Василич,а куда ставится эта пластина,как кочерга.на верхней фотке между шлангами и трубками лежит??
Привет Александрыч... Прими поздравления...
Эта кочерга ставится под кабиной, вроде как шланги поддерживает, но я кажется её не ставил.... Щас поищу в теме фотографию и наведу тебя на эту кочергу... Ну теперь можно не спеша ставить все на трактор... Что бы удобней под лазить, я снимал переднее колесо и не поленись помыть масляный бак и фильтр в нем, так, что бы на раз - сделал и забыл...
Александрыч, если у тебя колонка под рукой, не измеришь вот этот расстояние...??? Хочу поставить вместо этой рулевой колонки, колонку от Кировца, вот и чешу репу, как они по длине...
Мужики кто ставил колонку от Кировца, как она подошла по длине...??? Как родная или пришлось укорачивать...??? Педаль фиксации руля не мешает или её лучше развернуть под щиток приборов...??? Колонку такую сегодня привезли...
Мужики кто ставил колонку от Кировца, как она подошла по длине...??? Как родная или пришлось укорачивать...??? Педаль фиксации руля не мешает или её лучше развернуть под щиток приборов...??? Колонку такую сегодня привезли... wink
Иван Васильевич я ставил колонку от кировца,правда укорачивал по длине посмотри тему Клуб любителей Т-150 пост №2 там есть фото.
Мужики кто ставил колонку от Кировца, как она подошла по длине...??? Как родная или пришлось укорачивать...??? Педаль фиксации руля не мешает или её лучше развернуть под щиток приборов...??? Колонку такую сегодня привезли... wink
Иван Васильевич я ставил колонку от кировца,правда укорачивал по длине посмотри тему Клуб любителей Т-150 пост №2 там есть фото.
Привет Дим... Спасибо, все понял... Посмотрел в той теме твои фотки рулевой колонки, но и в этой теме хочу спросить тебя... Сама колонка от Кировца, та, что на фото выше, досталась мне без вала, придется химичить другой вал, а вот от чего можно подобрать крестовины...???
Мужики кто ставил колонку от Кировца, как она подошла по длине...??? Как родная или пришлось укорачивать...??? Педаль фиксации руля не мешает или её лучше развернуть под щиток приборов...??? Колонку такую сегодня привезли... wink
Иван Васильевич я ставил колонку от кировца,правда укорачивал по длине посмотри тему Клуб любителей Т-150 пост №2 там есть фото.
Привет Дим... Спасибо, все понял... Посмотрел в той теме твои фотки рулевой колонки, но и в этой теме хочу спросить тебя... Сама колонка от Кировца, та, что на фото выше, досталась мне без вала, придется химичить другой вал, а вот от чего можно подобрать крестовины...???
с мтз и вал и крестовины, (вал тот который на старых под капотом к гуру идёт)
Александрыч, если у тебя колонка под рукой, не измеришь вот этот расстояние...??? Хочу поставить вместо этой рулевой колонки, колонку от Кировца, вот и чешу репу, как они по длине...
Василич,замерил--75 см.
Иван Василич пишет:
А от ГАЗ 53 не подойдет вал...??? Баранка вроде одинаковая, что на Кировце, что на ГАЗоне...
с мтз и вал и крестовины, (вал тот который на старых под капотом к гуру идёт)
А от ГАЗ 53 не подойдет вал...??? Баранка вроде одинаковая, что на Кировце, что на ГАЗоне...
Как вариант газелевский ,там и вариант ,чтоб бубенчиками не тереть баранку, наклон колонки, только наклон калонки делать чуть выше кронштейна рычага переключения передач .я себе так думаю делать.
с мтз и вал и крестовины, (вал тот который на старых под капотом к гуру идёт)
А от ГАЗ 53 не подойдет вал...??? Баранка вроде одинаковая, что на Кировце, что на ГАЗоне...
Как вариант газелевский ,там и вариант ,чтоб бубенчиками не тереть баранку, наклон колонки, только наклон калонки делать чуть выше кронштейна рычага переключения передач .я себе так думаю делать.
Привет Дим... dri Спасибо, все понял... yes3 Посмотрел в той теме твои фотки рулевой колонки, но и в этой теме хочу спросить тебя... Сама колонка от Кировца, та, что на фото выше, досталась мне без вала, придется химичить другой вал, а вот от чего можно подобрать крестовины...??? scratch_one-s_head
Иван Васильевич при желании можно сделать и с той которая у Вас сейчас стоит.Или с ГАЗ-53 с Зила бублик сильно большой диаметром выходит как родной Т-150
Спасибо Александрыч... Че то мне казалось, что она длиннее...
kuznetsov.alts пишет:
а зиловская не подойдет?
Видишь в чем дело, у Кировца баранка Газоновская, Зиловская баранка не подойдет на посадочное место вала, да и вал у Зила наверное тольще будет... Переломку(колонку) я нашел от Кировца, но самого вала с крестовиной в ней нет, вот и надо примудрить какой то вал и крестовины...
