вот какая проблемка вылезла у меня.. сцепление не отключается, режимы не могу включить, коробка хрустит и режимы не включаются.. лапки к выжимному подвел ближе чем положено. максимально чтоб только выжимной не гоняло.. что подскажите?
корзина новая СМД, диски сцепления новые, СМД, двигатель и маховик ЯМЗ
Артём! Замерь высоту маховиков ЯМЗ и СМД, от торца до плоскости, куда диск сцепления прижимается. И ещё проверь - правильно ли установил диски сцепления.
вот какая проблемка вылезла у меня.. сцепление не отключается, режимы не могу включить, коробка хрустит и режимы не включаются.. лапки к выжимному подвел ближе чем положено. максимально чтоб только выжимной не гоняло.. что подскажите?
корзина новая СМД, диски сцепления новые, СМД, двигатель и маховик ЯМЗ
Артём! Замерь высоту маховиков ЯМЗ и СМД, от торца до плоскости, куда диск сцепления прижимается. И ещё проверь - правильно ли установил диски сцепления.
диски правильно поставил судя по схеме, маховики замерял перед установкой, маховик ЯМЗ на 1 мм вше чем СМД, тоесть наоборот поидее буксовать должно сцепление было.. так как корзина получается дальше от рабочей поверхности маховика
корзина новая СМД, диски сцепления новые, СМД, двигатель и маховик ЯМЗ
Средний диск какой...??? Померяй его толщину, должна быть 25-27мм....
промежуточный диск СМД, все сцепление полностью СМД.. по толщине точно не помню, но 20 с чем то, я его мерял, сравнивал с диском ЯМЗ
мне кажется может просто диски прилипли, я 3 недели собираю его уже, после работы вечерами все ковыряюсь... либо просто то что диски не притертые, зацепление сильное у них...потому что выжима достаточно много, зазор между выжимным и упорным кольцом минимальный, около 2 миллиметров, если ближе то уже выжимной гоняет..
я вот думаю если еще подвести вижимной к корзине так чтоб его гоняло, завести и поджарить диски немножко попробовать
маховик пересверливал под корзину СМД, нарезал резьбы
я бы тоже с удовольствием купил заводской комплект полный для переоборудования, но к сожалению не глажу по попе дочку миллионера
так что приходится делать из того что есть..
ну а по центрации я завел мотор, давал ему оборотов, вроде как бы не тясет его, тьфу тьфу ровненько стоит никакой вибрации... надеюсь на лучшее))) ну если уж будет совсем бить, ни чего не поделать, придется снимать мотор и покупать заводской маховик...
.. сцепление не отключается, режимы не могу включить, коробка хрустит и режимы не включаются..
Попробуй при выжитой педали сцепления пощёлкать скоростями, это остановит первичный выл. На моём и тормозок новый , и сцепление отрегулировано , а режимы включаются только перещёлкнув скоростя.
промежуточный диск СМД, все сцепление полностью СМД.. по толщине точно не помню, но 20 с чем то, я его мерял, сравнивал с диском ЯМЗ
СМДовский диск толще, его надо протачивать, иначе выжима не будет.. Так же важна толщина рабочих дисков, точно не помню, но кажется в пределах 9-11мм...
.. сцепление не отключается, режимы не могу включить, коробка хрустит и режимы не включаются..
Попробуй при выжитой педали сцепления пощёлкать скоростями, это остановит первичный выл. На моём и тормозок новый , и сцепление отрегулировано , а режимы включаются только перещёлкнув скоростя.
промежуточный диск СМД, все сцепление полностью СМД.. по толщине точно не помню, но 20 с чем то, я его мерял, сравнивал с диском ЯМЗ
СМДовский диск толще, его надо протачивать, иначе выжима не будет.. Так же важна толщина рабочих дисков, точно не помню, но кажется в пределах 9-11мм...
