Потому что электроусилителей два вида есть (или было). Тольятинский, если не ошибаюсь, работал без нареканий, а вот к Махачкалинскому было много претензий.
Моя Калинка покупалась в салоне в ваших краях я был третьим хозяином, всё работало, за исключением огней заднего хода
Думаю что стереотип "шутить" над ВАЗом к нам пришёл из- за бугра и мы с радостью хвалимся малейшей поломкой отечественной машины,а про иномарки не принято про это говорить,хотя они тоже ломаются.У меня была одна ОКА и четыре ВАЗа и ни чего в них не ломалось!
ТАКОГО НЕ БЫВАЕТ.Брешешь. ВАЗ с завода идет с дефектами.А ОКА вообще бешеная табуретка. У меня был ВАЗ 2131, за семь лет владения и пробега около 400 тысяч км(год спидометр не работал, а покупать щиток жаба душила)изучил всю-только крышу не менял У ТАЗов кузова раньше гнили ужас.Я не хаю автопром, но классика умерла. Из ТАЗа БМВ не сделаешь
а из БМВ таз делают и хвастаются, о я стойки восьмерки поставил о я то от ваза поставил другое от ваза, дак зачем тогда БМВ если там уже почти ваз, купи ваз да езди спокойно,
Зделал себе гуру с комбайна нива.Не пойму почему рулем крутить надо много.с крайнего левого положения в крайнее правое получаеться 5 оборотов рулевого колеса. все стоит с нивы. вчем причина подскажите????????????
Зделал себе гуру с комбайна нива.Не пойму почему рулем крутить надо много.с крайнего левого положения в крайнее правое получаеться 5 оборотов рулевого колеса. все стоит с нивы. вчем причина подскажите????????????
оно так и есть на ниве, 10 лет на ниве отработал ладошка натёрта была, лентяек тогда не было.
Мужики, посоветуйте от чего подобрать клапан для дозатора от Немки? Хочется аккуратный клапан, а от Немки(как на фото) даже под заказ торгаши не везут. Может у кого есть такой?
Зделал себе гуру с комбайна нива.Не пойму почему рулем крутить надо много.с крайнего левого положения в крайнее правое получаеться 5 оборотов рулевого колеса. все стоит с нивы. вчем причина подскажите????????????
Там система очень неудачная,как мне кажется,ну и самая простая причина,это толщина ГЦ
Здравствуйте! Я новенький....пишу первый раз ,но сайт посещаю давно. Имею свой т25 72гв. Прошлым летом переделал рулевой механизм. Рулевой поставил от газона просто механика.,но меня это не устраивает и хочу гидравлику...Вот в теме описывались разные усилители и разные приводы насоса( гур, гор. эур) Но в теме не разу не промелькнуло упоминание про эгур ,хотя это рулевое стоит на многих современных легковых и кроссоверах. Отличается он гура и гора приводом насоса..... привод насоса от электродвигателя.....В чем приимущество-не зависит от оборотов двс ,можно настроить усилие, путем регулировки оборотов двигателя, ну и насос можно разместить где угодно,хоть на крышу кабины...И еще есть грузовики ,обычно фургоны с гидробортом( лопата) там тоже привод гидронасоса от электродвигателя...Что думаете о таком приводе насоса????
много деталей требующих внимания и ухода, если владельцы ЭУРа имеют секас с электричеством а владельцы ГОРУ имеют секас с гидравликой, то ЭГУР предоставит и то и другое имхо
Будем рады увидеть сей девайс на Вашем тракторе! Поделитесь впечатлениями.
А пока те же джипперы когда готовят машины не для асфальта предпочитают поставить ГОРу от ремня и простого НШ.
Добрый день!!! По эгуру...У меня форд фокус дизельный и на нем стоит эгур. Насос,эпектродвигатель и бачек -все в одном блоке, все очень компактно ,стоит под правой фарой в бампере....и подчеркну расчитан на весь период эксплуатации автомобиля, то есть не обслуживаемый( он разборный и ремонтнопригодный).....генератор стоит 150 ампер,на свет и прочие нагрузки(подогрев переднего и заднего стекла, сидений и зеркал) и ППП хватает...После запуска двигателя ,зимой на несколько секунд свет тускнеет пока раскручивается электродвигатель.....Джипперы вообще не любят электричество,потому что они любители болот,а элек-во не любит воду....
и стОит от 60000 рублей. и не работает если напряжение меньше 14,2 В., и масло для него только фирменное... Смысл его в том, что электродвигатель отключается когда нет усилия на руле.
Ни к чему этот гемор на тракторе...
Мужики, посоветуйте от чего подобрать клапан для дозатора от Немки? Хочется аккуратный клапан, а от Немки(как на фото) даже под заказ торгаши не везут. Может у кого есть такой?
А зачем клапан? В дозаторе в этом клапана стоят уже.У меня такой же стоит и все нормалёк.
