Вы здесь
Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение. Страница 32 из 497
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
В деревне у на с есть у одного мужика разобранный т150, живем в 150 ти км от кургана в сторону тюмени, если кому интересно могу узнать че почем, я думаю дорого не запросит.
Для некоторых все железное- это металлолом, а некоторые увидят железяку и в голове сразу мысли, что с нее можно сварганить. По такой цене смело надо брать. Там даже по цене металлолома в разы поболее выйдет. Правильно сделал, что взял.
В деревне у на с есть у одного мужика разобранный т150, живем в 150 ти км от кургана в сторону тюмени, если кому интересно могу узнать че почем, я думаю дорого не запросит.[/quote]
Да какая проблема если есть доки на него можно хоть куда перевести , или можно как металлом если у какой не будь метала базе взять справку что у них купил как лом и вперед ли жбы желание было ?? Я вот так на днях с Барнаула два т16 привез и не один гаишник не до копался ) не здря есть такая поговорка без бумажки ты какашка а с бумажкой человек или в каком та фильме я это слышал но оно так и есть на самом деле
Не надо ничего стопорить, открути шланги от рулевых цилиндров и вперёд, идёт на жёсткой не хуже прицепа, сам таскал за 80км.
Мы делали как написал Евгений
И еще, кто каким электродом варил рулевую? Петли под цилиндр к рулевой сошке.[/quote]
Мне очень нравятся Украинские электроды "Стандарт"[/quote]
....................................................................................................................................................................... У ,, Стандарта ,, есть УОНИ ? Я видел только АНО. Такие важные мелочи варить Аношкой нельзя. Если коснется делать доки , то та фирма которая вам будет выдавать сертификат на сварочные работы, конечно же ,что якобы она, фирма, выполнила все сварочные работы, у вас поинтересуется за электроды. У себя рулевое варил ЛБ шкой, но это уж слишком, для того чтобы качество электродов компенсировало не профессионализм сварщика. А из доступных электродов можно использовать только Уони .
Не, глушить не надо, наоборот, он должен свободно поварачивать.
Мне очень нравятся Украинские электроды "Стандарт"[/quote]
....................................................................................................................................................................... У ,, Стандарта ,, есть УОНИ ? Я видел только АНО. Такие важные мелочи варить Аношкой нельзя. Если коснется делать доки , то та фирма которая вам будет выдавать сертификат на сварочные работы, конечно же ,что якобы она, фирма, выполнила все сварочные работы, у вас поинтересуется за электроды. У себя рулевое варил ЛБ шкой, но это уж слишком, для того чтобы качество электродов компенсировало не профессионализм сварщика. А из доступных электродов можно использовать только Уони .[/quote]
А металл там какой? У меня балка ЗИЛ-130, срезал ушко, которое на тягу рулевую шло, теперь варим его к рычагу продольной тяги. Попробовали прихватить, капнули, шевельнули, оторвало с мясом 0,5 мм, может просто мало прихватили, металл там уж больно мягкий, скорее всего специальная сталь повышенной вязкости.
Вот достался мне такой каток , новый. Решил разобрать и не напрасно. продольное хождение вала 4 мм , поперечный люфт 1.5 мм. Каток на бронзовых втулках. В собранном виде зазоры не ощущаются, сальники своим натягом убирают все зазоры. Вывод - ставить его на балку не желательно. Я , так понимаю , этот каток четыребортный ,верхний, нагрузки на него не очень много, потому он и на втулках. Нужно искать нижний , двубортный, с подшипниками.
Ничего подобного, как раз что ни на есть опорный каток. На втулках они идут новой модификации и у них ресурс в разы больше чем на подшипниках. Вся тяжелая техника, особенно гусеничные экскаваторы все идут на втулках. Забивай пластичной смазкой вперемешку с нигролом, на всю жизнь бизона хватит.
............................ Эмиль ! На своего Бизона ставил каток с Т 4 , подшипники выкинул, выточил втулки . Втулки точили . как говориться ,- не в один зажим , каток собрать получилось только с люфтом вала в 1 мм. Результат , 1 мм на валу вышел в болтание в 2 см по центру колеса. В принципе , ни чего страшного, при езде трактора ни каких ударов не заметно. НО , не хотелось бы повторять аналогичную ошибку.
