Удивляться тому, что в цилиндре нет поршня.!!!!!!!.. А цилиндр работает, поднимает.. И если держит распределитель, и цилиндр не течет... То держит месяцами...
Так разговор был про цилиндр от юмз, а не от комбайна, на мачте погрузчика тоже цилиндр без поршня. Вы же с Евгением с пеной у рта доказываете, что если убрать поршень на цилиндре юмз навеска не опустится не когда.
И про рваную манжету! С плохими манжетами опускается легко на комбайне что на ниве что на доне.
Это сообщение будет удалено автоматически 23-12-2024 в 18:31:10 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Так на ниве нету поршня...... Как же работает цилиндр!!!! (По словам выше, это ж невозможно!!!!)
Если манжет рвется, масло течет наружу...
Удивляться тому, что в цилиндре нет поршня.!!!!!!!.. А цилиндр работает,
поднимает.. И если держит распределитель, и цилиндр не течет... То держит месяцами...
Так разговор был про цилиндр от юмз, а не от комбайна, на мачте погрузчика тоже цилиндр без поршня. Вы же с Евгением с пеной у рта доказываете, что если убрать поршень на цилиндре юмз навеска не опустится не когда.
Это для примера, чтоб вы поняли, как и чего может работать...
Но видать нихрена нет на это понятия......
Вот чисто, чтоб понять, понимаете вы или нет...
Как заставить шток гидроцилиндра юмз выйти наружу при порванной манжете на поршне, считай его отсутствии...? (Да ещё и что то поднять?)
Сможете смоделировать такую ситуацию?
Как заставить шток гидроцилиндра юмз выйти наружу при порванной манжете на поршне, считай его отсутствии...? (Да ещё и что то поднять?)
Че куришь???!!!! Разговор был про опускание навески (изначально, я не путаю?, а то столько доценты понаписали что и уже запутался о чем речь ), так??? И при неисправной манжете навеска опустится что на мтз, что на супер пупер юмз, возможно на юмз не до конца, пусть так, но опустится! и да, на юмз при этом шток никоим образом не выйдет наружу, так как механика привода навески организована иначе чем на мтз, по разному задействованы цилиндры. Зачем разводить пустую болтавню (брехню по твоему, говоришь то ты один другие тявкают). Ариведерчи, в эту тему не заходил несколько дней и наверное дальше воздержусь .
Парни никто не может у себя в магазаах спросить пружину от фаркопа любого.
От камаза в наличии в инете много, но никто не хочет за пару сотен товар отправлять. может кто помочь?
5320-2707219-00
Вообще нужна на ГАЗоновский фаркоп, но вот ее вообще нереально найти.
гидроцилиндра без поршня не бывает. и в приведенном случае он имеется и манжеты уплотнительные там же имеются. просто технологически поршень может быть одного диаметра со штоком. но от этого он не перестанет быть поршнем.
да форма не привычная.
Удивляться тому, что в цилиндре нет поршня.!!!!!!!.. А цилиндр работает,
поднимает.. И если держит распределитель, и цилиндр не течет... То держит месяцами...
Так разговор был про цилиндр от юмз, а не от комбайна, на мачте погрузчика тоже цилиндр без поршня. Вы же с Евгением с пеной у рта доказываете, что если убрать поршень на цилиндре юмз навеска не опустится не когда.
Это для примера, чтоб вы поняли, как и чего может работать...
Но видать нихрена нет на это понятия......
Вот чисто, чтоб понять, понимаете вы или нет...
Как заставить шток гидроцилиндра юмз выйти наружу при порванной манжете на поршне, считай его отсутствии...? (Да ещё и что то поднять?)
Сможете смоделировать такую ситуацию?
В споре про цилиндр ЮМЗ там было условие что распред держит, а если распред держит то маслу от обьема штока не куда выйти если только манжет наружу держит, про то что он сможет поднять это другой вопрос, хотя я видел у соседа на мтз стоял пф 1 он вы хозяйстве работал и поднимал стрелы быстро хотя цилиндры были больше чем на обычном куне, я рассмотрел все внимательно и.... у него был всего один шланг на подьем и полости цилиндра на опускания и подьема было соединены вместе - заводское все, шток цилиндра был на 50 или 55 не знаю не мерил. И что получается что поднимал он тонну только на штоках (обьем масла полости подъема минус объем полости опускания.
