На сколько в итоге развернул и чем разворачивал?[/quote]
Регулируемая развертка, как на твоем фото. Шаг от 33 до 38, покупал год назад во время ремонта переднего моста, а она и тут пригодилась. Разворачивал до максимума в 38 мм чтобы стенка у втулки была как можно толще. Единственно получился косяк из за того что не возможно пройти два отверстия за один проход, не хватает длинны развертки, в результате чего у меня получились отверстия немного не соосны. Трудно было вставлять вал и одну втулку не до конца запресовал
Регулируемая развертка, как на твоем фото. Шаг от 33 до 38, покупал год назад во время ремонта переднего моста, а она и тут пригодилась. Разворачивал до максимума в 38 мм чтобы стенка у втулки была как можно толще. Единственно получился косяк из за того что не возможно пройти два отверстия за один проход, не хватает длинны развертки, в результате чего у меня получились отверстия немного не соосны. Трудно было вставлять вал и одну втулку не до конца запресовал[/quote]
Так ты втулки точил и забивал?Я хочу развернуть и вал выточить уже на сколько разверну.
Вал значит ты оставил родной на 32мм. да???У меня и кронштейн гуляет гидроцилиндра вот я и думаю заодно и с ним отверстия развернуть.Какие тонкости нужно соблюдать,а то как говорится подобной практики нет???Разворачивать с маслом или нет,колесо снимал?У меня планки с мтз стоят!Какой юмз у тебя и где живёшь то?О завалил земляка вопросами! Я планирую эту работу на осень.Счас батя сено выгребать поехал,говорит песец ему,перед дождями я выкосил и так и лежало.
Вал значит ты оставил родной на 32мм. да???У меня и кронштейн гуляет гидроцилиндра вот я и думаю заодно и с ним отверстия развернуть.Какие тонкости нужно соблюдать,а то как говорится подобной практики нет???Разворачивать с маслом или нет,колесо снимал?У меня планки с мтз стоят!Какой юмз у тебя и где живёшь то?О завалил земляка вопросами! Я планирую эту работу на осень.Счас батя сено выгребать поехал,говорит песец ему,перед дождями я выкосил и так и лежало.
Вал покупал новый, мой был сильно изношен и гнутый весь, еле вытянул. Кронштейн цилиндра тоже пришлось новый покупать, в старом все отверстия разбиты в хлам, да еще и варен. Разворачивал на сухую, с маслом наверно не хуже будет, только грязи еще больше. Гайки на развертке перекручивал на 1-1.5 оборота, если больше трудно крутить, крутил ключом за хвостовик. Колесо снял правое что бы удобней работать было, у меня еще два болта кронштейна цилиндра заломлены были. высверливать пришлось. Планки у меня тоже МТЗ. ЮМЗ такой же как и у тебя, только намного страшней выглядит. Работаю в Луках, живу за городом, Успенское, может знаешь. Вроде на все ответил :-)
Была мысль выточить вал большего диаметра, но тогда нужно и в кронштейне и в растяжках отверстие растачивать. И еще если снова мост разобъет опять его разворачивать и вал новый точить, а так думаю в случае чего удастся отделаться заменой втулок
Была мысль выточить вал большего диаметра, но тогда нужно и в кронштейне и в растяжках отверстие растачивать. И еще если снова мост разобъет опять его разворачивать и вал новый точить, а так думаю в случае чего удастся отделаться заменой втулок
Понятно!Втулки тоже не факт,могут и в корыте начать гулять.Я тоже купил кронштейны и растяжки от мтз новые,кронштейн цилиндра в принципе есть новый!Надо думать короче!!! Хотя я так прикидываю что по моей работе,мне его не разбить,я брал так он уже гулял и похоже немного только больше стал гулять,я думаю может на 36 разверну,у меня и вал есть на 36,так только под яблоки проточу.
Всё понял!Спасибо!А вал где родной покупал?Может действительно тоже втулки выточить,у мтз вроди втулки стоят.
В Луках в "Камазе", думаю знаешь. Ждал две недели, машине с запчастями не как через украинскую таможню не прорваться было, привезли три штуки, наверно еще есть, но лучше поторопиться, мужик что запчасти возит заикнулся насчет того что вроде больше и ездить не собирается. Надеюсь проблем с запами не будет. а то я экскаватор на базе ЮМЗ купить хочу. Все бежать надо, наверно только завтра вечером появлюсь, будут вопросы постараюсь помочь
Да вал бы и мне выточили, а вот как быть с тем что не выточить?
Покупать!Ты про кронштейн?
