Чистка снега трактором МТЗ, так себе занятие..... Когда его уже очень много, толку от него маловато....(то что вы выкладываете на фото, это по моим меркам достаточно, но не много...
Будь то хоть супер бульдозер, и хоть супертяжелый трактор.(что вы и хотите услышать от применения тяжелого ножа).... Бывало даже JCB расталкивали,.. Или только расталкивать, но на МТЗ там нога устает сцепление жать...
Вот когда чищу на дт 75, я отдыхаю..... (И только не говорите, что на своем МТЗ вы не разу не буксовали в снегу...)
[/quote]
Да нормально там снега для МТЗ, по переднее колесо, у меня такое бывает только бровки шире и сдвинуть их за раз не хватает и силы и массы, Лугачев может за счет массы лопаты и протягивает чуть приподняв ее, а я за два раза, сначала приподняв на см 15-20 и то бывает разворачивает трактор потом начисто и стараюсь на 7-8 передачиэто делать чтобы не было бровок как от ДТ а то потом набьет снега по эти бровки. А еще лучше снегоотбрасыватель для этого, прошел и чисто и без бровок. Есть такие места где снега набивает что ДТ надо а его нет и далеко а Снегоотбрасыватель помогает здорово, раз пересекся с мужиком, он на китйце погрузчике большом был, увидел снегоотбрасыватель и говорит, еду по дороге вижу МТЗ пихается, думаю какого он там делает я уже кое как прохожу а ты вон как так что МТЗ много может.
Да нормально там снега для МТЗ, по переднее колесо, у меня такое бывает только бровки шире и сдвинуть их за раз не хватает и силы и массы, Лугачев может за счет массы лопаты и протягивает чуть приподняв ее, а я за два раза, сначала приподняв на см 15-20 и то бывает разворачивает трактор потом начисто и стараюсь на 7-8 передачиэто делать чтобы не было бровок как от ДТ а то потом набьет снега по эти бровки. А еще лучше снегоотбрасыватель для этого, прошел и чисто и без бровок. Есть такие места где снега набивает что ДТ надо а его нет и далеко а Снегоотбрасыватель помогает здорово, раз пересекся с мужиком, он на китйце погрузчике большом был, увидел снегоотбрасыватель и говорит, еду по дороге вижу МТЗ пихается, думаю какого он там делает я уже кое как прохожу а ты вон как так что МТЗ много может.
У меня переднее колесо высотой 110 см... Однако... 360/70R24
Опять один Андрей Сибиряк сообразил...
Ну, ладно... Остальным видимо, не дано.
Тяжёлый отвал можно обратить в массу трактора - в этом основная фишка.
Так ещё и форма отвала у меня... принимает на себя большую массу снега, что также прижимает отвал к земле...
А то тут видимо, не все понимали, как это, у МТЗ на таком снеге не стаскивает морду...
неее-я на такие лавры и не покушался.мне и на своем месте не плохо живется.и как любой человек-имею право на ошибки.иногда ошибки дорого по карману бьют.так что стараюсь их по максимуму избегать.особенно в конструировании-металл ныне дорогой и портить его дорого выходит.
Конечно остальные даже понятия не имеют, как догрузка трактора влияет на силу сцепления с дорогой...
Где уж нам недоразвитым...
А вот понять как работает цилиндр одностороннего действия, высшие умы так и не могут понять..... Это ведь не на спину рюкзак с мешком картошки одеть, чтоб ветром не сдуло..... Тут действительно думать надо....
неее-я на такие лавры и не покушался.мне и на своем месте не плохо живется.и как любой человек-имею право на ошибки.иногда ошибки дорого по карману бьют.так что стараюсь их по максимуму избегать.особенно в конструировании-металл ныне дорогой и портить его дорого выходит.
А зачем его портить, Сергей?
Берешь сразу с тройным запасом толщины, усиливаешь арматурой... И всё в порядке....
Конечно остальные даже понятия не имеют, как догрузка трактора влияет на силу сцепления с дорогой...
Где уж нам недоразвитым...
А вот понять как работает цилиндр одностороннего действия, высшие умы так и не могут понять..... Это ведь не на спину рюкзак с мешком картошки одеть, чтоб ветром не сдуло..... Тут действительно думать надо....
