Да. Только эти диапазоны никак не влияют на гидромуфты.
Если и количество передач вперед четыре, тогда страница 106, пост 3157, там фото распределителя нового образца с отличительными особенностями для кпп без гидроаккумулятора, выберите такой же. Можно в принципе и старого образца ставить, но будут сильные и резкие прыжки при переключении передач.
Плохо включаются(включаются) режимы едешь остановился на переключения и все либо не выключается либо не включается как будто там упор причём все режимы в чем может быть проблема ?
Плохо включаются(включаются) режимы едешь остановился на переключения и все либо не выключается либо не включается как будто там упор причём все режимы в чем может быть проблема ?
Плохо включаются(включаются) режимы едешь остановился на переключения и все либо не выключается либо не включается как будто там упор причём все режимы в чем может быть проблема ?
Проверьте тягу от педали сцепления до кпп... (Управляет фиксаторами). Отрегулируйте ее длину... Должно помочь.
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Значит где то есть утечки...
Распределитель,кольца на бустерном валу, уплотнение в муфте....
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Значит где то есть утечки...
Распределитель,кольца на бустерном валу, уплотнение в муфте....
Какие тонкости, нюансы есть при снятии распределителя КПП, возможно ли снять распределитель на месте на тракторе?
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Распределитель,кольца на бустерном валу, уплотнение в муфте....
Какие тонкости, нюансы есть при снятии распределителя КПП, возможно ли снять распределитель на месте на тракторе?
Можно и снять... При установке надо стараться соблюсти соосность...
То есть зазар между валом и гильзой распределителя со всех сторон должен быть одинаковый.
Но как по мне, давление 8-9 не такое уж и критичное для работы.
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Какие тонкости, нюансы есть при снятии распределителя КПП, возможно ли снять распределитель на месте на тракторе?
Можно и снять... При установке надо стараться соблюсти соосность...
То есть зазар между валом и гильзой распределителя со всех сторон должен быть одинаковый.
Но как по мне, давление 8-9 не такое уж и критичное для работы.
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Можно и снять... При установке надо стараться соблюсти соосность...
То есть зазар между валом и гильзой распределителя со всех сторон должен быть одинаковый.
Но как по мне, давление 8-9 не такое уж и критичное для работы.
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
При таком давлении буксовать не должна
Я б не мешал ей работать. Давление на холостых нормальное?
Насчет вала привода переднего моста уж подзабыл, но думаю снять можно. Сзади крышку отворачивать и снимать стопорное кольцо и подшипник.
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
При таком давлении буксовать не должна
Я б не мешал ей работать. Давление на холостых нормальное?
Насчет вала привода переднего моста уж подзабыл, но думаю снять можно. Сзади крышку отворачивать и снимать стопорное кольцо и подшипник.
На горячую давление что на холостых, что на оборотах 8. Ещё один вопрос, какой толщины паронит лучше использовать для прокладок, для КПП?
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
Я б не мешал ей работать. Давление на холостых нормальное?
Насчет вала привода переднего моста уж подзабыл, но думаю снять можно. Сзади крышку отворачивать и снимать стопорное кольцо и подшипник.
На горячую давление что на холостых, что на оборотах 8. Ещё один вопрос, какой толщины паронит лучше использовать для прокладок, для КПП?
Может быть попробовать клапан чуток накрутить... Без фанатизма конечно.
А так, 8 это не плохо в принципе.
Паронит, хрен его знает...
0,8-1,2 мм думаю вполне...
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Значит где то есть утечки...
Распределитель,кольца на бустерном валу, уплотнение в муфте....
Износ колец на хвостовике вторичного вала. Для 172 модели при оборотах от 1500об/мин давление в кпп должно быть в пределах 10-12атм. Я бы добавил золотником.
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Можно и снять... При установке надо стараться соблюсти соосность...
То есть зазар между валом и гильзой распределителя со всех сторон должен быть одинаковый.
Но как по мне, давление 8-9 не такое уж и критичное для работы.
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
Если гидромуфта буксует это уже все, ремонт. А вот если пробуксовывает, то узнаете об этом только когда кинет стружку в систему. Вал достать сложновато, но можно, проблема в снятии и установке стопорного кольца, ввиду ограниченности места для рук и обратной сборке с насаживанием заднего подшипника.
