Вопрос ещё - как выводятся из зацепления полумуфты на лобовине , для того что бы во время выгрузки не крутился транспортёр?
Выводится полумуфта за счет натяжения троса который идет от основного цилиндра открытия задней камеры. Цилиндр стоит на маятнике и когда цилиндр открывает камеру и натягивает трос для отключения транспортера.Все это с правой стороны по ходу .фото маятника пост 3344.
Пресс прф 750
Дорогие форумчане, Фермеры, поделитесь опытом!
выбираю пресс-подборщик, а именно тюковой, т.к. больший объем реализуется.
пал взгляд на Tukan 1600, устраивает цена...(если вообще такой критерий правильно употреблять к технике без двигателя)и почитал, что будет качественнее чем ПТ-165, так ли это?
кто работает с такими прессами, может быть был у кого-то TUKAN?
так же на слуху simpa - но ценник на нее наверно выше...
Есть в районе два Пт-165 и оба не работают,не могут настроить.Неделю назад купил тукан-1600,до этого была сипма бу.
Дорогие форумчане, Фермеры, поделитесь опытом!
выбираю пресс-подборщик, а именно тюковой, т.к. больший объем реализуется.
пал взгляд на Tukan 1600, устраивает цена...(если вообще такой критерий правильно употреблять к технике без двигателя)и почитал, что будет качественнее чем ПТ-165, так ли это?
кто работает с такими прессами, может быть был у кого-то TUKAN?
так же на слуху simpa - но ценник на нее наверно выше...
Есть в районе два Пт-165 и оба не работают,не могут настроить.Неделю назад купил тукан-1600,до этого была сипма бу.
+ один отзыв за отказ от ПТ-165 ))))
надеюсь tukan будет сговорчивее!!!
а рассматривали какие-нибудь другие модели?
что стало для вас определяющим в выборе?
+ один отзыв за отказ от ПТ-165 ))))
надеюсь tukan будет сговорчивее!!!
а рассматривали какие-нибудь другие модели?
что стало для вас определяющим в выборе?
Цена чуть меньше 500 т. была в пользу тукана.Сипма была бы два раза дороже.Бу класс еще расматривал,но только по заказу, а по фото не хотелось брать.
+ один отзыв за отказ от ПТ-165 ))))
надеюсь tukan будет сговорчивее!!!
а рассматривали какие-нибудь другие модели?
что стало для вас определяющим в выборе?
Цена чуть меньше 500 т. была в пользу тукана.Сипма была бы два раза дороже.Бу класс еще расматривал,но только по заказу, а по фото не хотелось брать.
Всё обглядел на своём прессе . Ни хрена почти из этого механизма нема у меня.Ну всё можно сделать самому - тросик натянуть привязать к маятнику , но мне непонятно что должно стоять на выключателе , у меня явно чего-то не хватает.
Всё обглядел на своём прессе . Ни хрена почти из этого механизма нема у меня.Ну всё можно сделать самому - тросик натянуть привязать к маятнику , но мне непонятно что должно стоять на выключателе , у меня явно чего-то не хватает.[/quote
Сделать надо вилочку и подсоединить к тросику,все есть у вас готовое
Всё обглядел на своём прессе . Ни хрена почти из этого механизма нема у меня.Ну всё можно сделать самому - тросик натянуть привязать к маятнику , но мне непонятно что должно стоять на выключателе , у меня явно чего-то не хватает.[/quote
Сделать надо вилочку и подсоединить к тросику,все есть у вас готовое
Точно не помню, но там на рычаге к которому цепляется тросик, на нем должны стоять два подшибника или втулки они при натяге троса упираются в выступ (как шайба приваренная) возле пружины и крутясь отжимают соединение. Я раньше был 750 ПРФ работал с заваренной, приходилось как стенка откроется на метр выключать ВОМ, лет пять отработал, привыкаешь. Зайди в тему пресс 150 и бежецкий 145 пост 163 там на верхней фото плохо видно, но смотри в верху, по цепи звезда и упор на конце рычага, и тавотница на конце. На нижнем фото аналогичное соединение зубчатое.
Ни фига не понял - куда идти , где смотреть, как искать.
