хорошо.вопрос к Вам:хватит ли дури у тесика с мазякой дури бегать 2/4?база-кпш-3.внешние лапы выношу на наружные стороны несущих брусьев для обеспечения захвата 2,8 м, для перекрытия лемеха изготовлю удлиненные из рессор от птски, опыт имеется
колесный,мотор шестерка.лезвия делал из рессоры, был момент дефецита запчастей на кпш, ждать под заказ 2 недели, у меня пары зарастали, делал сам.весной планирую сеять просо и ячмень по непаханой семечке, хотя обычно делаем это по дискатору
Хоть и из небольшого, но уже опыта: диски делай в два ряда. В один чуть влага и солома и всё возом. Незнаю, какая у вас земля, у меня 4 лапы КПШ, волокёт 2-3 без напряга, 2-4 прёт, но жалко трактор.
разная, местами солонец, местами подзол.с плн-6 пахал в этом году и 2/2, и 2/3, в зависимости от рельефа и почвы. в теме про активный плуг ребята пишут, что больше 2/3 не волокет, а я для зяби хочу еще почвоуглубители сделать
так я в два ряда и делаю. сначала вообще хотел на кпш навеску сварганить и на нее бднку повесить, но решил, что должно быть два разных изделия под разные задачи. вобщем, делаю приставку по ее образу и подобию, только диски в два раза реже-не через 23 см, а через 56.каток сам буду варканить, тоже по бдмочному, но на жигулевских дисках, и вместо уголка- трехчетвертную трубу, наверное.лапы перенесу вперед на 15 см, и еще в мечтах(тьфу ты. бля!) в планах почвоуглубители на лапах для зяби.хочется попробовать в зиму хоть гектар 100 под семечку. так вот, прошу мнения всей нашей дружной компании- как к сему девайсу отнесется тесик? промопору все равно ремонтировать в этом году. я думаю, они подружатся.кто что думает?
так я в два ряда и делаю. сначала вообще хотел на кпш навеску сварганить и на нее бднку повесить, но решил, что должно быть два разных изделия под разные задачи. вобщем, делаю приставку по ее образу и подобию, только диски в два раза реже-не через 23 см, а через 56.каток сам буду варканить, тоже по бдмочному, но на жигулевских дисках, и вместо уголка- трехчетвертную трубу, наверное.лапы перенесу вперед на 15 см, и еще в мечтах(тьфу ты. бля!) в планах почвоуглубители на лапах для зяби.хочется попробовать в зиму хоть гектар 100 под семечку. так вот, прошу мнения всей нашей дружной компании- как к сему девайсу отнесется тесик? промопору все равно ремонтировать в этом году. я думаю, они подружатся.кто что думает?
Диман!
Присмотрись к ПАУКУ-6,0 и ПЧПЭ-4 , РН-4, А у "плуга" Лисицы есть минус, то что лапы стоят в один ряд. Из за этого возникает перед лапами земляной вал, он увеличивает сопротивление и лапы сильнее забиваются пожнивными остатками и травой.
спасибо за совет,мужики,но я изначально измышлял скрестить кпш и бдм.хотел вообще навеску на кпш под бдмку ,но вот сподобился убедить отца,взяли в сборе стойки с корпусами и дисками.дорогонах,конечно,но,думаю,того стоит.боюсь,тяжело не будет?длинный получается,как бы на прицепной не пришлось переделывать.и еще,как думаете,потащит?я хочу углубители для зяби сделать.пацаны в теме про плуг пишут,что тяжко идет.бдмку беларусом таскаю на 6, 10 км/ч,на тесике надо 3/4.ваше мнение?
.боюсь,тяжело не будет?длинный получается,как бы на прицепной не пришлось переделывать.и еще,как думаете,потащит?я хочу углубители для зяби сделать.
Прицепной будет поудобнее, навеску не будет разбивать, и насосу легче.
Вот выпускали такую машину АКМ-4 для Т-150, Сейчас рама немного изменнена, смотри на втором фото. У этой машины лапы узкие, легче землю крошит., и глыба меньше. А сзади каток измельчитель, дополнительно крошит камни. Разговаривали с трактористом, говорил, что если не сыро, то хорошо идёт. Они работали до 20см. На нижнем снимке АКМ-6 для Кировца.
А так, делай всё таки, чтобы глубина хода дисков тоже регулировалась. Наиболее оптимально диск работает на 1/4 своего диаметра, тогда происходит косой срез, а если глубже - возрастает сопротивление. Да и глубже, чем 10-12см землю переворачивать не советуют.
