Думал сделать вот по такой схеме, но меня закритиковали, что работать не будет. Может кто использовал МАЗовский привод.
Закритиковали не тебя а твое решение.
Себе была идея задействовать по такой схеме,. На насосе нужен шкив не меньше половины приводного с коленвала.
Спасибо за ответ! Я не обиделся, если вы так поняли "закритиковали меня". Это как раз и имел в виду: закритиковали мою идею. Наоборот. Рад что отозвались и дали дельный совет. По Вашей схеме тоже думал, но как и Вас смущает долговечность подшипников генератора. Так что отбросил эту идею на корню. По поводу оборотов насоса, тоже читал, что должны быть вродь как 500-1000 или 500-800. Так что спасибо за это замечание. Я так понял диаметр должен быть или равный или больше половины диаметра шкива коленвала?
Я, после конструктивной критики, склоняюсь к шкиву коленвала т40. Что Вы об этом думаете?
Я, после конструктивной критики, склоняюсь к шкиву коленвала т40. Что Вы об этом думаете?
А это ничего не меняет. Диаметр шкива тот же.
Двигатель номинальные около 1600.
Насос около 2500
Соотношение по диаметрам нужно выдержать где то 2:3, то есть шкив насоса на 1/3 меньше коленвала. Это опять подгонка, переделка и т. д., и, никакой гарантии что Ваш движок не "заколбасит". Ведь ни те у кого не получилось поставить с Т-40, ни другие не могут объяснить причину. А на шкиве Т-25 отлив противовеса виден отлично.
Самый простой вариант со шкивком от ГАЗ-53, но себе все равно буду делать по другому.
Я, после конструктивной критики, склоняюсь к шкиву коленвала т40. Что Вы об этом думаете?
А это ничего не меняет. Диаметр шкива тот же.
Двигатель номинальные около 1600.
Насос около 2500
Соотношение по диаметрам нужно выдержать где то 2:3, то есть шкив насоса на 1/3 меньше коленвала. Это опять подгонка, переделка и т. д., и, никакой гарантии что Ваш движок не "заколбасит". Ведь ни те у кого не получилось поставить с Т-40, ни другие не могут объяснить причину. А на шкиве Т-25 отлив противовеса виден отлично.
Самый простой вариант со шкивком от ГАЗ-53, но себе все равно буду делать по другому.
Со шкивом от 53 через центровочную шайбу? А себе как думаете делать?
" - Доктор, а что меня ждет? Операция? Ампутация? Это серьезно?
- Э-э-э, уважаемый, если я все расскажу - Вам потом будет не интересно!"
P.S. Я буду плясать от привода НШ-10 с двигателя А-41, Алтайца. Мои мазовские все либо на НШ-32 либо пластинчатые.
я как то больше склоняюсь к прямому приводу с коленвала, если не ошибаюсь у яугена так сделано, под топливным баком, можно поставить родной нш-10л, штатные обороты, отсутствие боковых нагрузок, но это пока в стадии собирания комплектующих, а пока одна из мыслей (сфоткал на стареньком насосе, а такую головку можно купить в любом магазине торгующем инструментом, подходит как тут и было)
я как то больше склоняюсь к прямому приводу с коленвала, если не ошибаюсь у яугена так сделано, под топливным баком, можно поставить родной нш-10л, штатные обороты, отсутствие боковых нагрузок, но это пока в стадии собирания комплектующих, а пока одна из мыслей (сфоткал на стареньком насосе, а такую головку можно купить в любом магазине торгующем инструментом, подходит как тут и было
" - Доктор, а что меня ждет? Операция? Ампутация? Это серьезно?
- Э-э-э, уважаемый, если я все расскажу - Вам потом будет не интересно!"
P.S. Я буду плясать от привода НШ-10 с двигателя А-41, Алтайца. Мои мазовские все либо на НШ-32 либо пластинчатые.