Виталий, сейчас мы в разделе сенозаготовительная техника тема Пресс подборщики, есть еще другая тема, пресс подборщик ПР 150М Новосибирский или Бежецкий Пр145С и в нем письмо, или называют еще пост 163.
Ни фига не понял - куда идти , где смотреть, как искать.
Виталий, сейчас мы в разделе сенозаготовительная техника тема Пресс подборщики, есть еще другая тема, пресс подборщик ПР 150М Новосибирский или Бежецкий Пр145С и в нем письмо, или называют еще пост 163.[/quoteТему вроде нашёл, спасибо редактору, но там фотки цепей , и немного попадает тросик с маятником. А мне надо увидеть сам включатель, который выводит из зацепления полумуфты в лобовине. Посмотрел рисунок в каталоге, там всё весьма схематично и не понятно.Только понял что есть какая-то пластина и подшипник. Выше я выкладывал фото моего варианта, вот бы теперь с того же ракурса посмотреть как должно быть.
Огромное спасибо что заморочился. Теперь охота немного коментов. Как крепиться тросик понятно, меня интересует описание первого фото и последнего. Немного выше моя фотка. Так вот сам включатель , который буквой П , у меня есть , а вот в него закручены болты с двумя гайками снаружи.С другой стороны ,видимо,такой же.А муфту отжимаем , наверное, подшипник?И так же точно и на другой ножке этой буквы П ?Судя по каталогу так оно и есть, а вот какой там подшипник не пойму. Написано 180502. А как это по русски - не знаю.
Вопрос? а цепи вообще смазывают, как то раз смазал а один говорит зачем это сделал, если хочешь быстро прес угробить мажь. С его слов на смазку налипает земля с песком и как наждачка изшаркивает все звенья. Человек ещё в колхозах работал, логически он прав, а как без смазки в тоже время, на транспортёре цепи все ржавые , стоит под открытым небом
Вопрос? а цепи вообще смазывают, как то раз смазал а один говорит зачем это сделал, если хочешь быстро прес угробить мажь. С его слов на смазку налипает земля с песком и как наждачка изшаркивает все звенья. Человек ещё в колхозах работал, логически он прав, а как без смазки в тоже время, на транспортёре цепи все ржавые , стоит под открытым небом
мазать однозначно !!! ))) в руководстве по эксплуатации клаас написанно - " ежедневно". ))) только одна засада, мажу отработкой, кисточкой ))) минут 5 отнимает)))) буду приспосабливать не большую ( примерно на 0,5-1 л. ) емкость с краником ) открыл - крутанул на холостых - закрыл - в путь !
Это 202 только широкий ,Можешь два 202 поставить если головка болта не будет упираться в вал.В каталоге я нечего не нашёл там только вилка целиком продаётся.
Вопрос? а цепи вообще смазывают, как то раз смазал а один говорит зачем это сделал, если хочешь быстро прес угробить мажь. С его слов на смазку налипает земля с песком и как наждачка изшаркивает все звенья. Человек ещё в колхозах работал, логически он прав, а как без смазки в тоже время, на транспортёре цепи все ржавые , стоит под открытым небом
мазать однозначно !!! ))) в руководстве по эксплуатации клаас написанно - " ежедневно". ))) только одна засада, мажу отработкой, кисточкой ))) минут 5 отнимает)))) буду приспосабливать не большую ( примерно на 0,5-1 л. ) емкость с краником ) открыл - крутанул на холостых - закрыл - в путь !
Я тоже отработкой мажу ,возьми трубу не знаю какого диаметра ну чтоб не литр масло а побольше вышло поставь сверху пресса ,отведи трубки малого диаметра расположи над цепями сверху .Ну первое что мне в голову пришло это если трубки будут из метала или меди то приплюснуть их чтоб капало с них на цепь потихоньку и будут во время работы смазываться.Не знаю как быть с такими маленькими краниками и где их брать ,ещё один вариант трубки из ПВХ во общем прозрачные такие пережать хоть прищепкой.
