Постепенно доделываю рулевое. Цилиндр от СК-5 ход штока 200мм в самый раз. На сошке рулевой наконечник от МТЗ, на цилиндре родной СК-5. Не очень удачно стоит привод НШ, со временем буду искать родной привод и скрещивать два вместе. Рулевая колонка всего скорее от КСК-100, немного доработанная. Дозатор ХУ-85.
Постепенно доделываю рулевое. Цилиндр от СК-5 ход штока 200мм в самый раз. На сошке рулевой наконечник от МТЗ, на цилиндре родной СК-5. Не очень удачно стоит привод НШ, со временем буду искать родной привод и скрещивать два вместе. Рулевая колонка всего скорее от КСК-100, немного доработанная. Дозатор ХУ-85.
Цилиндр от ск 5 Нива я когда то ставил и он мне не нравится . Слишком много оборотов руля получается с дозатором нд100 . Пришлось переделать на цилиндр меньшего диаметра .
Постепенно доделываю рулевое. Цилиндр от СК-5 ход штока 200мм в самый раз. На сошке рулевой наконечник от МТЗ, на цилиндре родной СК-5. Не очень удачно стоит привод НШ, со временем буду искать родной привод и скрещивать два вместе. Рулевая колонка всего скорее от КСК-100, немного доработанная. Дозатор ХУ-85.
Ход штока 200 мм это многовато, будет ограничители вырывать. Я сделал, поездил потом укорачивал. Это лично мое мнение.
Постепенно доделываю рулевое. Цилиндр от СК-5 ход штока 200мм в самый раз. На сошке рулевой наконечник от МТЗ, на цилиндре родной СК-5. Не очень удачно стоит привод НШ, со временем буду искать родной привод и скрещивать два вместе. Рулевая колонка всего скорее от КСК-100, немного доработанная. Дозатор ХУ-85.
Ход штока 200 мм это многовато, будет ограничители вырывать. Я сделал, поездил потом укорачивал. Это лично мое мнение.
Ограничители не будет выламывать)))) Я их укротил болгаркой уже давно, чтоб выворот был больше. Передок поднял домкратом, и покрутил колеса. все отлично, ход 200мм в самый раз. Есть цилиндр от Т-16 подъема кузова, я сперва его подключил к ХУ85 на земле, получилось почти по 1 обороту в каждую сторону, вроде маловато, да и длинный он. Пока с этим попробую там видно будет
Постепенно доделываю рулевое. Цилиндр от СК-5 ход штока 200мм в самый раз. На сошке рулевой наконечник от МТЗ, на цилиндре родной СК-5. Не очень удачно стоит привод НШ, со временем буду искать родной привод и скрещивать два вместе. Рулевая колонка всего скорее от КСК-100, немного доработанная. Дозатор ХУ-85.
Александр, вопрос не в тему, как женил сиденье жигулевское с родным основанием, как с его высотой (я временно, поставил от запора вместе с рамкой, и то кажется высоковато)?
Женил сиденье очень долго)))))), но еще не до конца)))), Надо будет чуть пониже сделать. Оно мне очень нравится, все регулировки работают (наклон и двигается). Теперь еще и руль во всех плоскостях движется)))))). Картинка спереди так сварил. Сзади тоже профиль, приварил.
Постепенно доделываю рулевое. Цилиндр от СК-5 ход штока 200мм в самый раз. На сошке рулевой наконечник от МТЗ, на цилиндре родной СК-5. Не очень удачно стоит привод НШ, со временем буду искать родной привод и скрещивать два вместе. Рулевая колонка всего скорее от КСК-100, немного доработанная. Дозатор ХУ-85.
Ход штока 200 мм это многовато, будет ограничители вырывать. Я сделал, поездил потом укорачивал. Это лично мое мнение.
