Установка СМД на автомобиль ЗиЛ и эксплуатация. Страница 43 из 47

РоманРВТИ пишет:

Слушайте,а никто не прикидывал на картер маховика СМД колокол от камаза?Нельзя ли тупо пересверлить отверстия на колоколе камаза под шпильки картера маховика СМД.Вроде бы у обоих посадочные места 53 см.Или через кольцо посадить как ЯМЗ с КПП камаз?

Андрей1972 пишет:

Это золотник гура. В бычковском золотнике встроен предохранительный клапан. В бычке трубка от НШа на прямую без клапана присоединяется к гуру.

Андрей1972 пишет:

Это золотник гура. В бычковском золотнике встроен предохранительный клапан. В бычке трубка от НШа на прямую без клапана присоединяется к гуру.
Жалоба

romanserg пишет:

РоманРВТИ пишет:

Слушайте,а никто не прикидывал на картер маховика СМД колокол от камаза?Нельзя ли тупо пересверлить отверстия на колоколе камаза под шпильки картера маховика СМД.Вроде бы у обоих посадочные места 53 см.Или через кольцо посадить как ЯМЗ с КПП камаз?

Привет. Давай подробности. Все ждут.

eliseev.cergei пишет:

romanserg пишет:

РоманРВТИ пишет:

Слушайте,а никто не прикидывал на картер маховика СМД колокол от камаза?Нельзя ли тупо пересверлить отверстия на колоколе камаза под шпильки картера маховика СМД.Вроде бы у обоих посадочные места 53 см.Или через кольцо посадить как ЯМЗ с КПП камаз?

Привет. Давай подробности. Все ждут.

Кожух нужно расточить до диаметра 452 (посадочный бурт КПП КамАЗ), относительно центровочных штифтов. На диаметре 485 делаем риску ( для удобства разметки отверстии крепления КПП) Далее к картеру прикладываем кожух КПП КамАЗ , размечаем, сверлили отверстия, нарезаем резьбу. Вырезаем часть картера по месту, чтобы не мешало установке ПГУ. Первичный вал удлиняем, место стыка чтоб попало в ступицы диска. Корпус выжимного удлиняем. Вот вроде и все .

eliseev.cergei пишет:

Привет. Давай подробности. Все ждут.

Может это не мне ?Мне и рассказать то нечего

romanserg пишет:

Далее к картеру прикладываем кожух КПП КамАЗ , размечаем, сверлили отверстия, нарезаем резьбу.

Отверстия колокола камаз не совпадут же наверное на усиленные места картера СМД.Как с этим?

РоманРВТИ пишет:

romanserg пишет:

Далее к картеру прикладываем кожух КПП КамАЗ , размечаем, сверлили отверстия, нарезаем резьбу.

Отверстия колокола камаз не совпадут же наверное на усиленные места картера СМД.Как с этим?

Там хватает толщины.

РоманРВТИ пишет:

romanserg

Привет. Обращение было к romanserg.

romanserg пишет:

Там хватает толщины.

На фото картер маховика чугунный или люминевый?

eliseev.cergei пишет:

Привет. Обращение было к romanserg.

РоманРВТИ пишет:

romanserg пишет:

Там хватает толщины.

[изображение] На фото картер маховика чугунный или люминевый?

Чугунный.

Привет всем!Вопрос возможно не очень то в тему,и все же.Кто нибудь менял заднюю подушку кабины зил-130-131?Туда эта только своя резиновая втулка подходит или еще от чего то подходит?

РоманРВТИ пишет:

или еще от чего то подходит?

Покупал кусок полиуретана нужного диаметра, отверстие просверлил и вуаля, навечно.

шепелев евгений пишет:

кусок полиуретана

Это желтоватая,на силикон похожая фигня или белый,на фторопласт похожий,еще из которого втулки,колесики и прочее делают?