Не совсем знаю, вернее совсем не знаю как на алтайце. Но желаю Вам удачи! Только что у дядьки обнаружились запасы шкивов и ремней. В общем подобрал как Вы и советовали соотношением где-то 1:1,2(1,25). Завтра наверно отвезу токарю, чтобы подогнал всё. О прямом приводе как у Яугена скажу так. Это наиболее надёжный способ, по откручивать каждый раз насос, если порвётся ремень генератора-турбины... ну его нафиг! У меня, бывало, за сенокос 3 ремня поменял, пока нормальный попался. Стоит уже 2 года, но и этот уже "лупится". В общем решил что на ремне проще мне будет.
за одно и я спрошу, у старых донах в дазёрах перепускной имеется или нет? а то знакомый попросил, а у меня без дела валяется, так вот не знаю нужен туда перепускной или нет а то поставит и чего добрего нш разнесёт, а виновным не хочется быть
за одно и я спрошу, у старых донах в дазёрах перепускной имеется или нет? а то знакомый попросил, а у меня без дела валяется, так вот не знаю нужен туда перепускной или нет а то поставит и чего добрего нш разнесёт, а виновным не хочется быть
Могу ошибаться на старых донах принцип как на нивах там с дозера на клапан с него на колеса дон 1500 а на 1500Б уже нормальные дозеры без всяких клапанов
у меня по другому,но ведь это ни чего ни меняет
1) Р - напорная магистраль.
2) Т - сливная магистраль.
3) L - цилиндр для поворота налево.
4) R - цилиндр для поворота направо.
Ребята,такой вопрос кто то давал фотку,не помню
у меня по другому,но ведь это ни чего ни меняет
1) Р - напорная магистраль.
2) Т - сливная магистраль.
3) L - цилиндр для поворота налево.
4) R - цилиндр для поворота направо.
По книжке именно так. Думаю все НД унифицированы в этом случае.
Ребята,такой вопрос кто то давал фотку,не помню
у меня по другому,но ведь это ни чего ни меняет
1) Р - напорная магистраль.
2) Т - сливная магистраль.
3) L - цилиндр для поворота налево.
4) R - цилиндр для поворота направо.
По книжке именно так. Думаю все НД унифицированы в этом случае.
Т.е. в моем случае получается по диагонали-крестиком выходы,так ведь
Ну скажите дураку на сколько здесь болт,блин забыл померять,надо шланги заказывать на дозатор,вот и думаю как лучше делать,так же только место трубки шланг или штуцера а на них шлаги с изгибом.Пока решил пустить через один НШ,хочу посмотреть как будет работать.
Привет всем. Вот на днях переделал крепление цилиндра, сделал съемным(раньше было на сварке) и пришлось рулевой наконечник удлинить,так как цилиндр чуть сметился назад. Может кому и мое крепление пригодится
Спасибо за ответ! Я не обиделся, если вы так поняли "закритиковали меня". Это как раз и имел в виду: закритиковали мою идею. Наоборот. Рад что отозвались и дали дельный совет. По Вашей схеме тоже думал, но как и Вас смущает долговечность подшипников генератора. Так что отбросил эту идею на корню. По поводу оборотов насоса, тоже читал, что должны быть вродь как 500-1000 или 500-800. Так что спасибо за это замечание. Я так понял диаметр должен быть или равный или больше половины диаметра шкива коленвала?
Я, после конструктивной критики, склоняюсь к шкиву коленвала т40. Что Вы об этом думаете?
А это ничего не меняет. Диаметр шкива тот же.
Двигатель номинальные около 1600.
Насос около 2500
Соотношение по диаметрам нужно выдержать где то 2:3, то есть шкив насоса на 1/3 меньше коленвала. Это опять подгонка, переделка и т. д., и, никакой гарантии что Ваш движок не "заколбасит". Ведь ни те у кого не получилось поставить с Т-40, ни другие не могут объяснить причину. А на шкиве Т-25 отлив противовеса виден отлично.
Самый простой вариант со шкивком от ГАЗ-53, но себе все равно буду делать по другому.
Со шкивом от 53 через центровочную шайбу? А себе как думаете делать?
" - Доктор, а что меня ждет? Операция? Ампутация? Это серьезно?