Как вариант газелевский ,там и вариант ,чтоб бубенчиками не тереть баранку, наклон колонки, только наклон калонки делать чуть выше кронштейна рычага переключения передач .я себе так думаю делать.
Привет Сергей... В принципе с Газельки то же достойный вариант... У меня сейчас стоит баранка с комплекта переделки под дозатор, она не большого размера, даже наверное чуть меньше Газелевской, но из-за того, что вся колонка наклонена в сторону сиденья, вот бубенцам и достается...
Привет Василич . Вопрос возник с установкой восьмерки, купить кольцо переходное или кожух ,разница в цене 7000 р. И если кожух привод выжимного какой ? Буду благодарен за ответы
Иван Васильевич у Зила вал и баранка садятся на шпонку так и на Т-150 у Газ-53 на шлицах.
ЗИЛовская большая баранка, да и вал толще, он в трубу не влезет... Буду делать так как ты предлагаешь, Дим... Аккуратненько разрежу родную колонку ниже руля, приварю механизм перелома от Кировца и вставлю крестовины... Получится, что на крестовинах колонка маленько повыше станет, и переламываться будет...
Привет Василич . Вопрос возник с установкой восьмерки, купить кольцо переходное или кожух ,разница в цене 7000 р. И если кожух привод выжимного какой ? Буду благодарен за ответы
Всем привет. Ребята, нужен совет установили дозатор МРГ 500. В стандартную схему с родным (т 150) перепускным клапаном. Рулевое как было тяжелое так и осталось. Какое вообще должно быть давление в системе? У нас давит около 40-50атм. Это норм для дозатора или мало? Или нужно ещё лезть в цилиндры?
Если в дозаторе есть клапан(а он есть практически у всех современных моделей на нашем с\х рынке) - то ничего больше не нужно - ни родного ни двоюродного. Если Вы имеете ввиду клапан под водительським сидением - то его вообще лучше убрать - я пытался задействовать - не очень получилось. С 500 кубовым дозатором и нормальным насосом - руль должен крутиться одним пальцем. 40-50 атм - это мало. Смотря где мерять, конечно. Если я правильно помню - должно быть около 120. Оно когда работает - то и без манометра ясно всё. И слив чтоб в бак был посвободнее(не забитый фильтр) - а то при резких попытках поворота руля - будет как бы клинить, упираться. При повороте в конечном положении должен быть слышен звук срабатывания перепускного клапана. Вот недавно переделал и на ЮМЗ своём на дозатор - никаких клапанов дополнительных- работает - просто сказка.
Если в дозаторе есть клапан(а он есть практически у всех современных моделей на нашем с\х рынке) - то ничего больше не нужно - ни родного ни двоюродного. Если Вы имеете ввиду клапан под водительським сидением - то его вообще лучше убрать - я пытался задействовать - не очень получилось. С 500 кубовым дозатором и нормальным насосом - руль должен крутиться одним пальцем. 40-50 атм - это мало. Смотря где мерять, конечно. Если я правильно помню - должно быть около 120. Оно когда работает - то и без манометра ясно всё. И слив чтоб в бак был посвободнее(не забитый фильтр) - а то при резких попытках поворота руля - будет как бы клинить, упираться. При повороте в конечном положении должен быть слышен звук срабатывания перепускного клапана. Вот недавно переделал и на ЮМЗ своём на дозатор - никаких клапанов дополнительных- работает - просто сказка.
У меня дозатор ещё без клапана. Сам дозатор ещё 1992 года. Лежал на складе. Поэтому и собрали всё в стандартной компоновке, только выбросили рулевую колонку и подключили дозатор, больше ничего не меняли. Правда когда эксперементировали с рулевой, то на перепускном клапане магистраль подачи масла рассверлили на 7.5 мм. Давление меряли тоже на подаче. И если Вы говорите клапан старый снять, то как будет происходить сброс давления? По идее клапана на дозаторе нет. Вот фото
верхние два листа это схема,один целикоывй лист.отсканировал вроде всё видно...может кому сгодится
Василич,а куда ставится эта пластина,как кочерга.на верхней фотке между шлангами и трубками лежит??
Привет Александрыч...
Прими поздравления... 
Щас поищу в теме фотографию и наведу тебя на эту кочергу... 
Ну теперь можно не спеша ставить все на трактор... Что бы удобней под лазить, я снимал переднее колесо и не поленись помыть масляный бак и фильтр в нем, так, что бы на раз - сделал и забыл... 
Эта кочерга ставится под кабиной, вроде как шланги поддерживает, но я кажется её не ставил....
Александрыч, посмотри пост №116 фотография №2, там за тормозным краном видно эту кочергу...
Она трубки поддерживает...
Что бы яйца рулем не терло
постарайся закрепить колонку ближе к панели приборов.... 
не должно вообще то Василич,
Ну так на всякий случай Леш...
С яйцами шутки плохи... 
[quote=kuznetsov.alts]
Александрыч, если у тебя колонка под рукой, не измеришь вот этот расстояние...??? Хочу поставить вместо этой рулевой колонки, колонку от Кировца, вот и чешу репу, как они по длине...