Ограничители не будет выламывать)))) Я их укротил болгаркой уже давно, чтоб выворот был больше. Передок поднял домкратом, и покрутил колеса. все отлично, ход 200мм в самый раз. Есть цилиндр от Т-16 подъема кузова, я сперва его подключил к ХУ85 на земле, получилось почти по 1 обороту в каждую сторону, вроде маловато, да и длинный он. Пока с этим попробую там видно будет
Ну и зря, будет ломать оси,я наоборот делал меньше выворот
Ограничители не будет выламывать)))) Я их укротил болгаркой уже давно, чтоб выворот был больше. Передок поднял домкратом, и покрутил колеса. все отлично, ход 200мм в самый раз. Есть цилиндр от Т-16 подъема кузова, я сперва его подключил к ХУ85 на земле, получилось почти по 1 обороту в каждую сторону, вроде маловато, да и длинный он. Пока с этим попробую там видно будет[/quote]
Ну и зря, будет ломать оси,я наоборот делал меньше выворот :hi:[/quote]
Куда меньше делать выворот))) чтоб радиус разворота был 20 метров))). При полном вывороте колес газ в пол не надо давать, и оси целые будут..
Постепенно доделываю рулевое. Цилиндр от СК-5 ход штока 200мм в самый раз. На сошке рулевой наконечник от МТЗ, на цилиндре родной СК-5. Не очень удачно стоит привод НШ, со временем буду искать родной привод и скрещивать два вместе. Рулевая колонка всего скорее от КСК-100, немного доработанная. Дозатор ХУ-85.
Ход штока 200 мм это многовато, будет ограничители вырывать. Я сделал, поездил потом укорачивал. Это лично мое мнение.
Ограничители не будет выламывать)))) Я их укротил болгаркой уже давно, чтоб выворот был больше. Передок поднял домкратом, и покрутил колеса. все отлично, ход 200мм в самый раз. Есть цилиндр от Т-16 подъема кузова, я сперва его подключил к ХУ85 на земле, получилось почти по 1 обороту в каждую сторону, вроде маловато, да и длинный он. Пока с этим попробую там видно будет
Ну и зря, будет ломать оси,я наоборот делал меньше выворот
При полном вывороте колес газ в пол не надо давать, и оси целые будут..
Да ещё с куном и по пенькам прыгать. На своём лет 15-18 назад срубал зубилом ограничители поворота, потом,как появилась болгарка, ей ещё подрезал и ничего много-много лет не сломало.
Постепенно доделываю рулевое. Цилиндр от СК-5 ход штока 200мм в самый раз. На сошке рулевой наконечник от МТЗ, на цилиндре родной СК-5. Не очень удачно стоит привод НШ, со временем буду искать родной привод и скрещивать два вместе. Рулевая колонка всего скорее от КСК-100, немного доработанная. Дозатор ХУ-85.
Ход штока 200 мм это многовато, будет ограничители вырывать. Я сделал, поездил потом укорачивал. Это лично мое мнение.
Ограничители не будет выламывать)))) Я их укротил болгаркой уже давно, чтоб выворот был больше. Передок поднял домкратом, и покрутил колеса. все отлично, ход 200мм в самый раз. Есть цилиндр от Т-16 подъема кузова, я сперва его подключил к ХУ85 на земле, получилось почти по 1 обороту в каждую сторону, вроде маловато, да и длинный он. Пока с этим попробую там видно будет
Ну и зря, будет ломать оси,я наоборот делал меньше выворот
Постепенно доделываю рулевое. Цилиндр от СК-5 ход штока 200мм в самый раз. На сошке рулевой наконечник от МТЗ, на цилиндре родной СК-5. Не очень удачно стоит привод НШ, со временем буду искать родной привод и скрещивать два вместе. Рулевая колонка всего скорее от КСК-100, немного доработанная. Дозатор ХУ-85.
Ход штока 200 мм это многовато, будет ограничители вырывать. Я сделал, поездил потом укорачивал. Это лично мое мнение.
Ограничители не будет выламывать)))) Я их укротил болгаркой уже давно, чтоб выворот был больше. Передок поднял домкратом, и покрутил колеса. все отлично, ход 200мм в самый раз. Есть цилиндр от Т-16 подъема кузова, я сперва его подключил к ХУ85 на земле, получилось почти по 1 обороту в каждую сторону, вроде маловато, да и длинный он. Пока с этим попробую там видно будет
Ну и зря, будет ломать оси,я наоборот делал меньше выворот
Сколько осей Вы сломали?
