Самодельные кабины тракторов.. Часть 2. Страница 21 из 155

Витёк Александрович Телебоков пишет:

Don Emilio пишет:

вы крышу привариваете? или прикручиваете?

Привариваем.
А вот вопрос к Форумчанам . Как вы думаете, открывающееся окно лучше будет сделать может быть в дверях. Потому что, боковое которое открывающееся как в мтз стоит над крылом. Пыль садится на крыло и когда его открываешь, вся пыль в салон. Да и во время работы бусит сзади сильнее.

ну я не знаю,как вы думаете,а я после раздумий вообще не стал делать форточки,все по той же причине,просто решил что лучше дверь приоткрыть,на выносную защелку (ранее тут писалось)

Витёк Александрович Телебоков пишет:

perec.41 пишет:

Витёк Александрович,что то вы не сказали одну вещь! Это что рождение Форсаж-2 и 3 или просто кабинеты на заказ?

А вы и не спрашивали)). Это на заказ. Нашлись ребята по соседству, хотят собрать сами бизона. А вторая кабина установиться либо на новую концепцию рамы либо на стандартную бизоновскую без всяких заужений, удлиннений . Заказчик ещё не определился. Собирать придётся весь трактор мне.

будем рады посмотреть на еще один ваш кабинет в готовом виде,может какие то новшества в голове у вас появились,наработки так сказать!

Витёк Александрович Телебоков пишет:

Потому что, боковое которое открывающееся как в мтз стоит над крылом. Пыль садится на крыло и когда его открываешь, вся пыль в салон. Да и во время работы бусит сзади сильнее.

А если оно ,при открывании,будет отходить вверху,а не внизу.

Александр 70 пишет:

будет отходить вверху,а не внизу.

а как насчет атмосферных осадков?

Если вместо форточки использовать двери, то рано или поздно они отпадут, или просто порвет метал, нужно будет варить. Зачем портить внешний вид? Насчет форточек над крыльями Вы абсолютно правильно рассуждаете. Попробуйте сделать форточки в дверях, чтоб открывалась вперед. Такой
конструкции ни на одном тракторе нет, она может быть удачной.

Витёк Александрович Телебоков пишет:

В дверях или боковое?

Я бы в дверях не стал,дополнительное утяжеление,двойные рамки.Хотя можно поставить стекла без рамок,как на новых МТЗ,но жесткости думаю не будет.

perec.41 пишет:

а как насчет атмосферных осадков?

Закрыть.И так ,при дожде,приходится закрывать,хоть с боковым открыванием,хоть с нижним.

ewgenij пишет:

Такой
конструкции ни на одном тракторе нет, она может быть удачной.

на новых хтз такие, но отзывы плохие, говорят пыль с передних колес прямиком в кабинет, на Бизоне надо пробовать.
Люк вариант, но гемора много что бы не потек

Витёк Александрович Телебоков пишет:

Мужики так и говорили, только люк и спасение, а боковые открываешь пыль прёт. Но с люком я уже наняньчился, а форточка как бы необходима.

а кондишн не вариант? или заказчик требует форточку?
на двери вариант если открываться будет сзади двери, точнее лучший вариант из всех возможных

Добрый день! Вопрос!

Какая из штатных кабин советскиких российских белорусских тракторов лучше всего подходит на бизон?

мтз юмз

Витёк Александрович Телебоков пишет:

А вот вопрос к Форумчанам . Как вы думаете, открывающееся окно лучше будет сделать может быть в дверях. Потому что, боковое которое открывающееся как в мтз стоит над крылом. Пыль садится на крыло и когда его открываешь, вся пыль в салон. Да и во время работы бусит сзади сильнее.

В планах есть сделать кабину на импортный трактор и тоже приходит мысль сделать форточку в дверях. Но я хочу сделать боковое окно с открыванием на встречу движению, а в дверях в зеркальном виде. Чтобы было меньше шума от двигателя и добиться большего коэффициента захвата ветра при любом положении к нему.

ewgenij пишет:

Если вместо форточки использовать двери, то рано или поздно они отпадут,

ломает от тряски и встречных предметов. Проходили это. Плюс теряются предметы лежащие на полу!!!

Александр 70 пишет:

Я бы в дверях не стал,дополнительное утяжеление,двойные рамки.Хотя можно поставить стекла без рамок,как на новых МТЗ,но жесткости думаю не будет.

Я думаю, при грамотном проектировании не такое и большое утяжеление будет.

Витёк Александрович Телебоков пишет:

только люк и спасение

Мне лично люк не нравится абсолютно. Ни на одном из тракторов где он стоит я не пользуюсь. Прохлады ни какой, а голову припекает солнцем. Да ещё и в дождь протекает.

.

кондер спасет от всех бед.

Витёк Александрович Телебоков пишет:

грамотное объяснение.

Саныч, с твоими руками и возможностью заказать любые стёкла, можно попытаться зделать открывающиеся стёкла дверей, по типу как на джонике-экскаваторе, петли двери и стекла на одной оси, стекло открывается либо вместе с дверью, либо отдельно, но каждая на своих петлях.

я за форточки в окнах , это реально удобнее
реально же изготовить закалёное стекло с отверстиями , их нужно 3 , и думаю даже конструкцию двери переделывать не придёться , только лапшу по шире и на неё уплотнитель , а механизм запирания как на стёклах микроавтобуса , в частности таунайса http://static.autotom.ru/img/catalog/toyota/lite_ace_noah/toyota_lite_ac...
стекло будет на двух встроенных в дверь шарнирах и одной защёлкой запираться , эта же защёлка будет фиксировать окно в открытом положении

а на крышу люк по типу автобусного который можно как приподнять вперёд так и назат или вообще весь над крышей , люк думаю можно вместе с куско крыши выпилить с автобуса

шепелев евгений пишет:

Витёк Александрович Телебоков пишет:

грамотное объяснение.

Саныч, с твоими руками и возможностью заказать любые стёкла, можно попытаться зделать открывающиеся стёкла дверей, по типу как на джонике-экскаваторе, петли двери и стекла на одной оси, стекло открывается либо вместе с дверью, либо отдельно, но каждая на своих петлях.

Парни а кто нибудь освоил вклеивание стёкол? Или легче на резинке? Какие плюсы и минусы??

Ну да показалось проще. Хотя могу ощибаться.