А что ж только половину? Пусть всю кладут. Вдруг близнецы будут.
А серьёзно, то конечно, УДАЧИ ВАМ! Оксане легких родов! Пусть всё хорошо будет!!!
показал Ксанке-смеется и ругается.говорит-не смеши, тяжело))) спасибо за пожелание.а за близнецов обещала оторвать мне голову)))но у нас девченка.одна)))
А что ж только половину? Пусть всю кладут. Вдруг близнецы будут.
А серьёзно, то конечно, УДАЧИ ВАМ! Оксане легких родов! Пусть всё хорошо будет!!!
показал Ксанке-смеется и ругается.говорит-не смеши, тяжело))) спасибо за пожелание.а за близнецов обещала оторвать мне голову)))но у нас девченка.одна)))
Не верь УЗИ - время покажет, что Бог даст... Может и близнецы....
Надо было вас к себе в гости пригласить, тогда бы точно две было.
Ну одна тоже хорошо.
"Иван Василич" пишет:
Не верь УЗИ - время покажет, что Бог даст...
Богу тоже не верь, что сами сделали то и будете няньчить. У вас же парни, а девочка, это совсем другое.
Пусть будет красивой как мама, умной как папа. Поздравлять будем как родится.
Есть ли у кого то фотки подключения топливных трубок на Т-150?
А схема не подойдёт? Напиши какой двигатель стоит у тебя.
Вот как у нас сейчас с ЯМЗ-236. Фильтр тонкой очистки у нас с СМД-22. Просто МАЗовского не было да и два фильтра не хуже.
Если у тебя фильтр МАЗовский смотри в каталоге.
Да так, ничего глобального..... Мы сегодня картошку выкопали...
Иван Василич.обскакал ты меня.картошку я посадил первый,а выкопал вперёд ты.
рановато ты ,она крахмал ещё не набрала не вкусная будет .
у нас тут грязищя,так что картошка пока на огороде.и урожай в поле,в общем всё идёт по плану.
Привет всем!!!
Форумчане подскажите чем отличается двигатель смд 72 от смд 62, а то купили трактор, меняем поршневую и заодно меняем масляный насос и оказывается что он не такой как в смд 62, посмотрели на блок, а там смд 72. Какие у этих моторов ещё отличия что бы знать на будущее???
Привет всем!!!
Форумчане подскажите чем отличается двигатель смд 72 от смд 62, а то купили трактор, меняем поршневую и заодно меняем масляный насос и оказывается что он не такой как в смд 62, посмотрели на блок, а там смд 72. Какие у этих моторов ещё отличия что бы знать на будущее???
один в один.72-комбайновска модификация, форсирован до 210 коей.нет муфты опережени на ТНВД(заменить несложно-отвернуть одну гайку), и есть интеркулер, плюс письки для охлаждения днища поршня маслом(форсунки из трубок с малым сечением, типа трубок высокого давления).в принципе, можно оставить как есть, но на предельных режимах будет задыхаться, нужны обороты. лучше заменить привод ТНВД на муфту опережения и отрегулировать под 62 или 64(как больше нравится, у 64-го мощи чуток побольше, это модификация для волгаря, вся разница в настройке топлива.)мощность можно снизить самому.на регуляторе есть упор призмы-на самой задней стенке насоса такая херовина законтрогаеная.каждые закрученые полоборота, ЕМНИП, 3,5 г/л.с солярки, снижение мощности на 12 коней.надо в букваре посмотреть, он в мастерской.заодно и схему трубок для Boss2 посмотрю
Да так, ничего глобального..... Мы сегодня картошку выкопали...
Иван Василич.обскакал ты меня.картошку я посадил первый,а выкопал вперёд ты.
рановато ты ,она крахмал ещё не набрала не вкусная будет .
у нас тут грязищя,так что картошка пока на огороде.и урожай в поле,в общем всё идёт по плану.
У нас уже заморозки ночью были до -4, так, что если не выкопать сейчас, то зимой придётся ломиком из грядки выковыривать... Мы много не садим, только на еду....
Утешил... интересно а за близнецов как материнский капитал выдают?
За близнецов я бы давал в двойне и отцу присваивал звание "Отец-героин"....
все это хорошо, но два парня уже есть,Оксанка с этой козой уже умоталась а за близнецов, думаю, было бы тяжко отчитываться. кста, поселок Близнецов действительно удивительное место)))
Привет всем!!!
Форумчане подскажите чем отличается двигатель смд 72 от смд 62, а то купили трактор, меняем поршневую и заодно меняем масляный насос и оказывается что он не такой как в смд 62, посмотрели на блок, а там смд 72. Какие у этих моторов ещё отличия что бы знать на будущее???
