Диск сцепления смд который мы устанавливаем ремонтный размер с магазина 15 мм, а диск ямз 12 мм поэтому у нас некоторые протачивают до 12 мм
диски смд новые должны быть толщиной 12 мм а износ допускаетсядо 10.5 мм .это я в книге что с трактором шла еще в советское время прочел и запомнил. и проблема уАнтона скорее всего в дисках. ведь он только их в сцеплении менял. а в магазинах какой только хрени не продают. был бы он рядом я ему нормальные и так дал. у меня еще советских десятка полтора лежит
пробуй электроды 5 ка антон фадеич а матор всегда можно снять
куда там 5,я из 4ки сделал лапками выжимной зажало отводить да же некуда,я всё что можно перепробовал,решил снять и посмотреть конкретно что не так,всё равно когда под корзину подкладываешь отодвигать приходится,снять мотор дело 15 минут,он всё равно откручен
Отодвигай двигатель и смотри все по новой.... Если чего, то протачивай промежуточный диск и не надо будет ни каких подкладок, самое главное проверь выжим пока не стыканул двигатель и не забудь вынуть вал ВОМа (ломик), когда будешь отодвигать движок...
ГДЕ то в теме мелькало про бронзовую стружку в коробке, полистал не оглядел. Просьба подсказать допустимость присутствия бронзовой стружки и допустимое количество . Уже писал,, что при проверке фильтра коробки смутило состояние масла, фильтр поменял, поработал, опять поменял и при замене его (масло стало почище) увидел взвесь бронзы в масле(мелкая переливается на свету), насколько это проблемно, к чему готовиться ? При замене масла после покупки трактора промывал коробку горячей соляркой, бак коробки промывал отдельно, усиленно!!! Возможен ли такой вариант , что масло отьедает отложения прошлых лет? Менять масло сейчас или дать поработать. Кстати фильтр коробки ( после недельной работы не выглядел чёрным, грязным) , масло чуть темновато(но допустимо).
ГДЕ то в теме мелькало про бронзовую стружку в коробке, полистал не оглядел. Просьба подсказать допустимость присутствия бронзовой стружки и допустимое количество . Уже писал,, что при проверке фильтра коробки смутило состояние масла, фильтр поменял, поработал, опять поменял и при замене его (масло стало почище) увидел взвесь бронзы в масле(мелкая переливается на свету), насколько это проблемно, к чему готовиться ? При замене масла после покупки трактора промывал коробку горячей соляркой, бак коробки промывал отдельно, усиленно!!! Возможен ли такой вариант , что масло отьедает отложения прошлых лет? Менять масло сейчас или дать поработать. Кстати фильтр коробки ( после недельной работы не выглядел чёрным, грязным) , масло чуть темновато(но допустимо).
Эта взвесь, есть продукт естественного износа гидромуфт, вот по этому и нужно своевременно менять фильтра и масло, согласно регламента при ТО... От неё ни куда не деться, она постоянно будет образовываться, фильтр прекрасно с ней справляется, но если не менять фильтр, то излишки взвеси будут работать как абразив, что приведет к повышенному износу ГМ...
Приветствую всех. Мужики,подскажите до какого ремонта можно точить коленвал(чтоб не критично для него) на ямз 236 , ато у меня уже третьего и нужно точить на следующий.
Приветствую всех. Мужики,подскажите до какого ремонта можно точить коленвал(чтоб не критично для него) на ямз 236 , ато у меня уже третьего и нужно точить на следующий.
если в поле, то карьера твоего кривого закончена, на транспорт пойдет
Приветствую всех. Мужики,подскажите до какого ремонта можно точить коленвал(чтоб не критично для него) на ямз 236 , ато у меня уже третьего и нужно точить на следующий.
Мы на четвертом размере возили лес на МАЗах, нагрузки были сумасшедшие, все работало без проблем... А вот для Д 245, четвёртый размер, это приговор...
у них коленвал изготовлен с большим запасом прочности
Это можно сказать про валы суперов типа НД3, НД5 и т.п, у них этот слой абсолютно другой, крепче и толще и цена тоже толще
Я когда собирал Бизона влетел с валом, был 3 ремонт, но потрепанный и 4 не выходил, выходил 5й, шлифанул и на полку закинул, т.к. все товарищи, форумчане и мой разум говорил что не пойдет такой в поле.
Купил новый и забыл)))
у них коленвал изготовлен с большим запасом прочности
Это можно сказать про валы суперов типа НД3, НД5 и т.п, у них этот слой абсолютно другой, крепче и толще и цена тоже толще
Я когда собирал Бизона влетел с валом, был 3 ремонт, но потрепанный и 4 не выходил, выходил 5й, шлифанул и на полку закинул, т.к. все товарищи, форумчане и мой разум говорил что не пойдет такой в поле.
Купил новый и забыл)))
С нагрузкой по тридцать кубов хлыстами возили на четвертых размерах и ни разу не помню, что бы коленвал подвел... Нагрузка на двигатель под лесом даже не сравнима за нагрузку на тракторе...
Привет всем,ну вот скинул я сегодня движок и разобрал сцепление,косяки вылезли такие,толщина промежуточного диска 31мм,толщина диска сцепления 12.5мм,Я понял промежуточный надо проточитьдо 27мм .
Привет всем,ну вот скинул я сегодня движок и разобрал сцепление,косяки вылезли такие,толщина промежуточного диска 31мм,толщина диска сцепления 12.5мм,Я понял промежуточный надо проточитьдо 27мм .
Точи до 25мм, хуже не будет... Диск 12,5 это уже толстоват... Или поищи промежуточный диск от СМД 60....
Приветствую всех. Мужики,подскажите до какого ремонта можно точить коленвал(чтоб не критично для него) на ямз 236 , ато у меня уже третьего и нужно точить на следующий.
