вот и я хочу так же.. помоему это просто удобно...
только у меня глушитель на левом крыле а воздухан на правом, а в остальном все примерно так же
Мы не стали делать открывание на кабину из соображений безопасности... Может быть так, что открыл капот, ветер дунул и накрыло... Неприятно однако...... Решили, что на радиатор будет лучше... Петли брали с калитки...
Мы не стали делать открывание на кабину из соображений безопасности... Может быть так, что открыл капот, ветер дунул и накрыло... Неприятно однако...... Решили, что на радиатор будет лучше... Петли брали с калитки... :wink:[/quote]
да пожалуй и крепче так будет, а то рамка эта где бак пускача стоит, какая-то она так себе.. доверия не внушает..
застежки хочу поставить от автомобиля Урал, капот которыми закрывается..
А вы крестовины смотрели?При повороте в упор характерно дергается трактор.У меня например вал поросенка поставлен шлицами к мосту переделивать в падлу просто не доварачиваю.
как думаете, канавки внутри втулки повлияют на ресурс? нашел втулки не знаю от чего по размерам подходит в вертикальный шарнир правда чуть короче, но люфта меньше и качество явно выше
если металл хороший, то не повлияет
точно такие же стояли у нас на погрузчике, отработали огромный ресурс(пробовали на токарке, резец не берет), заменили из з\ч, уже не то.
я к тому что в канавках смазка будет задерживаться, лучше смазываться может быть,
у меня сейчас есть втулки "тара" и еще какие-то якобы завод, вот в раздумьях что поставить
из агроснаба на 2 сезона хватило....
смазка одно, а твердость металла другое
ставил на погрузчик-экскаватор втулки с буровой штанги(очень хороший и твердый металл), стерло за 5 дней, потом заказывал на заводе, делали анализ, твердость 59-60 единиц(подшипник 65), отработал 4 года
так что если он у тебя твердый что надо, будет годами ходить
а что такое втулка "тара"?
sat да именно ось вертикального шарнира имел ввиду и откуда такие что напильник не берёт ? Мне попадается репа - провернётся палец вокруг своей оси и всё разбивает узкие втулки через месяца 3-4.
такая же хрень мажется средняя втулка а палец крутится в к узких без смазки.
эти пальцы скорее всего с фронтального погрузчика
в них еще отверстия для смазки по оси, как раз на все три втулки совпадают
в следующем сезоне посмотрю как будут ходить новые пальцы и втулки
горизонтальный шарнир завтра заберу с реставрации и буду собирать
Всем привет! Может такой вопрос тут и был я много пропустил,замедлительный клапан на силовой цилиндр в рвд прикручивается.Не могу найти ни где,штатный клапан плуг млн 5 35 отпускал хорошо,купил пску5 он сука тяжёлый с грохотом падает на землю.Может кто самодельный зделал или с другого подходит под 32й шланг
Делал из разрывной муфты, которая с гайкой. Смысл такой: из одной части выкидываешь шарик вместе с пружиной, а в другой части, выкидываешь пружину, а вместо неё ставишь пружину с обратного клапана ТНВД. В гнезде шарика делаешь 2-3 мизерных пропила натфилем, буквально прям чёрточки. Какой стороной поставить, поймёте на месте. Если опускать быдет слишком медленно, пропилы увеличить, только без фанатизма, по чуть-чуть.
Всем привет! Может такой вопрос тут и был я много пропустил,замедлительный клапан на силовой цилиндр в рвд прикручивается.Не могу найти ни где,штатный клапан плуг млн 5 35 отпускал хорошо,купил пску5 он сука тяжёлый с грохотом падает на землю.Может кто самодельный зделал или с другого подходит под 32й шланг
Сваркой аккуратно внутри штуцера навари, только шлак не забудь отбить.
Сваркой аккуратно внутри штуцера навари, только шлак не забудь отбить
Тогда и поднимать будет медленно.
Не знаю , у меня нормально и поднимает и опускает ПСКу5 , хотя может у меня и стоял замедлители? А чё в магизанах нет? у нас навалом такого добра.
Делал из разрывной муфты, которая с гайкой. Смысл такой: из одной части выкидываешь шарик вместе с пружиной, а в другой части, выкидываешь пружину, а вместо неё ставишь пружину с обратного клапана ТНВД. В гнезде шарика делаешь 2-3 мизерных пропила натфилем, буквально прям чёрточки. Какой стороной поставить, поймёте на месте. Если опускать быдет слишком медленно, пропилы увеличить, только без фанатизма, по чуть-чуть.
Хорошо придумано, калибровочные отверстие получается сам делаешь. Только зачем пружинку менятъ?
Есть мысль перенести топливный бак на заднюю полураму, смысл -хочу хоть чуть чуть исправить развесовку. Сильно тяжелый передок соответственно сильно тромбует. Вопрос с какого металла варить? Может кто уже делал?
У нас так капот...
вот и я хочу так же.. помоему это просто удобно...