один в один.72-комбайновска модификация, форсирован до 210 коей.нет муфты опережени на ТНВД(заменить несложно-отвернуть одну гайку), и есть интеркулер, плюс письки для охлаждения днища поршня маслом(форсунки из трубок с малым сечением, типа трубок высокого давления).в принципе, можно оставить как есть, но на предельных режимах будет задыхаться, нужны обороты. лучше заменить привод ТНВД на муфту опережения и отрегулировать под 62 или 64(как больше нравится, у 64-го мощи чуток побольше, это модификация для волгаря, вся разница в настройке топлива.)мощность можно снизить самому.на регуляторе есть упор призмы-на самой задней стенке насоса такая херовина законтрогаеная.каждые закрученые полоборота, ЕМНИП, 3,5 г/л.с солярки, снижение мощности на 12 коней.надо в букваре посмотреть, он в мастерской.заодно и схему трубок для Boss2 посмотрю
Спасибо, а что с турбокомпрессором, он вроде другой, какой лучше поставить трк 11 с1 или трк 11 н1 и ещё, головки не отличаются???
За близнецов я бы давал в двойне и отцу присваивал звание "Отец-героин"....
У нас у соседки двойня, капитал заплатили на одного.У остальных вроде тоже. Они задавятся платить вдвойне, это только на словах заботятся о повышении рождаемости.
Аканя и Диман если стоит на двигателе топливная с МАЗа нужна муфта, а интеркулер стоит в турбине или отдельно???
Какую лучше турбину поставить с интеркулером с 72 или обычную с 62 ???
на мазовской тоже муфта стоит, так что ничего не надо.интеркулер-это дополнительный радиатор, через который воздух прогоняется.за счет охлаждения он снижает объем, и в цилиндры подается больший его объем по содержанию кислорода, что позволяет увеличить порцию топлива, за счет этого и повышается мощность.у меня на обоих комбайнах вырублены нахер.так что трактору того что есть, за глаза. ставь как есть, и не парься
Утешил... интересно а за близнецов как материнский капитал выдают?
мужики, на государство не надеялись и не надеемся, тем более в 16 году отменят выплаты, может, и не попадем.ну и хрен с ним, своих детей сами поднимем, зато не должны никому будем
на мазовской тоже муфта стоит, так что ничего не надо.интеркулер-это дополнительный радиатор, через который воздух прогоняется.за счет охлаждения он снижает объем, и в цилиндры подается больший его объем по содержанию кислорода, что позволяет увеличить порцию топлива, за счет этого и повышается мощность.у меня на обоих комбайнах вырублены нахер.так что трактору того что есть, за глаза. ставь как есть, и не парься
Димчик, вот тут немного не согласимся с тобой. Воздушный радиатор неплохо. У нас был ДТ-75 старый с СМД-18, с лопнутой головкой, всё прокладки пробивало. Потом поставили на него СМД-22, новый. Он вначале сильно грелся, мы открутили переднюю облицовку капота и поставили воздушный радиатор с СК-5. Воздухан, чтобы не отламывать коллектор переместили, установили над кожухом муфты сцепления, переделали воздуховоды. И.., как говорит один наш друг, получилась "бомба". 140л.с. и обороты 2100, против 1900. Он в поле тащил, как Т-150. Практически все работы на 4 передаче. Обычный ДТ в борозде, очень сильно отставал. Правда поломки в тансмиссии стали чаще, но это больше от того, что качество запчастей стало хуже (сателитов больше, чем на сезон не хватало)
Сейчас все современные трактора с воздушными радиаторами, и в пересчёте на объём выполненой работы у них, расход топлива меньше, чем у атмосферников.
Так что, если есть возможность, поставить радиатор-ставте. Дополнительный запас мощности не помешает.
Привет всем! что у нас новенького? давно не появлялся, некогда, жена на Фермере за двоих отдувается
Да так, ничего глобального.....
Мы сегодня картошку выкопали... 
поздравляю!а мы и не начинали((( половину 12-го числа в роддом наверное положат!!!
А что ж только половину?
Пусть всю кладут. Вдруг близнецы будут. 
А серьёзно, то конечно, УДАЧИ ВАМ! Оксане легких родов! Пусть всё хорошо будет!!!
Здравствуйте, Есть ли у кого то фотки подключения топливных трубок на Т-150?
К выписке из роддома как раз и выкопаешь....
А то потом некогда будет.... 
Ножки мыть - то да сё.... 
Двигатель какой...???
на смд-передняя секция на правый блок,задняя на левый, схему вечером выложу.на ямз-надо смотреть
показал Ксанке-смеется и ругается.говорит-не смеши, тяжело))) спасибо за пожелание.а за близнецов обещала оторвать мне голову)))но у нас девченка.одна)))
Не верь УЗИ - время покажет, что Бог даст...
Может и близнецы.... 
Утешил...
интересно а за близнецов как материнский капитал выдают?
Ну одна тоже хорошо.
Богу тоже не верь, что сами сделали то и будете няньчить.
У вас же парни, а девочка, это совсем другое. 