я так понимаю протачивать его нужно когда корзину ставишь ЯМЗ, а у меня то полностью все сцепление СМД поставлено комплектом, на маховик ЯМЗ, маховики по высоте разница в 1 мм, при том что ЯМЗ выше, думаю что разницу в 1 мм можно вывести регулировкой
промежуточный диск СМД, все сцепление полностью СМД.. по толщине точно не помню, но 20 с чем то, я его мерял, сравнивал с диском ЯМЗ
СМДовский диск толще, его надо протачивать, иначе выжима не будет.. Так же важна толщина рабочих дисков, точно не помню, но кажется в пределах 9-11мм...
я всетаки хочу попробовать поджечь немного диски попобовать.. потому что мы заводили трактор буксиром, так как АКБ мне еще не привезли, и когда меня тянули я на включенной передаче, я выжал сцепление, двигатель проворачивался через раз, рывками, а когда отпускал сцепление то мотор проворачивался как положено, тоесть получается что под нагрузкой всетаки диски проворачиваются
я всетаки хочу попробовать поджечь немного диски попобовать
Пока поджигаешь сцепление, муфты порвёшь... Попробуй под корзину скобки из электрода подложить... Средний диск не подкусывает..??? Он свободно в маховике ходит, проверял..??? Пружины из него выдрал...???
у меня такая же беда со сцеплением,с нетралки тяжело включить передачу,на заглушеном включаю потом нормально,но если выключил и стоиш опять тяжело.Пробовал то же поджечь сцепление вроде чуть лучше стало.
у меня такая же беда со сцеплением,с нетралки тяжело включить передачу,на заглушеном включаю потом нормально,но если выключил и стоиш опять тяжело.Пробовал то же поджечь сцепление вроде чуть лучше стало.
я всетаки хочу попробовать поджечь немного диски попобовать
Пока поджигаешь сцепление, муфты порвёшь... Попробуй под корзину скобки из электрода подложить... Средний диск не подкусывает..??? Он свободно в маховике ходит, проверял..??? Пружины из него выдрал...???
средний диск ходит свободно, пружинки отжимные не выкидывал, поставил все на место, в маховике под них потайчики сделал по 14мм, как в родном
насчет скобок я тоже вот думал, так это же опять мотор вытаскивать, мне кажется на месте их не реально поставить
я всетаки хочу попробовать поджечь немного диски попобовать
Пока поджигаешь сцепление, муфты порвёшь... Попробуй под корзину скобки из электрода подложить... Средний диск не подкусывает..??? Он свободно в маховике ходит, проверял..??? Пружины из него выдрал...???
а потом когда диски подносятся, надо будет скобки убирать и это опять мотор скидывать...?
насчет скобок я тоже вот думал, так это же опять мотор вытаскивать, мне кажется на месте их не реально поставить
Не надо ничего вытаскивать.. Выключи подачу, затем, через нижний лючок, ослабь корзину, проворачивая маховик за отверстия в нем и по очереди подкладывай скобки и поджимай... Места там вагон...
мне кажется может просто диски прилипли, я 3 недели собираю его уже, после работы вечерами все ковыряюсь... либо просто то что диски не притертые, зацепление сильное у них...потому что выжима достаточно много, зазор между выжимным и упорным кольцом минимальный, около 2 миллиметров, если ближе то уже выжимной гоняет..
я вот думаю если еще подвести вижимной к корзине так чтоб его гоняло, завести и поджарить диски немножко попробовать
Артём! Просто так диски не прилипнут. Возможно, что у тебя промежуточный диск в маховике заклинивает И ещё, может быть большие люфты в вилке и валике выключения сцепления, в рычагах. Проверь величину хода корпуса выжимного подшипника. При ходе педали 150-160 мм, подшипник должен передвигаться на 21-22 мм. Заодно проверь регулировку тормозка, при полностью нажатой педали выключения сцепления, отверни гайку тормозка до полного выхода её выступа из паза бонки колодки тормозка, а затем заверни её на 2-3 щелчка. Работу привода .управления муфтой сцепления надо проверять при наличии давления воздуха в пневматической системе (согласно рекомендации не менее 5 кг/см2),
насчет скобок я тоже вот думал, так это же опять мотор вытаскивать, мне кажется на месте их не реально поставить
Не надо ничего вытаскивать.. Выключи подачу, затем, через нижний лючок, ослабь корзину, проворачивая маховик за отверстия в нем и по очереди подкладывай скобки и поджимай... Места там вагон...