По делу есть чего? Или только домыслы и бестолковые, необоснованные даже кучкой дерьма слова? (Кстати, про догрузку трактора я тебе писал... Но ведь видеть этого ты упорно не хотел..... Надо же ведь о чем то вести бесполезный разговор... Ну продолжай, что там ещё в запасе осталось?)
Ню... ню...)))
Ты писал, что тяжёлый отвал, для легкого трактора - бесполезен.
Склероз...???
Если пускать его на плавающее, то даже вреден....
А писал именно про догрузку... Но чукча ведь не читатель и мыслитель... Чукча писатель.....
Вот твои слова...
А писал ты много всего... авось угадаешь...)))
Сибиряк, с первого раза правильно написал... Что с якорем, что с отвалом.
Вот лугачев, у тебя в крови не соглашаться и противоречить себе... Читай хоть что пишешь... Итак цитирую...
***
Я на МТЗ в снегу не разу не буксовал - это правда. Тьфу-тфу-тфу...
Исключение - когда сваливался в кювет. Там я сидел много раз.
***
То есть буксование в кювете не считается буксованием??? Это исключительный случай?...
Про якорь заглубляющийся, я тебе тоже писал..
Ты конечно слепой, читать не можешь...
И про отвал ещё раз напишу.
Тяжеленный отвал при чистке на плавающем положении преимущества не даст.
Конечно остальные даже понятия не имеют, как догрузка трактора влияет на силу сцепления с дорогой...
Где уж нам недоразвитым...
А вот понять как работает цилиндр одностороннего действия, высшие умы так и не могут понять..... Это ведь не на спину рюкзак с мешком картошки одеть, чтоб ветром не сдуло..... Тут действительно думать надо....
По делу есть чего? Или только домыслы и бестолковые, необоснованные даже кучкой дерьма слова? (Кстати, про догрузку трактора я тебе писал... Но ведь видеть этого ты упорно не хотел..... Надо же ведь о чем то вести бесполезный разговор... Ну продолжай, что там ещё в запасе осталось?)
Блесни опять умом - в чём вред от опускания тяжёлого отвала в плавающее положение...?
Давай чётко и ясно... без пространственных речей, о том, как ты 15 лет снег чистил...
Так положи на свой тяжелый отвал ещё тонн 59... Может и поймешь.....
Вот такого плана все твои заявления... В качестве подкола...
А потом скажешь... Я же говорил...
А по-сути... Ты слился... Ушел от ответа.
Ну так и ответь, что будет если ты положишь на отвал тогда 20 тонн?
Или 10?
Или сколько можно положить в пользу, и с какого веса пойдет во вред?
Ты же умный.....
Конечно остальные даже понятия не имеют, как догрузка трактора влияет на силу сцепления с дорогой...
Где уж нам недоразвитым...
А вот понять как работает цилиндр одностороннего действия, высшие умы так и не могут понять..... Это ведь не на спину рюкзак с мешком картошки одеть, чтоб ветром не сдуло..... Тут действительно думать надо....
По делу есть чего? Или только домыслы и бестолковые, необоснованные даже кучкой дерьма слова? (Кстати, про догрузку трактора я тебе писал... Но ведь видеть этого ты упорно не хотел..... Надо же ведь о чем то вести бесполезный разговор... Ну продолжай, что там ещё в запасе осталось?)
Конечно остальные даже понятия не имеют, как догрузка трактора влияет на силу сцепления с дорогой...
Где уж нам недоразвитым...
А вот понять как работает цилиндр одностороннего действия, высшие умы так и не могут понять..... Это ведь не на спину рюкзак с мешком картошки одеть, чтоб ветром не сдуло..... Тут действительно думать надо....
По делу есть чего? Или только домыслы и бестолковые, необоснованные даже кучкой дерьма слова? (Кстати, про догрузку трактора я тебе писал... Но ведь видеть этого ты упорно не хотел..... Надо же ведь о чем то вести бесполезный разговор... Ну продолжай, что там ещё в запасе осталось?)
Речь шла не о том, как надо сделать..., не переворачивайте опять всё вверх ногами...
(Хотя есть навески тракторные так же с односторонним цилиндром...)
Речь шла о принципе того, как может работать цилиндр с порванными, считай отсутствующими манжетами на поршне...
Люди , а не только я вам это описали...
