой?
Расход масла не знаю(сейчас ниже уровня) ,купил неделю назад.Заводится очень хорошо ,давление 4.Через пару минут работы начинает дымить через заливную горловину масла ,а из щупа не дымит.
Ну и пока ничего не трогайте.А дымит из заливной или сапуна,если не "столбом",то это нормально.Дайте ему поработать по нагрузкой,желательно по дольше (день) .Нагреется,обратите внимание на давление в моторе на холостых.Правда сначала убедитесь в чистоте центрифуги и на клапан редукционный (завернут до конца или нет) . Зачастую в падении давления виноват этот клапан.
Лекго меняются просто все коренные ослабить потом понадобится пластинка не много тоньше вкладыша её надо загнуть немного в овал чтобы стронуть ей вкладыш с не доступной постели.Ставим новый подбиваем чем нибуть мягким можно алюминевой проставкой.Менял три раза вал дольше ходит.
Ремонтирую двигатель д21. Подскажите кто знает: имеет ли значение как ставить маховик? Когда разбирал не запомнил как было...
Он становится только в одном положении,там отверстия смещены.
нет его можно поставить в 2х положениях,ставте как получется,если буджет вибрация то придется разобрать и перевернуть на 180 грвадусов
Там же штифты есть Совместить и посадить на них В нормальном положении болты крепления маховика сначала закрутятся от руки .
он ставится только в одном положении , когда будете ставить то будет видно в каком положении совподают отверстия
Окзалось ещё и резьба другая.(Менял коленвал) Отверстия на14 вместо12... Что лучше: рассверлить маховик, или выточить двухэтажные шпильки?
шпильки будут слабые.берем маховик и на станок к токарю
.
я вытачивал переходные шпильки,все будет держать,лет 15 двигатель работает,просто токаря надо попросить что бы сделал из хорошего металла и для каких целей
Прочитал тему и немного запутался. Расскажите пожалуйста как правильно отрегулировать клапана и настроить зажигание на т16 двигатель д21
Откуда начинать ремонт,заводим на малых оборотах давление 3.5 .Через пару минут работы начинает давление падать до 0.8 .При добавлении оборотов, давление поднимается,на средних оборотах 2.5 на высоких до 3.8 при низких падает на красную полосу.
По простому без совмещения меток Снимаете крышки клапанов проворачиваете двигатель смотрите как только закроется впускной клапан. Теперь потихоньку проворачивайте и черешком молотка давите на клапан.КОГДА поршень будет в ВМТ клапан будет упираться в поршень слышно будет.Аналогично и второй.Зажигание так.Ставите насос закручиваете план шайбу Газ на полную.Прокачиваете насос до полёта соляры.Поршень подводим к ВМТ полный газ. откручиваем план шайбу и вместе с ней прокручиваем насос до появления соляры.Находим совподающиеся отверстия закручиваем болты.Потом по работе двигателя не много подкоректировать.
С начало посмотрите клапан с шариком он за генератором можно на проверку только. подложить под пружину что нибуть \затянуть шарик\ Потом уж вкладыши масло-насос.
откуда и куда должна полететь соляра?
Поменял вкладыши ,заводим на малых оборотах давление 0.2 . При добавлении оборотов 2.5 .Подкрутил редукционный клапан тоже самое.А масло играет большую роль,залил как до автомобиля дизеля ,на быструю руку.
Может насос масляный виноват , или утечка (трещина ) на трубках ...
возможно и проще, центрафуга даёт большую потерю
А как проверить центрафугу.
С плунжиров на прокачку трубки высокого давления не прикручивают до выхода воздуха.
Сам масленый датчик пробовали менять.У мотористов всегда свой проверочный есть.
Для начала промойте центрифугу и замените редукционный клапан на новый.Если не поможет,то лезть во внутрь.
Летом в сенокос на тракторе упало давление до 0,5-0,7 на максимальных оборотах ... Заменил редуционный клапан , масляный насос (поставил от Т-40 -у него производительность больше) и вкладыши заменил на коленвалу без расточки ... Годиков 4 работаю с тех пор - на холодную 3,5-4 атмосферы , на горячую 1,2- 1,5 атмосфер ... Трактор 91 года выпуска , шейки коленвала -стандартные ...
это сколько надо кочать что бы с плунжеров,через трубки высокого давления соляра пошла?Ручной помпочкой этого не зделать.
После замены масла это так стало ?
Если двс под ношен то да,масло причиной может быть!
У нас не работала центрифуга а давление в норме было,4 холодный,2.5-3 горячий!
так не нарабочей давление ещо лучше
помню знакомый давлением хвалился мол двигло уж старае а давление держит, почистил центрафугу, года 3 не лазил 
забило всё, так вот почистил и прибегает, мол что натворил 
почистил только центрафугу, вроде не куда больше не лазил, а давление упало 
А что стартера у вас нет.
Я не могу объяснить как это происходит,но на моем тракторе индикатором ПАДЕНИЯ давления при работе является засоренность центрифуги.Работаю на тракторе,вижу давление стало меньше на пол очка-в центрифуге сопла забились.Глушу мотор-характерного звука кручения нет.