В ютюбе видел ролик. Т-25 с дозатором. С насоса родного идёт на дозатор, с дозатора слив на родной распределитель. И мужик говорит, что все прекрасно работает. То есть и навеска и рулевое. Может ли такое быть?
В ютюбе видел ролик. Т-25 с дозатором. С насоса родного идёт на дозатор, с дозатора слив на родной распределитель. И мужик говорит, что все прекрасно работает. То есть и навеска и рулевое. Может ли такое быть?
Не поможет.
Камазовский насос 125 атм. качает, отличается от зиловского приводом .
У Вашего насоса можно выходное отверстие рассверлить и предохранительный клапан затянуть или вообще убрать, но это если у Вашего насос-дозатора есть свой предохранительный клапан.
Какой у Вас насос-дозатор?
Камазовский насос 125 атм. качает, отличается от зиловского приводом .
У Вашего насоса можно выходное отверстие рассверлить и предохранительный клапан затянуть или вообще убрать, но это если у Вашего насос-дозатора есть свой предохранительный клапан.
Камазовский насос 125 атм. качает, отличается от зиловского приводом .
У Вашего насоса можно выходное отверстие рассверлить и предохранительный клапан затянуть или вообще убрать, но это если у Вашего насос-дозатора есть свой предохранительный клапан.
Какой у Вас насос-дозатор?
saleo doc 100ad беларуский
[/q руль не хорошо работать если руль полно крутит лево или право не стоить и холосто крутится
В ютюбе видел ролик. Т-25 с дозатором. С насоса родного идёт на дозатор, с дозатора слив на родной распределитель. И мужик говорит, что все прекрасно работает. То есть и навеска и рулевое. Может ли такое быть?
В ютюбе видел ролик. Т-25 с дозатором. С насоса родного идёт на дозатор, с дозатора слив на родной распределитель. И мужик говорит, что все прекрасно работает. То есть и навеска и рулевое. Может ли такое быть?
Это не удобний вариант
Можете, пожалуйста, пояснить, почему неудобный.
У меня тоже так сделано, но надо наверное переходить на 2 насоса, медленнее навеска поднимает, когда рычаг распреда включаешь- отбивает в руль, практически неощутимо, но как то не по себе, что дозатор как будто разорвет, ещё в крайних положениях руля трактор задыхается, может это только у меня , но на первое время как вариант неплохо, руки будут целей, как вспомню заводской вариант- в пот бросает
Привет всем сегодня собрал гур т25 но есть проблем масло силно греется и руль не крутится как нужно пожалуйста помогите
Обороты уменьши на насосе и перестанет греться... Сейчас у тебя масло дросселирует через перепускной клапан, отсюда повышенный нагрев... Когда то ставил себе ГУР на ГАЗончик и решил сделать побольше оборотов на насосе, поставил шкив на насос поменьше, масло моментально закипало, усилитель отказывался нормально работать... Когда решил поставить ГУР на Т25, сначала почитал тему и то же увидел эту проблему, кто поставил шкив на насосе поменьше, все жаловались, что масло греется, а те у кого шкивы один к одному, хвалили хорошую работу ГУРа… Как то так... Еще можно отрегулировать перепускной клапан, тем самым увеличить давление...
Привет всем сегодня собрал гур т25 но есть проблем масло силно греется и руль не крутится как нужно пожалуйста помогите
Обороты уменьши на насосе и перестанет греться... Сейчас у тебя масло дросселирует через перепускной клапан, отсюда повышенный нагрев... [изображение] Когда то ставил себе ГУР на ГАЗончик и решил сделать побольше оборотов на насосе, поставил шкив на насос поменьше, масло моментально закипало, усилитель отказывался нормально работать... [изображение] Когда решил поставить ГУР на Т25, сначала почитал тему и то же увидел эту проблему, кто поставил шкив на насосе поменьше, все жаловались, что масло греется, а те у кого шкивы один к одному, хвалили хорошую работу ГУРа… Как то так... [изображение] Еще можно отрегулировать перепускной клапан, тем самым увеличить давление...
