Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 562 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
это да, у меня такая же.
нет Андрей, наши иномарки еще не дожили до пенсионного возраста, то есть если нам их и гнали то они еще бодрячком выглядят, а до не так давних времен у нас самой крутой иномаркой считался ЗАЗик!
а сейчас с приходом всяких автокредитов и всякой такой байды нас наводнили новые иномарки, на разборах кроме ВАЗа ничего нет, есть база одна по утилизации машин, туда тоже заглядывал, дизелей отродясь не было Гезели, УАЗы, Жигули, иногда попадались иномарки и те карбюратор и инжектор! Мужик у нас один имеет Пыжика (старого) и к нему еще два на запчасти, в Москве ему друг искал! И вообще дизельных авто мало,лет 10 назад как то не доверяли им,все брали бензин! сейчас и то не так много (новых)
у
у нас как союз распался иномарок столько нагнали что этого гнилья теперь очень много. а вот увидеть жигуля классику или тем более зазик это большая редкость.
Недавно видел зазик ,на ходу
скажите пожалуйста сколько у Вас отработал первый и 2 коленвалы.
у нас к вам в Брест стали за машинами ездить только к концу 90-х и то гнали от вас в большинстве (в то время) экспортные 09-08 лады, из Германии, один даже Копейку пригнал!!!!! Иномарок в то время не гнали!!!!!!
а у нас наверное только водяру гнали. найти иномарошный движок по бросовой цене нереально.
Получилось за год уложил два коленвала
Трактор собрал в декабре 2012 сделал первый выезд
Когда пришла зима в марте 2013, я выталкивал снег со двора
Сломал коленвал. Вскоре отремонтировал двигатель
После ремонта решил сделать элластичную муфту для двигателя
В июле 2013 срезало шпонку маховика
И в декабре 2013 опять сломало коленвал, а причину поломки так и не выяснил, обнаружилось при заводке двигателя. Двигатель работал ровно, но с посторонними звуками.
Двигатель пока разобран, ждет своего времени. Если кому-то что-то нужно по внутрянке этого двигателя, могу информацию предоставить.
Надеюсь не проржавеет - там и масло есть.
с машин я тоже видел воду - у моей тоже такое наблюдается.
Буду следить за этой водой и поэкспериментирую с этим явлением.
эти колена имеют иногда заводской дефект, у нас у одного за год два легло, причем сломало в одном месте и оба сломаны одинаково.
сднлай выпуск без провисаний и воды не будет.
Мне надо дым подальше и повыше от МТ отвести, пока вода не мешает, а там посмотрим.
Вы в какой пропорции льете масло?, что то очень много дыма у вас.
здраствуйте уважаемые самодельщики хочу спросить : сделал навеску , а целиндр хочу поставить таким образом , будет так работать и небудет ли гнуть тягу.
Скажу сразу так проще если нет буду переделывать
Притаранил цилиндры, почему то у них всего по одному штуцеру, снял с автовоза. Будут они в паре на рулевом переломки работать? Или зря покупал? Сам гидравлику незнаю и спросить неукого было, рискнул взял.
а вот это вот что? думаю что это заглушка и есть под второй штуцер, на рулевое нужен цилиндр с двумя штуцерами!
как то слышал разговор про печку для МТ, цена ее в телемагазине 1500 руб!!!!!!!!
Да нее...Таких маленьких штуцерей небывает
Это какая то пробка, болтик на шесть под ключ на 10 закручен. А почему на рулевое с двумя штуцерами нужно?
ну мое мнение такое,что навеску при подьеме и опускании будет коробить на одну сторону, почему не сделаете кронштейн на верхний вал для цилиндра? и еще замечание,раскосы должны быть вертикально!
всем добрый день! этот болтик может быть заглушенным штуцером,от ненадобности в конструкции или же просто заглушкой. например у нас на работе на прокаточной машине ,на ножницах стояли такие ну или похожие (в одну сторону давят обратно пружиной) и когда они потекли, после осмотра оказалось они 2х сторонние,НО штуцер был заглушен! нам привезли новые такие жеи мы поставили 2 ,ну и один я домой)),вроде как для преа 2х стороннего, и какого моё удивление было что он такойже,да вот только односторонний!!! так вот...
потому что цилиндр с одним штуцером работает в одну сторону (одностороние) например на подьем, под давлением поднимает и при весе груза опускается, с двумя штуцерами масло сначала попадает через один штуцер в одну полость цилиндра под давлением, при переводе рычага в другое положение масло так же под давлением подается в другую полость!
все я пошел!!!!!
нужно посмотреть ,может заглушку можно активировать)))
Ну а если их два поставить, один в одну сторону давит другой в другую? За то одинаково в две стороны переламывать будут.
не пойдет((
Просвети, почему?
Поставите по одному на левую и правую сторону и работать будет.
почему не пойдёт,у нас один так сделал работало всё отлично
тоже не плохо да и процес быстрей пойдет с постройкой
а у нас авто в СПК на газ перевели!
В общем мнения разделились.
Подожду Анатолия Ивановича, что он скажет.