Минус этого погрузчика то что он не мог поднять передок при необходимости.
Пару лет назад у мужика видел еще тонник быстросъем и такая же канитель, так он подсоединил второй шланг на опускание соединив через краны, зачем? говорит на обычном подсоединении двумя шлангами долго поднимает А по заводскому в мороз не опускает так масло замерзает.
У меня было с куном, надо было вилами попасть между пачками досок по прокладке и чуть чуть начинаю опускать а кун подскакивает вверх, именно подскакивает, короче оказалось гайка отвернулась на штоку и поршень оставался на месте а несоответствие в распреде золотника и корпуса подьем был закрыт а опускание открывалось и давление давило на выталкивания штока.
Я согласен с Евгеном что на ЮМЗ можно доехать до дома с поднятой навеской при порваной манжете в цилиндре.
А кто сказал что я ее буду снимать, целиком фаркоп должен легче открутиться [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 23-12-2024 в 20:08:14 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
нифига.
балон кислорода ушел, что бы раскрутить свой.
там же пока заднюю часть не раскрутишь, крюк не вытащишь.
Ладно, сапсибо, но не могу я тебя просить это сделать, я 2 дня промахался, может кто всеат ки поможет только с пружинкой, щас везде поспрошаю.
В споре про цилиндр ЮМЗ там было условие что распред держит, а если распред держит то маслу от обьема штока не куда выйти если только манжет наружу держит, про то что он сможет поднять это другой вопрос, хотя я видел у соседа на мтз стоял пф 1 он вы хозяйстве работал и поднимал стрелы быстро хотя цилиндры были больше чем на обычном куне, я рассмотрел все внимательно и.... у него был всего один шланг на подьем и полости цилиндра на опускания и подьема было соединены вместе - заводское все, шток цилиндра был на 50 или 55 не знаю не мерил. И что получается что поднимал он тонну только на штоках (обьем масла полости подъема минус объем полости опускания.
Ну наконец то хоть ещё человек отозвался... Да, полностью согласен с вами...
Подьемная сила в данном случае это диаметр штока...
Нет... Это как объяснение причины твоей мании величия... и культа личности...
А как ты сам признался - твоя функция на работе - искать в интернете информацию...
Это снова твои выдумки и домыслы...
Информацию я ищу когда она нужна..... И чисто привел вам пример ранее...
Но вы как всегда вывернули всё наизнанку...
гидроцилиндра без поршня не бывает. и в приведенном случае он имеется и манжеты уплотнительные там же имеются. просто технологически поршень может быть одного диаметра со штоком. но от этого он не перестанет быть поршнем.
да форма не привычная.
В данном случае да, поршнем слушит сам шток.....(цилиндр комбайна)
Так же как и если в гидроцилиндре упомянутого юмз порвутся манжеты на поршне, его можно превратить в гидроцилиндр одностороннего действия.....
Но опять же, надо чуть подумать как это сделать.
Как заставить шток гидроцилиндра юмз выйти наружу при порванной манжете на поршне, считай его отсутствии...? (Да ещё и что то поднять?)
Че куришь???!!!! Разговор был про опускание навески (изначально, я не путаю?, а то столько доценты понаписали что и уже запутался о чем речь [изображение] ), так??? И при неисправной манжете навеска опустится что на мтз, что на супер пупер юмз, возможно на юмз не до конца, пусть так, но опустится! и да, на юмз при этом шток никоим образом не выйдет наружу, так как механика привода навески организована иначе чем на мтз, по разному задействованы цилиндры. Зачем разводить пустую болтавню (брехню по твоему, говоришь то ты один другие тявкают). Ариведерчи, в эту тему не заходил несколько дней и наверное дальше воздержусь [изображение] .