точно, я совсем забыл что снизу тоже лючок есть... спасибо большое... пошел пробовать делать
насчет скобок я тоже вот думал, так это же опять мотор вытаскивать, мне кажется на месте их не реально поставить
Не надо ничего вытаскивать.. Выключи подачу, затем, через нижний лючок, ослабь корзину, проворачивая маховик за отверстия в нем и по очереди подкладывай скобки и поджимай... Места там вагон...
чет Иван Василич через нижний лючок у меня вообще без вариантов кобки ставить.. там корзину даже и не видно, но приноровился через верхний, очень муторно, но получается
через нижний лючок у меня вообще без вариантов кобки ставить.. там корзину даже и не видно, но приноровился через верхний, очень муторно, но получается
Оппа... Блин, я перепутал с МАЗом, там два лючка, один узкий на двигателе, а другой на КПП... А тут то совсем не так... Наверное и пружины выдрать будет проблемно...
мы тоже года два со сцеплением мучились, режим только на заглушеном можно переключить, и под корзину подкладывали и диски б/у ставили , потом выкинули автомат сцепления вместе с пружинами и как бабка отшептала, спасибо Федоровичу подсказал. и кстати тормозок сгорел еще когда сцепления не было.
корзина ямз , промежуточный диск смд
через нижний лючок у меня вообще без вариантов кобки ставить.. там корзину даже и не видно, но приноровился через верхний, очень муторно, но получается
Оппа... Блин, я перепутал с МАЗом, там два лючка, один узкий на двигателе, а другой на КПП... А тут то совсем не так... Наверное и пружины выдрать будет проблемно...
да да, я тоже с краза помню что 2 лючка внизу
а чем пружины мешают? по идее они же наоборот способствуют равномерному отжиманию дисков..,
я всё же попробую пока обойтись скобками под корзиной, если совсем ни как, черт с ним буду мотор снимать
Артём! Замерь высоту маховиков ЯМЗ и СМД, от торца до плоскости, куда диск сцепления прижимается. И ещё проверь - правильно ли установил диски сцепления.
Средний диск какой...??? Померяй его толщину, должна быть 25-27мм....
диски правильно поставил судя по схеме, маховики замерял перед установкой, маховик ЯМЗ на 1 мм вше чем СМД, тоесть наоборот поидее буксовать должно сцепление было.. так как корзина получается дальше от рабочей поверхности маховика
промежуточный диск СМД, все сцепление полностью СМД.. по толщине точно не помню, но 20 с чем то, я его мерял, сравнивал с диском ЯМЗ
мне кажется может просто диски прилипли, я 3 недели собираю его уже, после работы вечерами все ковыряюсь... либо просто то что диски не притертые, зацепление сильное у них...потому что выжима достаточно много, зазор между выжимным и упорным кольцом минимальный, около 2 миллиметров, если ближе то уже выжимной гоняет..
я вот думаю если еще подвести вижимной к корзине так чтоб его гоняло, завести и поджарить диски немножко попробовать
маховик пересверливал под корзину СМД, нарезал резьбы
я бы тоже с удовольствием купил заводской комплект полный для переоборудования, но к сожалению не глажу по попе дочку миллионера
так что приходится делать из того что есть..
ну а по центрации я завел мотор, давал ему оборотов, вроде как бы не тясет его, тьфу тьфу ровненько стоит никакой вибрации... надеюсь на лучшее))) ну если уж будет совсем бить, ни чего не поделать, придется снимать мотор и покупать заводской маховик...
Попробуй при выжитой педали сцепления пощёлкать скоростями, это остановит первичный выл. На моём и тормозок новый , и сцепление отрегулировано , а режимы включаются только перещёлкнув скоростя.
СМДовский диск толще, его надо протачивать, иначе выжима не будет.. Так же важна толщина рабочих дисков, точно не помню, но кажется в пределах 9-11мм...
Эх, Тёёёма Тёёёма.... Зряяя не гладишь то, надо гладить....
