Проточенный примерно 25-27 мм. Такой же как промдиск СМД. А чисто ЯМЗ овский немного толще.
ЯМЗовский примерно на 8 мм толще. Насчёт пружинок - на моём стоят они , но какието хлипкие и я не думаю что они чего то там сотворят, железяка то большая.
решил снять редуктор, да не тут то было - не выходит.
Чтобы снять редуктор пускача, мы откручивали болты передней и задней левой опор двигателя, ослабляли болты задней правой опоры. Под поддон двигателя подкладывали кусок доски ( чтобы подддон не смяло), и немного поддомкрачивали двигатель. В таком положении редуктор легко выходит. Если есть помошник, то можно не прибегая к домкрату, зацепить ломом за край блока спереди, с левой стороны, и опираясь на раму приподнять двигатель.
PS. Прежде, чем снимать редуктор, почитай, как отрегулировать муфту пускача, возможно, у тебя рычаг уходит сильно вниз, и диски муфты не дожимаются.
Двигатель был поддомкрачен, но узел извлеч было не возможно пока не открутил гайку по совету ТРАКТОРИСТА1 и всё пошло, правда по частям. кстати гайка действительно оказалась не затянута.
Отдельное спасибо ТРАКТОРИСТУ1.
Есть мнение, что тормозок вообще выкинуть надо....
Здается неверное мнение. Тормозок если хорошо работает то помогает останавливать КПП в момент выжима сцепления и за счет этого диапазоны хорошо переключаются.
Сегодня немного погрешил, т.е. поработал в праздник. Ремонтирую промопору. Заменил втулки и пальцы на сочленениях. Также обнаружил, что от старости разбило задние заклепки на передней полураме. Я думаю, что данный косяк присущ многим старым тракторам. Но так как я, как говорил Иван Василич, человек ленивый, то решил сделать по уму, чтобы почти навсегда. Срезал заклепки. Затем фрезой на 22 мм просверлил отверстия. Выточил новые болты с натягом, забил в отверстия и затянул гайки. Резьбу сделал 18х1,5. По моему крепко получилось.
Мы выполняли такие же действия по замене заклёпок, только мы ещё резаком грели места посадки болта, тогда забивали и затягивали. Результат отличный
по поводу промежуточнго не знаю какой,до этого трактор ездил и всё работало,заменил только диски и не стало,попробую подложить под корзину,а там видно будет
Антон, народ правильно говорит. эти проблемы наверняка из за пром диска. смдовского нет? а то его поставить и точить не потребуется.он тоньше мазовского.
и ещё..я советую сними мотор .быстрее и сподручнее будет.и уж если что то надо проточить промдиск.
Антон, народ правильно говорит. эти проблемы наверняка из за пром диска. смдовского нет? а то его поставить и точить не потребуется.он тоньше мазовского.
и ещё..я советую сними мотор .быстрее и сподручнее будет.и уж если что то надо проточить промдиск.
сегодня попробовал все предложеные варианты,не чего не помогло,завтра снимать буду мотор,там всё проверю и если что проточу,но дело думаю не в промежуточном диски,что то с карзиной,невозможно нажать на лапки как упираются во что то.
Антон, народ правильно говорит. эти проблемы наверняка из за пром диска. смдовского нет? а то его поставить и точить не потребуется.он тоньше мазовского.
и ещё..я советую сними мотор .быстрее и сподручнее будет.и уж если что то надо проточить промдиск.
сегодня попробовал все предложеные варианты,не чего не помогло,завтра снимать буду мотор,там всё проверю и если что проточу,но дело думаю не в промежуточном диски,что то с карзиной,невозможно нажать на лапки как упираются во что то.
А ты лапки до конца выводишь или выжимной входит в корзину?
сегодня попробовал все предложеные варианты,не чего не помогло,завтра снимать буду мотор,там всё проверю и если что проточу,но дело думаю не в промежуточном диски,что то с карзиной,невозможно нажать на лапки как упираются во что то.
ты о такой проблеме не говорил вроде...
не забудь на снятом с эмитировать выжим сцепления затянув лапки.
А ты лапки до конца выводишь или выжимной входит в корзину?
лапки пробовал и выводить и утапливать,без изменений
Вскрывай, потом расскажешь. Один знакомый рассказывал - собрали Т-150 с ЯМЗ, диски сцепления поставили правильно ( мужики не новички своего дела) , но выжима нет. Ломали голову по всякому, потом , сняв в очередной раз мотор, перевернули их на обород и всё зароботало. Вот так бывает даже.
других вариантов нет,все уже попробованы так что буду снимать.И про лапки если их подвести к выжимному ближе то пружины наоборот ослабляются и выжим должен быть сильней
Алекс 37 пишет:
.При регулировке лапок,кроме их ничего двигаться не может
—
ну да всё стоит наместе,только лапки подводятся,но выжим становится больше
Но пружины то в корзине всё равно сжаты.В вашем случае виток к витку.При выжиме сцепления ,через лапки нажимной диск корзины сцепления должен отойти (грубо говоря от маховика),но отходить то ему не куда,пружины сжатые до упора не дают.Представьте что вместо пружин стоят куски труб Как вариант можно отрезать от каждой пружины пол-витка например.
сколько должна быть толщина промежуточного диска,если он не проточен то на сколько его точить?