Я ни одной,делал так чтобы на всякий случай,ну если не ломало у вас-хорошо
Я две, оба раза правые, оба раза в пахоте, что причина не знаю, то ли гидрач, то ли КУН, то ли
всё вместе взятое навесное на перед, хотя выворот тоже убавлял, потому что крыло упиралось
в насос, могло отломить трубку, Не удобств не заметил.
Я две, оба раза правые, оба раза в пахоте, что причина не знаю, то ли гидрач, то ли КУН, то ли
всё вместе взятое навесное на перед, хотя выворот тоже убавлял,
Отсюда вывод - максимальный выворот колеса значения не имеет.
Вот и я о том же. Видел как ломает ось при движении прямо переежая глубокою борозду.
Если кому надо ,могу от сканировать пластину,а то умаялся все высчитывать.пластина 15 мм но вот вопрос какой должен быть зазор в зацепления шестерен? У меня с прокладками громадный,вот думаю собирать без прокладок на герметики.
С одной прокладкой 1 мм.зазор между шлицами шестерен 1.5 мм.
Посмотри инструкцию по диагностике КПП, там счет идет на десятые доли миллиметра. У меня тоже получался большой зазор, пришлось отдавать пластину на фрезерный и снимать немного. При вашем зазоре работать будет, благо на рулевое большой нагрузки нет, здесь вопрос больше в соблюдении технических норм.
Если кому надо ,могу от сканировать пластину,а то умаялся все высчитывать.пластина 15 мм но вот вопрос какой должен быть зазор в зацепления шестерен? У меня с прокладками громадный,вот думаю собирать без прокладок на герметики.
С одной прокладкой 1 мм.зазор между шлицами шестерен 1.5 мм.
Если кому надо ,могу от сканировать пластину,а то умаялся все высчитывать.пластина 15 мм но вот вопрос какой должен быть зазор в зацепления шестерен? У меня с прокладками громадный,вот думаю собирать без прокладок на герметики.
С одной прокладкой 1 мм.зазор между шлицами шестерен 1.5 мм.
Нам такую пластину сделаешь на заказ?нужно две.
не смогу,времени катастрофически не хватает.на работе завал и на долго.
Ход штока 17.5 см. 20 будет много. Радиус поворота по прямой линии будет, а ход цилиндра останется и он целиком передок будет тащить к себе.
А в цилиндр штуцера сам вваривал, или он заводского изготовления такой? Просто лежит цилиндр с одним штуцером хотелось бы его приспособить на задний ковш.
Интересно, за счёт чего произошло уменьшение габаритов этого нового образца НШ-16.Надеюсь не в ущерб прочности.
Старого образца НШ-10. 14 . 16 и 20 делали одних наружних габаритов, и у 20 были тонкие стенки . которые со временем не выдерживали его нагрузок. НШ-20 мало распространён, и отзывы о нём только мельком проскакивали.
Постепенно доделываю рулевое. Цилиндр от СК-5 ход штока 200мм в самый раз. На сошке рулевой наконечник от МТЗ, на цилиндре родной СК-5. Не очень удачно стоит привод НШ, со временем буду искать родной привод и скрещивать два вместе. Рулевая колонка всего скорее от КСК-100, немного доработанная. Дозатор ХУ-85.
Цилиндр от ск 5 Нива я когда то ставил и он мне не нравится . Слишком много оборотов руля получается с дозатором нд100 . Пришлось переделать на цилиндр меньшего диаметра .
Ход штока 200 мм это многовато, будет ограничители вырывать. Я сделал, поездил потом укорачивал. Это лично мое мнение.