Мужики у кого есть фотка где видно как подключен компрессор к системе охлаждения на двигателе ЯМЗ 236 или 238...??? Тут один человек спрашивает, а у меня нет возможности сфоткать на своём тракторе, в тырнете найти не могу подходячюю фото...
Кто ни будь делал подогрев соляры в баке....??? Погода была теплой и видимо по этому на заправке была летняя соляра, а сейчас начались морозы и всё начало парафиниться в баке, надо как то изъездить эту соляру.... Где то слышал, что лампочку в бак опускают....
Мужики у кого есть фотка где видно как подключен компрессор к системе охлаждения на двигателе ЯМЗ 236 или 238...???
Если никто не выкинет завтра сделаю.
"Иван Василич" пишет:
Кто ни будь делал подогрев соляры в баке....??? Погода была теплой и видимо по этому на заправке была летняя соляра, а сейчас начались морозы и всё начало парафиниться в баке, надо как то изъездить эту соляру.... Где то слышал, что лампочку в бак опускают....
Можно и не греть, добавить немного керосина или бензина и все.
видимо по этому на заправке была летняя соляра, а сейчас начались морозы и всё начало парафиниться в баке, надо как то изъездить эту соляру
Для обеспечения надёжной работы топливной системы в условиях низких температур и в случае вынужденного использования летнего топлива при отрицательных температурах допускается добавлять в него керосин или бензин в следующих пропорциях:
температура окружающего воздуха - До -10 - 90% ДТ, 10%добавки (керосин или бензин) ,
До -14 - 70%ДТ, 30%добавки ,
Ниже -20 - 50%ДТ, 50%добавки.
Обратку с ТНВД с клапана обратно в бак проведи, и нормально будет. если в гараже оставлять.
Уже в баке... Мало помогает... Гаража нет под этот трактор... Как то в молодости, на мазе делал обратку через головку компрессора, но почему то компрессор быстро накрылся... Может просто совпадение, я тогда больше не стал экспериментировать....
Свечу накала с какого нибудь импортного дизеля дизеля в бак с регулятором и греет ё моё, их ещё ставят и для прогрева охлаждающей жидкости в двиг, могу с Мерса дать у меня три штуки валяются.
Свечу накала с какого нибудь импортного дизеля дизеля в бак с регулятором и греет ё моё, их ещё ставят и для прогрева охлаждающей жидкости в двиг, могу с Мерса дать у меня три штуки валяются.
Мужики есть ли какие нюансы при установке турбированого ЯМЗ 236?
И правда что на них кален вал не точится, а меняется на новый?
И кто то на ветке вроде устанавливал 236 турбо, хотелось бы отзыв.
вот спасибо!сомневалмся. тем более, что уголок по деньгам даже дешевле(25-й 23 рубля против 32 за метр 3/4 трубы)
хорошо.вопрос к Вам:хватит ли дури у тесика с мазякой дури бегать 2/4?база-кпш-3.внешние лапы выношу на наружные стороны несущих брусьев для обеспечения захвата 2,8 м, для перекрытия лемеха изготовлю удлиненные из рессор от птски, опыт имеется
6-ка или 8-ка? Колесный?
У Абубакара 6-ка, вот что он писал
Вот так? Или полностью ножи хотите длиннее сделать?
колесный,мотор шестерка.лезвия делал из рессоры, был момент дефецита запчастей на кпш, ждать под заказ 2 недели, у меня пары зарастали, делал сам.весной планирую сеять просо и ячмень по непаханой семечке, хотя обычно делаем это по дискатору
разная, местами солонец, местами подзол.с плн-6 пахал в этом году и 2/2, и 2/3, в зависимости от рельефа и почвы. в теме про активный плуг ребята пишут, что больше 2/3 не волокет, а я для зяби хочу еще почвоуглубители сделать
Диман!
Присмотрись к ПАУКУ-6,0 и ПЧПЭ-4 , РН-4, А у "плуга" Лисицы есть минус, то что лапы стоят в один ряд. Из за этого возникает перед лапами земляной вал, он увеличивает сопротивление и лапы сильнее забиваются пожнивными остатками и травой.
http://www.russian-car.ru/payk-3_6-6_0.htm
http://www.agropenza.ru/catalog-9-6.html
спасибо за совет,мужики,но я изначально измышлял скрестить кпш и бдм.хотел вообще навеску на кпш под бдмку ,но вот сподобился убедить отца,взяли в сборе стойки с корпусами и дисками.дорогонах,конечно,но,думаю,того стоит.боюсь,тяжело не будет?длинный получается,как бы на прицепной не пришлось переделывать.и еще,как думаете,потащит?я хочу углубители для зяби сделать.пацаны в теме про плуг пишут,что тяжко идет.бдмку беларусом таскаю на 6, 10 км/ч,на тесике надо 3/4.ваше мнение?