Моя Калинка покупалась в салоне в ваших краях
я был третьим хозяином, всё работало, за исключением огней заднего хода ![lol](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/lol.gif)
Нашёл на авито эур от опель корса за 6 тыщ![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
думаю, стоит. Мне тоже интересно, хотя ставить и не планирую, но информация добытая общим трудом лишней не будет
https://fermer.ru/forum/t-25t-30-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-traktorov-... вот создал тему![blush2](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/blush2.gif)
ТАКОГО НЕ БЫВАЕТ.Брешешь. ВАЗ с завода идет с дефектами.А ОКА вообще бешеная табуретка. У меня был ВАЗ 2131, за семь лет владения и пробега около 400 тысяч км(год спидометр не работал, а покупать щиток жаба душила)изучил всю-только крышу не менял
У ТАЗов кузова раньше гнили ужас.Я не хаю автопром, но классика умерла. Из ТАЗа БМВ не сделаешь ![face](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/face.gif)
а из БМВ таз делают и хвастаются, о я стойки восьмерки поставил о я то от ваза поставил другое от ваза, дак зачем тогда БМВ если там уже почти ваз, купи ваз да езди спокойно,![ya](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/ya.gif)
Здравствуйте люби добрые кто может сказать размер рулевой колонки от промежутки куда она крепится до шлицов заранее спасибо
до завтра терпит?
Конечно и еще вопрос как думаете делать чтоб регулировалась или жесткую
Здравствуйте вот обещенные вчера фото переднего моста на подшипниках
а ступицы.....ступицы с чего ?
Зделал себе гуру с комбайна нива.Не пойму почему рулем крутить надо много.с крайнего левого положения в крайнее правое получаеться 5 оборотов рулевого колеса. все стоит с нивы. вчем причина подскажите????????????
оно так и есть на ниве, 10 лет на ниве отработал ладошка натёрта была, лентяек тогда не было.![ya](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/ya.gif)
Это мост от до 20 в них ступицы как грузы на перед
вы приварили корпуса для подшипников? А как регулируете натяг в подшипниках? Без натяга смысла подшипников нет
Мужики, посоветуйте от чего подобрать клапан для дозатора от Немки? Хочется аккуратный клапан, а от Немки(как на фото) даже под заказ торгаши не везут. Может у кого есть такой?
Болт сверху на фото видно
не разглядел сразу.![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
как ваше мнение?
Там система очень неудачная,как мне кажется,ну и самая простая причина,это толщина ГЦ
Здравствуйте! Я новенький....пишу первый раз ,но сайт посещаю давно. Имею свой т25 72гв. Прошлым летом переделал рулевой механизм. Рулевой поставил от газона просто механика.,но меня это не устраивает и хочу гидравлику...Вот в теме описывались разные усилители и разные приводы насоса( гур, гор. эур) Но в теме не разу не промелькнуло упоминание про эгур ,хотя это рулевое стоит на многих современных легковых и кроссоверах. Отличается он гура и гора приводом насоса..... привод насоса от электродвигателя.....В чем приимущество-не зависит от оборотов двс ,можно настроить усилие, путем регулировки оборотов двигателя, ну и насос можно разместить где угодно,хоть на крышу кабины...И еще есть грузовики ,обычно фургоны с гидробортом( лопата) там тоже привод гидронасоса от электродвигателя...Что думаете о таком приводе насоса????
Это какой же мощности будет мотор чтоб вращать насос? динама только на него и будет работать, и то не хватит
много деталей требующих внимания и ухода, если владельцы ЭУРа имеют секас с электричеством а владельцы ГОРУ имеют секас с гидравликой, то ЭГУР предоставит и то и другое имхо![hi](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/hi.gif)
Пиши адрес..где то вроде ещё один валялся..
Будем рады увидеть сей девайс на Вашем тракторе! Поделитесь впечатлениями.
А пока те же джипперы когда готовят машины не для асфальта предпочитают поставить ГОРу от ремня и простого НШ.
Добрый день!!! По эгуру...У меня форд фокус дизельный и на нем стоит эгур. Насос,эпектродвигатель и бачек -все в одном блоке, все очень компактно ,стоит под правой фарой в бампере....и подчеркну расчитан на весь период эксплуатации автомобиля, то есть не обслуживаемый( он разборный и ремонтнопригодный).....генератор стоит 150 ампер,на свет и прочие нагрузки(подогрев переднего и заднего стекла, сидений и зеркал) и ППП хватает...После запуска двигателя ,зимой на несколько секунд свет тускнеет пока раскручивается электродвигатель.....Джипперы вообще не любят электричество,потому что они любители болот,а элек-во не любит воду....
Вот фордовский насос эгура...
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage2/155888/763090_0.jpg?itok=bPss5DWW)
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage2/155888/1213435398.jpg?itok=xPY1USQU)
двигатель внизу сам насос внутри бачка
и стОит от 60000 рублей. и не работает если напряжение меньше 14,2 В., и масло для него только фирменное... Смысл его в том, что электродвигатель отключается когда нет усилия на руле.
Ни к чему этот гемор на тракторе...
А зачем клапан? В дозаторе в этом клапана стоят уже.У меня такой же стоит и все нормалёк.