Как у вас гитара приделана на колонку? Колонка смотрю от юмз ,от старой кабины,как и у меня!Я уже одну расколол гитару,теперь думаю как лучше прикрутить,без потерь.Привод дозатора у меня сделан с одной крестовиной,шлицевой вал от ижа. Я уже думал половинку трубы приварить нужного диаметра,как такой вариант?
Арендатору! А можно снимок натяжного по удачнее, плохо видно.
А так мне нравится, в принципе у меня теже детали, там же и ставить буду.
И передаточное число на шкивах. С важением.
Арендатору! А можно снимок натяжного по удачнее, плохо видно.
А так мне нравится, в принципе у меня теже детали, там же и ставить буду.
И передаточное число на шкивах. С важением.
Постараюсь сфотографировать , но ничего особенного я не делал. Просверлил отверстие в кронштейне генератора под натяжной винт , немного рассверлил под конус и все. Все работает. Ничего не задевает и не застреёт.
Можно ли использовать в роли радиатора гофрированую сантехническу трубу, врезать ее в обратку, пишут что она может и 60атм? А еще лучше ее разместить в рубашке воздушного охлаждения двигателя.
Можно ли использовать в роли радиатора гофрированую сантехническу трубу, врезать ее в обратку, пишут что она может и 60атм? А еще лучше ее разместить в рубашке воздушного охлаждения двигателя.
Если Вы все перенесли с 66 и у Вас греется сильно масло,то Вам надо поискать причину этого.На 66 и колеса больше и вес и все работает при этом без радиаторов по двадцать лет.
Подскажите, где искать ? Шкив как я и писал, от Т-40, большой. Масляный бачек стоит возле воздушного фильтра. Масло вязкое, заливал отец, не знаю что за марка. Заметно греется даже когда не рулю. От насоса слышен свист особенно при рулеже. Где именно искать?
Подскажите, где искать ? Шкив как я и писал, от Т-40, большой. Масляный бачек стоит возле воздушного фильтра. Масло вязкое, заливал отец, не знаю что за марка. Заметно греется даже когда не рулю. От насоса слышен свист особенно при рулеже. Где именно искать?
В том-то и дело, что масло должно быть для гидравлики. Тип ВМГЗ или такое же по вязкости.
Имеется ввиду .что у двигателя с 66 оборотов больше чем в Т25.
"Александр 70" пишет:
Имеется ввиду .что у двигателя с 66 оборотов больше чем в Т25.
На ГАЗ 66 двигатель ЗМЗ-511, 3200-3400 об/мин против 1800-2000 об/мин на Т-25. В 1,7 раз можно допускать , что шкив Т 25 больше шкива ГАЗ -66 и обороты насоса не будут запредельными.
Имеется ввиду .что у двигателя с 66 оборотов больше чем в Т25.
"Александр 70" пишет:
Имеется ввиду .что у двигателя с 66 оборотов больше чем в Т25.
На ГАЗ 66 двигатель ЗМЗ-511, 3200-3400 об/мин против 1800-2000 об/мин на Т-25. В 1,7 раз можно допускать , что шкив Т 25 больше шкива ГАЗ -66 и обороты насоса не будут запредельными.
я знаю где и какие обороты . обе еденицы у меня дома стоят . и не в одном колицестве на вид он больше как минимум раза в два но могу и померять . если вопрос станет таким образом
Я так и сделал, трубу приварил. Колонка у меня прикручена только к кабине,- теперь исчезла вибрация на руки.
Вот, пожалуйста сфоткал...
Спасибо!Тоже вариант!
Я хочу вдоль пополам трубу разрезать и приварить,но хомут придётся мудрить или болты длинные ставить.
Снизу трубу заварить и заначку можно прятать в трубу!
Спрошу тут-рулевая колонка от т30а80 подойдет на т 25?
подойдет,только надо на кабине будет приварить ее крепеж,она крепится к кабине,а не как на 25ке к промежутке
Арендатору! А можно снимок натяжного по удачнее, плохо видно.
А так мне нравится, в принципе у меня теже детали, там же и ставить буду.
И передаточное число на шкивах. С важением.
Постараюсь сфотографировать , но ничего особенного я не делал. Просверлил отверстие в кронштейне генератора под натяжной винт , немного рассверлил под конус и все. Все работает. Ничего не задевает и не застреёт.
Установил комплект ГУР от ГАЗ-66, двойной шкив от Т-40, но сильно греется масло. Что можно сделать. Может установить масляный радиатор от ГАЗЕЛи ?
Шкив надо меньшего размера,обороты большие.
Так сначала и было, но тогда рулевое слабее, особенно на низких холостых оборотах. А если все-таки установить радиатор ?
Я не знаю,ждите кто нибудь из ребят ответит,я по другому делаю,можно бачек увеличить.В старой теме: "т-25 как 100%..." было много про это написано.
Можно ли использовать в роли радиатора гофрированую сантехническу трубу, врезать ее в обратку, пишут что она может и 60атм? А еще лучше ее разместить в рубашке воздушного охлаждения двигателя.
Если Вы все перенесли с 66 и у Вас греется сильно масло,то Вам надо поискать причину этого.На 66 и колеса больше и вес и все работает при этом без радиаторов по двадцать лет.
Подскажите, где искать ? Шкив как я и писал, от Т-40, большой. Масляный бачек стоит возле воздушного фильтра. Масло вязкое, заливал отец, не знаю что за марка. Заметно греется даже когда не рулю. От насоса слышен свист особенно при рулеже. Где именно искать?
В том-то и дело, что масло должно быть для гидравлики. Тип ВМГЗ или такое же по вязкости.
Моторное или лучше взять масло для ГУР иномарки ?
И вмасле может быть причина и в размере шкива-то слишком маленький,то слишком большой.
В 66м оборотов не меньше,зачем шкив менять?У моего год греется ну и пускай греется,работает же.
а масло какое используете ? Веретенка подойдет?
я залил АТF Dextron II красный такой
Для автоматической трансмисии ?
да для автоматической трансмисии,ее сейчас практически во всех авто используют в рулевой
на 66м шкив меньше а тут с т40
Имеется ввиду .что у двигателя с 66 оборотов больше чем в Т25.
На ГАЗ 66 двигатель ЗМЗ-511, 3200-3400 об/мин против 1800-2000 об/мин на Т-25. В 1,7 раз можно допускать , что шкив Т 25 больше шкива ГАЗ -66 и обороты насоса не будут запредельными.
я знаю где и какие обороты . обе еденицы у меня дома стоят . и не в одном колицестве
на вид он больше как минимум раза в два 
но могу и померять . если вопрос станет таким образом 