Ремонт коробки Т-150 своими силами. Страница 62 из 66

1964 сообщения
Аватар пользователя Аканя и Диман
: Саратовская губерния
26.01.2011 - 22:20
: 4220

переверни прокладку(поверни вырезом под сливное отверстие)

Только привыкнешь к хорошей жизни, как она тут же становится лучше.
http://fermer.ru/blog/31635/domashnie-zagotovki-speciy-i-priprav-252981

Россия
: Магнитогорск
17.02.2017 - 19:02
: 63

здарова один тестик почти отремонтировал коробку завтра буду запускать такой вопрос на втором тестике т-150к 2 скорость включается не фексировано тоесть нет рывка а просто при включении 2 скорости трактор плавно разгоняется в чём причина?

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5123
вадим11 пишет:

здарова один тестик почти отремонтировал коробку завтра буду запускать такой вопрос на втором тестике т-150к 2 скорость включается не фексировано тоесть нет рывка а просто при включении 2 скорости трактор плавно разгоняется в чём причина?

По описанию выходит что давление в муфте медленно поднимается...Что в это время показывает манометр?Есть одно предположение почему так получается,но не уверен.Если меняли втулку на распределителе,то возможно на ней не точно просверлены отверстия и при установке распределителя на бустерный вал эти отверстия попадают на уплотнительные кольца.Недавно столкнулся с таким делом,по отпечатку от колец было видно,что они попали на эти отверстия и частично перекрыли их.Правда не полностью и не на всех передачах(но коробку запороли).Может и не из-за этого,но давление было в норме...

Александр я.

Россия
: Магнитогорск
17.02.2017 - 19:02
: 63

собрал один тестик колёсник давление в норме скоростя все на месте только вот включаются туговато в чём может быть дело

Аватар пользователя Двое из ларца
Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 6800
вадим11 пишет:

давление в норме скоростя все на месте только вот включаются туговато в чём может быть дело

Возможно, пружина фиксатора распределителя сильно затянута.

Россия
: Магнитогорск
17.02.2017 - 19:02
: 63

а где она находится пружина фиксатора и что с ней делать ?

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5123
вадим11 пишет:

а где она находится пружина фиксатора и что с ней делать ?

На распределителе в самом низу клпачковая гайка.Отвернуть,расконтрогаить винт и винт ослабить. Естественно попробовать как будет переключаться...

Александр я.

Аватар пользователя Двое из ларца
Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 6800
вадим11 пишет:

а где она находится пружина фиксатора и что с ней делать ?

Алекс 37 пишет:

На распределителе в самом низу клпачковая гайка.Отвернуть,расконтрогаить винт и винт ослабить. Естественно попробовать как будет переключаться...

Смотри страницу на закачанном ниже PDF файле.
Пружина - позиция 25;
Винт - 19;
Гайки - 45, 39.
Колпачковую гайку сними, контровочную ослабь, винт понемногу выкручивай и проверяй, как рычаг переключения передач движется. Когда добьёшься нормального усилия переключения, гайку законтри и накрути колпачковую.

Файлы: 
ПредпросмотрВложениеРазмер
raspredelitelkppt-150.pdf88.95 КБ
России,Мордовия
: Ардатов
03.04.2017 - 17:22
: 9

Если с движка
смд 62 снять турбину работать будет

Россия
: Магнитогорск
17.02.2017 - 19:02
: 63
Roma2 пишет:

Если с движка
смд 62 снять турбину работать будет

Выкинь его и поставь ямз 236 проблем не будет

Аватар пользователя Don Emilio
Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 5687
вадим11 пишет:

Выкинь его и поставь ямз 236 проблем не будет

а лучше ямз-238

04.04.2017 - 19:28
: 37

Ребят, подскажите, давление на горячую в коробке на холостых падает до 4, газу даш, поднимается до 8-10, что может быть?

Аватар пользователя Вова tanzkod
Украина
: Константиновка
22.04.2012 - 17:21
: 187
Sved пишет:

Ребят, подскажите, давление на горячую в коробке на холостых падает до 4, газу даш, поднимается до 8-10, что может быть?

распределитель смотреть надо и клапан тоже

т-150к(Д-260.4) , МТЗ-80 , МТЗ-80 !