У меня Р-6 пять лет уже, 200г своих и столько-же шарухи. плн-5-35, уда-3.8, кпэ, компактор. Еще бы ходил так восьмера подвернулась. А до меня так вообще х-з, брал из агрофирмы, вкладыши подкинул и вперед.Правда уже не помню чи корень чи шатун чи по кругу Так шо точи не парься.
У меня Р-6 пять лет уже, 200г своих и столько-же шарухи. плн-5-35, уда-3.8, кпэ, компактор. Еще бы ходил так восьмера подвернулась. А до меня так вообще х-з, брал из агрофирмы, вкладыши подкинул и вперед.Правда уже не помню чи корень чи шатун чи по кругу Так шо точи не парься.
Диск сцепления смд который мы устанавливаем ремонтный размер с магазина 15 мм, а диск ямз 12 мм поэтому у нас некоторые протачивают до 12 мм
Так где правда-то??
диски смд новые должны быть толщиной 12 мм а износ допускаетсядо 10.5 мм .это я в книге что с трактором шла еще в советское время прочел и запомнил. и проблема уАнтона скорее всего в дисках. ведь он только их в сцеплении менял. а в магазинах какой только хрени не продают. был бы он рядом я ему нормальные и так дал. у меня еще советских десятка полтора лежит
Витя, я с тобой играю...
Ты далеко живешь....??? 
Может в гости к тебе наведаться.... 
Отодвигай двигатель и смотри все по новой.... Если чего, то протачивай промежуточный диск и не надо будет ни каких подкладок, самое главное проверь выжим пока не стыканул двигатель и не забудь вынуть вал ВОМа (ломик), когда будешь отодвигать движок...
привет. есть такой городок Сызрань. так живу около него в 12 км.
Слышали про такой город....
Таки ты ничего не сказал за диски... 
у тебя тоже с дисками напряг?
Слово "ТАК", меня приятно порадовало....
Дружим...??? 
так то и тебе парочку выделил. мне ведь на оставшуюся жизнь штуки четыре и хватило бы в запас.
без вопросов. а людям которые работают считаю ТАК и нужно если не последнее делится. мы ведь не торгаши какие нибудь
Золотые слова...
высылай по почте
В очередь, Антон Фадеич.... В очередь...
ГДЕ то в теме мелькало про бронзовую стружку в коробке, полистал не оглядел. Просьба подсказать допустимость присутствия бронзовой стружки и допустимое количество . Уже писал,, что при проверке фильтра коробки смутило состояние масла, фильтр поменял, поработал, опять поменял и при замене его (масло стало почище) увидел взвесь бронзы в масле(мелкая переливается на свету), насколько это проблемно, к чему готовиться ? При замене масла после покупки трактора промывал коробку горячей соляркой, бак коробки промывал отдельно, усиленно!!! Возможен ли такой вариант , что масло отьедает отложения прошлых лет? Менять масло сейчас или дать поработать. Кстати фильтр коробки ( после недельной работы не выглядел чёрным, грязным) , масло чуть темновато(но допустимо).
Эта взвесь, есть продукт естественного износа гидромуфт, вот по этому и нужно своевременно менять фильтра и масло, согласно регламента при ТО...
От неё ни куда не деться, она постоянно будет образовываться, фильтр прекрасно с ней справляется, но если не менять фильтр, то излишки взвеси будут работать как абразив, что приведет к повышенному износу ГМ... 
Приветствую всех. Мужики,подскажите до какого ремонта можно точить коленвал(чтоб не критично для него) на ямз 236 , ато у меня уже третьего и нужно точить на следующий.
если в поле, то карьера твоего кривого закончена, на транспорт пойдет
Мы на четвертом размере возили лес на МАЗах, нагрузки были сумасшедшие, все работало без проблем...
А вот для Д 245, четвёртый размер, это приговор...
Да в поле, работает на третьем ремонте уже 4 года и рабочее давление в пределах 3 . Ну если ему всё пусть тогда ходит на сколько хватит.
Я ещё не разбирал мотор,решил сначала у Вас спросить, так ка никогда не имел дело с ремонтом ЯМЗ.
слой цементации на пределе и может сюрприз под нагрузкой выкинуть
Для ЯМЗа, четвертый размер не критично, у них коленвал изготовлен с большим запасом прочности, особенно если совдеповский...
Это можно сказать про валы суперов типа НД3, НД5 и т.п, у них этот слой абсолютно другой, крепче и толще и цена тоже толще
Я когда собирал Бизона влетел с валом, был 3 ремонт, но потрепанный и 4 не выходил, выходил 5й, шлифанул и на полку закинул, т.к. все товарищи, форумчане и мой разум говорил что не пойдет такой в поле.
Купил новый и забыл)))
С нагрузкой по тридцать кубов хлыстами возили на четвертых размерах и ни разу не помню, что бы коленвал подвел...
Нагрузка на двигатель под лесом даже не сравнима за нагрузку на тракторе... 
Привет всем,ну вот скинул я сегодня движок и разобрал сцепление,косяки вылезли такие,толщина промежуточного диска 31мм,толщина диска сцепления 12.5мм,Я понял промежуточный надо проточитьдо 27мм .
Точи до 25мм, хуже не будет...
Диск 12,5 это уже толстоват... 
Или поищи промежуточный диск от СМД 60....
У меня Р-6 пять лет уже, 200г своих и столько-же шарухи. плн-5-35, уда-3.8, кпэ, компактор. Еще бы ходил так восьмера подвернулась. А до меня так вообще х-з, брал из агрофирмы, вкладыши подкинул и вперед.Правда уже не помню чи корень чи шатун чи по кругу
Так шо точи не парься.
а у СМД какая толщина?
неее, мы в такие лотереи наигрались