Посмотрите на гидроцилиндр подьема жатки комбайна нива....
На упоминаемом выше цилиндре(двухстороннем) с открутившимся поршнем нужно заглушить один выход и он (цилиндр) превратится в односторонний, как на жатке. Масло будет выдавливать шток. Какое усилие он будет развивать это уже другое дело
Посмотрите на гидроцилиндр подьема жатки комбайна нива....
На упоминаемом выше цилиндре(двухстороннем) с открутившимся поршнем нужно заглушить один выход и он (цилиндр) превратится в односторонний, как на жатке. Масло будет выдавливать шток. Какое усилие он будет развивать это уже другое дело
Ну есть ведь люди соображающие тоже...
Когда ж до Антона то дойдет? (Поршень кстати не обязательно откручивать.. Достаточно худой манжеты на нем...)
Нет... Это как объяснение причины твоей мании величия... и культа личности...
А как ты сам признался - твоя функция на работе - искать в интернете информацию...
Это снова твои выдумки и домыслы...
Информацию я ищу когда она нужна..... И чисто привел вам пример ранее...
Но вы как всегда вывернули всё наизнанку...
Пусть я буду не прав, на счет оператора клавиатуры...
Но тогда у вас должен быть опыт уборки снега... и должны быть ответы на мои вопросы.
Какие основные затруднения испытывает трактор, типа МТЗ-82, на уборке тяжёлого, глубокого снега, глубоких перемётов, снежных брустверов...???
То, что ваш МТЗ затруднений не испытывает - это я слышал...
Но хотелось бы ответа по существу.
Чисткой снега занимаюсь более 15 лет наверное...
Чистка снега трактором МТЗ, так себе занятие..... Когда его уже очень много, толку от него маловато....(то что вы выкладываете на фото, это по моим меркам достаточно, но не много...
Будь то хоть супер бульдозер, и хоть супертяжелый трактор.(что вы и хотите услышать от применения тяжелого ножа).... Бывало даже JCB расталкивали,.. Или только расталкивать, но на МТЗ там нога устает сцепление жать...
Вот когда чищу на дт 75, я отдыхаю..... (И только не говорите, что на своем МТЗ вы не разу не буксовали в снегу...)
Ну есть ведь люди соображающие тоже...
Когда ж до Антона то дойдет? (Поршень кстати не обязательно откручивать.. Достаточно худой манжеты на нем...)
Ну что же производители тракторов и навесного оборудования такого умного не слушают и делают по своему, и по-любому опускается гидравлика и цилиндры не держат, а сделали по твоим хотелкам и проблема решилась раз и навсегда. Почему не решил проблему на цилиндрах эксковаторной установки на своем любимом юмз, почему до сих пор все спрашивают что ковш болтается, стрела не адекватно работает? Да же на тнвд плунжера пропускают, а тут какие-то преметивные цилиндры с порванными резинками держут.
Чистка снега трактором МТЗ, так себе занятие..... Когда его уже очень много, толку от него маловато....(то что вы выкладываете на фото, это по моим меркам достаточно, но не много...
Будь то хоть супер бульдозер, и хоть супертяжелый трактор.(что вы и хотите услышать от применения тяжелого ножа).... Бывало даже JCB расталкивали,.. Или только расталкивать, но на МТЗ там нога устает сцепление жать...
Вот когда чищу на дт 75, я отдыхаю..... (И только не говорите, что на своем МТЗ вы не разу не буксовали в снегу...)
Я на МТЗ в снегу не разу не буксовал - это правда. Тьфу-тфу-тфу...
Исключение - когда сваливался в кювет. Там я сидел много раз.
И если ДТ рухнет в крутой кювет - будет беда... МТЗ ему точно не поможет выбраться.
И чем на МТЗ не нравится снег чистить...?
Педаль сцепления - лёгкая... Сцепление лепестковое.
А также, хотелось бы посмотреть фото, как МТЗ толкает снег, более глубокий, чем в моём случае...
Причём, не взад-впрёд, с разгона... А ходом... Я видео из кабины трактора уже выкладывал.
