Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1022 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
ЗИД ставить только если он халявный (но я-бы не ставил), а так желательно китайца от 9л.с. или УД-25. Китайцы конечно тоже не идеальны, и ломаются и детские болезни есть и без всякого запаса прочности, но они экономичны и работают хорошо, бензиновый заводится с полтыка в любую погоду (дизель заводить зимой мне неприходилось).
ения V-образный от Ситроена,
мощностью 57 л.с. и с расходом 5,6 л., 1100 куб, почти как
Серёга покажи двигун-оч. антирестно.
Мне не надо китайца, я лучше уж тогда окарика всего куплю за такие деньги. Там плюшек за эти деньги больше.
После 9лс, цена резко идет в гору, Есть такой китаец " ЗОНГШЕН"-15лс, гильзованый, ремонтопригодный и рабочий звук обалденный, но опять таки ЦЕНА,
Совершенно справедливо,
Ну а кто его обижает
Хороший и тяговитый движек, вот если у него хотя бы лошадок так 7 было... И если Совавтопром написал 4,5 л.с., то оно так и есть и никак не меньше, а может и больше. А китайцы пишут 12-13 л.с., то с уверенностью можно скидать 2-3 лошадки
Держи двигуна
Никак не могу начать новый проект, рама нужна 
Забрал двигуна с лома, а то ушел бы к туркам 
Спасибо Серёга за фото. Вот шо я скажу,скоко не видал на своём веку движков --но такие,, индивидумы'' как -Альфа-ромео, Ситроен, ну и ещо Пежо все они какие-то заумные. То четыре карбюратора на одном движке,то. два трамплера-каждый на свою сторону,то по две свечи на цилиндер.. Чудят жабоеды (французы) без Бояна.
Не-а, в этом индивидууме тремблер, карб в одном экземпляре, только 4 свечи
Но-о резвый зараза, не мог устоять заводил так на земле без глушаков. И шо интересно что не очень громко рычит. На земле, возле выхлопных (штанов или колен) лежала дубовая доска 60-70 см, широной около 25-30 см и 30-35 мм. толщиной и при резком нажатии на газ, ту доску аж перевернуло и откинуло назад 
Повезло Тебе-отхватил.!!!. Я на службу хожу ,в часть,каждый день мимо приемки чер- мета.Иду домой ,а ноги сами поворачивають-все хотца проведать-- не привезли че новенького-интересненького. Поназаготовлял себе запчастей на новый трактор. А вот за движком наверное придётся ехать в Николаев на разборку ,там много нашых пасется. привозят хорошые движки и дизеля в том числе. ЭТО та розборка что находится на херсонской развилке( если ехать со стороны Кировограда).
У мэрса тоже по две свечи на цилиндр есть
Не плахой движок для миника.
А запчасти на него реально найти?
У каждого движка есть свои плюсы и минусы. Зато дизеля у них простые.
Но за регулировку клапанов я бы им руки отбил бы. 
Проходили такое.
С кабиной ему реально надо движок по сильнее, в противном случаи, ОКА сама себя не повезет.
вопервых тут некоторые не видели никогда этот бортовой редуктор, и не разъяснил для чего,ну наверно сперва надо плиту поставить на корпус коробки, потом на торчаший вал надеть мягкое соединение с шлицами от диска сцепления, а на редукторе на ступичном валу сделать соединение для крепления этого мягково соединения, ну примерно как то так. а мягкое соединение приспособить своё же который на выходе с коробки.
но веть только вращение изменится на коробке.
это точно,самоделки друга работают на зидках как большие!
Так он V-образный или оппозитный? Всё в чехлах, не разберёшь. А так удобно, радиатора не нужно, компактно получится...
І уже с дисковыми тормозами?
[quote=Сергей211]Не-а, в этом индивидууме тремблер, карб в одном экземпляре, только 4 свечи
Для трактора воздушник это вообще находка, не каких заморочек с охлаждением, и короче чем с жидкостным, да и движок этот явно не 40летний, так что должен работать на уровне.Здесь главное его качественно состыковать с нашими коробками.
