И еще вопрос по ЯМЗ-236. Сейчас, конечно, зима, но что-то двигатель вообще не нагревается, проверил термостаты - исправны, открытие начинается с 80 градусов. Своим ходом гнали 130 км всю дорогу 50-60 градусов, как радиатор не прихватило, не понимаю, трактор на воде. Пробовали с отвалом грести территорию, пофиг всего 40-50 градусов нагрелся - печка не греет почти. На улице всего минус 6 было. Или нагрузку ему посерьёзнее надо, или крыльчатку снять? По малому кругу бы должен разогреваться, но почему-то не хочет.
И еще вопрос по ЯМЗ-236. Сейчас, конечно, зима, но что-то двигатель вообще не нагревается, проверил термостаты - исправны, открытие начинается с 80 градусов. Своим ходом гнали 130 км всю дорогу 50-60 градусов, как радиатор не прихватило, не понимаю, трактор на воде. Пробовали с отвалом грести территорию, пофиг всего 40-50 градусов нагрелся - печка не греет почти. На улице всего минус 6 было. Или нагрузку ему посерьёзнее надо, или крыльчатку снять? По малому кругу бы должен разогреваться, но почему-то не хочет.
Ну не знаю... У меня шторка стоит и термостаты температуру держат 80-90... В радиаторе тосол...
Василич,а тосол наливаешь только что бы соты радиатора закрыло? или у тебя расширитель стоит?
я тоже хотел,на тосол,пока ещё движёк новый что бы не загадить.
Ну не знаю... У меня шторка стоит и термостаты температуру держат 80-90... В радиаторе тосол...
Василич,а тосол наливаешь только что бы соты радиатора закрыло? или у тебя расширитель стоит?
я тоже хотел,на тосол,пока ещё движёк новый что бы не загадить.
Расширителя нет, залил примерно чуть ниже горловины, излишки выкинуло и сделало как ему надо.... Там немного и выкинет то... Всяко на тосол заработаем Леш...
Согласен, расширитель бы нужен, но пока без него... А фото есть, из чего делал или приспособил какой ни будь...???
У нас заводской стоял, только ржавый. Но мы в трактор воду льём. Бачёк перед радиатором, к капоту был прикручен, трубка от горловины радиатора соединялась с расширителем резиновым патрубком.
Расширителя нет, залил примерно чуть ниже горловины, излишки выкинуло и сделало как ему надо
Не расширитель край надо, я себе поставил, пробку воще запаял.
Я тоже долго думал что приспособить для бочка, и решил с боку возле радиатора поставить 5 литровую канистру. Просверлил отверстие в крышке канистры и вставил туда кислородный шланг для того чтоб при расширении вода стекала туда.При необходимости её можна залить обратно в радиатор.
Расширителя нет, залил примерно чуть ниже горловины, излишки выкинуло и сделало как ему надо
Не расширитель край надо, я себе поставил, пробку воще запаял.
Я тоже долго думал что приспособить для бочка, и решил с боку возле радиатора поставить 5 литровую канистру. Просверлил отверстие в крышке канистры и вставил туда кислородный шланг для того чтоб при расширении вода стекала туда.При необходимости её можна залить обратно в радиатор.
В обще то при расширении, то есть при нагреве двигателя, излишки жидкости должны уходить в расширительный бачек, а при остывании уходить обратно в радиатор... Даже если расширительный бачок стоит ниже уровня верхнего бачка радиатора... Ничего самому переливать не надо... Канистра идея хорошая, надо будет попробовать...
Расширителя нет, залил примерно чуть ниже горловины, излишки выкинуло и сделало как ему надо
Не расширитель край надо, я себе поставил, пробку воще запаял.
Я тоже долго думал что приспособить для бочка, и решил с боку возле радиатора поставить 5 литровую канистру. Просверлил отверстие в крышке канистры и вставил туда кислородный шланг для того чтоб при расширении вода стекала туда.При необходимости её можна залить обратно в радиатор.
В обще то при расширении, то есть при нагреве двигателя, излишки жидкости должны уходить в расширительный бачек, а при остывании уходить обратно в радиатор... Даже если расширительный бачок стоит ниже уровня верхнего бачка радиатора... Ничего самому переливать не надо... Канистра идея хорошая, надо будет попробовать...
Да так и должно быть. Просто шланг не новый он потрескан и где то подсасывает воздух. А вообще когда поставил ЯМЗ 238 то я провёл шланг к бензобачку - он был вместо расширителя. Потом он проржавел и я повесил канистру.
Заводской стоит спереди радиатора. На облицовке видны четыре отверстия по моему на 10 мм и по середине большое под горловину. Горловина выходила из под облцовки наружу.
Да так и должно быть. Просто шланг не новый он потрескан и где то подсасывает воздух. А вообще когда поставил ЯМЗ 238 то я провёл шланг к бензобачку - он был вместо расширителя. Потом он проржавел и я повесил канистру.