только у меня глушитель на левом крыле а воздухан на правом, а в остальном все примерно так же
Мы не стали делать открывание на кабину из соображений безопасности... Может быть так, что открыл капот, ветер дунул и накрыло...
Неприятно однако...... 
Решили, что на радиатор будет лучше... Петли брали с калитки... 
Мы не стали делать открывание на кабину из соображений безопасности... Может быть так, что открыл капот, ветер дунул и накрыло...
Неприятно однако...... 
Решили, что на радиатор будет лучше... Петли брали с калитки... :wink:[/quote]
да пожалуй и крепче так будет, а то рамка эта где бак пускача стоит, какая-то она так себе.. доверия не внушает..
застежки хочу поставить от автомобиля Урал, капот которыми закрывается..
Он и без застежек никуда не дрогнет...
К тому же встречным потоком воздуха его будет прижимать ... 
Ты же любишь быстро ездить, или как.... 
Не удержался , хочю сделать цитату.
Делаю .
привет всем кто знает почему дёргает рулевое при разворотах на т-150
С плугом ? Масло в гидравлике достаточно ?
масло хватает дёргает и сдескаторам и без .когда выворачиваеш доконца
А вы крестовины смотрели?При повороте в упор характерно дергается трактор.У меня например вал поросенка поставлен шлицами к мосту переделивать в падлу просто не доварачиваю.
как думаете, канавки внутри втулки повлияют на ресурс? нашел втулки не знаю от чего по размерам подходит в вертикальный шарнир правда чуть короче, но люфта меньше и качество явно выше
если металл хороший, то не повлияет
точно такие же стояли у нас на погрузчике, отработали огромный ресурс(пробовали на токарке, резец не берет), заменили из з\ч, уже не то.
я к тому что в канавках смазка будет задерживаться, лучше смазываться может быть,
у меня сейчас есть втулки "тара" и еще какие-то якобы завод, вот в раздумьях что поставить
из агроснаба на 2 сезона хватило....
смазка одно, а твердость металла другое
ставил на погрузчик-экскаватор втулки с буровой штанги(очень хороший и твердый металл), стерло за 5 дней, потом заказывал на заводе, делали анализ, твердость 59-60 единиц(подшипник 65), отработал 4 года
так что если он у тебя твердый что надо, будет годами ходить
а что такое втулка "тара"?
Здравствуйте коллеги ! Возник вопрос:как удержать от проворачивания ось в передней опоре шарнира на Т-150?
Чего ?
производитель
если имеете ввиду ось вертикального шарнира то я сделал прорезь, но пальцы неродные , достались вместе со втулками
напильник не берет их
sat да именно ось вертикального шарнира имел ввиду и откуда такие что напильник не берёт ? Мне попадается репа - провернётся палец вокруг своей оси и всё разбивает узкие втулки через месяца 3-4.
такая же хрень мажется средняя втулка а палец крутится в к узких без смазки.
эти пальцы скорее всего с фронтального погрузчика
в них еще отверстия для смазки по оси, как раз на все три втулки совпадают
в следующем сезоне посмотрю как будут ходить новые пальцы и втулки
горизонтальный шарнир завтра заберу с реставрации и буду собирать
Мне достался убитый тестик в хлам, разобрал полностью -делаю капиталку всех механизмов и двигатель хочу установить 8-ку с Дон 680.
8-ку это правильно , и на рулевую ставь дозатор сразу
sat на рулевом и так дозатор установлен только колонку хочу с дона добавить что бы откидная была.
Всем привет! Может такой вопрос тут и был я много пропустил,замедлительный клапан на силовой цилиндр в рвд прикручивается.Не могу найти ни где,штатный клапан плуг млн 5 35 отпускал хорошо,купил пску5 он сука тяжёлый с грохотом падает на землю.Может кто самодельный зделал или с другого подходит под 32й шланг
Делал из разрывной муфты, которая с гайкой. Смысл такой: из одной части выкидываешь шарик вместе с пружиной, а в другой части, выкидываешь пружину, а вместо неё ставишь пружину с обратного клапана ТНВД. В гнезде шарика делаешь 2-3 мизерных пропила натфилем, буквально прям чёрточки. Какой стороной поставить, поймёте на месте. Если опускать быдет слишком медленно, пропилы увеличить, только без фанатизма, по чуть-чуть.
Сваркой аккуратно внутри штуцера навари, только шлак не забудь отбить.
Тогда и поднимать будет медленно.
Не знаю , у меня нормально и поднимает и опускает ПСКу5 , хотя может у меня и стоял замедлители? А чё в магизанах нет? у нас навалом такого добра.
Хорошо придумано, калибровочные отверстие получается сам делаешь. Только зачем пружинку менятъ?
Есть мысль перенести топливный бак на заднюю полураму, смысл -хочу хоть чуть чуть исправить развесовку. Сильно тяжелый передок соответственно сильно тромбует. Вопрос с какого металла варить? Может кто уже делал?
ЯМЗ-236 на т-150к в 80-тые года
или неа?
https://youtu.be/5RjGdF0VkFM?t=3m45s