Капельница хорошо подойти должна. Старого образца бы только найти они потолще , но и нового должно сойти . В полторашке в крышке горячем гвоздем дырку прожигаешь и пока стенки горячие быстро от капельницы иглу втыкаешь и все налил масла повешал палтораху и в путь и видно когда закончиться масло
вообще думал установить бачек от пускача МТЗ , лежит без дела))) и краник на нем с не большой пропускной , чтоб не лило и не ляпало пресс, не люблю грязную технику, да и клиенты к чистой относятся с уважением )) а вариант с капельницей очень даже интересен
Здравствуйте. С наступающим Днем Победы всех! Подскажите пожалуйста, кто-нибудь имеет опыт эксплуатации тюкового пресс-подборщика New Holland 310. Прост в интернете очень мало информации, хотелось бы узнать мнение опытных форумчан. С уважением, Александр.
Здравствуйте. С наступающим Днем Победы всех! Подскажите пожалуйста, кто-нибудь имеет опыт эксплуатации тюкового пресс-подборщика New Holland 310. Прост в интернете очень мало информации, хотелось бы узнать мнение опытных форумчан. С уважением, Александр.
Присоединяюсь!! С победой!! На счёт пресса, вот техника на гране фантастики!
Здравствуйте. С наступающим Днем Победы всех! Подскажите пожалуйста, кто-нибудь имеет опыт эксплуатации тюкового пресс-подборщика New Holland 310. Прост в интернете очень мало информации, хотелось бы узнать мнение опытных форумчан. С уважением, Александр.
Присоединяюсь!! С победой!! На счёт пресса, вот техника на гране фантастики! [изображение]
Спасибо за ответ, и извините я ошибся, так как имел в виду New Holland 311. Может кто из форумчан имел опыт эксплуатации или подскажет где найти информацию по этому прессу. С уважением, Александр.
Вопрос ещё - как выводятся из зацепления полумуфты на лобовине , для того что бы во время выгрузки не крутился транспортёр?
Выводится полумуфта за счет натяжения троса который идет от основного цилиндра открытия задней камеры. Цилиндр стоит на маятнике и когда цилиндр открывает камеру и натягивает трос для отключения транспортера.Все это с правой стороны по ходу .фото маятника пост 3344.
Пресс прф 750
загляни сюда, пост 1643 там все подробно описаноhttps://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
Есть в районе два Пт-165 и оба не работают,не могут настроить.Неделю назад купил тукан-1600,до этого была сипма бу.
+ один отзыв за отказ от ПТ-165 ))))
надеюсь tukan будет сговорчивее!!!
а рассматривали какие-нибудь другие модели?
что стало для вас определяющим в выборе?
Цена чуть меньше 500 т. была в пользу тукана.Сипма была бы два раза дороже.Бу класс еще расматривал,но только по заказу, а по фото не хотелось брать.
Придерживаюсь такого же мнения )
блин чет с сайтом стало не понятное пользоваться не возможно
Всё обглядел на своём прессе . Ни хрена почти из этого механизма нема у меня.Ну всё можно сделать самому - тросик натянуть привязать к маятнику , но мне непонятно что должно стоять на выключателе , у меня явно чего-то не хватает.
Всё обглядел на своём прессе . Ни хрена почти из этого механизма нема у меня.Ну всё можно сделать самому - тросик натянуть привязать к маятнику , но мне непонятно что должно стоять на выключателе , у меня явно чего-то не хватает.[/quote
Сделать надо вилочку и подсоединить к тросику,все есть у вас готовое
Точно не помню, но там на рычаге к которому цепляется тросик, на нем должны стоять два подшибника или втулки они при натяге троса упираются в выступ (как шайба приваренная) возле пружины и крутясь отжимают соединение. Я раньше был 750 ПРФ работал с заваренной, приходилось как стенка откроется на метр выключать ВОМ, лет пять отработал, привыкаешь. Зайди в тему пресс 150 и бежецкий 145 пост 163 там на верхней фото плохо видно, но смотри в верху, по цепи звезда и упор на конце рычага, и тавотница на конце. На нижнем фото аналогичное соединение зубчатое.
Ни фига не понял - куда идти , где смотреть, как искать.
Виталий, сейчас мы в разделе сенозаготовительная техника тема Пресс подборщики, есть еще другая тема, пресс подборщик ПР 150М Новосибирский или Бежецкий Пр145С и в нем письмо, или называют еще пост 163.