Иван Василич пишет:
Андо пишет:
Привет всем сегодня собрал гур т25 но есть проблем масло силно греется и руль не крутится как нужно пожалуйста помогите
Обороты уменьши на насосе и перестанет греться... Сейчас у тебя масло дросселирует через перепускной клапан, отсюда повышенный нагрев... [изображение] Когда то ставил себе ГУР на ГАЗончик и решил сделать побольше оборотов на насосе, поставил шкив на насос поменьше, масло моментально закипало, усилитель отказывался нормально работать... [изображение] Когда решил поставить ГУР на Т25, сначала почитал тему и то же увидел эту проблему, кто поставил шкив на насосе поменьше, все жаловались, что масло греется, а те у кого шкивы один к одному, хвалили хорошую работу ГУРа… Как то так... [изображение] Еще можно отрегулировать перепускной клапан, тем самым увеличить давление...
Привет всем сегодня собрал гур т25 но есть проблем масло силно греется и руль не крутится как нужно пожалуйста помогите
Обороты уменьши на насосе и перестанет греться... Сейчас у тебя масло дросселирует через перепускной клапан, отсюда повышенный нагрев... [изображение] Когда то ставил себе ГУР на ГАЗончик и решил сделать побольше оборотов на насосе, поставил шкив на насос поменьше, масло моментально закипало, усилитель отказывался нормально работать... [изображение] Когда решил поставить ГУР на Т25, сначала почитал тему и то же увидел эту проблему, кто поставил шкив на насосе поменьше, все жаловались, что масло греется, а те у кого шкивы один к одному, хвалили хорошую работу ГУРа… Как то так... [изображение] Еще можно отрегулировать перепускной клапан, тем самым увеличить давление...
Иван Василич пишет:
Андо пишет:
Привет всем сегодня собрал гур т25 но есть проблем масло силно греется и руль не крутится как нужно пожалуйста помогите
Обороты уменьши на насосе и перестанет греться... Сейчас у тебя масло дросселирует через перепускной клапан, отсюда повышенный нагрев... [изображение] Когда то ставил себе ГУР на ГАЗончик и решил сделать побольше оборотов на насосе, поставил шкив на насос поменьше, масло моментально закипало, усилитель отказывался нормально работать... [изображение] Когда решил поставить ГУР на Т25, сначала почитал тему и то же увидел эту проблему, кто поставил шкив на насосе поменьше, все жаловались, что масло греется, а те у кого шкивы один к одному, хвалили хорошую работу ГУРа… Как то так... [изображение] Еще можно отрегулировать перепускной клапан, тем самым увеличить давление...
а как отрегулировать перепускной клапан
а если обороты много почему на малного хода двигателя руль трудно крутится
Обороты уменьши на насосе и перестанет греться... Сейчас у тебя масло дросселирует через перепускной клапан, отсюда повышенный нагрев... [изображение] Когда то ставил себе ГУР на ГАЗончик и решил сделать побольше оборотов на насосе, поставил шкив на насос поменьше, масло моментально закипало, усилитель отказывался нормально работать... [изображение] Когда решил поставить ГУР на Т25, сначала почитал тему и то же увидел эту проблему, кто поставил шкив на насосе поменьше, все жаловались, что масло греется, а те у кого шкивы один к одному, хвалили хорошую работу ГУРа… Как то так... [изображение] Еще можно отрегулировать перепускной клапан, тем самым увеличить давление...
Иван Василич пишет:
Андо пишет:
Привет всем сегодня собрал гур т25 но есть проблем масло силно греется и руль не крутится как нужно пожалуйста помогите
Обороты уменьши на насосе и перестанет греться... Сейчас у тебя масло дросселирует через перепускной клапан, отсюда повышенный нагрев... [изображение] Когда то ставил себе ГУР на ГАЗончик и решил сделать побольше оборотов на насосе, поставил шкив на насос поменьше, масло моментально закипало, усилитель отказывался нормально работать... [изображение] Когда решил поставить ГУР на Т25, сначала почитал тему и то же увидел эту проблему, кто поставил шкив на насосе поменьше, все жаловались, что масло греется, а те у кого шкивы один к одному, хвалили хорошую работу ГУРа… Как то так... [изображение] Еще можно отрегулировать перепускной клапан, тем самым увеличить давление...