По фото видно, где находится бровка (бруствер)
Чистка снега трактором МТЗ, так себе занятие..... Когда его уже очень много, толку от него маловато....(то что вы выкладываете на фото, это по моим меркам достаточно, но не много...
Будь то хоть супер бульдозер, и хоть супертяжелый трактор.(что вы и хотите услышать от применения тяжелого ножа).... Бывало даже JCB расталкивали,.. Или только расталкивать, но на МТЗ там нога устает сцепление жать...
Вот когда чищу на дт 75, я отдыхаю..... (И только не говорите, что на своем МТЗ вы не разу не буксовали в снегу...)
Я на МТЗ в снегу не разу не буксовал - это правда. Тьфу-тфу-тфу...
Исключение - когда сваливался в кювет. Там я сидел много раз.
А также, хотелось бы посмотреть фото, как МТЗ толкает снег, более глубокий, чем в моём случае...
По фото видно, где находится бровка (бруствер)
Когда понимаешь, даже легкое сцепление несколько дней подряд, тогда может поймешь... Ну или молодой ещё.. (Сколько лет кстати?)
Бровку такую, я нечищу сразу на всю глубину, нож на плавающее не опускаю...
Прохожу наполовину, потом ещё раз до низа...
Ничего тут сверхъестественного нет.
Чистка снега трактором МТЗ, так себе занятие..... Когда его уже очень много, толку от него маловато....(то что вы выкладываете на фото, это по моим меркам достаточно, но не много...
Будь то хоть супер бульдозер, и хоть супертяжелый трактор.(что вы и хотите услышать от применения тяжелого ножа).... Бывало даже JCB расталкивали,.. Или только расталкивать, но на МТЗ там нога устает сцепление жать...
Вот когда чищу на дт 75, я отдыхаю..... (И только не говорите, что на своем МТЗ вы не разу не буксовали в снегу...)
Я на МТЗ в снегу не разу не буксовал - это правда. Тьфу-тфу-тфу...
Исключение - когда сваливался в кювет. Там я сидел много раз.
Когда ж до Антона то дойдет? (Поршень кстати не обязательно откручивать.. Достаточно худой манжеты на нем...)
Ну что же производители тракторов и навесного оборудования такого умного не слушают и делают по своему, и по-любому опускается гидравлика и цилиндры не держат, а сделали по твоим хотелкам и проблема решилась раз и навсегда. Почему не решил проблему на цилиндрах эксковаторной установки на своем любимом юмз, почему до сих пор все спрашивают что ковш болтается, стрела не адекватно работает? Да же на тнвд плунжера пропускают, а тут какие-то преметивные цилиндры с порванными резинками держут.
Речь шла не о том, как надо сделать..., не переворачивайте опять всё вверх ногами...
(Хотя есть навески тракторные так же с односторонним цилиндром...)
Речь шла о принципе того, как может работать цилиндр с порванными, считай отсутствующими манжетами на поршне...
Люди , а не только я вам это описали...
Че с ними то не споришь???
Чистка снега трактором МТЗ, так себе занятие..... Когда его уже очень много, толку от него маловато....(то что вы выкладываете на фото, это по моим меркам достаточно, но не много...
Будь то хоть супер бульдозер, и хоть супертяжелый трактор.(что вы и хотите услышать от применения тяжелого ножа).... Бывало даже JCB расталкивали,.. Или только расталкивать, но на МТЗ там нога устает сцепление жать...
Вот когда чищу на дт 75, я отдыхаю..... (И только не говорите, что на своем МТЗ вы не разу не буксовали в снегу...)
Делаю и так бывает....
За два прохода....
Так на ниве нету поршня...... Как же работает цилиндр!!!! (По словам выше, это ж невозможно!!!!)
Если манжет рвется, масло течет наружу...
Завидно что ли????
Не пойму....
Это для примера, чтоб вы поняли, как и чего может работать...
Но видать нихрена нет на это понятия......
Вот чисто, чтоб понять, понимаете вы или нет...