Мужики кто ставил колонку от Кировца, как она подошла по длине...??? Как родная или пришлось укорачивать...??? Педаль фиксации руля не мешает или её лучше развернуть под щиток приборов...??? Колонку такую сегодня привезли...
Иван Васильевич я ставил колонку от кировца,правда укорачивал по длине посмотри тему Клуб любителей Т-150 пост №2 там есть фото.
Привет Дим...
Спасибо, все понял... 
Посмотрел в той теме твои фотки рулевой колонки, но и в этой теме хочу спросить тебя... Сама колонка от Кировца, та, что на фото выше, досталась мне без вала, придется химичить другой вал, а вот от чего можно подобрать крестовины...??? 
с мтз и вал и крестовины, (вал тот который на старых под капотом к гуру идёт)
А от ГАЗ 53 не подойдет вал...??? Баранка вроде одинаковая, что на Кировце, что на ГАЗоне...
Василич,замерил--75 см.
а зиловская не подойдет?
Как вариант газелевский ,там и вариант ,чтоб бубенчиками не тереть баранку, наклон колонки, только наклон калонки делать чуть выше кронштейна рычага переключения передач .я себе так думаю делать.
Как вариант газелевский ,там и вариант ,чтоб бубенчиками не тереть баранку, наклон колонки, только наклон калонки делать чуть выше кронштейна рычага переключения передач .я себе так думаю делать.
Иван Васильевич при желании можно сделать и с той которая у Вас сейчас стоит.Или с ГАЗ-53 с Зила бублик сильно большой диаметром выходит как родной Т-150
Спасибо Александрыч...
Че то мне казалось, что она длиннее... 
Видишь в чем дело, у Кировца баранка Газоновская, Зиловская баранка не подойдет на посадочное место вала, да и вал у Зила наверное тольще будет... Переломку(колонку) я нашел от Кировца, но самого вала с крестовиной в ней нет, вот и надо примудрить какой то вал и крестовины...
Привет Сергей...
В принципе с Газельки то же достойный вариант... 
У меня сейчас стоит баранка с комплекта переделки под дозатор, она не большого размера, даже наверное чуть меньше Газелевской, но из-за того, что вся колонка наклонена в сторону сиденья, вот бубенцам и достается... 
Иван Васильевич у Зила вал и баранка садятся на шпонку так и на Т-150 у Газ-53 на шлицах.
Сейчас померил колонку от Кировца, она 92 сантиметра без баранки... Наверное если прибавить баранку то будет ровно метр...
Василич,если и ошибся то не больше чем на сантиметр.мерил ответственно,,рулеткой
ЗИЛовская большая баранка, да и вал толще, он в трубу не влезет...
Буду делать так как ты предлагаешь, Дим... 
Аккуратненько разрежу родную колонку ниже руля, приварю механизм перелома от Кировца и вставлю крестовины... Получится, что на крестовинах колонка маленько повыше станет, и переламываться будет... 
Сереж, тут тема про дозаторы, давай я тебе в клубе отвечу...
Лады...??? 
https://fermer.ru/forum/t-150/151946?page=116#new
Все нормально Александрыч...
По ощущениям мне так и казалось, что колонка низковато как то... 
Особенно это чувствовала пуза и яйца.... 
Всем привет. Ребята, нужен совет установили дозатор МРГ 500. В стандартную схему с родным (т 150) перепускным клапаном. Рулевое как было тяжелое так и осталось. Какое вообще должно быть давление в системе? У нас давит около 40-50атм. Это норм для дозатора или мало? Или нужно ещё лезть в цилиндры?
Если в дозаторе есть клапан(а он есть практически у всех современных моделей на нашем с\х рынке) - то ничего больше не нужно - ни родного ни двоюродного. Если Вы имеете ввиду клапан под водительським сидением - то его вообще лучше убрать - я пытался задействовать - не очень получилось. С 500 кубовым дозатором и нормальным насосом - руль должен крутиться одним пальцем. 40-50 атм - это мало. Смотря где мерять, конечно. Если я правильно помню - должно быть около 120. Оно когда работает - то и без манометра ясно всё. И слив чтоб в бак был посвободнее(не забитый фильтр) - а то при резких попытках поворота руля - будет как бы клинить, упираться. При повороте в конечном положении должен быть слышен звук срабатывания перепускного клапана. Вот недавно переделал и на ЮМЗ своём на дозатор - никаких клапанов дополнительных- работает - просто сказка.
У меня дозатор ещё без клапана. Сам дозатор ещё 1992 года. Лежал на складе. Поэтому и собрали всё в стандартной компоновке, только выбросили рулевую колонку и подключили дозатор, больше ничего не меняли. Правда когда эксперементировали с рулевой, то на перепускном клапане магистраль подачи масла рассверлили на 7.5 мм. Давление меряли тоже на подаче. И если Вы говорите клапан старый снять, то как будет происходить сброс давления? По идее клапана на дозаторе нет. Вот фото