РоманРВТИ пишет:

Это желтоватая,на силикон похожая фигня

Это он.

romanserg пишет:

eliseev.cergei пишет:

romanserg пишет:

РоманРВТИ пишет:

Слушайте,а никто не прикидывал на картер маховика СМД колокол от камаза?Нельзя ли тупо пересверлить отверстия на колоколе камаза под шпильки картера маховика СМД.Вроде бы у обоих посадочные места 53 см.Или через кольцо посадить как ЯМЗ с КПП камаз?

[развернуть]

Привет. Давай подробности. Все ждут.

Кожух нужно расточить до диаметра 452 (посадочный бурт КПП КамАЗ), относительно центровочных штифтов. На диаметре 485 делаем риску ( для удобства разметки отверстии крепления КПП) Далее к картеру прикладываем кожух КПП КамАЗ , размечаем, сверлили отверстия, нарезаем резьбу. Вырезаем часть картера по месту, чтобы не мешало установке ПГУ. Первичный вал удлиняем, место стыка чтоб попало в ступицы диска. Корпус выжимного удлиняем. Вот вроде и все .

Протачивали на токарном станке, или на расточном

Затихла тема, оживлю. Два сезона машина с двигателем СМД, а по документам с бензиновым. Собрался узаконить замену двигателя. Вышел через интернет на компанию Некст г.Москва. Пакет документов будет готов, оплата в два этапа. Экспертное заключение о возможности замены двигателя уже прислали, если гибдд одобряет переделку делают остальные конечные документы для регистрации машины в гибдд. Нужно мне 50% оплатить сейчас, тогда далее делают остальные . Потом вторая оплата. Отзывы о данной компании интересуют, может кто имел дело или слышал за них... сообщите.. Цена в два раза дешевле чем в Белгороде.

Lexa61 пишет:

Цена в два раза дешевле чем в Белгороде.

А конкретно сколько?

Lexa61 пишет:

Пакет документов

На двигатель документы требуют?

шепелев евгений пишет:

Lexa61 пишет:

Пакет документов

На двигатель документы требуют?

Пока модель и номер попросили, я предупредил что нету пока свидетельства на высвободившийся агрегат, только сегодня списал комбайн СК-5М ,завтра инспектор пообещал св-во уже отдать. Буду делать сумма 12000 за весь пакет для ГИБДД, рискну. Сегодня уже первая не стыковка, в ПТС номер кузова указан 920 самосвал а в СТС отсутствует, в базе ГИБДД идёт как VIN.. Буду разбираться а то говорят сделаем пакет чтоб не пришлось переделывать узнай как быть. Забил вопрос инспектору завтра должен дать ответ как быть.

Недорого, года 3 назад у нас было 25000. Хотел на ЗИЛ д-245 ставить, узнавал. Да так и не поставил.

Гамов Иван пишет:

Недорого, года 3 назад у нас было 25000. Хотел на ЗИЛ д-245 ставить, узнавал. Да так и не поставил.

Весной в Кургане оформлял 243 движок и самосвальный кузов на 131 зил, отдал 30000

3 года назад пакет документов в ГАИ стоил 9 тыс в Ижевске.
Есть плита СМД на КПП ЗиЛ и трафарет.
И КПП Урал 375.

serega18rus пишет:

3 года назад пакет документов в ГАИ стоил 9 тыс в Ижевске.

Есть плита СМД на КПП ЗиЛ и трафарет.

И КПП Урал 375.

Фото кпп Урал можно, чем отличается от зил 130. .

К весне 3 года будет,оформил самосвал на зил-4331 через Нижний.Обошлось 11 тысяч.Ставил сельхоз кузов ураловский.Доки на кузов не спрашивали.В 2006-ом оформлял самосвал на зил-131 за пол дня,обошелся 900 рублей .2007-ом оформлял СМД на тот же зил.обошлось 462 рубля.Мог оформить за один день,но по не касающимся к этому делишкам потянулось на полтора дня. Кузов от газ-53 весь переделанный,удлиненный и усиленный пошел по размерам как колхидовский.На СМД и кузов доки не потребовались,хотя на движок доки были.Во времена были

romanserg
Добрый день, а какое сцепление? Какие диски?

Вот я выбрал такой способ ДВС+КПП Зил и так обкатывал двигатель

КПП Урал 375(бензин)