Как заставить шток гидроцилиндра юмз выйти наружу при порванной манжете на поршне, считай его отсутствии...? (Да ещё и что то поднять?)
Сможете смоделировать такую ситуацию?
Тогда зачем ты его приплел, если вопрос в другом?
Че куришь???!!!! Разговор был про опускание навески (изначально, я не путаю?, а то столько доценты понаписали что и уже запутался о чем речь
), так??? И при неисправной манжете навеска опустится что на мтз, что на супер пупер юмз, возможно на юмз не до конца, пусть так, но опустится! и да, на юмз при этом шток никоим образом не выйдет наружу, так как механика привода навески организована иначе чем на мтз, по разному задействованы цилиндры. Зачем разводить пустую болтавню (брехню по твоему, говоришь то ты один другие тявкают). Ариведерчи, в эту тему не заходил несколько дней и наверное дальше воздержусь 
.
Парни никто не может у себя в магазаах спросить пружину от фаркопа любого.
От камаза в наличии в инете много, но никто не хочет за пару сотен товар отправлять. может кто помочь?
5320-2707219-00
Вообще нужна на ГАЗоновский фаркоп, но вот ее вообще нереально найти.
Угу...))
Охотно верю...)))
гидроцилиндра без поршня не бывает. и в приведенном случае он имеется и манжеты уплотнительные там же имеются. просто технологически поршень может быть одного диаметра со штоком. но от этого он не перестанет быть поршнем.
да форма не привычная.
В споре про цилиндр ЮМЗ там было условие что распред держит, а если распред держит то маслу от обьема штока не куда выйти если только манжет наружу держит, про то что он сможет поднять это другой вопрос, хотя я видел у соседа на мтз стоял пф 1 он вы хозяйстве работал и поднимал стрелы быстро хотя цилиндры были больше чем на обычном куне, я рассмотрел все внимательно и.... у него был всего один шланг на подьем и полости цилиндра на опускания и подьема было соединены вместе - заводское все, шток цилиндра был на 50 или 55 не знаю не мерил. И что получается что поднимал он тонну только на штоках (обьем масла полости подъема минус объем полости опускания.
Минус этого погрузчика то что он не мог поднять передок при необходимости.
Пару лет назад у мужика видел еще тонник быстросъем и такая же канитель, так он подсоединил второй шланг на опускание соединив через краны, зачем? говорит на обычном подсоединении двумя шлангами долго поднимает А по заводскому в мороз не опускает так масло замерзает.
У меня было с куном, надо было вилами попасть между пачками досок по прокладке и чуть чуть начинаю опускать а кун подскакивает вверх, именно подскакивает, короче оказалось гайка отвернулась на штоку и поршень оставался на месте а несоответствие в распреде золотника и корпуса подьем был закрыт а опускание открывалось и давление давило на выталкивания штока.
Я согласен с Евгеном что на ЮМЗ можно доехать до дома с поднятой навеской при порваной манжете в цилиндре.
Не как, жидкость перетечет из одной полости в другую.
нифига.
балон кислорода ушел, что бы раскрутить свой.
там же пока заднюю часть не раскрутишь, крюк не вытащишь.
Ладно, сапсибо, но не могу я тебя просить это сделать, я 2 дня промахался, может кто всеат ки поможет только с пружинкой, щас везде поспрошаю.
Объем разный и разница это объем штока и давление вытолкнет его наружу.
Ещё раз.
Посмотрите на гидроцилиндр подьема жатки комбайна нива....
Ну наконец то хоть ещё человек отозвался... Да, полностью согласен с вами...
Подьемная сила в данном случае это диаметр штока...
Это снова твои выдумки и домыслы...
Информацию я ищу когда она нужна..... И чисто привел вам пример ранее...
Но вы как всегда вывернули всё наизнанку...
В данном случае да, поршнем слушит сам шток.....(цилиндр комбайна)
Так же как и если в гидроцилиндре упомянутого юмз порвутся манжеты на поршне, его можно превратить в гидроцилиндр одностороннего действия.....
Но опять же, надо чуть подумать как это сделать.
Понаписал много, но о чем, я так и не понял...