К выше написанному добавлю... Когда ремонтировал трактор, год назад, то покупал все патрубки новые, прям все такие красивые на вид, мягкие.... Нарадоваться не мог, думал надолго хватит... Но рано радовался, все патрубки потрескались с наружи.... Короче дерьмо китайское...
Короче дерьмо китайское.. Иван Василич наше то нечють не лучше, разве что со старых запасов. У нас мтз 1523 с нови двух лет не отходил все патрубки на выброс, все без исключения dread .
Шторка не работала, но мы её первым делом отремонтировали, теперь закрывается и, конечно же, закрыта. Крыльчатка дует пипец, висящую не закрепленную шторку после запуска подняло и присосало к радиатору, как будто мощным пылесосом, это сильно удивило - тяга у вентилятора отменная.
Может диффузор хотя бы на зиму снимать? А хотя термостаты все равно закрыты, видимо движок не хило обдувается вентилятором.
Шторка не работала, но мы её первым делом отремонтировали, теперь закрывается и, конечно же, закрыта. Крыльчатка дует пипец, висящую не закрепленную шторку после запуска подняло и присосало к радиатору, как будто мощным пылесосом, это сильно удивило - тяга у вентилятора отменная.
Может диффузор хотя бы на зиму снимать? А хотя термостаты все равно закрыты, видимо движок не хило обдувается вентилятором.
У меня сверху на капот старый ковер накинут, морда вся запакована плюс шторка и термостаты и то не сразу нагревается... Километров пять с опущенным ножом проедешь, потом температура поднимется до норма... На перегонах падает... Утеплись получше сейчас, зато летом кипеть не будешь...
согласен с Василичем. термостаты на месте, работают, боковины стоят, морда брезентом накрыта, но без нагрузки зябнет- больше 60 не поднимается.
а вот так греем
фотки еще осенние, сейчас снегу по яйца, осеенью до -15 было (т.е. в середине декабря, пардон, в начале зимы), грел пушкой 20-30 минут, заливал холодную воду, заводился сразу- полоборота буквально, и гавкал.на холостых старался не держать, если вставал дольше чем на 10 минут, глушил, благо, со стартером- это не с шандрыгалкой. ямз все таки небо и земля после смд.ничего не прихватывало, прогревался примерно до 60 очень быстро, а потом- под нагрузкой( таскал арбу с семечкой)
согласен с Василичем. термостаты на месте, работают, боковины стоят, морда брезентом накрыта, но без нагрузки зябнет- больше 60 не поднимается.
а вот так греем[изображение] [изображение] [изображение]
фотки еще осенние, сейчас снегу по яйца, осеенью до -15 было (т.е. в середине декабря, пардон, в начале зимы), грел пушкой 20-30 минут, заливал холодную воду, заводился сразу- полоборота буквально, и гавкал.на холостых старался не держать, если вставал дольше чем на 10 минут, глушил, благо, со стартером- это не с шандрыгалкой. ямз все таки небо и земля после смд.ничего не прихватывало, прогревался примерно до 60 очень быстро, а потом- под нагрузкой( таскал арбу с семечкой)
Вода и термостаты....??? Опасно однако, Диман... У меня тосол... Сегодня заводили, надо было дорогу почистить.... Поставили на подогрев, у меня два заводских кипятильника в блоке , под капот поставили тепловентилятор киловаттный, в бак опустили лампочку от фары на 12 вольт, через два часа как в теплом боксе завелся...
так я зимой и не работаю. пришлось семку повозить, так то три дня. под капотом тепло, патрубки не прихватывало. если б надо было, конечно, залился быа когда сливал, обязательно продувал, и печку особенно
как на а41.
Здравствуйте! подскажите как зарегистрировать Т-150 с ЯМЗ -238, может у кого есть телефон или адрес организации занимающейся переоборудованием?
И еще вопрос по ЯМЗ-236. Сейчас, конечно, зима, но что-то двигатель вообще не нагревается, проверил термостаты - исправны, открытие начинается с 80 градусов. Своим ходом гнали 130 км всю дорогу 50-60 градусов, как радиатор не прихватило, не понимаю, трактор на воде. Пробовали с отвалом грести территорию, пофиг всего 40-50 градусов нагрелся - печка не греет почти. На улице всего минус 6 было. Или нагрузку ему посерьёзнее надо, или крыльчатку снять? По малому кругу бы должен разогреваться, но почему-то не хочет.
А шторка перед радиатором закрыта...???
Ага,если она там есть
а вообще вот вам кто зимой эксплуатирует я бы посоветовал, с супера крылач с гидромуфтой поставить или с электро включением.
Ну не знаю...
У меня шторка стоит и термостаты температуру держат 80-90... 
В радиаторе тосол...
Мужики скажите пожалуйста как именно называется тормозуха которую дабовляют в соляру?
