Я ставил для дальнего востока очень хорошая тема по болоту без прицепа прет как танк, весной не переуплотняет почву. За все время експлуатации 4 сезона застрял один раз и то по глупости. Решили переехать болото, за теста зацепили мтз с прицепом сена, итог вытаскивали енисеем гусеничным. По болоту идёт пока не сорвёт дерн. Если купиш сразу в проставки между дисками забивай чёпики чтобы грязь не лезла. Удачи!
А при чем тут ЕКашка?
А гусянки вчерашний век, конечно они хороши в некоторых ситуациях, но в основном колеса рулят.
В этом году на посевной бизон переезжал на другое поле и сел на мочежине, его поехал спасать тесик на спарке, тоже сел, остался камаз с зерном и его тоже удачно засадили. В итоге, поехали домой, завели т-4, пригнали, он их всех как букашек повыдергивал.
У меня тестик в основном на полевых работах работает,с тремя СЗС идет с пробуксовкой,а на порах после культиватора сильно топчет.вот думаю на счет спарки.
конкурентом колёсного на спарке является гусеничный - он существует. Гусени стоят 120 тыщ обе.. В этом году не знаю - знаю в прошлом. Русурс у них около тыщ км пробега - Колёса живут больше в 3 раза гусениц, но не забывайте что цена спарок - это двойной комплект.
Вообще экономику этого вопроса смогут рассказать только Двое из ларца. Вот придут они спросим - гусеницы или спарки. Если без спарок юзать - колёса выгоднее. Я по таблицам ресурса считал - но это бумага, а в реальности бывает иначе.
У моего знакомого амкодор. Он сдаёт его в аренду. 1 тыща в час. Купил новые колёса, поехал весной поравнять в одном доме палисадник - а там уголок стальной был закопан, разрезал боковину. Тыщу заработал, 25 тыщ потерял. Вот вам реальность.
конкурентом колёсного на спарке является гусеничный - он существует. Гусени стоят 120 тыщ обе.. В этом году не знаю - знаю в прошлом. Русурс у них около тыщ км пробега - Колёса живут больше в 3 раза гусениц, но не забывайте что цена спарок - это двойной комплект.
Вообще экономику этого вопроса смогут рассказать только Двое из ларца. Вот придут они спросим - гусеницы или спарки. Если без спарок юзать - колёса выгоднее. Я по таблицам ресурса считал - но это бумага, а в реальности бывает иначе.
У моего знакомого амкодор. Он сдаёт его в аренду. 1 тыща в час. Купил новые колёса, поехал весной поравнять в одном доме палисадник - а там уголок стальной был закопан, разрезал боковину. Тыщу заработал, 25 тыщ потерял. Вот вам реальность.
спарки на тесике не знаю, знаком только на иномарках - джон диры. Как бы не совсем тоже самое - компоновка другая. На мой взгляд спарка значительно проходимая чем одиночка, но уступает по проходимости детешке. На одном поле наблюдал. Чисто вопрос цены. Новое колесо тесика 25 тыщ, беушное лысое без трещин - 16-18, не сильно то оно дешевле
можно с комбайна колеса ставить даже. Ни какой разницы
У вас на фото спарка из комбайновского диска?
у меня она заводская. Но можно ставит как колеса от т 150,так и от комбайна нива,или еще какие.
Просто с тестика один только диск есть,а с комбайна все 4.а при установке комбайновского диска,проставочное кольцо так же подходит?и резьбы хватает на шпильке чтоб притянуть колесо?
У погрузчиков коробка "автомат" имеет отличия от пропашных тракторов...
что это..
Мужики кто ставил спарку на передние колеса?есть смысл заморачиваться или если ставить то сразу на все?
Я ставил для дальнего востока очень хорошая тема по болоту без прицепа прет как танк, весной не переуплотняет почву. За все время експлуатации 4 сезона застрял один раз и то по глупости. Решили переехать болото, за теста зацепили мтз с прицепом сена, итог вытаскивали енисеем гусеничным. По болоту идёт пока не сорвёт дерн. Если купиш сразу в проставки между дисками забивай чёпики чтобы грязь не лезла. Удачи!
лучше на все 4 ставь, перед нужен для того что бы не топтал, а зад что бы не буксовал, вообще без спарки тесик калоша, а не трактор
а это именно тесик или кировец тоже? это связано с конструкцией 150 или вообще вся компоновочная схема переломок одинакова?