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
Если гидромуфта буксует это уже все, ремонт. А вот если пробуксовывает, то узнаете об этом только когда кинет стружку в систему. Вал достать сложновато, но можно, проблема в снятии и установке стопорного кольца, ввиду ограниченности места для рук и обратной сборке с насаживанием заднего подшипника.
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
Если гидромуфта буксует это уже все, ремонт. А вот если пробуксовывает, то узнаете об этом только когда кинет стружку в систему. Вал достать сложновато, но можно, проблема в снятии и установке стопорного кольца, ввиду ограниченности места для рук и обратной сборке с насаживанием заднего подшипника.
Спасибо
А какие кольца лучше использовать на хвостовик вторичного вала металл или пластик?
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
Если гидромуфта буксует это уже все, ремонт. А вот если пробуксовывает, то узнаете об этом только когда кинет стружку в систему. Вал достать сложновато, но можно, проблема в снятии и установке стопорного кольца, ввиду ограниченности места для рук и обратной сборке с насаживанием заднего подшипника.
А какие кольца лучше использовать на хвостовик вторичного вала металл или пластик?
Я использую пластиковые. Металлические изнашивают сам вал и втулку. При покупке пластиковых, проверяйте сразу в магазине каждое кольцо путем соединения концов кольца между собой, чтобы замки хорошо соединялись и не расцеплялись от малейшего касания.
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
Если гидромуфта буксует это уже все, ремонт. А вот если пробуксовывает, то узнаете об этом только когда кинет стружку в систему. Вал достать сложновато, но можно, проблема в снятии и установке стопорного кольца, ввиду ограниченности места для рук и обратной сборке с насаживанием заднего подшипника.
А какие кольца лучше использовать на хвостовик вторичного вала металл или пластик?
Я использую пластиковые. Металлические изнашивают сам вал и втулку. При покупке пластиковых, проверяйте сразу в магазине каждое кольцо путем соединения концов кольца между собой, чтобы замки хорошо соединялись и не расцеплялись от малейшего касания.
Проблем много произвести замену этих колец на тракторе не снимая коробки?
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
Если гидромуфта буксует это уже все, ремонт. А вот если пробуксовывает, то узнаете об этом только когда кинет стружку в систему. Вал достать сложновато, но можно, проблема в снятии и установке стопорного кольца, ввиду ограниченности места для рук и обратной сборке с насаживанием заднего подшипника.
Я использую пластиковые. Металлические изнашивают сам вал и втулку. При покупке пластиковых, проверяйте сразу в магазине каждое кольцо путем соединения концов кольца между собой, чтобы замки хорошо соединялись и не расцеплялись от малейшего касания.
Проблем много произвести замену этих колец на тракторе не снимая коробки?
Проблема возможна только одна, с завода ставят чугунные кольца, они выбивают канавки на втулке распределителя передач и мешают демонтажу распределителя. Ну и пожалуй, при установке обратите внимание на паронитовую прокладку, попадаются такие, на которых пробиты не все отверстия и не используйте герметик.
Здравствуйте подскажите такая проблема на распределителя выбил втулку в обратном направлении поставил новую но она немного сдвигается как быть? Критично ли что она двигается или все таки покупать новый распределитель
Здравствуйте подскажите такая проблема на распределителя выбил втулку в обратном направлении поставил новую но она немного сдвигается как быть? Критично ли что она двигается или все таки покупать новый распределитель
Двигаться не должна. Лучше выпрессовывать и запрессовывать, без применения ударов молотком. Дело скорее всего во втулке, замеряйте диаметр своей и новой, если отличается, меняйте на другую.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при снятии вала привода переднего моста трактора ХТЗ 17221 нужно снимать верхнюю крышку раздатки, где рычаг включения передка или нет?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при снятии вала привода переднего моста трактора ХТЗ 17221 нужно снимать верхнюю крышку раздатки, где рычаг включения передка или нет?
Можно не снимать. На раздатке крышку круглую снимите, в которую пробка сливная вкручивается, чтобы рукой шестерню придерживать при разборке-сборке.
Там же если не ошибаюсь кпп четырехдиапазонная?
Да. Только эти диапазоны никак не влияют на гидромуфты.