Виталий, сейчас мы в разделе сенозаготовительная техника тема Пресс подборщики, есть еще другая тема, пресс подборщик ПР 150М Новосибирский или Бежецкий Пр145С и в нем письмо, или называют еще пост 163.[/quoteТему вроде нашёл, спасибо редактору, но там фотки цепей , и немного попадает тросик с маятником. А мне надо увидеть сам включатель, который выводит из зацепления полумуфты в лобовине. Посмотрел рисунок в каталоге, там всё весьма схематично и не понятно.Только понял что есть какая-то пластина и подшипник. Выше я выкладывал фото моего варианта, вот бы теперь с того же ракурса посмотреть как должно быть.
Вот сегодня открывал и сфотографировал ,надеюсь понятно будет .
Огромное спасибо что заморочился. Теперь охота немного коментов. Как крепиться тросик понятно, меня интересует описание первого фото и последнего. Немного выше моя фотка. Так вот сам включатель , который буквой П , у меня есть , а вот в него закручены болты с двумя гайками снаружи.С другой стороны ,видимо,такой же.А муфту отжимаем , наверное, подшипник?И так же точно и на другой ножке этой буквы П ?Судя по каталогу так оно и есть, а вот какой там подшипник не пойму. Написано 180502. А как это по русски - не знаю.
Вопрос? а цепи вообще смазывают, как то раз смазал а один говорит зачем это сделал, если хочешь быстро прес угробить мажь. С его слов на смазку налипает земля с песком и как наждачка изшаркивает все звенья. Человек ещё в колхозах работал, логически он прав, а как без смазки в тоже время, на транспортёре цепи все ржавые , стоит под открытым небом
мазать однозначно !!! ))) в руководстве по эксплуатации клаас написанно - " ежедневно". ))) только одна засада, мажу отработкой, кисточкой ))) минут 5 отнимает)))) буду приспосабливать не большую ( примерно на 0,5-1 л. ) емкость с краником ) открыл - крутанул на холостых - закрыл - в путь !
Это 202 только широкий ,Можешь два 202 поставить если головка болта не будет упираться в вал.В каталоге я нечего не нашёл там только вилка целиком продаётся.
Я тоже отработкой мажу ,возьми трубу не знаю какого диаметра ну чтоб не литр масло а побольше вышло поставь сверху пресса ,отведи трубки малого диаметра расположи над цепями сверху .Ну первое что мне в голову пришло это если трубки будут из метала или меди то приплюснуть их чтоб капало с них на цепь потихоньку и будут во время работы смазываться.Не знаю как быть с такими маленькими краниками и где их брать ,ещё один вариант трубки из ПВХ во общем прозрачные такие пережать хоть прищепкой.
Капельница хорошо подойти должна. Старого образца бы только найти они потолще , но и нового должно сойти . В полторашке в крышке горячем гвоздем дырку прожигаешь и пока стенки горячие быстро от капельницы иглу втыкаешь и все налил масла повешал палтораху и в путь и видно когда закончиться масло
вообще думал установить бачек от пускача МТЗ , лежит без дела))) и краник на нем с не большой пропускной , чтоб не лило и не ляпало пресс, не люблю грязную технику, да и клиенты к чистой относятся с уважением
)) а вариант с капельницей очень даже интересен 
Я так делал ,только на деревообрабатывающем станке и там не масло а что то типа керасина лил уже не помню ,
Здравствуйте. С наступающим Днем Победы всех! Подскажите пожалуйста, кто-нибудь имеет опыт эксплуатации тюкового пресс-подборщика New Holland 310. Прост в интернете очень мало информации, хотелось бы узнать мнение опытных форумчан. С уважением, Александр.
Присоединяюсь!! С победой!! На счёт пресса,
вот техника на гране фантастики! 
Подборщик 100% c Киргиза
Может быть! Так как собран был я так чувствую из всего что было, а потом мне продан,
задняя рамка тоже ре родной орган, по цвету отличался.
Да у них одинаковый подборщик и взаимизаменяемый даже переделывать нечиго ненадо один выдергиваешь другой вставляешь
Спасибо за ответ, и извините я ошибся, так как имел в виду New Holland 311. Может кто из форумчан имел опыт эксплуатации или подскажет где найти информацию по этому прессу. С уважением, Александр.
А можно поинтересоваться? Зачем вам брикетник? Ведь с ним столько ручного труда, что аж в дрож бросает.