украина
19.11.2012 - 01:06
: 39

здравствуйте. извините может не по адресу. у меня т 150 гусянка. проблема: давление в кпп было сразу когда заводиш подымалось на 16 а потом по мере прогрева опускалось до 12 но на оборотах примерно 13.5 было постоянно. два дня назад завел и увидел такое:на первых секундах давление поднялось до 12 сразу же упало на 4 и сразу же поднялось и стало на10. но нужно было срочно ехать и по мере прогрева давление опустилось на8. в чем проблема подскажите. или где смотреть в инт..те. спасибо.

04.04.2017 - 19:28
: 37
Вова tanzkod пишет:
Sved пишет:

Ребят, подскажите, давление на горячую в коробке на холостых падает до 4, газу даш, поднимается до 8-10, что может быть?

распределитель смотреть надо и клапан тоже

А где они находятся, подскажите пожалуйста)

04.04.2017 - 19:28
: 37

Подскажите, а какая прокладка должна быть на фильтре? И как разобрать и почистить клапан? стремно лезть незная

04.04.2017 - 19:28
: 37

Подскажите, снял насос и обнаружил детали, что это может быть и насколько это страшно?

Файлы: 
  • img20170414185245.jpg
  • img20170414185155.jpg
Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5123
Sved пишет:

Подскажите, снял насос и обнаружил детали, что это может быть и насколько это страшно?

Похожи на обломки от стопорного кольца....Последствий может и не быть,а может и наоборот,смотря откуда вылетело...

Александр я.

Россия
: Кемерово
24.02.2011 - 18:06
: 30
Sved пишет:

Подскажите, снял насос и обнаружил детали, что это может быть и насколько это страшно?

стопорное кольцо гидромуфты

04.04.2017 - 19:28
: 37
toxxa5555 пишет:
Sved пишет:

Подскажите, снял насос и обнаружил детали, что это может быть и насколько это страшно?

стопорное кольцо гидромуфты

А насколько это критично? Поставить стопор можно не снимая коробку? Из-за него может давления не быть на хх на горячую?

Россия
: Магнитогорск
17.02.2017 - 19:02
: 63
Sved пишет:

Подскажите, снял насос и обнаружил детали, что это может быть и насколько это страшно?

это стопорное кольцо либо первичного вала либо скорее всего валов переднего или заднего моста это не критично в принципе а если-бы оно было с гидромуфты тогда небыло бы какой нибуть скорости

в коробке что-то изменилось ?

Россия
: Магнитогорск
17.02.2017 - 19:02
: 63
Sved пишет:

Ребят, подскажите, давление на горячую в коробке на холостых падает до 4, газу даш, поднимается до 8-10, что может быть?

здесь в совокупности с кольцом штопорным скорее всего пахнет ремонтом коробки

Аватар пользователя Двое из ларца
Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 6800
toxxa5555 пишет:
Sved пишет:

Подскажите, снял насос и обнаружил детали, что это может быть и насколько это страшно?

стопорное кольцо гидромуфты

Sved, а ты насос какой снимал? Судя по примерному диаметру обломка кольца, вызывает сомнение, что оно с ГПМ.

04.04.2017 - 19:28
: 37
Двое из ларца пишет:
toxxa5555 пишет:
Sved пишет:

Подскажите, снял насос и обнаружил детали, что это может быть и насколько это страшно?

стопорное кольцо гидромуфты

Sved, а ты насос какой снимал? Судя по примерному диаметру обломка кольца, вызывает сомнение, что оно с ГПМ.

Насос КПП НМШ25 который. Все работает в принципе нормально, в том сезоне отработал в таком режиме нормально, в этом решил причину найти низкого давления на хх, начал все чистить и вот... Еще обнаружил что в раздатке подшипник ходит где передний мост включается... В этом сезоне уже точно не полезу в кпп, но хотелось бы отработать. Тут еще ямз готовлю к установке, завернет мою коробку в дулю чую)))

Аватар пользователя Двое из ларца
Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 6800
Sved пишет:

Насос КПП НМШ25 который. Все работает в принципе нормально, в том сезоне отработал в таком режиме нормально, в этом решил причину найти низкого давления на хх, начал все чистить и вот... Еще обнаружил что в раздатке подшипник ходит где передний мост включается... В этом сезоне уже точно не полезу в кпп, но хотелось бы отработать. Тут еще ямз готовлю к установке, завернет мою коробку в дулю чую)))