Че с ними то не споришь???
Вот ты уходишь от ответа, не хочешь признать что цилиндр с порванными манжетами не будет держать, а ты все доказываешь что на юмз держит, а почему на т-25, к-700 дт-75 не держит? Работать будет не кто не спорит, но разговор что опускается, а ты уперся что односторонний работает без поршня.
Речь шла не о том, как надо сделать..., не переворачивайте опять всё вверх ногами...
(Хотя есть навески тракторные так же с односторонним цилиндром...)
Речь шла о принципе того, как может работать цилиндр с порванными, считай отсутствующими манжетами на поршне...
Люди , а не только я вам это описали...
Че с ними то не споришь???
Вот ты уходишь от ответа, не хочешь признать что цилиндр с порванными манжетами не будет держать, а ты все доказываешь что на юмз держит, а почему на т-25, к-700 дт-75 не держит? Работать будет не кто не спорит, но разговор что опускается, а ты уперся что односторонний работает без поршня.
Сначала вы не понимали как такое это вообще возможно.....
Теперь перекрасились, Антон?
Итак, рассмотрев выше как человек писал про кун, с соединенными полостями, что абсолютно равносильно порванной манжете на поршне.... И кун работает!!!
Факт? Враньё?
Про то, что будет ли держать цилиндр, скажу одно... В идеальных условиях будет. Физику обмануть просто нельзя. И даже невозможно....
Для примера, и понятия, что и как я привел односторонний цилиндр...
Устройство его изучил? На конце штока поршень или уплотнение есть?
Да, и приведите цитату где я утверждаю, что цилиндр именно на юмз держит... Тогда сниму шляпу.... Если нет, то вы снимайте....
Итак, жду подтверждения ваших слов.
Не как, жидкость перетечет из одной полости в другую.
Ещё раз.
Посмотрите на гидроцилиндр подьема жатки комбайна нива....
Баранам по хрену куда смотреть...
Хоть на цилиндр жатки,хоть на новые ворота)))
Забей,,,в этом возрасте уже можно им можно прощать всё....
Ну так изучили устройство цилиндра?
Чем он будет отличаться от вышеобсуждаемого цилиндра, если на нем порвать манжету на поршне(или удалить его) и заглушить линию принудительного опускания....?
Про то, что будет ли держать цилиндр, скажу одно... В идеальных условиях будет.
Экскаватор, на ГЦ подъема-опускания лап стоят гидрозамки.
При опускании лапы шток выдвигается, так же как и при поднятии навески ЮМЗ, Т-25 и т.д., при подъеме задвигается.
На одном из ГЦ на поршне манжеты видимо не очень и лапа под собственным весом постепенно опускается, вес лапы примерно 100 кг.
Если отжаться на лапах, то экс не проседает, то есть ГЦ держит когда шток выдвинут, так же как и навеска ЮМЗ, при этом нагрузка на лапу в статике примерно 2500кг.
Правда многие утверждают что такое невозможно.
Сначала вы не понимали как такое это вообще возможно.....
Теперь перекрасились, Антон?
Итак, рассмотрев выше как человек писал про кун, с соединенными полостями, что абсолютно равносильно порванной манжете на поршне.... И кун работает!!!
Факт? Враньё?
Про то, что будет ли держать цилиндр, скажу одно... В идеальных условиях будет. Физику обмануть просто нельзя. И даже невозможно....
Для примера, и понятия, что и как я привел односторонний цилиндр...
Устройство его изучил? На конце штока поршень или уплотнение есть?
Да, и приведите цитату где я утверждаю, что цилиндр именно на юмз держит... Тогда сниму шляпу.... Если нет, то вы снимайте....
Итак, жду подтверждения ваших слов.
Переобулся ты на ходу, я не говорил что цилиндр с порваной манжетой работать не будет, он работает, но не держит навеску в поднятом состоянии, а ты с Женей доказывал что держит и только на юмз. А искать двухнедельный разговор не моя проблема, да и не в этой теме, ты как в бане посидел понял что не прав, теперь начинаешь по новой придумывать, как выкрутится.
Конечно остальные даже понятия не имеют, как догрузка трактора влияет на силу сцепления с дорогой...
Где уж нам недоразвитым...