Если и количество передач вперед четыре, тогда страница 106, пост 3157, там фото распределителя нового образца с отличительными особенностями для кпп без гидроаккумулятора, выберите такой же. Можно в принципе и старого образца ставить, но будут сильные и резкие прыжки при переключении передач.
Здравствуйте. При сливе масла с кпп нашёл обломки непонятные, может кто знает от чего они.
Ещё
На сепаратор от роликового подшипника похоже!
Плохо включаются(включаются) режимы едешь остановился на переключения и все либо не выключается либо не включается как будто там упор причём все режимы в чем может быть проблема ?
Фиксатор возможно.
Проверьте тягу от педали сцепления до кпп... (Управляет фиксаторами). Отрегулируйте ее длину... Должно помочь.
Здравствуйте, может кто подскажет что с коробкой ХТЗ 17221, пока масло холодное давление на всех передачах на холостых 10, на оборотах 10,5-10,8. Когда масло прогревается на первой передачи давление падает до 8-9, на других передачах стабильно 10?
Значит где то есть утечки...
Распределитель,кольца на бустерном валу, уплотнение в муфте....
Какие тонкости, нюансы есть при снятии распределителя КПП, возможно ли снять распределитель на месте на тракторе?
Можно и снять... При установке надо стараться соблюсти соосность...
То есть зазар между валом и гильзой распределителя со всех сторон должен быть одинаковый.
Но как по мне, давление 8-9 не такое уж и критичное для работы.
Коробка не буксует, пахал плн 5.35, нагрузка хорошая была, может действительно пока не мешать механизму работать! Ещё вопрос, вал привода на передний мост доставать сложно, какие есть нюансы, КПП как бы усилена, стоят роликовые подшипники, необходимо поменять резиновое кольцо на стакане?
При таком давлении буксовать не должна
Я б не мешал ей работать. Давление на холостых нормальное?
Насчет вала привода переднего моста уж подзабыл, но думаю снять можно. Сзади крышку отворачивать и снимать стопорное кольцо и подшипник.
На горячую давление что на холостых, что на оборотах 8. Ещё один вопрос, какой толщины паронит лучше использовать для прокладок, для КПП?
Может быть попробовать клапан чуток накрутить... Без фанатизма конечно.
А так, 8 это не плохо в принципе.
Паронит, хрен его знает...
0,8-1,2 мм думаю вполне...
Спасибо за консультацию!
Износ колец на хвостовике вторичного вала. Для 172 модели при оборотах от 1500об/мин давление в кпп должно быть в пределах 10-12атм. Я бы добавил золотником.
Если гидромуфта буксует это уже все, ремонт. А вот если пробуксовывает, то узнаете об этом только когда кинет стружку в систему. Вал достать сложновато, но можно, проблема в снятии и установке стопорного кольца, ввиду ограниченности места для рук и обратной сборке с насаживанием заднего подшипника.
Спасибо
А какие кольца лучше использовать на хвостовик вторичного вала металл или пластик?
Я использую пластиковые. Металлические изнашивают сам вал и втулку. При покупке пластиковых, проверяйте сразу в магазине каждое кольцо путем соединения концов кольца между собой, чтобы замки хорошо соединялись и не расцеплялись от малейшего касания.
Проблем много произвести замену этих колец на тракторе не снимая коробки?
Проблема возможна только одна, с завода ставят чугунные кольца, они выбивают канавки на втулке распределителя передач и мешают демонтажу распределителя. Ну и пожалуй, при установке обратите внимание на паронитовую прокладку, попадаются такие, на которых пробиты не все отверстия и не используйте герметик.
Здравствуйте подскажите такая проблема на распределителя выбил втулку в обратном направлении поставил новую но она немного сдвигается как быть? Критично ли что она двигается или все таки покупать новый распределитель
все должно мертво сидеть , там же давление , втулки размеры наверно разные есть
Двигаться не должна. Лучше выпрессовывать и запрессовывать, без применения ударов молотком. Дело скорее всего во втулке, замеряйте диаметр своей и новой, если отличается, меняйте на другую.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при снятии вала привода переднего моста трактора ХТЗ 17221 нужно снимать верхнюю крышку раздатки, где рычаг включения передка или нет?
Можно не снимать. На раздатке крышку круглую снимите, в которую пробка сливная вкручивается, чтобы рукой шестерню придерживать при разборке-сборке.