Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 83 из 498
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
насос от 6ки ямз-7601 стоит 53 000 рублей, восьмерка больше я думаю, но он не поможет, этот движок ссыкун, как ссал так и будет масло разбавлять
Ну да, за весь двигатель 50 просят.
Откуда идёт ДТ в масло? У дружка на мазе тягаче восьмёрка раздельная, чёто под 400 лошадок, 440 тыс. км. прошёл без ремонта, говорит двс изумительный.
за 50 бери не думая
Откуда идёт ДТ в масло? У дружка на мазе тягаче восьмёрка раздельная, чёто под 400 лошадок, 440 тыс. км. прошёл без ремонта, говорит двс изумительный.
Сначала секли шайбы под форунками, устранили, потом опять потек, заглушили смазку ТНВД через двигатель, перестал но не надолго, устранили, перестал, опять потек, заменили форсунку, перестал, опять потек, через шайбы не секет. Здесь причин несколько и они идут друг за другом уже года 3. Как водители поменялись.
Рразработал и сделал новую машинку.Колесная база 245см,свесов почти нет.Двигатель Волга 406,коробка-раздатка ГАЗ66,мосты Джип Гранд Чероки 2004 г.в. с самоблоками.Двигатель-коробка-роздатка сделаны моноблоком и очень компактны-сидят на 4-х подушках двигателя Волга.Металл на крыльях 1мм,по самому кузову 2мм.Артикуляция подвески очень достойна-на пружинах Хантера.Лебедка сзади-на две стороны.Рулевая от трактора Фенд-чистая гидравлика.До сотни управление хорошее-выше пока не пробовал.Осталось доделать задний борт и кабину
Сегодня приехал с двухдневной экспедиции-одно из происшествий.Вчера выехали 65 машин-сегодня продолжали экспедицию только 8. http://www.youtube.com/watch?v=D458Rjeauho
Вытаскивала машина наподобие моей которую сделал другу
Вот и меня постигла участь мостов с металлолома. Выгрызло два зуба на планетарке. С кпэ 6,2, с ЛДВ 4,0 было все ок. А при работе с плоскорезом на 25 см невыдержал лихой доли. Сейчас занят поиском редуктора. Что-то давненько Василия НВ не видно, хотел у него спросить по поводу редукторов на НШ, и вообще говорят он много изменений внес в обустройство Бизона -хотелось-бы фото в студию. Ну а вообще низкий поклон и ОГРОМНОЕ СПАСИБО ФЕДОРОВИЧУ за БИЗОНА.
Я щас тоже жалею что редуктор тронули, надо было просто сунуть, а мы умники отрегулировали. И зазор и пятно в норме, а на 5ой подвывает, боюсь и жду нагрузок что рассыпится.
Вот вот я не трогал какбы, но мост подвывал.. И вот как результат небольшого воя - выход из строя планетарки..
Ребята подскажите завтра еду за новым редуктором на металлолом (
) как-бы его правильно подрегулировать?
не надо его регулировать
Федоровичь класный апарат!
Рассказывай как все это "поженил" в один моноблок....
К примеру, если сцепление полетит, то весь агрегат вынимать надо будет...??? Или как...??? 
Михаил, а с такой колёсной базой как у авто курсовая устойчивость, ведь предназначение её если я правильно понял, для гонок по бездорожью.
Если сцепление то как у всех внедорожников-или движок или коробку с роздаткой.Однозначно если машина для скорости то длина больше.Эта для дома-задницу возить на работу ну и конечно для болота.
А сколько по деньгам обошлась, если не секрет?
Для дорог общего пользования не подходит?
Если честно то обычно и не считаю расходы-материал(мосты дорого достались-2004 год) навскидку около 250 а работу как оценишь?А для дорог почему не подходит?Изначально зарегистрирована как пикап Ниссан Датсун,рама с номером от него,правда резанная и переделанная так как он заднеприводный,и кабина с номером тоже от него.А вживую его по России видели единицы-так что определить в стандарте или самоделка...Забыл добавить что он был праворукий-пришлось панель втюрить от Волги 3102
Да просто мало ли, вдруг, это уже большое вмешательство в конструкцию и требует дополнительных походов к бюрократам.
Я, собственно, чего заинтересовался.
Я давно хочу подобную штуку. Ну как хочу, желание есть, средств нет. Машины даже нет у меня сейчас.
их сейчас много разных от 300 тыров и до сколько хошь.
А тут альтернатива и кажется мне что покрепче чем китайское багги
Миш, а кожух сцепления от чего такой...??? Как центровал его с КПП...??? Загиб рычага почему на двигатель смотрит...???
Для облегчения отделения коробки от роздатки левое часть крепления прикреплена к основной болтом,не приварена
Еще забыл спрсить Миш... А двигатель говоришь 406й, это чё карбюраторный чтоль...????
Кожух сцепления от 406 движка,просто где отверстия с резьбой резьба розсверлена и через эти отверстия просверлено в блок коробки и нарезана резьба под шпильки(в передней части коробки).Центровка автоматом-что на Газ что на ЗМЗ направляющая выжимного одинаковы.А если химичу наше с импортом то тупо точу направляющую нужного размера.А рычаг стоял так в то время потому что так он стоял на Газ 66
Инжектор-немного прокачанный по низам+выпуск почти прямоток+резанная банка воздушного фильтра-добавка около 4-6 лошадок-итого около 140,может чуть больше.
Думаю что Китайцы сейчас делают неплохо по сравнению с тем какие экземпляры я прежде дорабатывал.и прежде чем что либо делать нужно зарегистрировать изначальный экземпляр и тогда вопросов будет меньше
Если инжектор то получается 405й движок... Ну это не суть важно, главное, что нормально все получилось...
Миш, а не поделишься опытом как правильно состыковать КПП КАМАЗ с кожухом сцепления ЗИЛ 130... Может у тебя уже есть наработки......
Огромный плюс твоего внедорожника, то, что есть крыша над головой... У нас, на севере это важно...
Нет-именно 40602.это не состыковывал но думаю что разницы большой нет от того как делал с Мазом И Газом.То есть не нужно ничего усложнять и делать какие-либо переходники.Подгони размер-хотя мне почему-то кажется что направляющая подойдет без доработки и сверли переднюю стенку коробки
федорыч дай вам бог здоровья!
Оно ВСЕМ нужно
Всем привет. Фёдорович, уважаемый, всё что ты делаешь шедеврально. Мне кажется что ты реально понимаешь каждую железяку и увидев любую деталь уже знаешь куда и как её пристроить. И вопрос, а будет ли новая тема связанная с постройкой таких монстров? Иван васильевич, про то как соединить кпп камаз и зиловский двиг, всё разжёванно Сергеем Елисеевым на форуме.