А вот понять как работает цилиндр одностороннего действия, высшие умы так и не могут понять..... Это ведь не на спину рюкзак с мешком картошки одеть, чтоб ветром не сдуло..... Тут действительно думать надо....
По делу есть чего? Или только домыслы и бестолковые, необоснованные даже кучкой дерьма слова? (Кстати, про догрузку трактора я тебе писал... Но ведь видеть этого ты упорно не хотел..... Надо же ведь о чем то вести бесполезный разговор... Ну продолжай, что там ещё в запасе осталось?)
Сначала вы не понимали как такое это вообще возможно.....
Теперь перекрасились, Антон?
Итак, рассмотрев выше как человек писал про кун, с соединенными полостями, что абсолютно равносильно порванной манжете на поршне.... И кун работает!!!
Факт? Враньё?
Про то, что будет ли держать цилиндр, скажу одно... В идеальных условиях будет. Физику обмануть просто нельзя. И даже невозможно....
Для примера, и понятия, что и как я привел односторонний цилиндр...
Устройство его изучил? На конце штока поршень или уплотнение есть?
Да, и приведите цитату где я утверждаю, что цилиндр именно на юмз держит... Тогда сниму шляпу.... Если нет, то вы снимайте....
Итак, жду подтверждения ваших слов.
Переобулся ты на ходу, я не говорил что цилиндр с порваной манжетой работать не будет, он работает, но не держит навеску в поднятом состоянии, а ты с Женей доказывал что держит и только на юмз. А искать двухнедельный разговор не моя проблема, да и не в этой теме, ты как в бане посидел понял что не прав, теперь начинаешь по новой придумывать, как выкрутится.
Никто не выкручивается...
В идеальных условиях, если сделать манипуляции, о которых говорили и там, и здесь держать будет.
Ещё раз. Это физика!!! Фи-зи-ка!!!
Вы спорите с ней, а не со мной.
Оно и после относительно лёгкого чисто...
Рыхлый снег любой чистит...
А сильно укатанный любой не чистит....
Поэтому не вижу смысла тащить перед собой лишние тонны...
Притом, лично я не сторонник чистить наши дороги(если их так можно назвать... Направления в общем) до земли...
Поэтому не вижу смысла тащить перед собой лишние тонны...
Притом, лично я не сторонник чистить наши дороги(если их так можно назвать... Направления в общем) до земли...
Александр, ну есть у меня с чем сравнить...
А этой зимой, я на оба больших трактора отвалы повесил. Этот тяжёлый... а второй трактор - заводской.
Ну, есть разница...
Даже больше скажу, легкие отвалы с сильным загибом верхней части, на глубоком снеге - задирает снегом вверх.
Проехал - а там сантиметров 10 снега непрочищено.
Не спроста же переходят на железные ножи, вместо резины...
На асфальтовых дорогах?
А смоещиной я никогда и не чистил. Хотя плюсы у нее есть(для того, кто чистит)
Что на асфальтовых дорогах?
Для тебя новость, что на скоростных дорожных отвалах (воронках) - снизу всегда железный нож, а не резина...???
Знал об этом?
Даже больше скажу, легкие отвалы с сильным загибом верхней части, на глубоком снеге - задирает снегом вверх.
Проехал - а там сантиметров 10 снега непрочищено.
Не спорю...
Фото мое выкладывал... Там ещё больше поднимается... Хоть и тяжеленный до ужаса...
Легкий чистит лучше...
Не спроста же переходят на железные ножи, вместо резины...
На асфальтовых дорогах?
А смоещиной я никогда и не чистил. Хотя плюсы у нее есть(для того, кто чистит)
Что на асфальтовых дорогах?
Для тебя новость, что на скоростных дорожных отвалах (воронках) - снизу всегда железный нож, а не резина...???
Знал об этом?
Конечно не знал... Откуда мне недоразвитому... ..
Этот нож у нас ходит по обочинам, иначе от него за несколько десятков километров одни уши останутся...
Так с маленьким... Или с тяжелым?или с высоким?
Какой надо то?
Чисткой снега занимаюсь более 15 лет наверное...
Чистка снега трактором МТЗ, так себе занятие..... Когда его уже очень много, толку от него маловато....(то что вы выкладываете на фото, это по моим меркам достаточно, но не много...