Don Emilio, вот посчитайте стоимость 8 колёс по 25 тыщ каждое. Вот получим что гусень дешевле переобуть
Екакашка :)
А при чем тут ЕКашка?
А гусянки вчерашний век, конечно они хороши в некоторых ситуациях, но в основном колеса рулят.
В этом году на посевной бизон переезжал на другое поле и сел на мочежине, его поехал спасать тесик на спарке, тоже сел, остался камаз с зерном и его тоже удачно засадили. В итоге, поехали домой, завели т-4, пригнали, он их всех как букашек повыдергивал.
вот смотрите - эти шины стоят каждая 100 тыщ, а результат так себе
На снегу и на мочежине и тесик на спарке калоша, а в пашне он СИЛА.
Хм... Так рассуждать можно лишь в том случае, если рядом спокойно будет ехать Т-150 на обычной резине.
У меня тестик в основном на полевых работах работает,с тремя СЗС идет с пробуксовкой,а на порах после культиватора сильно топчет.вот думаю на счет спарки.
конкурентом колёсного на спарке является гусеничный - он существует. Гусени стоят 120 тыщ обе.. В этом году не знаю - знаю в прошлом. Русурс у них около тыщ км пробега - Колёса живут больше в 3 раза гусениц, но не забывайте что цена спарок - это двойной комплект.
Вообще экономику этого вопроса смогут рассказать только Двое из ларца. Вот придут они спросим - гусеницы или спарки. Если без спарок юзать - колёса выгоднее. Я по таблицам ресурса считал - но это бумага, а в реальности бывает иначе.
У моего знакомого амкодор. Он сдаёт его в аренду. 1 тыща в час. Купил новые колёса, поехал весной поравнять в одном доме палисадник - а там уголок стальной был закопан, разрезал боковину. Тыщу заработал, 25 тыщ потерял. Вот вам реальность.
а это именно тесик или кировец тоже? это связано с конструкцией 150 или вообще вся компоновочная схема переломок одинакова?
Don Emilio, вот посчитайте стоимость 8 колёс по 25 тыщ каждое. Вот получим что гусень дешевле переобуть
так на спарку можно и б/у поставить,а с гусянкой такой номер не пройдет.
У Вас есть опыт работы на спарках и без их? Спарки сделал отзывы только положительные !!!
А кроме гусянок - катки и.т.д. посчитали?
А какой комплект для спарки лучше брать?у кого какой установлен?там их вроде как два или три вида.
ктаюсемся долго. И очень хорошо
спарки на тесике не знаю, знаком только на иномарках - джон диры. Как бы не совсем тоже самое - компоновка другая. На мой взгляд спарка значительно проходимая чем одиночка, но уступает по проходимости детешке. На одном поле наблюдал. Чисто вопрос цены. Новое колесо тесика 25 тыщ, беушное лысое без трещин - 16-18, не сильно то оно дешевле
можно с комбайна колеса ставить даже. Ни какой разницы
дык об чем речь, так и делаем, тем более спарку ставим только на посевную
У вас на фото спарка из комбайновского диска?
у меня она заводская. Но можно ставит как колеса от т 150,так и от комбайна нива,или еще какие.
Алексей48RUS а зачем покупать все 8 колес,взяли 4 новых поставили на трактор с трактора на спарку ,и хватит их еще на долго.
Просто с тестика один только диск есть,а с комбайна все 4.а при установке комбайновского диска,проставочное кольцо так же подходит?и резьбы хватает на шпильке чтоб притянуть колесо?
Щас на Т-4 желающего погреметь позвоночником не найдешь
А диски? Их то б/у еще найти нужно. А так то у меня уже комплект резины стертой есть , и еще парочка комплектов на подходе ( год-два)
На проставку лучше, крепче, очень дешево использовать диски толи 9,0-22 толи 9,0-22,5 с фур
дон1500 использует диски с комбайна,а их я думаю найти проще чем родные.
Это где нибудь на авторазборе надо искать,у нас поблизости таких не встречал.
Задние? Нужно посмотреть, А то передние это уже на кировец резина.
Тут имеются ввиду диски с комбайна СК-5 Нива, передние!!! а задние колеса с дона без переделок подходят на т-25 и т-16
я на металлаломе брал