Ничего подобного, как раз что ни на есть опорный каток. На втулках они идут новой модификации и у них ресурс в разы больше чем на подшипниках. Вся тяжелая техника, особенно гусеничные экскаваторы все идут на втулках. Забивай пластичной смазкой вперемешку с нигролом, на всю жизнь бизона хватит.[/quote]
............................ Эмиль ! На своего Бизона ставил каток с Т 4 , подшипники выкинул, выточил втулки . Втулки точили . как говориться ,- не в один зажим , каток собрать получилось только с люфтом вала в 1 мм. Результат , 1 мм на валу вышел в болтание в 2 см по центру колеса. В принципе , ни чего страшного, при езде трактора ни каких ударов не заметно. НО , не хотелось бы повторять аналогичную ошибку.[/quote]
Совершенно так
Люфта не избежать, и в работе он незаметен. Закрой глаза, это мелочи!!!
Совершенно так
Люфта не избежать, и в работе он незаметен. Закрой глаза, это мелочи!!![/quote]
............... Есть одна мысль , еще раз разберу каток и перемерю, - втулку или в другом случае , роликовый подшипник заменить ДВУМЯ шариковыми подшипниками.
здравствуйте, а передаточное число моста к700 кто-ни-будь знает, просто он в наличие имеется он для Бизона пойдет?
Где-то в теме упоминали,читай.
150-1:20 701-1:18
Спасибо! так значит можно и с него сделать!
Когда-то пользователь Толя71 ( https://fermer.ru/user/34898 ) выкладывал фото и описание своего Зубра (Бизон на основе К-700). Недавно я с ним вел маленькую переписку, говорит что работает по сей день, только 236-ой заменил на 238-ой. КПП Маз 5-ти ступка
............... Есть одна мысль , еще раз разберу каток и перемерю, - втулку или в другом случае , роликовый подшипник заменить ДВУМЯ шариковыми подшипниками.[/quote]
мужики по старым ценам вопрос оценивается примерно в 1.5 руб втулки точить не есть дешевле трудно выбить подшипник .... василий н.в фото выкладывал думаю втулка не дольше проживет от родного подшипника.
Мужики вот фотка , каким методом мы делаем в некоторых деталях отверстия. Эти возил к соседям , у нас станина станка токарного не позволяет такой диаметр детали обрабатывать а по центре сами делаем.
Я тоже так делал отверстия в плите. Удобно, только главное точно прихватить втулку. Особенно удобно, если отверстия большого диаметра.
Я например в таком случае из старого поршня точил направляющую болванку и стягивал по центру болтом, а потом варил...
Помоему он писал еще, что максималка у него под 90 км в ч. И это на кировских колесах, а что будет на доновских? Для трактора на мой взгляд нужны скоростя пониже, даже камазовская КПП маловата будет. Кроме того здесь уже много раз обсуждалось, что кировский мост не имеет диффера, а лишь обгонные муфты. Это плюс для проходимости, но большой минус при повороте. И еще не маловажный факт: в компановке с Т-150ской полурамой автоматически решаются проблемы с изготовлением навески и всего,что с ней связано. Все стандарт! В итоге минусов больше,чем плюсов. Если только за неимением Т-150кого. Кировский мост продать и купить раму с мостами от Т-150к.
Вся техника, которая оборудуется рулевым с дозатором, тоесть без механизма обратной связи - не должна эксплуатироваться на скоростях выше 35 км/час. Тоесть это всякие грейдеры, скреперы и тд. Не стоит чудить и отрываться от земли
.
Не понятно за счёт чего? Ну если только реактивная турбина...
То есть в теме про Бизоны с их скоростями Вы хотите сказать, что не стоит их делать? Или советуете вместо дозатора гидроусилитель? А как же последние МТЗ с их 36,6 км/ч.
Видимо из-за передаточного К-700 в купе с КПП Маз и может быть регулировки ТНВД. Насколько я помню, что 90, может ошибаюсь. Это писалось в первой теме, где фотки были про тот трактор с кировским мостом с ЯМЗ 236 и ККП Маз.
50 км\ч.