Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 27 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
А я сейчас и езжу на такой резине.
Если я правильно понял, у вас двиг+кппгаз24+мостгаз24 и бортовые пч 6. по моим подсчётам при оборотах двс 2500 задняя 5,12км/ч при диаметре колеса 0.9м. Народ может я не так высчитал, подправте. Изображение не могу увеличить.
а есть прозьба если не тяжело можно ексель кинуть (документ)
так
Я эту резину не могу найти, нет ее у нас в продаже.
просчитал за 10 мин
имеется кпп и рк уаз +мосты 3110 пч 3.9+бортовые т40 пч 6 . какой двс выбрать к кпп уаз? двс волги стоит дорого и надо менять маховик корзину с диском может и колокол и плюс прожорлив,двс 09 и двс копейки по приемлемой цене только как приделать к ним кпп уаз? а двс 09 с родной кпп задняя слишком медленно получается.
А зачем ВАМ что бы МТ в зад быстро бежал? ВЫ что задом пахать собираетесь?
Что бы развернуться при пахоте и тд, я думаю что быстрый ход назад совсем не обязателен.
Очень ошибаетесь, быстрый задний ход, экономит время, нервы, и топливо. Реверс идеальное решение, но трудно выполнимо.
Привет самодельщики.Неполучается соединить жёско 2 кпп газ 2мя флянцами-нет соосности.Как вы думаете если 2ю кпп закрепить жёско с мостом а между коробками поставить небольшой кардан со шлицевой(коробка получается немного выше моста)длинна рамы остаётся прежней---какие видете минусы в таком соединении?
думаю что первичному валу кпп не особо понравится дружба с карданом, а вторая кпп, судя по фото, будет ниже редуктора моста и всякие пеньки и камни в траве...
КАк вам такое расположение-уже с карданом ,на 2 ой кпп виден опорный подшипник правдо ещё без корпуса ,волгавская кпп пойдёт на вом и стоять будет немного выше и вперёд.
Она выше редуктора моста 2-3см может даже чуть больше.
Заднюю коробку придвиньте ближе к первой и соедините их жиговской упругой муфтой ,а между мостом и второй коробкой кардан обязательно со шлицами.Во первых вторая коробка будет выше ,во вторых неточность(небольшую) которая может быть уберет резиновая муфта,и втретьих эта муфта очень не плохо подходит под ГАЗоновские фланцы минимум переделок. У меня такая схема работает,только кардан между 2й коробкой и мостом короче,и между коробками меньше места поэтому первичный вал второй коробки укорочен под фланец на шпонке и стоит сальник в крышке.
Срочно нужна помощь!!! собрал навеску и гидравлику и вот такое приключилось на моем тракторке : распределитель не выбивает рычаг при подъёме в нейтральное положение по завершении хода штока цилиндра и при этом насос останавливается и ремень буксует (даже без нагрузки на навеску). Все остальное работает без нареканий, поднимал 200 кг без проблем. Что может быть? Возможно дело в мелочах, а я уже паникую?
В выходные хочу закончить гидросистему. Подскажите должен ли гидробак быть выше насоса и если да, то на сколько, длинна малистрали будет около 2х метров.
Да должен конечно же, вообще в вашем случае чем выше тем лучше при учёте такого длинного подвода, желательно конечно подумать о более коротком подводе.
Да я думал, но не как не выходит, или как топливный в юмз спереди, или так далеко за сидухой, магистраль будет из 32й полипропиленки.
Ну попробовать можно, а если что не так то тогда можно уже и подумать.
Как по-моему лучше кпп соединить между собой а кардан к мосту поставить.
согласен.
А насос какой?.. В соседнем Форуме один так делал и гидравлика медленно работала, перенёс гидробак ближе после совета и всё заработало как положено....так что пробуй...Если для НШ-10 то может и хватит....
насос нш 32. но есть возможность поставить гидробак на пол метра выше насоса, бак от газика и масла будет литров 20.
Шланг в диаметре побольше, шланг с гидробака к насосу пускай под уклонам и без перегибов, чтобы масло свободно текла к насосу, и будет все работать.
Вот в эту тему https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/rtm-remontno-tra...
все дело в ремне... :
1) для насоса НШ-10 нужно как минимум 2 ремня Б сечения, а по правилам - 4 шт.
2) так, что не "насос останавливается и ремень буксует", а "ремень буксует и насос останавливается"....
ПС. В крайних положениях нагрузка на насос максимальна, несмотря на отсутствие груза на навеске.
Всем доброго времени суток. Дорогие форумчане, к вам с вопросом немного не по теме, но и без чего каждый наверное врятли смогли чего сделать. Вопрос вот в чем, возле моего дома (а подъезд у меня крайний) строятся гаражи. Часть уже построена и один из готовых я хочу купить. Вопрос, какие бумаги мне должны выдать на руки когда отдам деньги. Земля не приватизирована, а в аренде у города. Я так это понял. Гаражи будут кооперативом, но бумаги еще не готовы. Название кооператива еще не придумали. Кагда в кооперативе имеешь гараж, там вроде бы и членская книжка имеется на гараж, а что еще должно быть? Кто знает, прошу не остаться равнодушным. Зарание спасибо. Ответить можно в личку.
?????
исходя из этого на мой нш 32 минимум 8 ремней надо. по моему перебор. у меня под нш 32 стоит заводская приставка от уэс так вот там шкив двухручьевой, а в уэс нагрузки покруче миника.