Дальше сплошной флуд про кто круче фуга или фильтр.
Ну короче не пошёл этот корпус,давление с ним прыгало и сопливил отовсюду,снял я его короче и сделал переходник на фугу!Два года уже вроди как!И всё зашибись!
Решил проблему, продал хороший человек фугу в сборе.
Дальше сплошной флуд про кто круче фуга или фильтр.
Ну короче не пошёл этот корпус,давление с ним прыгало и сопливил отовсюду,снял я его короче и сделал переходник на фугу!Два года уже вроди как!И всё зашибись!
Решил проблему, продал хороший человек фугу в сборе.
долго читал может не все но много за фильтр но я из личного опыта за центрифугу лью себе масло мобил 10w40 все отлично трактор после капеталки полностью залил для обкатки мобил обкатал в фуге грязи 5мм примерно было но не сухой а вязкой.в колхозе купили два 1221 с фильтрами на одном оторвало клапан по било все и крошки порвали фильтр или был порван разворотило весь мотор трактору две недели было купили новый двигатель старый сдали на метал.на втором порвался фильтр забились каналы пропало давление масло лили простое м8 для турбин.фильтра ммз с завода трактора на обкатке были а фуга какой бы не была забитой всегда крутится а с хорошим маслом она и с холодного начинает крутить.сейчас мобил стал дорогим 300 руб лир думаю на шел перейти полусинтетик 10w40 оно 230 руб литр.кто лил себе такое или льет ?
все верно фильтер на турбину стоит.а на движок фуга
неа-фильтр чистит масло в смазочную систему(в каналы смазки ну и для турбины тоже с фильтра взято) а фуга чистит просто на сброс в картер.http://techspez.ru/sistema_smazki_d260.html
Я свой снял с фуги переходник,он же плоский был,грязь собиралась,а теперь на конус точнули,а второй корпус под фильтр на рулевое!Но штуцер пока не готов,типа хитрая резьба и не смогли пока нарезать!С тебя покраска металликом!
Я свой снял с фуги переходник,он же плоский был,грязь собиралась,а теперь на конус точнули,а второй корпус под фильтр на рулевое!Но штуцер пока не готов,типа хитрая резьба и не смогли пока нарезать!С тебя покраска металликом!
Аааа во оно шо. Без пузыря и не разобрать. Да заезжай, краски валом
Я свой снял с фуги переходник,он же плоский был,грязь собиралась,а теперь на конус точнули,а второй корпус под фильтр на рулевое!Но штуцер пока не готов,типа хитрая резьба и не смогли пока нарезать!С тебя покраска металликом!
Аааа во оно шо. Без пузыря и не разобрать. Да заезжай, краски валом
Я свой снял с фуги переходник,он же плоский был,грязь собиралась,а теперь на конус точнули,а второй корпус под фильтр на рулевое!Но штуцер пока не готов,типа хитрая резьба и не смогли пока нарезать!С тебя покраска металликом!
Аааа во оно шо. Без пузыря и не разобрать. Да заезжай, краски валом
сегодня очередной раз на д65 разорвало ротор центрифуги. как результат масло все в поддоне. не найдя в магазинах ротора - купили фильтр. не разбираясь с причиной разрыва родного механизма, поставили новую приблуду. заводим пускачем. фильтр надулся как мышь на крупу и, пока заглушили 5л масла на двигателе. нет сброса масла в поддон - плохо, считаю.
простите, но попутно вопрос не в тему (ткните где найти): почему рвет ротор. не первый уже. на манометре 2 при исправной. забит канал; большое давление с насоса.?
Да собственно не чего, не чего там не выше хочите удостовериться, нагрейте мотор и вкрутите датчик что до фуги что сразу после фуги будет одинакова макс разница в пол очка
Собственно, к вопросу о давлении подачи масла в фугу и давлении масла в двигателе:
саня2112 пишет:
Вас точно трубочка на манометр прикручена на своё место на цинтрефуге? Было дело я путал, манометр зашкалило так и остался. Там под пробкой рядом с выходом на манометр давление большое вот я туда и внедрил. Тоже думал чё не так. На другом посмотрел, перекрутить поменял манометр всё наладилось.
В начале этой темы было высказано мнение , что в трактор с центрифугой нельзя заливать синтетику и полусинтетику, так как все добавки к маслу центрифуга отобьёт. Получается что бы перейти на такие масла нужно ставить фильтр. Хотелось узнать мнения по этому вопросу?
В начале этой темы было высказано мнение , что в трактор с центрифугой нельзя заливать синтетику и полусинтетику, так как все добавки к маслу центрифуга отобьёт. Получается что бы перейти на такие масла нужно ставить фильтр. Хотелось узнать мнения по этому вопросу?