Прицепной будет поудобнее, навеску не будет разбивать, и насосу легче.
Вот выпускали такую машину АКМ-4 для Т-150, Сейчас рама немного изменнена, смотри на втором фото. У этой машины лапы узкие, легче землю крошит., и глыба меньше. А сзади каток измельчитель, дополнительно крошит камни. Разговаривали с трактористом, говорил, что если не сыро, то хорошо идёт. Они работали до 20см. На нижнем снимке АКМ-6 для Кировца.
А так, делай всё таки, чтобы глубина хода дисков тоже регулировалась. Наиболее оптимально диск работает на 1/4 своего диаметра, тогда происходит косой срез, а если глубже - возрастает сопротивление. Да и глубже, чем 10-12см землю переворачивать не советуют.
Такой приобрел
Мне кажется пожнивными будет забиваться под долотами и почему диски поставили как на бдт? Опять будет гребень нагортать?
Посмотрим! Поле покажет....
Я представил поле после кукурузы на зерно:-)после озимки ,я думаю,проблем не будет.Удачи! Летом отчет будет?:-)
Обязательно будет!!!
А кукурузу не сею)))) вот как по рапсу пойдет-вопрос!
Мужики у кого есть фотка где видно как подключен компрессор к системе охлаждения на двигателе ЯМЗ 236 или 238...???
Тут один человек спрашивает, а у меня нет возможности сфоткать на своём тракторе, в тырнете найти не могу подходячюю фото... 
только в понедельник. заодно и плужок выложу
Кто ни будь делал подогрев соляры в баке....??? Погода была теплой и видимо по этому на заправке была летняя соляра, а сейчас начались морозы и всё начало парафиниться в баке, надо как то изъездить эту соляру....
Где то слышал, что лампочку в бак опускают.... 
Если никто не выкинет завтра сделаю.
Можно и не греть, добавить немного керосина или бензина и все.
Для обеспечения надёжной работы топливной системы в условиях низких температур и в случае вынужденного использования летнего топлива при отрицательных температурах допускается добавлять в него керосин или бензин в следующих пропорциях:
температура окружающего воздуха - До -10 - 90% ДТ, 10%добавки (керосин или бензин) ,
До -14 - 70%ДТ, 30%добавки ,
Ниже -20 - 50%ДТ, 50%добавки.
Так то так, но на будущий год опять всё повторится, да и керосина че то на заправках у нас не встречал, а бензи боязно как то....
Специально заводскую инструкцию привели здесь, испытано не один раз, только за температурой следить надо.
Ну так то у нас сейчас ниже двадцати и бензин дешевле соляры, попробуем разбодяжить...
А лампочку то в бак ни кто не пробовал...???
Обратку с ТНВД с клапана обратно в бак проведи, и нормально будет. если в гараже оставлять.
Уже в баке... Мало помогает...
Гаража нет под этот трактор... 
Как то в молодости, на мазе делал обратку через головку компрессора, но почему то компрессор быстро накрылся... 
Может просто совпадение, я тогда больше не стал экспериментировать.... 
Свечу накала с какого нибудь импортного дизеля дизеля в бак с регулятором и греет ё моё, их ещё ставят и для прогрева охлаждающей жидкости в двиг, могу с Мерса дать у меня три штуки валяются.
Договорились....
Завтра зайду к тебе... 
Мы в гараже оставляем. С обраткой в бак не каких проблем. даже на летней.
Наверное опущу обратку рядом с заборником, а то пока сверху до заборника с обратки дойдет, опять все застынет...
Если соляра запарафинилась керасин не поможет пока не разогреть.Можно обратку "намотать" на выхлопной калектор и подогреть. http://www.youtube.com/watch?v=-5VX_C714fk
Мужики есть ли какие нюансы при установке турбированого ЯМЗ 236?
И правда что на них кален вал не точится, а меняется на новый?
И кто то на ветке вроде устанавливал 236 турбо, хотелось бы отзыв.
С Праздником!