Вы здесь
Выбор минитрактора. Новый китаец или б/у японец?. Страница 4 из 5
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Хорош!! Трактор.
Дмитрий, а что вы можете сказать по тракторам известным у нас под названием DW ? и еще интересен такой агрегат как Булат..
Дело в том, что живем мы в селе, занимаемся всем, от крупного рогатого скота до овощеводства..имеется 15 гектар пахотной земли на кот. выращивается подсолнух, пшеница ячмень...
Трактора у нашей семьи никогда не было, денег по сути имеется на китайский 40ка сильный трактор...
Не знаем как быть, брать разрекламированный и дороже на 2 тыщи у.е Chery/Jinma/ DongF...или остановить свой выбор на DW/Булат но при этом сразу же купить что то из навески...
Нужен совет опытных людей (продавцов, юзеров техники и т.д) , за любую информацию буду признателен!
p.s вот ценник тех агрегатов кот. рассматриваются : ссылка на типа дилера (не сочтите за рекламу пжл) https://www.olx.ua/obyavlenie/minitraktor-dongfeng-404-IDqEJtQ.html#683a... - так как это Украина..
DW 404 D - 6 290 $
Булат 404 - 5 800 $
ДонгФенг-404 - 8 300 $
Zoomlion RF-404 - 8 100 $
тот же Чери
Разумеется все трактора рассматриваем без кабин (руки есть кабину сами смастерим)
DW тот-же хуксия - дешевый трактор - дешевое исполнение, дешевый металл - тракторы работают (те ктороые мы привозили) с 15 года и проблем с ними нет ... есть свои минусы - более слабая, и более старая конструкция трансмиссии чем у того-же ДФ или Чери.
Булат - под этим брендами нужно смотреть на начинку, за частую та-же джинма.
Неопытный человек сможет отличить что под булатовским обликом находится , если даже просто сравнивать с Джинмой ?
и что вообще вы скажите, скупой платит дважды? брать что то из брендовых переплачивая 2 тыщи у.е?
Вряд ли
Тут много кто на синтаях работает и нормально. Нужно для начала смотреть на доступность запасных частей и их наличия.
Не доплатив сейчас, нужно будет вложится позже (если это возможно). На более дешевых проще комплектация, часть можно доделать самому, другие моменты вряд ли, например двухдисковое сцепление, ходоуменьшитель, реверс, компрессор, конечно если эти опции так жизненно необходимы.
Я в свое время чуть не соблазнился 35 сильным DW, но купил другой трактор, т.к. мне нужен фронтал на тракторе, продавец честно сказал что на DW штатных фронталов нет, а лепить самому желания не было.
Эксплуатирую Булат 404. Много не расскажу, потому что сам его купил не давно. Наработал пока только 75 мч. Не стоит его сравнивать с дф 404 и чери 404. Это разные трактора с разными техническими характеристиками. К примеру крутящий момент у Булата 125 hm, а у дф и чери 175 hm. Трактора также разные по весу. На фото не видно, а вот когда смотрел в живую,то дф и чери 404 заметно больше по размеру. Больше корыто, мосты, а значит и внутренности тоже совсем разные.К своему купил плуг бомет 2-30 и фрезу 1gqm 140. С плугом не работал, а вот с фрезой работаю. Запас по мощности хороший. Обороты при работе держу 1300, нагрузки мотор не чувствует вообще. Почитайте в разделе Булат 264, там я немного писал о своем.
Фронтал в будующем тоже планируется..вообщем я то не боюсь китая, ибо на другую технику просто не соберем с нашими то доходами...
доллар растет, а наша продукция на том же месте уже десятилетие топчется, а то и вовсе дешевеет...
Просто без трактора уже не обойтись...насаждения овощных уже за гектар перевалили, сена все больше и больше готовим, нанимать технику для пахоты и культивации 15га с каждым годом все больше бьет по карману..вот и думаем брать трактор...
но хочется вложить деньги с умом..не купить пластилиновый миник, а рабочую лошадку..
Cпасибо большое!!! Еще интересно очень, для какого обьема работа брали ( сколько земли планируете обрабатывать) и у кого покупали ?
[/quote]Я в свое время чуть не соблазнился 35 сильным DW, но купил другой трактор, т.к. мне нужен фронтал на тракторе, продавец честно сказал что на DW штатных фронталов нет, а лепить самому желания не было.[/quote]
На булатах и дв фронталов не видел, а вот на чувашпиллер 354 уже ставят. Смотрел на ютубе обзорное видео. Трактора впринципе одинаковые.
Покупал в Киеве. Сайт Минитрак. Земли своей мало. Соток 30. Работаю по калымам. Думаю веткоизмельчитель к нему взять, сейчас делаю прицеп. Вообщем всего по немногу. Ну очень надоело бегать за мотоблоком. Впринципе это тот же 244-й, только с бОльшим запасом мощности и немного тяжелее (по паспорту на 100 кг в сравнении с 244). Лучше всего ехать на площадку по продаже и выбирать вживую. На всех покататься и тогда вы сделаете выбор. У нас в приоритете к покупке был дф 244, джинма 244 или чери 244, но покатавшись на всем, выбрали булата.
Спасибо большое!!! Жаль что живем в жопе мира и ближайшие площадки приблизительно за 300км =/ но придет осень и поедем кататься/выбирать ) Оплачивали по приезду и сборке трактора (то есть у себя во дворе) ?