Пусть будет красивой как мама, умной как папа. Поздравлять будем как родится.
А схема не подойдёт? Напиши какой двигатель стоит у тебя.
Вот как у нас сейчас с ЯМЗ-236. Фильтр тонкой очистки у нас с СМД-22. Просто МАЗовского не было да и два фильтра не хуже.
Если у тебя фильтр МАЗовский смотри в каталоге.
Иван Василич.обскакал ты меня.картошку я посадил первый,а выкопал вперёд ты.
не вкусная будет 
.
рановато ты ,она крахмал ещё не набрала
у нас тут грязищя,так что картошка пока на огороде.и урожай в поле,в общем всё идёт по плану.
Двигатель СМД 62 топливопроводы на фильтрах тонкой очистки
Привет всем!!!
Форумчане подскажите чем отличается двигатель смд 72 от смд 62, а то купили трактор, меняем поршневую и заодно меняем масляный насос и оказывается что он не такой как в смд 62, посмотрели на блок, а там смд 72. Какие у этих моторов ещё отличия что бы знать на будущее???
один в один.72-комбайновска модификация, форсирован до 210 коей.нет муфты опережени на ТНВД(заменить несложно-отвернуть одну гайку), и есть интеркулер, плюс письки для охлаждения днища поршня маслом(форсунки из трубок с малым сечением, типа трубок высокого давления).в принципе, можно оставить как есть, но на предельных режимах будет задыхаться, нужны обороты. лучше заменить привод ТНВД на муфту опережения и отрегулировать под 62 или 64(как больше нравится, у 64-го мощи чуток побольше, это модификация для волгаря, вся разница в настройке топлива.)мощность можно снизить самому.на регуляторе есть упор призмы-на самой задней стенке насоса такая херовина законтрогаеная.каждые закрученые полоборота, ЕМНИП, 3,5 г/л.с солярки, снижение мощности на 12 коней.надо в букваре посмотреть, он в мастерской.заодно и схему трубок для Boss2 посмотрю
У нас уже заморозки ночью были до -4, так, что если не выкопать сейчас, то зимой придётся ломиком из грядки выковыривать...
Мы много не садим, только на еду.... 
/
За близнецов я бы давал в двойне и отцу присваивал звание "Отец-героин"....
все это хорошо, но два парня уже есть,Оксанка с этой козой уже умоталась
Спасибо, а что с турбокомпрессором, он вроде другой, какой лучше поставить трк 11 с1 или трк 11 н1 и ещё, головки не отличаются???
У нас у соседки двойня, капитал заплатили на одного.У остальных вроде тоже. Они задавятся платить вдвойне, это только на словах заботятся о повышении рождаемости.
Аканя и Диман если стоит на двигателе топливная с МАЗа нужна муфта, а интеркулер стоит в турбине или отдельно???
Какую лучше турбину поставить с интеркулером с 72 или обычную с 62 ???
на мазовской тоже муфта стоит, так что ничего не надо.интеркулер-это дополнительный радиатор, через который воздух прогоняется.за счет охлаждения он снижает объем, и в цилиндры подается больший его объем по содержанию кислорода, что позволяет увеличить порцию топлива, за счет этого и повышается мощность.у меня на обоих комбайнах вырублены нахер.так что трактору того что есть, за глаза. ставь как есть, и не парься
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B&te...
здесь попробуй посмотреть и здесь
http://www.kodges.ru/tehnika/trans/89442-traktor-t-150k.-texnicheskoe-op...
вот еще http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B&te...
информации масса, ищется просто
не ленитесь, мужики, в самом деле
цинкану сразу
мужики, на государство не надеялись и не надеемся, тем более в 16 году отменят выплаты, может, и не попадем.ну и хрен с ним, своих детей сами поднимем, зато не должны никому будем
Димчик, вот тут немного не согласимся с тобой. Воздушный радиатор неплохо. У нас был ДТ-75 старый с СМД-18, с лопнутой головкой, всё прокладки пробивало. Потом поставили на него СМД-22, новый. Он вначале сильно грелся, мы открутили переднюю облицовку капота и поставили воздушный радиатор с СК-5. Воздухан, чтобы не отламывать коллектор переместили, установили над кожухом муфты сцепления, переделали воздуховоды. И.., как говорит один наш друг, получилась "бомба". 140л.с. и обороты 2100, против 1900. Он в поле тащил, как Т-150. Практически все работы на 4 передаче. Обычный ДТ в борозде, очень сильно отставал. Правда поломки в тансмиссии стали чаще, но это больше от того, что качество запчастей стало хуже (сателитов больше, чем на сезон не хватало)
Сейчас все современные трактора с воздушными радиаторами, и в пересчёте на объём выполненой работы у них, расход топлива меньше, чем у атмосферников.
Так что, если есть возможность, поставить радиатор-ставте. Дополнительный запас мощности не помешает.