а как отрегулировать перепускной клапан
а если обороты много почему на малного хода двигателя руль трудно крутится
А Вы не пробовали для проверки подключить основной насос с гидравлики (НШ-10) к рулевому?
Привет всем сегодня собрал гур т25 но есть проблем масло силно греется и руль не крутится как нужно пожалуйста помогите
Обороты уменьши на насосе и перестанет греться... Сейчас у тебя масло дросселирует через перепускной клапан, отсюда повышенный нагрев... [изображение] Когда то ставил себе ГУР на ГАЗончик и решил сделать побольше оборотов на насосе, поставил шкив на насос поменьше, масло моментально закипало, усилитель отказывался нормально работать... [изображение] Когда решил поставить ГУР на Т25, сначала почитал тему и то же увидел эту проблему, кто поставил шкив на насосе поменьше, все жаловались, что масло греется, а те у кого шкивы один к одному, хвалили хорошую работу ГУРа… Как то так... [изображение] Еще можно отрегулировать перепускной клапан, тем самым увеличить давление...
По характеристикам они от 600 до 4800 крутятся .
У меня насос 66 грелся до 130С из за кривости, статор смещен был относительно выпускных окон,получалось что лепестки еще качали а маслу некуда уходить было, я статор с камазовского насоса поставил , температура 60С стала .
Обороты уменьши на насосе и перестанет греться... Сейчас у тебя масло дросселирует через перепускной клапан, отсюда повышенный нагрев... [изображение] Когда то ставил себе ГУР на ГАЗончик и решил сделать побольше оборотов на насосе, поставил шкив на насос поменьше, масло моментально закипало, усилитель отказывался нормально работать... [изображение] Когда решил поставить ГУР на Т25, сначала почитал тему и то же увидел эту проблему, кто поставил шкив на насосе поменьше, все жаловались, что масло греется, а те у кого шкивы один к одному, хвалили хорошую работу ГУРа… Как то так... [изображение] Еще можно отрегулировать перепускной клапан, тем самым увеличить давление...
Привет всем сегодня собрал гур т25 но есть проблем масло силно греется и руль не крутится как нужно пожалуйста помогите
Обороты уменьши на насосе и перестанет греться... Сейчас у тебя масло дросселирует через перепускной клапан, отсюда повышенный нагрев... [изображение] Когда то ставил себе ГУР на ГАЗончик и решил сделать побольше оборотов на насосе, поставил шкив на насос поменьше, масло моментально закипало, усилитель отказывался нормально работать... [изображение] Когда решил поставить ГУР на Т25, сначала почитал тему и то же увидел эту проблему, кто поставил шкив на насосе поменьше, все жаловались, что масло греется, а те у кого шкивы один к одному, хвалили хорошую работу ГУРа… Как то так... [изображение] Еще можно отрегулировать перепускной клапан, тем самым увеличить давление...
а как отрегулировать перепускной клапан
а если обороты много почему на малного хода двигателя руль трудно крутится
А Вы не пробовали для проверки подключить основной насос с гидравлики (НШ-10) к рулевому?
а если обороты много почему на малного хода двигателя руль трудно крутится
Потому, что масло успело нагреться и стало жидким... На глазок, оборотами двигателя не отрегулировать, надо либо шкивы один к одному ставить, либо клапан подрегулировать... Тут, в этой теме, несколькими постами выше, есть отличное описание где и какие взять шкивы, если мне память не изменяет, то нужны УАЗовские большие с помпы, они идеально подходят для переделки... Кстати, есть заблуждение, что масло нагревается из-за того, что масляный бачек установлен в подкапотном пространстве, но из своего опыта я сделал вывод, что на всей технике, где применяются такие насосы, они стоят на двигателе, вместе с бачком, в подкапотном пространстве, по этому и у себя поставил его под капот, на двигателе....