ненадо тачить промежутку пробуй подложить электроды под корзину когда подложиш незаводи бери ключь и за храповик пробуй крутить и узанаеш корзина будет цепляца или нет если нецепляетца тогда заводи
и ружинки возле промежутка нужны они гасят колебания и вибрацию промежутка и дисков сцеления
у меня новые диски сцепленя я ради интереса к токою в станок закреплял и смотрел бьют или нет когда я увидел как они себя ведут я был в шеке
С двухдисковыми не встречал такой фигни, а с газончиками с кооперативным феррадо в 90-х сколько угодно, пока проволочки не подложишь - ведёт не включить ничего. Скорее диски толстые, хотя я недавно ставил на 75-ку советские с закрытыми демпферами и толстые и двухдисковая корзина работала без проблем с таким же кольцом на лапках.
пробуй электроды 5 ка антон фадеич а матор всегда можно снять
куда там 5,я из 4ки сделал лапками выжимной зажало отводить да же некуда,я всё что можно перепробовал,решил снять и посмотреть конкретно что не так,всё равно когда под корзину подкладываешь отодвигать приходится,снять мотор дело 15 минут,он всё равно откручен
Опыт не пропьешь...... Хотя утверждение спорное.
ЯМЗовский примерно на 8 мм толще. Насчёт пружинок - на моём стоят они , но какието хлипкие и я не думаю что они чего то там сотворят, железяка то большая.
да не за что,делов то.
у самого такая фигня была.
Мы выполняли такие же действия по замене заклёпок, только мы ещё резаком грели места посадки болта, тогда забивали и затягивали. Результат отличный
Антон, народ правильно говорит. эти проблемы наверняка из за пром диска. смдовского нет? а то его поставить и точить не потребуется.он тоньше мазовского.
и ещё..я советую сними мотор .быстрее и сподручнее будет.и уж если что то надо проточить промдиск.
сегодня попробовал все предложеные варианты,не чего не помогло,завтра снимать буду мотор,там всё проверю и если что проточу,но дело думаю не в промежуточном диски,что то с карзиной,невозможно нажать на лапки как упираются во что то.
А ты лапки до конца выводишь или выжимной входит в корзину?
ты о такой проблеме не говорил вроде...
не забудь на снятом с эмитировать выжим сцепления затянув лапки.
лапки пробовал и выводить и утапливать,без изменений
А не куда им выжиматься то! Обрати внимание на пружины-виток к витку сжались,а куда ещё то....
Вскрывай, потом расскажешь. Один знакомый рассказывал - собрали Т-150 с ЯМЗ, диски сцепления поставили правильно ( мужики не новички своего дела) , но выжима нет. Ломали голову по всякому, потом , сняв в очередной раз мотор, перевернули их на обород и всё зароботало. Вот так бывает даже.
На моём тоже почти сжаты, сцепление, как на жигулях, им надо чуть-чуть.
других вариантов нет,все уже попробованы так что буду снимать.И про лапки если их подвести к выжимному ближе то пружины наоборот ослабляются и выжим должен быть сильней
Антон ,привет ,почитай ещё раз Молахова там ,все расписано,Василич упоминал об этом ! ,удачи!:-) :-)
А это вообще что-то новое.При регулировке лапок,кроме их ничего двигаться не может
ну да всё стоит наместе,только лапки подводятся,но выжим становится больше
Но пружины то в корзине всё равно сжаты.В вашем случае виток к витку.При выжиме сцепления ,через лапки нажимной диск корзины сцепления должен отойти (грубо говоря от маховика),но отходить то ему не куда,пружины сжатые до упора не дают.Представьте что вместо пружин стоят куски труб
Как вариант можно отрезать от каждой пружины пол-витка например.
при подводе лапок на пружины не как не действует, и пружины сжимаются только когда нажимаешь на лапки.
ненадо тачить промежутку пробуй подложить электроды под корзину когда подложиш незаводи бери ключь и за храповик пробуй крутить и узанаеш корзина будет цепляца или нет если нецепляетца тогда заводи
я думаю ты диски наоборот поставил
вот этот случай
все дики сцепления ставяца выступом к корзине
было подложенно несколько вариантов и опробовано,без результатно.
и ружинки возле промежутка нужны они гасят колебания и вибрацию промежутка и дисков сцеления
у меня новые диски сцепленя я ради интереса к токою в станок закреплял и смотрел бьют или нет когда я увидел как они себя ведут я был в шеке
так они зажатыми ездют, а трепыхают только при выжиме
пробуй электроды 5 ка антон фадеич а матор всегда можно снять
я стабой согласен и лишнии вебрации сцепленю ненужны
С двухдисковыми не встречал такой фигни, а с газончиками с кооперативным феррадо в 90-х сколько угодно, пока проволочки не подложишь - ведёт не включить ничего. Скорее диски толстые, хотя я недавно ставил на 75-ку советские с закрытыми демпферами и толстые и двухдисковая корзина работала без проблем с таким же кольцом на лапках.
у нас один кон на камазе муфта пропала, долго выясняли, все перепробовали, а оказалось!!! маховик стерся, поменяли маховик все заработало.
куда там 5,я из 4ки сделал лапками выжимной зажало отводить да же некуда,я всё что можно перепробовал,решил снять и посмотреть конкретно что не так,всё равно когда под корзину подкладываешь отодвигать приходится,снять мотор дело 15 минут,он всё равно откручен