Кронштейн я уже купил и все поставил. Я про ситуацию с украиной и про возможный кризис с запчастями для ЮМЗ, которых и так меньше чем на МТЗ и при этом все дороже.
Да вал бы и мне выточили, а вот как быть с тем что не выточить?
Покупать!Ты про кронштейн?
Кронштейн я уже купил и все поставил. Я про ситуацию с украиной и про возможный кризис с запчастями для ЮМЗ, которых и так меньше чем на МТЗ и при этом все дороже.
Нас наверно скоро ругать начнут что тему засоряем
Так мы же по теме всё!Можно в личку перейти!Да с запчастями могут быть проблемы.Будем разобранные на з\п покупать!
У меня лично есть кое какие запасы,брал,что мог,когда в совхозе их разбирали.МТЗ не готов покупать,да и привык к "чугуняке",так батя мой ЮМЗ называет!
У меня тоже кое что есть так что пока живем :-) У меня трактор мало загружен, практически только на своем участке и иногда у пары соседей, да и то больше в транспорте, так что тоже не вижу смысла менять на МТЗ доплачивая при этом. Да и привык вроде к нему. Ну и он мне от отца остался, память, так что продать рука наверно не поднимется
Добрый день всем,нужен дельный совет по такому вопросу: стуконул на пятом кореном двигатель,собрал мотор Д-65,как говорится обкаталКоленнвал делал у нас в районе,отвез коленвал на рассточку,ну если честно растачивали вне рабочего времени,так сказать левая шабашка,заехал после обкатки в дисковку при малой нагрузке сделали проходов пять и сново застучал на пятом коренном,стоит ли вести весь двигатель на капитальный ремонт или только можно отделаться ремонтом колленвала,так как в Запорожье есть фирма которая точит коленнвалы только с маховиком и корзиной сцепления,а без этого и не беруться за сам колленвал,потому-что они все центрируют и востанавливают до номинала??????????
Добрый день всем,нужен дельный совет по такому вопросу: стуконул на пятом кореном двигатель,собрал мотор Д-65,как говорится обкаталКоленнвал делал у нас в районе,отвез коленвал на рассточку,ну если честно растачивали вне рабочего времени,так сказать левая шабашка,заехал после обкатки в дисковку при малой нагрузке сделали проходов пять и сново застучал на пятом коренном,стоит ли вести весь двигатель на капитальный ремонт или только можно отделаться ремонтом колленвала,так как в Запорожье есть фирма которая точит коленнвалы только с маховиком и корзиной сцепления,а без этого и не беруться за сам колленвал,потому-что они все центрируют и востанавливают до номинала??????????
Проблема в блоке похоже,может повело или смазка не подаётся.
У меня родного нет,там просто палец стоит и шплинты с двух сторон.
Я знаю,тоже буду ставить,но нужно вначале корыто развернуть,а потом уже втулку точить!
Веселая предстоит работа, сам недели полторы назад два вечера подряд подобным "ананизмом" занимался, все руки в мозолях
На сколько в итоге развернул и чем разворачивал?Смотрю ты и земеля мой,я с невельского района!
На сколько в итоге развернул и чем разворачивал?[/quote]
Регулируемая развертка, как на твоем фото. Шаг от 33 до 38, покупал год назад во время ремонта переднего моста, а она и тут пригодилась. Разворачивал до максимума в 38 мм чтобы стенка у втулки была как можно толще. Единственно получился косяк из за того что не возможно пройти два отверстия за один проход, не хватает длинны развертки, в результате чего у меня получились отверстия немного не соосны. Трудно было вставлять вал и одну втулку не до конца запресовал
Регулируемая развертка, как на твоем фото. Шаг от 33 до 38, покупал год назад во время ремонта переднего моста, а она и тут пригодилась. Разворачивал до максимума в 38 мм чтобы стенка у втулки была как можно толще. Единственно получился косяк из за того что не возможно пройти два отверстия за один проход, не хватает длинны развертки, в результате чего у меня получились отверстия немного не соосны. Трудно было вставлять вал и одну втулку не до конца запресовал[/quote]
Так ты втулки точил и забивал?Я хочу развернуть и вал выточить уже на сколько разверну.
Вал значит ты оставил родной на 32мм. да???У меня и кронштейн гуляет гидроцилиндра вот я и думаю заодно и с ним отверстия развернуть.Какие тонкости нужно соблюдать,а то как говорится подобной практики нет???Разворачивать с маслом или нет,колесо снимал?У меня планки с мтз стоят!Какой юмз у тебя и где живёшь то?О завалил земляка вопросами!