Ну наконец то хоть ещё человек отозвался... Да, полностью согласен с вами...
Подьемная сила в данном случае это диаметр штока...
[/quote]
Да я не любитель ввязываться в такие споры, но не вытерпел.
Да еще у стогомета цилиндр одностороннего действия и вроде тонна у него на стреле подъем.
Пусть я буду не прав, на счет оператора клавиатуры...
Но тогда у вас должен быть опыт уборки снега... и должны быть ответы на мои вопросы.
Какие основные затруднения испытывает трактор, типа МТЗ-82, на уборке тяжёлого, глубокого снега, глубоких перемётов, снежных брустверов...???
То, что ваш МТЗ затруднений не испытывает - это я слышал...
Но хотелось бы ответа по существу.
На упоминаемом выше цилиндре(двухстороннем) с открутившимся поршнем нужно заглушить один выход и он (цилиндр) превратится в односторонний, как на жатке. Масло будет выдавливать шток. Какое усилие он будет развивать это уже другое дело
Ну есть ведь люди соображающие тоже...
Когда ж до Антона то дойдет? (Поршень кстати не обязательно откручивать.. Достаточно худой манжеты на нем...)
Чисткой снега занимаюсь более 15 лет наверное...
Чистка снега трактором МТЗ, так себе занятие..... Когда его уже очень много, толку от него маловато....(то что вы выкладываете на фото, это по моим меркам достаточно, но не много...
Будь то хоть супер бульдозер, и хоть супертяжелый трактор.(что вы и хотите услышать от применения тяжелого ножа).... Бывало даже JCB расталкивали,.. Или только расталкивать, но на МТЗ там нога устает сцепление жать...
Вот когда чищу на дт 75, я отдыхаю..... (И только не говорите, что на своем МТЗ вы не разу не буксовали в снегу...)
Ну что же производители тракторов и навесного оборудования такого умного не слушают и делают по своему, и по-любому опускается гидравлика и цилиндры не держат, а сделали по твоим хотелкам и проблема решилась раз и навсегда. Почему не решил проблему на цилиндрах эксковаторной установки на своем любимом юмз, почему до сих пор все спрашивают что ковш болтается, стрела не адекватно работает? Да же на тнвд плунжера пропускают, а тут какие-то преметивные цилиндры с порванными резинками держут.
Я на МТЗ в снегу не разу не буксовал - это правда. Тьфу-тфу-тфу...
Исключение - когда сваливался в кювет. Там я сидел много раз.
И если ДТ рухнет в крутой кювет - будет беда... МТЗ ему точно не поможет выбраться.
И чем на МТЗ не нравится снег чистить...?
Педаль сцепления - лёгкая... Сцепление лепестковое.
А также, хотелось бы посмотреть фото, как МТЗ толкает снег, более глубокий, чем в моём случае...
Причём, не взад-впрёд, с разгона... А ходом... Я видео из кабины трактора уже выкладывал.
По фото видно, где находится бровка (бруствер)
Когда понимаешь, даже легкое сцепление несколько дней подряд, тогда может поймешь... Ну или молодой ещё.. (Сколько лет кстати?)
Бровку такую, я нечищу сразу на всю глубину, нож на плавающее не опускаю...
Прохожу наполовину, потом ещё раз до низа...
Ничего тут сверхъестественного нет.
А я чищу за один раз, прямо до укатанного снега.
Но повторно всё-равно прохожу. Снег переваливается через край отвала - зачищаю.
Так ты еще не понял, за счёт чего так происходит?
Речь шла не о том, как надо сделать..., не переворачивайте опять всё вверх ногами...
(Хотя есть навески тракторные так же с односторонним цилиндром...)
Речь шла о принципе того, как может работать цилиндр с порванными, считай отсутствующими манжетами на поршне...
Люди , а не только я вам это описали...
Че с ними то не споришь???
Если твой отвал опускать на плавающее, то никаких преимуществ он не даст...
Обычный МТЗ, с маленьким отвалом, сделает ту же самую работу... Но времени потратит, раза в три больше.