Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 294 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Доброго времени суток. После установки двигателя Д-245 оставил под ручной газ старый (от бензинового) трос. Стоя на месте он полностью выполняет свою функцию, но во время движения от вибрации он постепенно сбавляет холостые обороты (ТНВД однорычажный), что пхохо сказывается на поворотах. Может кто сталкивался с такой проблемой: как зафиксировать холостой ход? Кроме подпорки под ручку ручного газа ничего в голову не приходит.
Если пошли этим путем, то замените ваш трос, на трос жалюзей со щелчками.
Со щелчками всё равно может срываться....А вот есть точно такие-же ручные троса для ручного газа,где его вытаскиваешь и поворачиваешь.Он фиксируется,что не вырвешь.У нас на автокране УРАЛ такой стоит.(и на ЗИЛах такие вроде были)
Так они такие и стоят-вытянул сколько надо и повернул.там у ручки срез а в корпусе типа подпружиненного упора-фиксация бесступенчатая.есть и с рисками такие же на зилах.на зилах с квадратной кабиной вообще с винтом привод ручного газа.крутишь головку-тянуть не надо-и добавляешь или убавляешь обороты.
С 4331-образных или с Бычковских кабин смотрите трос. Он с резьбовой крутилкой.
Сколько накрутил, столько и будет газовать.
На картинке - тот, что слева.
Добрый вечер всем, собрался ставить на ЗИЛ 131 двс д-245,какие нюансы есть,если кто ставил,
Одни и те же вопросы... Читайте форум. Много чего для себя черпанете.
Ну тут сколько страниц,и не найти ответов
Проблемы будут, если купите не снятым с учёта, хотя гайцы за небесплатно снимут и такой. Но ставить потом Вам, а это головняк.
Я сам снимал с учёта бычка своего - ржавчина сожрала номер. Гайцы намекнули на простое решение проблемы, но дабы мне потом не иметь головняков с покупателем я настоял на направлении на экспертизу - поехал- тёрли, травили кислотой, отфоткали. Следов изменения не нашли. Через пару недель выдали заключение, что номера нет. Всё. Выписали чистый ПТС с маленькой фотографией в особых отметках.
Зато я чист перед покупателем. Кстати, остался только вин на шильде. Можно чё хош с ним делать.
Всем привет.На что в первую очередь обращать внимания при покупке грузовика.Заранее спасибо.
Сначала обрати внимание на то, зачем он тебе нужен?, Какой грузовик тебе нужен, самосвал или бортовой, а может и будка? Сколько грузоподъёмность и осей? Как ответишь для себя на все эти вопросы, берёшь знакомого, который во всём шурупит и едешь смотреть.
Ребята авто газ 53 с 240 двигателем, уж больно медленноо. 40 км все пучьком 50 напрягает 60 км шуму полно. Может редуктор моста сменить но я не знаю какая пара стоит 41*6 или 37*6. И поможет ли оно?
Поможет.Есть еще быстрее редуктора,но они дорогие,а в металлоломе их нету.
А вот теперь поподробнее плиз. Зачем струна? Не могу понять?
на 4331 245й слабый будет? сейчас 236й стоит с кпп маз, пустой весит 7400, скок весит 236й с коробкой не знаю. Думаю тонн 6, 5 будет с 245м. Но потянет ли 10 тонн, кузов 14 кубов. Полная масса будет под 17.
Трясет при трогании из-за неправильной регулировки корзины.Это лечтся заменой лапок.Кардинально--заменой корзины на лепестковую.
За струну с интересом послушаю)))))))))))))))))))))
И вместо добротного грузовика Вы получите геморой со взломом...
почему со взломом?
Т.е.насчет геморроя вопросов не возникает)))?
Смысле один снять второй поставить? Так это не сложно. Тут больше вопрос хватит ли мощности. А переделать крепление мотора и коробки это дело сварки и болгарки, станок с ЧПУ не нужен ведь) Под 245й зиловская коробка будет ставиться, если до переделки дело дойдет.
Старый хозяин постарался. Неубиваемый мотор убил напрочь. Блок и головки веденые, залил в охлаждение жидкого стекла. В этом году вода в поддон пошла, головку снять не получилось, если только раскалывать. Пока порошка насыпали. В общем не долго тузику мучиться осталось. Думаю про замену, на такой же менять или 245й ставить.
Снимте поддон и подайте компрессором небольшое давление в систему охлаждениия. Так поймете откуда течет.Помните о стаканах форсунок! Потом ремонтируйте.Головки веденные--слышал,а вот блок--врядли...Совсем убить этот двигатель может поломка вала или шатуна...Остальное--делается!
В том и дело, головки не снять, если только разбивать, да и гильзы думаю тоже. Буду ездить пока совсем не встанет. У нас живой 236й найти проблема, или под капиталку или новый. Вот и думал 245й, с ним проще у нас.
Что бы двигатель, при выжиме сцепления, не елозил на подушках...
Но если мост на стремянках болтается и подвесной в хлам, то даже струна не поможет... 
Во-во...И при этом ещё сам себе газку добавлял-убавлял при отпускании педали...(если тягой привод сделан)
Я. Понял, но я убрал проблему у меня тяга сцепления движется в вертикальной плоскости , а не вдоль мотора.
Алексей, не надо Вам такой замены. Хороший ремонт 245 движка стоит от СТА рублей. Хороший Вам никто не продаст. За 100 рублей можно купить МАЗа, снять мотор и остальное в чермет. Болячка 245 -коленвал. 10 тонн он не повезёт. Если только с горы арарат.
зиловод правильно говорит 245-тые с маза зубрёнка полное оно . мой брат ( старший ) взял себе данное белорусское чудо ; через 12000 колено на 4 части . через 20000 блок повело ( перегрева не было) . про чудо кпп с 5-той повышенной говорить даже не о чем 10000 и шестерни 4 передачи ( причём обе ) без 3-7 зубов ( брак литья ; поры в зубьях ) . 10 тонн нереальный груз ; действительно только с горки .
Буду мазовский мотор искать. Родной 645й был, вещь! Мощный тихий экономичный. Но наши х
р сломают, старый хозяин 2 мотора убил и мостов разорвал не счесть. Сейчас мост от экаруса стоит, воет за 2 километра слышно. Плюс запчастей нет даже в утиле. Родной мост стоял зиловский гипойдный, интересно, мазовский мотор выдержит?