Я планирую эту работу на осень.Счас батя сено выгребать поехал,говорит песец ему,перед дождями я выкосил и так и лежало.
Вал покупал новый, мой был сильно изношен и гнутый весь, еле вытянул. Кронштейн цилиндра тоже пришлось новый покупать, в старом все отверстия разбиты в хлам, да еще и варен. Разворачивал на сухую, с маслом наверно не хуже будет, только грязи еще больше. Гайки на развертке перекручивал на 1-1.5 оборота, если больше трудно крутить, крутил ключом за хвостовик. Колесо снял правое что бы удобней работать было, у меня еще два болта кронштейна цилиндра заломлены были. высверливать пришлось. Планки у меня тоже МТЗ. ЮМЗ такой же как и у тебя, только намного страшней выглядит. Работаю в Луках, живу за городом, Успенское, может знаешь. Вроде на все ответил :-)
Была мысль выточить вал большего диаметра, но тогда нужно и в кронштейне и в растяжках отверстие растачивать. И еще если снова мост разобъет опять его разворачивать и вал новый точить, а так думаю в случае чего удастся отделаться заменой втулок
Всё понял!Спасибо!А вал где родной покупал?Может действительно тоже втулки выточить,у мтз вроди втулки стоят.
Понятно!Втулки тоже не факт,могут и в корыте начать гулять.Я тоже купил кронштейны и растяжки от мтз новые,кронштейн цилиндра в принципе есть новый!Надо думать короче!!!
Хотя я так прикидываю что по моей работе,мне его не разбить,я брал так он уже гулял и похоже немного только больше стал гулять,я думаю может на 36 разверну,у меня и вал есть на 36,так только под яблоки проточу.
В Луках в "Камазе", думаю знаешь. Ждал две недели, машине с запчастями не как через украинскую таможню не прорваться было, привезли три штуки, наверно еще есть, но лучше поторопиться, мужик что запчасти возит заикнулся насчет того что вроде больше и ездить не собирается. Надеюсь проблем с запами не будет. а то я экскаватор на базе ЮМЗ купить хочу. Все бежать надо, наверно только завтра вечером появлюсь, будут вопросы постараюсь помочь
Удрайское знаю,был на практике,когда в сельхозе учился,а так особо не знаю!
Да знаю!Да мне выточат если что!
Добро!
По дороге Великие-Луки Усвяты
Отверстие Серега....
Дырочка это немного другое.... 
И что не так то
У меня в школе по русскому языку стоит 2+ так что нормуль пишу 
Да вал бы и мне выточили, а вот как быть с тем что не выточить?
Покупать!Ты про кронштейн?
Кронштейн я уже купил и все поставил. Я про ситуацию с украиной и про возможный кризис с запчастями для ЮМЗ, которых и так меньше чем на МТЗ и при этом все дороже.
Нас наверно скоро ругать начнут что тему засоряем
Так мы же по теме всё!Можно в личку перейти!Да с запчастями могут быть проблемы.Будем разобранные на з\п покупать!
У меня лично есть кое какие запасы,брал,что мог,когда в совхозе их разбирали.МТЗ не готов покупать,да и привык к "чугуняке",так батя мой ЮМЗ называет!
Эксковатор ездил смотреть?
У меня тоже кое что есть так что пока живем :-) У меня трактор мало загружен, практически только на своем участке и иногда у пары соседей, да и то больше в транспорте, так что тоже не вижу смысла менять на МТЗ доплачивая при этом. Да и привык вроде к нему. Ну и он мне от отца остался, память, так что продать рука наверно не поднимется
Съездил, только хозяина на работу вызвали, пообщаться не удалось. Так что вопрос завис в воздухе, поездка немного утомила, 730 км в оба конца
Добрый день всем,нужен дельный совет по такому вопросу: стуконул на пятом кореном двигатель,собрал мотор Д-65,как говорится обкаталКоленнвал делал у нас в районе,отвез коленвал на рассточку,ну если честно растачивали вне рабочего времени,так сказать левая шабашка,заехал после обкатки в дисковку при малой нагрузке сделали проходов пять и сново застучал на пятом коренном,стоит ли вести весь двигатель на капитальный ремонт или только можно отделаться ремонтом колленвала,так как в Запорожье есть фирма которая точит коленнвалы только с маховиком и корзиной сцепления,а без этого и не беруться за сам колленвал,потому-что они все центрируют и востанавливают до номинала??????????
Проблема в блоке похоже,может повело или смазка не подаётся.