Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 183 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
куплю документы на газ, самосвал дизель 0660795043
Ребят а кто помнит сколько обрезать первичный вал от ЗИЛ для стыковки с д 245?не могу найти на форуме появилась КПП в запас хочу сразу сделать
Если память не изменяет то 22мм но совет, лучше плиту 22мм поставить между кпп и кожухом!
20мм., как раз на длину посадки подшипника..
Сняли глушитель, проверили, ничего не поменялось. При максимальных оборотах, такое ощущение, что печку включил. Наддува практически нет.Сама турбина вращается.
То есть проточка которая есть ее отрезать и на эту же длинну протащить ?
С праздником всех
значит отпусти коректор ! мотор сразу оживится.... шток откручивай по оборотам все записывай чтобы была возможность поставить назад там нечего сложного крышечку снимишь и все увидишь и еще обязательно проверь трубку от каректора до впускного если коректор зажат то так и будет мотор вродебы и работает нормально но мощьность не выдает у меня такое было на бычке.... сильно тоже ненадо открычивать будет рыкать мотор постепенно по обороту отпускай и пробуй... нормально это когда на прогретом двс при резком нажатии на газ немного дымнет вот это и есть то что надо....но это все с учетом что выставлено нормально зажигание!!!
да коллеги! всех поздровляю с 23 февраля!!! тех кто служил в ссср особенно! золотые были времена!!!
Спасибо! Попробуем ещё так
Присоединяюсь , всем добра и новых позитивных моментов .
Подожми центром, затем проточи на длину проточки, потом болгаркой отрежешь...
Что бы было понятно, что корректор пи@дит, подай туда воздух, 1-1,5 атм....
Может на нем диафрагма порвана, воздухом покажет...
Спасибо! Попробуем. Немного позднее, сейчас ремонтируем двиг на Джон Дире
Немного не в тему... Баранка полопалась от старости, трещины по сантиметру, кто как лечит..??
если руки дороги заменой лечи
Читал в старом букваре,что растворяли кинопленку в ацетоне до состояния пластилина и лепили...
Или так
Или изолента вам в помощь!
Щас наверное и кинопленки то не достать...
Есть баранка от Бычка, но она какая то хилая, в кабину залазить, за неё рукой страшно ухватиться, старая понадежней...
Берешь холодную сварку , залепляешь . , шлифуешь и вперед .
Вариааант...
Всем привет. В Бычковской баранке, нужно будет переваривать ступичку со шлицами, так как в Быка шлицы, а в 130-131 конус и шпонка. Я себе примерял когдато, но отказался от этой идеи. Просто обмотал баранку проводом (который идёт от гены к амперметру), а по верху обшил кожей со старой кожанки, на четыре года хватило, так и продал ЗиЛа.
Выложил эти фотки в темах где участвую - критикуйте, все приму к сведенью..
Многое, что делал, благодаря Вашим советам и подсказкам, за, что огромное СПАСИБО... 
Доделали гидравлику, сегодня накинули платформу, вот, что получилось... 
Сейчас будем доделывать по мелочам, летом покрасим.. wink Попозже поставим установку грейферную и лебедку.. 
А че тут критиковать? класная машина
Спасибо...
Василич
двигун д 245,9
Да, Д245, а вот девять или двенадцать, хрен его знает...
С Бычка...
Отлично вышло Вань
Доброго дня всем! У мен эя вопрос немного не по теме но с ЗИЛ связан. Установил гур ЗИЛ на т-40, возник было много, но в крутце: стыковка валов, редукционный клапан из насоса ЗИЛ урезан в линию между но и гуром. Сегодня вечером завёл трактор и увы надежды не оправдались, работает очень туго, тяжело. Завтра по стараюсь заменять манометрии, подозрения что не хватает давления до рабочего режима. В книгах пишут и рисуют что в выходном штуцере есть обратный клапан который за это отвечает, также на видео по сборке гуров в цеху видел что под штуцером обратив ставится пружина с шариком держать 70-75атм, но на моём туре, как и на двух других этого нет, только пустота и какой-то винт под шлицеву отвёртка, через прорезь которого виднеется шарик...то ли обратный клапан? Вопросов много , а информации мало, поэтому прошу помощи))) приходится изобретать велосипед, когда уже в космос летают))