Андрюха, одну запчасть нашел на приемке лома, еще не успели разбить - это крышка трамблера
Ну если честно, то сразу тоже так задумался про запчасти, движек редкий, и наверное малотиражный. Сделаю, а там видно будет, насколько хватит, то Бог его знает, накроется медным тазом тогда буду менять на что-то другое, ну не буду о плохом думать. Я же его выменял на метал 1:2. Генератор заразы начали снимать, но не успели, проводке открамсали всю сразу у "корня". Еще нравиться, что он воздушник, меньше заморочек с охлаждением
Да , на КПП стоит тормозная система, может это для ручника или передние тормоза такие
Оригинальная копалка, и все просто, как говорится И дешево и сердито, мне нравиться
Анатолий Иванович, быстрее всего, что оппозитный, точно я не в курсе, цириндры расположены, как на мотоцикле нашем МТ или Урал
Движек 90-х годов, нужно будет снять КПП и рассмотреть, может получится с вторичного вала КПП сделать привод на другую КПП, ну в смысле удлинить вторичный вал, но это только предположения, нужно делать вскрытие
Ну значит так, думаю взять звездочку на 36 зубов шаг 19 (есть такая и от нее запитать ВОМ), проточить посадку на ступицу и надеть на шпильки плотно, затем будет привинчена гайками (как колесо), а в звездочку завтулить и обварить шливевую ступичку диска сцепления КПП ВАЗ. Вот только никак не могу втулить подшипник для первичного вала КПП, или его там и вовсе не надо?
Модет будет достаточно шлицевого соединения и будет некая свобода. Точно такое соединение у меня сейчас применено на редукторе ДТ-54А с КПП ВАЗ.
Для переделки миника будет использована следующая компановка: ДВС УД-25 уже соединен с КПП мотоцикла Урал вместе со сцеплением. Далее, т.к. вторичный вал КПП Урал вращается в обратную сторону и смещен вправо по ходу трактора, то для изменения вращения и выравнивания относительно центра минитрактора и еще уменьшения передаточного числа в 1,294 раза использую бортовой редуктор авто ЛУаЗ. КПП Урал и редуктор буден соединен при помощи штатной мягкой (эластичной) муфты. А вот выход с редуктора, в данном случае ступица колеса будет соединяться с КПП ВАЗ. И вот тут нужно, я так думаю, соединение делать без муфт (бубликов), потому как нужно компактное соединений. Итак уже целая гирлянда получается, может цепное соединение двух КПП было бы более компактно, но цепи применять не хочу. Правда и передаточное не очень радует, но этот вопрос решаем заменой других шестерен на 1,79 и 2,0 раза, такие шестерни в природе существуют. К тому же с применением редуктора и легко снять крутящий момент для ВОМа. Такое вот планы, может кто что скажет, хотелось бы услышать мнения спецов, а то я с железяками мелко плаваю
Фотки, для схемки набросал такой себе чертежик, думаю понятно будет
мужики,вопрос.если поставить вал после кпп через эласт.муфту не соосно валу кпп,тоесть под легким углом(отмечен зеленым),то не порвет муфту?
добрый всем день, есть задумка расположить над задним мостом КПП УАЗ задом наперед. соеденить фланец моста с вторичным валом КПП цепью, а первичный вал использовать как ВОМ. То есть должен получится повышающий 4-х ступенчатый редуктор с реверсом. Как думаете работоспособна такая идея, и какую нагрузку на ВОМе эта конструкция выдержит?
все зависит от угла, у меня на одном тракторе уже лет 8 резиновая муфта от КПП ВАЗ так работает.
угол должен быть очень маленьким.
Всем здарова!
,у мужика просто клондайк для самодельщика .Можно не выходя со двора собрать 3-4 трактора !
! Я не стал ходить и смотреть ,чтоб плохо не стало 
! Это пиз..ец какой то !
Сегодня ,как и планировал ,съездил за мостом и балкой от погрузчика и аху..ел от увиденного
Всяких разных коробок ,раздаток ,мостов ,балок ,моторов ,колес и дисков тьма тьмущая ! И это говорит ,я тебе не всё показал ,пойдем ,мол ещё один гараж покажу
В общем привез то за чем ездил .Только вот что делать с передней балкой ? Безпонтовая какая то.