Будь то хоть супер бульдозер, и хоть супертяжелый трактор.(что вы и хотите услышать от применения тяжелого ножа).... Бывало даже JCB расталкивали,.. Или только расталкивать, но на МТЗ там нога устает сцепление жать...
Вот когда чищу на дт 75, я отдыхаю..... (И только не говорите, что на своем МТЗ вы не разу не буксовали в снегу...)
[/quote]
Да нормально там снега для МТЗ, по переднее колесо, у меня такое бывает только бровки шире и сдвинуть их за раз не хватает и силы и массы, Лугачев может за счет массы лопаты и протягивает чуть приподняв ее, а я за два раза, сначала приподняв на см 15-20 и то бывает разворачивает трактор потом начисто и стараюсь на 7-8 передачиэто делать чтобы не было бровок как от ДТ а то потом набьет снега по эти бровки. А еще лучше снегоотбрасыватель для этого, прошел и чисто и без бровок. Есть такие места где снега набивает что ДТ надо а его нет и далеко а Снегоотбрасыватель помогает здорово, раз пересекся с мужиком, он на китйце погрузчике большом был, увидел снегоотбрасыватель и говорит, еду по дороге вижу МТЗ пихается, думаю какого он там делает я уже кое как прохожу а ты вон как так что МТЗ много может.
У меня переднее колесо высотой 110 см... Однако... 360/70R24
Опять один Андрей Сибиряк сообразил...
Ну, ладно... Остальным видимо, не дано.
Тяжёлый отвал можно обратить в массу трактора - в этом основная фишка.
Так ещё и форма отвала у меня... принимает на себя большую массу снега, что также прижимает отвал к земле...
А то тут видимо, не все понимали, как это, у МТЗ на таком снеге не стаскивает морду...
Усё просто. Просто нужно включать мозги.
Сейчас масса моего трактора с балластом на задней навеске, и с тем тяжёлым отвалом - 5700 кг...
Что раза в 1,5 больше стандартного МТЗ-82...
А будет - ещё тяжелее.
неее-я на такие лавры и не покушался.мне и на своем месте не плохо живется.и как любой человек-имею право на ошибки.иногда ошибки дорого по карману бьют.так что стараюсь их по максимуму избегать.особенно в конструировании-металл ныне дорогой и портить его дорого выходит.
Конечно остальные даже понятия не имеют, как догрузка трактора влияет на силу сцепления с дорогой...
Где уж нам недоразвитым...
А вот понять как работает цилиндр одностороннего действия, высшие умы так и не могут понять..... Это ведь не на спину рюкзак с мешком картошки одеть, чтоб ветром не сдуло..... Тут действительно думать надо....
А зачем его портить, Сергей?
Берешь сразу с тройным запасом толщины, усиливаешь арматурой... И всё в порядке....
Вот твои слова...
А писал ты много всего... авось угадаешь...)))
Сибиряк, с первого раза правильно написал... Что с якорем, что с отвалом.
Теперь ты понимаешь, Александр... что опыт, и понимание самого процесса... Это разные вещи.
Можно век прожить, а ума не нажить.
А лазить по форумам, и доколупываться до чужих самоделок... большого ума не надо.
Вот лугачев, у тебя в крови не соглашаться и противоречить себе... Читай хоть что пишешь... Итак цитирую...
***
Я на МТЗ в снегу не разу не буксовал - это правда. Тьфу-тфу-тфу...
Исключение - когда сваливался в кювет. Там я сидел много раз.
***
То есть буксование в кювете не считается буксованием??? Это исключительный случай?...
Про якорь заглубляющийся, я тебе тоже писал..
Ты конечно слепой, читать не можешь...
И про отвал ещё раз напишу.
Тяжеленный отвал при чистке на плавающем положении преимущества не даст.
Нет... ты не писал, про якорь, заглубляющийся от массы машины.
А говорить разные слова невпопад... какой смысл...
Ну так и ответь, что будет если ты положишь на отвал тогда 20 тонн?
Или 10?
Или сколько можно положить в пользу, и с какого веса пойдет во вред?
Ты же умный.....
Мы же сейчас говорим про то что есть, по факту... А не фантазируем...
А ты тем самым уходишь от ответа...
Или всё же скажешь, в чём вред, если я опущу свой отвал на плавающее...?
А зачем перед собой толкать лишнюю тонну с небольшим???