пробовал переключал, ни чего не дало...
я так понимаю протачивать его нужно когда корзину ставишь ЯМЗ, а у меня то полностью все сцепление СМД поставлено комплектом, на маховик ЯМЗ, маховики по высоте разница в 1 мм, при том что ЯМЗ выше, думаю что разницу в 1 мм можно вывести регулировкой
я всетаки хочу попробовать поджечь немного диски попобовать.. потому что мы заводили трактор буксиром, так как АКБ мне еще не привезли, и когда меня тянули я на включенной передаче, я выжал сцепление, двигатель проворачивался через раз, рывками, а когда отпускал сцепление то мотор проворачивался как положено, тоесть получается что под нагрузкой всетаки диски проворачиваются
ага, и при этом по уши в мазуте ковыряться
ну их, они обычно вредными бывают до ужаса.. мы уж простых девченок лучше гладить будем по попе
Пока поджигаешь сцепление, муфты порвёшь... Попробуй под корзину скобки из электрода подложить...
Средний диск не подкусывает..??? Он свободно в маховике ходит, проверял..??? Пружины из него выдрал...???
Гладить мало....
у меня такая же беда со сцеплением,с нетралки тяжело включить передачу,на заглушеном включаю потом нормально,но если выключил и стоиш опять тяжело.Пробовал то же поджечь сцепление вроде чуть лучше стало.
А тормозки у вас работают?
Под корзину подкладывать не пробовал...???
Я сомневаюсь, что тормозки вообще у кого работают...
средний диск ходит свободно, пружинки отжимные не выкидывал, поставил все на место, в маховике под них потайчики сделал по 14мм, как в родном
насчет скобок я тоже вот думал, так это же опять мотор вытаскивать, мне кажется на месте их не реально поставить
а потом когда диски подносятся, надо будет скобки убирать и это опять мотор скидывать...?
Да почему Василич...работает..но на нормальном сцеплении и без него работает...
Из-за этих пружинок и ведет...
Смело выкидывай... 
Не надо ничего вытаскивать.. Выключи подачу, затем, через нижний лючок, ослабь корзину, проворачивая маховик за отверстия в нем и по очереди подкладывай скобки и поджимай...
Места там вагон... 
Верно, Сань...
Артём! Просто так диски не прилипнут. Возможно, что у тебя промежуточный диск в маховике заклинивает
И ещё, может быть большие люфты в вилке и валике выключения сцепления, в рычагах. Проверь величину хода корпуса выжимного подшипника. При ходе педали 150-160 мм, подшипник должен передвигаться на 21-22 мм. Заодно проверь регулировку тормозка, при полностью нажатой педали выключения сцепления, отверни гайку тормозка до полного выхода её выступа из паза бонки колодки тормозка, а затем заверни её на 2-3 щелчка. Работу привода .управления муфтой сцепления надо проверять при наличии давления воздуха в пневматической системе (согласно рекомендации не менее 5 кг/см2),
точно, я совсем забыл что снизу тоже лючок есть... спасибо большое... пошел пробовать делать
Кстати вспомнил тоже была проблема со сцеплением из за короткой вилки на тормозной камере
чет Иван Василич через нижний лючок у меня вообще без вариантов кобки ставить.. там корзину даже и не видно, но приноровился через верхний, очень муторно, но получается
Оппа...
Блин, я перепутал с МАЗом, там два лючка, один узкий на двигателе, а другой на КПП... 
А тут то совсем не так... 
Наверное и пружины выдрать будет проблемно... 
мы тоже года два со сцеплением мучились, режим только на заглушеном можно переключить, и под корзину подкладывали и диски б/у ставили , потом выкинули автомат сцепления вместе с пружинами и как бабка отшептала, спасибо Федоровичу подсказал. и кстати тормозок сгорел еще когда сцепления не было.
корзина ямз , промежуточный диск смд
да да, я тоже с краза помню что 2 лючка внизу
а чем пружины мешают? по идее они же наоборот способствуют равномерному отжиманию дисков..,
я всё же попробую пока обойтись скобками под корзиной, если совсем ни как, черт с ним буду мотор снимать