- Э-э-э, уважаемый, если я все расскажу - Вам потом будет не интересно!"
P.S. Я буду плясать от привода НШ-10 с двигателя А-41, Алтайца. Мои мазовские все либо на НШ-32 либо пластинчатые.
Кину фотку в помощь
я как то больше склоняюсь к прямому приводу с коленвала, если не ошибаюсь у яугена так сделано, под топливным баком, можно поставить родной нш-10л, штатные обороты, отсутствие боковых нагрузок, но это пока в стадии собирания комплектующих, а пока одна из мыслей (сфоткал на стареньком насосе, а такую головку можно купить в любом магазине торгующем инструментом, подходит как тут и было)
Я тоже так хочу делать
Головка Е20?
Не совсем знаю, вернее совсем не знаю как на алтайце. Но желаю Вам удачи! Только что у дядьки обнаружились запасы шкивов и ремней. В общем подобрал как Вы и советовали соотношением где-то 1:1,2(1,25). Завтра наверно отвезу токарю, чтобы подогнал всё. О прямом приводе как у Яугена скажу так. Это наиболее надёжный способ, по откручивать каждый раз насос, если порвётся ремень генератора-турбины... ну его нафиг! У меня, бывало, за сенокос 3 ремня поменял, пока нормальный попался. Стоит уже 2 года, но и этот уже "лупится". В общем решил что на ремне проще мне будет.
У Вас вроде была раньше эта фотка? Двигатель не д21 и родной 2-хручьевой шкив стоит? Шкив насоса - похож на 51, или я ошибся?
коль не ошибаюсь на 15 тоже хорошо подходит, по
моему форсовскую на 15 и ставил
да вроде не так часто
макс раз в год, да и то два болта открутил пластину в сторону и заложил ремень, вообщем проблемы большой нет
Мож и так спорить не буду. Но я уже собрал всё для привода от ремня. Буду так делать.
С помпы ГАЗ 53
делай как наметил, темболие для этого всё есть
за одно и я спрошу, у старых донах в дазёрах перепускной имеется или нет? а то знакомый попросил, а у меня без дела валяется, так вот не знаю нужен туда перепускной или нет
а то поставит и чего добрего нш разнесёт, а виновным не хочется быть 
да, из "арсеналовского" авто набора, продаются и поштучно
Насос от аутогаз 66, дозатор от немецкой косилки, гидроцилиндр может быть любой.
Вы на все сто уверены в своём высказывании???От объёма гидроцилиндра не зависит разве количество оборотов руля???
Могу ошибаться на старых донах принцип как на нивах там с дозера на клапан с него на колеса дон 1500 а на 1500Б уже нормальные дозеры без всяких клапанов
знать бы точно
фото кинул для наглядности
Это наверное с нового,на старых он вроде Нивский и стоял,просто с усилителем потока.
Ну да,новые зеленые,надо у Сенсея спросить,он точно знает.
Да зто со старого принцип нивы зто точно приходилось в уборку с ним мудохатся поставили с зеленого (Б) все выкинули и в путь
значит и я его выкину, у нивы вроде с дазёра только два выхода под шланги?
Ребята,такой вопрос кто то давал фотку,не помню
у меня по другому,но ведь это ни чего ни меняет
1) Р - напорная магистраль.
2) Т - сливная магистраль.
3) L - цилиндр для поворота налево.
4) R - цилиндр для поворота направо.
По книжке именно так. Думаю все НД унифицированы в этом случае.
Т.е. в моем случае получается по диагонали-крестиком выходы,так ведь
Ну скажите дураку на сколько здесь болт,блин забыл померять,надо шланги заказывать на дозатор,вот и думаю как лучше делать,так же только место трубки шланг или штуцера а на них шлаги с изгибом.Пока решил пустить через один НШ,хочу посмотреть как будет работать.
Привет всем. Вот на днях переделал крепление цилиндра, сделал съемным(раньше было на сварке) и пришлось рулевой наконечник удлинить,так как цилиндр чуть сметился назад. Может кому и мое крепление пригодится