Бред сивой кобылы. Трактор три года на полусинтетике работает не каких проблем. Люди и синтетику льют и ничаво. Видимо не всю тему читали раз такие вопросы задаете. Почитали б все тогда б понятно стало. Коленвал он тоже в своем роде центрифуга. И он есть на всей технике даже в современной и работают на синтетике и не кашлиют
Что интересует,спрашивай,отвечу ,не вопрос!
Еще как варится. В т.ч. и покрытыми электродами по люминю.
-
Ну и второй вариант, "внешний прижимной элемент".
спасибо, буду знать.
Решил проблему, продал хороший человек фугу в сборе.
также варили, ухо колпака отломал, но помоему аргоном
долго читал может не все но много за фильтр но я из личного опыта за центрифугу лью себе масло мобил 10w40 все отлично трактор после капеталки полностью залил для обкатки мобил обкатал в фуге грязи 5мм примерно было но не сухой а вязкой.в колхозе купили два 1221 с фильтрами на одном оторвало клапан по било все и крошки порвали фильтр или был порван разворотило весь мотор трактору две недели было купили новый двигатель старый сдали на метал.на втором порвался фильтр забились каналы пропало давление масло лили простое м8 для турбин.фильтра ммз с завода трактора на обкатке были а фуга какой бы не была забитой всегда крутится а с хорошим маслом она и с холодного начинает крутить.сейчас мобил стал дорогим 300 руб лир думаю на шел перейти полусинтетик 10w40 оно 230 руб литр.кто лил себе такое или льет ?
Вот такое лью
фильтер сам ставил мне нравиться
так у него же и фильтр и центрифуга стоит.
все верно фильтер на турбину стоит.а на движок фуга
подробностей не знаю говорю что сам видел а сервисники причину только озвучили
неа-фильтр чистит масло в смазочную систему(в каналы смазки ну и для турбины тоже с фильтра взято) а фуга чистит просто на сброс в картер.http://techspez.ru/sistema_smazki_d260.html
Они б лучше работали. а не озвучивали.
ну сказать можно много чего-только будет ли это правдой?
а на моем фуга стоит дешево и сердито на замену снял разобрал с компрессора салярой вымыл и 250 руб с экономил
а времени 5 минут на мытье
нам не показывали мы в поле были просто приехали движок забрали и увезли а когда привезли ставить рассказали причину поломки
Ну вот последняя модернизация переходника!Теперь всё по феншую!Покрашу и наместо его!
Ну теперь порядок. Да кстати Спасибо за совет ,написал Мише . он купил мне переключатель акб и выслал мне почтой !
А шо це? Чет не въеду откуда?
Да не за что!Мишка мужик нормальный!
Я свой снял с фуги переходник,он же плоский был,грязь собиралась,а теперь на конус точнули,а второй корпус под фильтр на рулевое!Но штуцер пока не готов,типа хитрая резьба и не смогли пока нарезать!С тебя покраска металликом!
Аааа во оно шо. Без пузыря и не разобрать. Да заезжай, краски валом
Спасибо!
сегодня очередной раз на д65 разорвало ротор центрифуги. как результат масло все в поддоне. не найдя в магазинах ротора - купили фильтр. не разбираясь с причиной разрыва родного механизма, поставили новую приблуду. заводим пускачем. фильтр надулся как мышь на крупу и, пока заглушили 5л масла на двигателе. нет сброса масла в поддон - плохо, считаю.
простите, но попутно вопрос не в тему (ткните где найти): почему рвет ротор. не первый уже. на манометре 2 при исправной. забит канал; большое давление с насоса.?
Собственно, к вопросу о давлении подачи масла в фугу и давлении масла в двигателе:
https://fermer.ru/comment/1077234112#comment-1077234112
В начале этой темы было высказано мнение , что в трактор с центрифугой нельзя заливать синтетику и полусинтетику, так как все добавки к маслу центрифуга отобьёт. Получается что бы перейти на такие масла нужно ставить фильтр. Хотелось узнать мнения по этому вопросу?
Мнение: глупости.
Бред сивой кобылы. Трактор три года на полусинтетике работает не каких проблем. Люди и синтетику льют и ничаво. Видимо не всю тему читали раз такие вопросы задаете. Почитали б все тогда б понятно стало. Коленвал он тоже в своем роде центрифуга. И он есть на всей технике даже в современной и работают на синтетике и не кашлиют
Бред... Все добавки растворены в масле на молекулярном уровне, центрифуга это не андронный калайдер... Читай тему, тут чел все доходчиво объяснял..