Говорят любая пойдет...
Вот еще тему почитай, может что полезного найдешь...
Мене понравился вариант с лампочкой, да и знакомый дальнобойщик сегодня про неё потвердел... 
https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
Василич,а тосол наливаешь только что бы соты радиатора закрыло? или у тебя расширитель стоит?
я тоже хотел,на тосол,пока ещё движёк новый что бы не загадить.
Расширителя нет, залил примерно чуть ниже горловины, излишки выкинуло и сделало как ему надо....
Там немного и выкинет то... 
Всяко на тосол заработаем Леш... 
Не расширитель край надо, я себе поставил, пробку воще запаял.
Согласен, расширитель бы нужен, но пока без него...
А фото есть, из чего делал или приспособил какой ни будь...??? 
У нас заводской стоял, только ржавый. Но мы в трактор воду льём. Бачёк перед радиатором, к капоту был прикручен, трубка от горловины радиатора соединялась с расширителем резиновым патрубком.
Не фотки нету, варили с метала, а потом увидил новые камазовские пластмас, можно купить и не заморачиваться.
Присоединяйтесь други....
Тема обещает быть жаркой.... 
https://fermer.ru/forum/raznoe/188057#new
Я тоже долго думал что приспособить для бочка, и решил с боку возле радиатора поставить 5 литровую канистру. Просверлил отверстие в крышке канистры и вставил туда кислородный шланг для того чтоб при расширении вода стекала туда.При необходимости её можна залить обратно в радиатор.
а где он заводской стоит?
ни разу не видел.
В обще то при расширении, то есть при нагреве двигателя, излишки жидкости должны уходить в расширительный бачек, а при остывании уходить обратно в радиатор...
Даже если расширительный бачок стоит ниже уровня верхнего бачка радиатора... 
Ничего самому переливать не надо... 
Канистра идея хорошая, надо будет попробовать... 
Да так и должно быть. Просто шланг не новый он потрескан и где то подсасывает воздух. А вообще когда поставил ЯМЗ 238 то я провёл шланг к бензобачку - он был вместо расширителя. Потом он проржавел и я повесил канистру.
Заводской стоит спереди радиатора. На облицовке видны четыре отверстия по моему на 10 мм и по середине большое под горловину. Горловина выходила из под облцовки наружу.
К выше написанному добавлю...
Когда ремонтировал трактор, год назад, то покупал все патрубки новые, прям все такие красивые на вид, мягкие.... 
Нарадоваться не мог, думал надолго хватит... 
Но рано радовался, все патрубки потрескались с наружи.... 
Короче дерьмо китайское...
Поставьте расширитель с жигуля класики и все дела, его хватит вполне.
Можно и так...
Короче дерьмо китайское..
Иван Василич наше то нечють не лучше, разве что со старых запасов. У нас мтз 1523 с нови двух лет не отходил все патрубки на выброс, все без исключения dread .
Шторка не работала, но мы её первым делом отремонтировали, теперь закрывается и, конечно же, закрыта. Крыльчатка дует пипец, висящую не закрепленную шторку после запуска подняло и присосало к радиатору, как будто мощным пылесосом, это сильно удивило - тяга у вентилятора отменная.
Может диффузор хотя бы на зиму снимать? А хотя термостаты все равно закрыты, видимо движок не хило обдувается вентилятором.
У меня сверху на капот старый ковер накинут, морда вся запакована плюс шторка и термостаты и то не сразу нагревается... Километров пять с опущенным ножом проедешь, потом температура поднимется до норма...
На перегонах падает... 
Утеплись получше сейчас, зато летом кипеть не будешь... 
согласен с Василичем. термостаты на месте, работают, боковины стоят, морда брезентом накрыта, но без нагрузки зябнет- больше 60 не поднимается.
а вот так греем
фотки еще осенние, сейчас снегу по яйца, осеенью до -15 было (т.е. в середине декабря, пардон, в начале зимы), грел пушкой 20-30 минут, заливал холодную воду, заводился сразу- полоборота буквально, и гавкал.на холостых старался не держать, если вставал дольше чем на 10 минут, глушил, благо, со стартером- это не с шандрыгалкой. ямз все таки небо и земля после смд.ничего не прихватывало, прогревался примерно до 60 очень быстро, а потом- под нагрузкой( таскал арбу с семечкой)
Вода и термостаты....??? Опасно однако, Диман...
У меня тосол... 
Сегодня заводили, надо было дорогу почистить.... Поставили на подогрев, у меня два заводских кипятильника в блоке 
, под капот поставили тепловентилятор киловаттный, в бак опустили лампочку от фары на 12 вольт, через два часа как в теплом боксе завелся... 
так я зимой и не работаю. пришлось семку повозить, так то три дня. под капотом тепло, патрубки не прихватывало. если б надо было, конечно, залился быа когда сливал, обязательно продувал, и печку особенно