Ограничители не будет выламывать)))) Я их укротил болгаркой уже давно, чтоб выворот был больше. Передок поднял домкратом, и покрутил колеса. все отлично, ход 200мм в самый раз. Есть цилиндр от Т-16 подъема кузова, я сперва его подключил к ХУ85 на земле, получилось почти по 1 обороту в каждую сторону, вроде маловато, да и длинный он. Пока с этим попробую там видно будет
Женил сиденье очень долго)))))), но еще не до конца)))), Надо будет чуть пониже сделать. Оно мне очень нравится, все регулировки работают (наклон и двигается). Теперь еще и руль во всех плоскостях движется)))))). Картинка спереди так сварил. Сзади тоже профиль, приварил.
Ну и зря, будет ломать оси,я наоборот делал меньше выворот
Ограничители не будет выламывать)))) Я их укротил болгаркой уже давно, чтоб выворот был больше. Передок поднял домкратом, и покрутил колеса. все отлично, ход 200мм в самый раз. Есть цилиндр от Т-16 подъема кузова, я сперва его подключил к ХУ85 на земле, получилось почти по 1 обороту в каждую сторону, вроде маловато, да и длинный он. Пока с этим попробую там видно будет[/quote]
Ну и зря, будет ломать оси,я наоборот делал меньше выворот :hi:[/quote]
Куда меньше делать выворот))) чтоб радиус разворота был 20 метров))). При полном вывороте колес газ в пол не надо давать, и оси целые будут..
Сколько осей Вы сломали?
Бывает но редко, на Т16 гораздо чаще
Не помню уже, наверно ,три раза уже сломали
У меня на тракторе полный ход продольной тяги всего 140мм. Выворота хватает.
Я ни одной,делал так чтобы на всякий случай,ну если не ломало у вас-хорошо
Я две, оба раза правые, оба раза в пахоте, что причина не знаю, то ли гидрач, то ли КУН, то ли
всё вместе взятое навесное на перед, хотя выворот тоже убавлял, потому что крыло упиралось
в насос, могло отломить трубку, Не удобств не заметил.
Не помню кто выкладывал такой вариант крепления,вот тоже сегодня сделал.
Вот и я о том же. Видел как ломает ось при движении прямо переежая глубокою борозду.
Примерно такое.
Если кому надо ,могу от сканировать пластину,а то умаялся все высчитывать.пластина 15 мм но вот вопрос какой должен быть зазор в зацепления шестерен? У меня с прокладками громадный,вот думаю собирать без прокладок на герметики.
С одной прокладкой 1 мм.зазор между шлицами шестерен 1.5 мм.
Рулевое все собрано и проверено все работает. Теперь можно руль установить меньшего диаметра и поставить лентяйку.
Посмотри инструкцию по диагностике КПП, там счет идет на десятые доли миллиметра. У меня тоже получался большой зазор, пришлось отдавать пластину на фрезерный и снимать немного. При вашем зазоре работать будет, благо на рулевое большой нагрузки нет, здесь вопрос больше в соблюдении технических норм.
Нам такую пластину сделаешь на заказ?нужно две.
не смогу,времени катастрофически не хватает.на работе завал и на долго.
Ход штока 17.5 см. 20 будет много. Радиус поворота по прямой линии будет, а ход цилиндра останется и он целиком передок будет тащить к себе.
А в цилиндр штуцера сам вваривал, или он заводского изготовления такой? Просто лежит цилиндр с одним штуцером хотелось бы его приспособить на задний ковш.
Новые нш 16 совсем маленькие стали.стыковал приводы насосов без прокладок, на герметик.
На рулевое зачем тебе нш 16?десятки за глаза....или нд 160 ставишь с двумя гц?
нш 16 стоит ближе к коробке,на него распределитель запитаю,а второй нш 10-на него уже руль.
пол года назад брал -тоже был большой,сейчас такие . сделаны оба "Гидросила"
Почему не запитаете с одного. 16 нш и руль и подвеску
Интересно, за счёт чего произошло уменьшение габаритов этого нового образца НШ-16.Надеюсь не в ущерб прочности.
Старого образца НШ-10. 14 . 16 и 20 делали одних наружних габаритов, и у 20 были тонкие стенки . которые со временем не выдерживали его нагрузок. НШ-20 мало распространён, и отзывы о нём только мельком проскакивали.