По аналогии с д-245(когда то работал механиком на пазиках) на корпусе фильтра два клапана-предохранительный и перепускной,в самом фильтре- противодренажный,ну предохранительный не нужен,он есть на блоке,а перепускной где?
Переделал с помощью кронштейна от BAW Феникс. Плита и кронштейн. Сверлил дрелью. Шпильки для кронштейна вварил. Штатная прокладка. Датчик температуры от снегохода (электронный), входит в сверление в кронштейне (похоже для штатного датчика, оно с резьбой).
Переделал с помощью кронштейна от BAW Феникс. Плита и кронштейн. Сверлил дрелью. Шпильки для кронштейна вварил. Штатная прокладка. Датчик температуры от снегохода (электронный), входит в сверление в кронштейне (похоже для штатного датчика, оно с резьбой).
И еще хотел спросить почему все ставят фильтра вверх ногами ? Ведь по логике вся грязь каждый раз будет подыматься со дна , а это не есть хорошо
установочное место не позволяет разместить плиту с фильтром вниз-к примеру у мтз в этом месте проходит лонжерон.а грязь-она же всё одно находится перед фильтром.
И еще хотел спросить почему все ставят фильтра вверх ногами ? Ведь по логике вся грязь каждый раз будет подыматься со дна , а это не есть хорошо
установочное место не позволяет разместить плиту с фильтром вниз-к примеру у мтз в этом месте проходит лонжерон.а грязь-она же всё одно находится перед фильтром.
FinФИН я с вами согласен на счет места , но если не учитывать специфику места , то предпочтительней ставить в низ бачком ? Много лет был газ-52 , и думаю там самое удачное расположения , грязь скапливается в низу а перепускной клапан сверху . Масло заливал дизельное , и при смени фильтра на дне всегда был кокс как в центрефуге . А что бы было с движком если бы он стоял вверх ногами ? Просто не могу понять как завод на тот же д-120 ставит этот же фильтр вверх ногами ? Ведь это не логично , каждый раз подымать грязь . Теперь думаю как сделать крепления чтоб поставить по инструкции .
вот так. фильтр высота143мл,ширина 100мл,отверстие внутри 39мл. я думаю все понятно. номер фильтра 11 1017080
Да да по 990 руб. Хоть специально ехай...
спасибо
Фото и цену выкладывайте.
дубль.
а зимой, если масло густое,как оно поступает к коленвалу,есть перепускной клапан?
По аналогии с д-245(когда то работал механиком на пазиках) на корпусе фильтра два клапана-предохранительный и перепускной,в самом фильтре- противодренажный,ну предохранительный не нужен,он есть на блоке,а перепускной где?
я это к чему,водила накрутил не тот клапан и -30 фильтр разорвало
Присоединяюсь к просьбе. Цитату копировал у Хайсера.
Также, ждемс
Цена 2500, фото - завтра
А завтра уже наступило или нет ?
Вчера была пятница , завтра суббота ... Какой же сегодня день ?
я не понял а когда воскресенье ..
получается, что послезавтра
Видать по симу новый год удался.
Извините уж-готовых пока не осталось чтоб фоткать, после праздников, 10-11 отправлю
Переделал с помощью кронштейна от BAW Феникс. Плита и кронштейн. Сверлил дрелью. Шпильки для кронштейна вварил. Штатная прокладка. Датчик температуры от снегохода (электронный), входит в сверление в кронштейне (похоже для штатного датчика, оно с резьбой).
Какой фильтр подходит?
Родные от БАУ. А с какими они унифицированы, не знаю. Фильтр 400 руб стоит.
Пластину плазмой резал? Рез больно хорош!
Болгарка и наждак.
Что за праздники такие?!!!
http://www.agroserver.ru/b/filtry-toplivnye-i-maslyanye-s-korpusom-v-sbo... фланец Д120-1407501В-10 вот этот экземпляр кому нужно продают цена 2950р
И еще хотел спросить почему все ставят фильтра вверх ногами ? Ведь по логике вся грязь каждый раз будет подыматься со дна , а это не есть хорошо .
установочное место не позволяет разместить плиту с фильтром вниз-к примеру у мтз в этом месте проходит лонжерон.а грязь-она же всё одно находится перед фильтром.
FinФИН я с вами согласен на счет места , но если не учитывать специфику места , то предпочтительней ставить в низ бачком ? Много лет был газ-52 , и думаю там самое удачное расположения , грязь скапливается в низу а перепускной клапан сверху . Масло заливал дизельное , и при смени фильтра на дне всегда был кокс как в центрефуге . А что бы было с движком если бы он стоял вверх ногами ? Просто не могу понять как завод на тот же д-120 ставит этот же фильтр вверх ногами ? Ведь это не логично , каждый раз подымать грязь . Теперь думаю как сделать крепления чтоб поставить по инструкции .