Мы тоже покупали за 350 км то дома. На площадке выбрали трактор и сделали усный заказ. Предоплат не оставляли. Заплатили полную стоимость дома после того, как проехался и все проверил. За доставку взяли только деньги на соляру - 1600 грн за 700 с лишним км в две стороны. Притензий к ним нет, показали, рассказали, покатался на всех интересующих тракторах, помогли выбрать навесное. Единственный недочет - сделали ошибку на одной странице документов, теперь вот уже две недели жду новые - все никак не пришлют.
понимаете какое дело... есть продавцы котор честно говорят что это за бренд и не скрываю кто есть кто... ДФ, синтай, фотон, джинма ... а вот под брендами БУЛАТ, ЧУВАШПИЛЕР, был СВАТ и тому подобные может быть все что угодно, любой от самого дешевого до бредового производителя, просто кто то на Украине иле РФ решил себе сделать свой бренд, и под ним возит технику, к примеру раньше булат 244 был 100% аналог джинмы, а под сватами приходили ДФ синтай фотон, как обстоят дела теперь сложно сказать, и что под этим трактором какая начинка к сожалению вы об этом узнаете в последнею очередь... жалко нет Беспалько, он бы Вам дал более грамотный ответ.
к примеру DW - он же хуксия 354 имеет двигатель такой же как на 354 Фотоне, но !!! фильтра дешевые, насос ТНВД проще, генератор дешевле и т.д. ... трансмиссия (как в свое время пояснял А. Беспалько) от тракторов младшего класса и более древней конструкции... - но они также работают...
брать или нет брендовую машинку решать только Вам, тут не только хотелки но и ваши финансовые возможности...
по поводу фронталок - их делают на любые тракторы...
И на этом большое Вам спасибо!!! Главное в этом деле, поехать на нормальную площадку и выбирать во очи, а не в телефонном режиме, я правильно усвоил ?)
Да
100%
И не забудь заглянуть на площадку где продают бу японцев чтобы было с чем сравнивать
Все верно. Если есть сомнение между японцем и китайцем, нужно поехать на площадки по продаже китайский и японских миников, посмотреть реальные цены, обязательно проехаться на интересующих моделях. После этого в интернете посмотреть наличие и, главное, цену запчастей.К примеру форсунки, диск сцепления, масляные насосы и т.д. В первую очередь то, что имеет естественный износ в процессе работы, или же может выйти из строя по случайности - к примеру топливная при попадании воды. Да те же самые тормозные колодки. Где гарантия, что они не изношены в ноль на 25-ти летнем тракторе, а тормоза просто отрегулированы до отказу. Найти аналог такой запчасти, думаю будет невозможно и придется искать оригинал. Как не крути, а рабочая техника имеет свойство ломаться, какая качественная она бы не была. Тогда выбор будет для каждого очевиден.
Фирменный китайский трактор стоит куда дорожи бу японца и трактора собранные из самых дешевых китайских комплектующих типа уралец чувашпилер джима и им подобные это полный сырец
Теперь по выьору трактора.Здесь правильно говорили что хороший заводской Китаец или Корец типа Киоти денег стоит намного больше бу японца,японец как правило идет с фрезой,а фреза у нас на секундочку стоит 650,700 доларов.У меня Астик 92года.Серйозных проьлем с ним неьыло,да запчасти дорогие но они есть,теже расходники есть чем заменить.Тут вопрос в качестве.А где гарантия что через 5 лет китайца не снимут с производства и будут ли потом запчасти,ведь прогрес не стот на месте.Это лично мое мнение,,решать Вам,но смотрите качество.
Знаешь песню я его слепила из того что было а потом что было то и полюбила это сборка из дешевых китайских комплектующих
Ещё одни пост с обсуждениями ситуации в/на Украине и бан на месяц
Но дело то ведь в том, что у меня не 50 соток, а почти 20 гектар на минуточку ) поэтому мне нужен трактор 30-40 лошадей...и японец 40ка мне станет в цену китайского нового, как минимум (((
И кстати, китайцы никуда не денутся с нашего рынка, ибо в них нуждаются страны третьего мира, которой мы уже становимся с 14 го года )
Соласен.У меня не много всего-то 8га плюс шабашки 2га,фреза 120см.Тяжело будь больше трактор былоб легче.На 50га трактор станет в 10ку.Ну смотри на фрезе автоматика,горизонт,а на китайце ни на одном не видел и это притом что трактор 92года.Японцы по шабашкам не ездят и то что им по 20 лет ничего не значит.Дай Бог чтобы Китай столько выходил.
не понял а почему джинма то попала в список сырых тракторов?
А ты посмотри где их лепят в Челябинской области
При чем здесь Челябинск? Они их только продают. Да и кроме них есть где купить.
Ну да челябинск то тут не причем там уральцы собирают! Джинма то это вроде того же класса что и донг фенг.
Я такого же мнения, что Джинма не сырец...ибо они у нас в той же ценовой категории, что и ДФ, и Чери(Зумлион)...
а вот еще, что пишет один из крупнейших дилеров наших:
"Серия тракторов Булат (Bulat) – это модификация известных китайских минитракторов Jinma под потребности стран СНГ. Производство техники под этим брендом осуществляется на заводах принадлежащих концерну Huanghai Jinma, который в течении многих десятилетий поддерживает статус самого популярного и качественного азиатского производителя легкой и тяжелой техники."