Если на холостом ходу давление не повысится, проверь клапан перепускного распределителя, возможно он залегает в открытом положении. Открути пробку, с регулировочным винтом, контрогайкой и колпачком в сборе. Надо вынуть пружину, шарик и клапан, промыть и проверить на наличие задиров и выработки. Если всё нормально, то клапан на место поставь и проверь лёгкость его перемещения, двигая и поворачивая его. Если замена фильтра линии нагнетания (или промывка, в случае с наборным фильтром) и проверка клапана перепускного распределителя не помогут, то значит в КПП есть внутренние утечки.
Установка ЯМЗ, в принципе ничего КПП не сделает, разница в мощности всего 10-15л.с. Всё зависит от давления в КПП по передачам. Не работай с давлением меньше 8, и КПП сезон отходит.

04.04.2017 - 19:28
: 37
Двое из ларца пишет:
Sved пишет:

Насос КПП НМШ25 который. Все работает в принципе нормально, в том сезоне отработал в таком режиме нормально, в этом решил причину найти низкого давления на хх, начал все чистить и вот... Еще обнаружил что в раздатке подшипник ходит где передний мост включается... В этом сезоне уже точно не полезу в кпп, но хотелось бы отработать. Тут еще ямз готовлю к установке, завернет мою коробку в дулю чую)))

Если на холостом ходу давление не повысится, проверь клапан перепускного распределителя, возможно он залегает в открытом положении. Открути пробку, с регулировочным винтом, контрогайкой и колпачком в сборе. Надо вынуть пружину, шарик и клапан, промыть и проверить на наличие задиров и выработки. Если всё нормально, то клапан на место поставь и проверь лёгкость его перемещения, двигая и поворачивая его. Если замена фильтра линии нагнетания (или промывка, в случае с наборным фильтром) и проверка клапана перепускного распределителя не помогут, то значит в КПП есть внутренние утечки.
Установка ЯМЗ, в принципе ничего КПП не сделает, разница в мощности всего 10-15л.с. Всё зависит от давления в КПП по передачам. Не работай с давлением меньше 8, и КПП сезон отходит.

Ямз у меня 238))) в работе сразу давление 10. Клапан я помыл, мне сказали вроде мол если западает, то давление зашкаливать должно. А так засрано все было. Поменял насос на всякий случай, но он алюминиевый, кажется хлипенький... А вот клапан с одной стороны гудрон какой то, со стороны винта комочки краски и какой то хери, вымыл вроде, но выработка там видна, не знаю как это критично, плунжера такие конечно же выкидывать, но тут масло, вроде ничего страшного...

Аватар пользователя Двое из ларца
Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 6800
Sved пишет:

Ямз у меня 238))) в работе сразу давление 10.

good А потом?

Sved пишет:

выработка там видна, не знаю как это критично, плунжера такие конечно же выкидывать, но тут масло, вроде ничего страшного...

При нагреве масла масла, если есть задиры или выработка, то клапан может клинить в разных положениях.

04.04.2017 - 19:28
: 37
Двое из ларца пишет:
Sved пишет:

Ямз у меня 238))) в работе сразу давление 10.

good А потом?

Sved пишет:

выработка там видна, не знаю как это критично, плунжера такие конечно же выкидывать, но тут масло, вроде ничего страшного...

При нагреве масла масла, если есть задиры или выработка, то клапан может клинить в разных положениях.

Ну чуть на газ дал, трогаюсь давление 10 всегда. А при стоянке на холостых низких 4-6. Я стараюсь просто на оборотах стоять, тогда 10 тоже держит.
Придется похоже на всякий и клапан прикупить)
А на счет 238 все кричат не ставь, мол избыток... Хотя знакомый как перешел с 236 на 238 говорит 8 идеально для т150. Вот и ссыкотно что-то)

sat
Аватар пользователя sat
: samara
21.03.2010 - 20:46
: 103

не обязательно всю мощу из 238 выжимать, тут другие плюсы все перекрывают . ресурс, экономичность, более уравновешенный.

Аватар пользователя Двое из ларца
Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 6800
Sved пишет:

на счет 238 все кричат не ставь, мол избыток... Хотя знакомый как перешел с 236 на 238 говорит 8 идеально для т150. Вот и ссыкотно что-то)

sat пишет:

не обязательно всю мощу из 238 выжимать, тут другие плюсы все перекрывают . ресурс, экономичность, более уравновешенный.

Работай с агрегатами для Т-150, не перегружай двигатель, и КПП будет служить.