Я ж говорю, давай положим 10... Ничего ж с твоих слов не изменится...
Вот ты уходишь от ответа, не хочешь признать что цилиндр с порванными манжетами не будет держать, а ты все доказываешь что на юмз держит, а почему на т-25, к-700 дт-75 не держит? Работать будет не кто не спорит, но разговор что опускается, а ты уперся что односторонний работает без поршня.
Сначала вы не понимали как такое это вообще возможно.....
Теперь перекрасились, Антон?
Итак, рассмотрев выше как человек писал про кун, с соединенными полостями, что абсолютно равносильно порванной манжете на поршне.... И кун работает!!!
Факт? Враньё?
Про то, что будет ли держать цилиндр, скажу одно... В идеальных условиях будет. Физику обмануть просто нельзя. И даже невозможно....
Для примера, и понятия, что и как я привел односторонний цилиндр...
Устройство его изучил? На конце штока поршень или уплотнение есть?
Да, и приведите цитату где я утверждаю, что цилиндр именно на юмз держит... Тогда сниму шляпу.... Если нет, то вы снимайте....
Итак, жду подтверждения ваших слов.
Ну так изучили устройство цилиндра?
Чем он будет отличаться от вышеобсуждаемого цилиндра, если на нем порвать манжету на поршне(или удалить его) и заглушить линию принудительного опускания....?
Экскаватор, на ГЦ подъема-опускания лап стоят гидрозамки.
При опускании лапы шток выдвигается, так же как и при поднятии навески ЮМЗ, Т-25 и т.д., при подъеме задвигается.
На одном из ГЦ на поршне манжеты видимо не очень и лапа под собственным весом постепенно опускается, вес лапы примерно 100 кг.
Если отжаться на лапах, то экс не проседает, то есть ГЦ держит когда шток выдвинут, так же как и навеска ЮМЗ, при этом нагрузка на лапу в статике примерно 2500кг.
Правда многие утверждают что такое невозможно.
Переобулся ты на ходу, я не говорил что цилиндр с порваной манжетой работать не будет, он работает, но не держит навеску в поднятом состоянии, а ты с Женей доказывал что держит и только на юмз. А искать двухнедельный разговор не моя проблема, да и не в этой теме, ты как в бане посидел понял что не прав, теперь начинаешь по новой придумывать, как выкрутится.
Читать никак?
Зачем перед собой толкать лишний вес?
Чтоб чище было?
Так это спорный вопрос, надо оно или нет...
Никто не выкручивается...
В идеальных условиях, если сделать манипуляции, о которых говорили и там, и здесь держать будет.
Ещё раз. Это физика!!! Фи-зи-ка!!!
Вы спорите с ней, а не со мной.
Лучше бы вы мне так пружину искали....
Чтобы было чисто - надо оно или нет?))
Всегда говорят - надо...))
Не спроста же переходят на железные ножи, вместо резины...
Да и грейдеры на заднюю навеску МТЗ - тоже делают не спроста...
Оно и после относительно лёгкого чисто...
Рыхлый снег любой чистит...
А сильно укатанный любой не чистит....
Поэтому не вижу смысла тащить перед собой лишние тонны...
Притом, лично я не сторонник чистить наши дороги(если их так можно назвать... Направления в общем) до земли...
На асфальтовых дорогах?
А смоещиной я никогда и не чистил. Хотя плюсы у нее есть(для того, кто чистит)
Александр, ну есть у меня с чем сравнить...
А этой зимой, я на оба больших трактора отвалы повесил. Этот тяжёлый... а второй трактор - заводской.
Ну, есть разница...
Даже больше скажу, легкие отвалы с сильным загибом верхней части, на глубоком снеге - задирает снегом вверх.
Проехал - а там сантиметров 10 снега непрочищено.
Что на асфальтовых дорогах?
Для тебя новость, что на скоростных дорожных отвалах (воронках) - снизу всегда железный нож, а не резина...???
Знал об этом?
Не спорю...
Фото мое выкладывал... Там ещё больше поднимается... Хоть и тяжеленный до ужаса...
Легкий чистит лучше...
Конечно не знал... Откуда мне недоразвитому...
..
Этот нож у нас ходит по обочинам, иначе от него за несколько десятков километров одни уши останутся...