а если обороты много почему на малного хода двигателя руль трудно крутится
Потому, что масло успело нагреться и стало жидким... [изображение] На глазок, оборотами двигателя не отрегулировать, надо либо шкивы один к одному ставить, либо клапан подрегулировать... [изображение] Тут, в этой теме, несколькими постами выше, есть отличное описание где и какие взять шкивы, если мне память не изменяет, то нужны УАЗовские большие с помпы, они идеально подходят для переделки... [изображение] Кстати, есть заблуждение, что масло нагревается из-за того, что масляный бачек установлен в подкапотном пространстве, но из своего опыта я сделал вывод, что на всей технике, где применяются такие насосы, они стоят на двигателе, вместе с бачком, в подкапотном пространстве, по этому и у себя поставил его под капот, на двигателе.... [изображение]
с шкивами мало разница . А как отрегулировать клапан
В ютюбе видел ролик. Т-25 с дозатором. С насоса родного идёт на дозатор, с дозатора слив на родной распределитель. И мужик говорит, что все прекрасно работает. То есть и навеска и рулевое. Может ли такое быть?
Это не удобний вариант
Не поможет.
Камазовский насос 125 атм. качает, отличается от зиловского приводом .
У Вашего насоса можно выходное отверстие рассверлить и предохранительный клапан затянуть или вообще убрать, но это если у Вашего насос-дозатора есть свой предохранительный клапан.
Какой у Вас насос-дозатор?
saleo doc 100ad беларуский
[quote=Андо]
saleo doc 100ad беларуский
[/q руль не хорошо работать если руль полно крутит лево или право не стоить и холосто крутится
Новый?
да
Шланги правильно подключены ?
Может мусор какой попал под клапана.
да все правилно а как знать знать забит это или другой проблем
на дозатре есть регуровчний винт это с чего
Можете, пожалуйста, пояснить, почему неудобный.
У меня тоже так сделано, но надо наверное переходить на 2 насоса, медленнее навеска поднимает, когда рычаг распреда включаешь- отбивает в руль, практически неощутимо, но как то не по себе, что дозатор как будто разорвет, ещё в крайних положениях руля трактор задыхается, может это только у меня
, но на первое время как вариант неплохо, руки будут целей, как вспомню заводской вариант- в пот бросает
Вот знакомый привод поставил
Обороты уменьши на насосе и перестанет греться... Сейчас у тебя масло дросселирует через перепускной клапан, отсюда повышенный нагрев...
Когда то ставил себе ГУР на ГАЗончик и решил сделать побольше оборотов на насосе, поставил шкив на насос поменьше, масло моментально закипало, усилитель отказывался нормально работать... 
Когда решил поставить ГУР на Т25, сначала почитал тему и то же увидел эту проблему, кто поставил шкив на насосе поменьше, все жаловались, что масло греется, а те у кого шкивы один к одному, хвалили хорошую работу ГУРа… Как то так... 
Еще можно отрегулировать перепускной клапан, тем самым увеличить давление...
а как отрегулировать перепускной клапан
а если обороты много почему на малного хода двигателя руль трудно крутится
Он сам привод делал или купил готовый?
А Вы не пробовали для проверки подключить основной насос с гидравлики (НШ-10) к рулевому?
По характеристикам они от 600 до 4800 крутятся .
У меня насос 66 грелся до 130С из за кривости, статор смещен был относительно выпускных окон,получалось что лепестки еще качали а маслу некуда уходить было, я статор с камазовского насоса поставил , температура 60С стала .
https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/privod_nsh-10_na...
готово продаются
готовый брал
здесь и брал, все сделано
скгодня хочу так папробвать
Нужно уменьшить количество регулировочных шайб на предохранительном клапане, на рисунке они под цифрой 14...
Потому, что масло успело нагреться и стало жидким...
На глазок, оборотами двигателя не отрегулировать, надо либо шкивы один к одному ставить, либо клапан подрегулировать... 
Тут, в этой теме, несколькими постами выше, есть отличное описание где и какие взять шкивы, если мне память не изменяет, то нужны УАЗовские большие с помпы, они идеально подходят для переделки... 
Кстати, есть заблуждение, что масло нагревается из-за того, что масляный бачек установлен в подкапотном пространстве, но из своего опыта я сделал вывод, что на всей технике, где применяются такие насосы, они стоят на двигателе, вместе с бачком, в подкапотном пространстве, по этому и у себя поставил его под капот, на двигателе.... 
Сегодня с гш 10 соединила и асе нлрмално но есть вопрос сколко обороты нужен для нш 10
с шкивами мало разница . А как отрегулировать клапан
Пост №4952...
брат я в Армени здесь нету