Доброго времени суток. Мужики, нужен дельный совет. Это может и обсуждалось, но перелопачивать всю тему - обе её части, как то не по приколу - извините. Резко перестал заводится пускач. Пока, вариант по замене его на стартер, не рассматриваю Искра есть, бьёт вовремя (до этого, пускач работал нормально - был настроен). Почему то заливает свечу. Разбирал карб, всё целое и в рабочем состоянии, на игле имеется "резиновый" наконечничек, проверял - держит. При вращении стартером коленчатого вала, открываю продувочный краник (из него должно выстреливать, а у меня только чмыхает - нету воспламенения), выкручиваю свечу - мокрая, вытираю щёткой по металлу - высушиваю, вкручиваю, и опять та же история, может пару раз стрельнуть, а потом опять чмыхает в холостую.
Кто, что, посоветует?
Попробуйте слить "конденсат" из кривошипно-шатунной камеры, выкрутив пробку внизу пускача и провернув вал стартером. Желательно с выкрученной свечой, затем свечу на место и заводить, можно даже не закручивая пробку. Только потом не забудьте ее вернуть на место
У меня большой с сверху. В корпус 6 ползунов, между ними пружины (немного солидола чтоб не выпадали). Больший подшипник с верху, золотник, подшипник, шайба ,гайка, шплинт. Зажать и отпустить на 1\8 оборота.
А это хозяйство откуда не подскажите?Или это у меня уже самодеятельность какая-то была?
Доброго времени суток. Мужики, нужен дельный совет. Это может и обсуждалось, но перелопачивать всю тему - обе её части, как то не по приколу - извините. Резко перестал заводится пускач. Пока, вариант по замене его на стартер, не рассматриваю Искра есть, бьёт вовремя (до этого, пускач работал нормально - был настроен). Почему то заливает свечу. Разбирал карб, всё целое и в рабочем состоянии, на игле имеется "резиновый" наконечничек, проверял - держит. При вращении стартером коленчатого вала, открываю продувочный краник (из него должно выстреливать, а у меня только чмыхает - нету воспламенения), выкручиваю свечу - мокрая, вытираю щёткой по металлу - высушиваю, вкручиваю, и опять та же история, может пару раз стрельнуть, а потом опять чмыхает в холостую.
Кто, что, посоветует?
Здравствуйте коллега. Наличие искры на свече вовсе не является 100% признаком её исправности. При проверке вне двигателя у неисправной свечи вполне может быть искра, а при монтаже свечи в двигатель и вращении коленвала поршень существенно сжимает топливную смесь выше себя поэтому такую среду искре пробить гораздо труднее. В этом случае необходимо иметь заведомо исправную запасную свечу.
Добрый День.Парни,есть у меня ЮМЗ с маленькой кабиной.Такая проблемка-ходит кабина влево.вправо,периодически я завариваю полуавтоматом все трещинки,потом опять все лопается .Может кто с этим успешно боролся,как-то красиво усиливал,может фото есть.Спасибо за ответы.
Добрый День.Парни,есть у меня ЮМЗ с маленькой кабиной.Такая проблемка-ходит кабина влево.вправо,периодически я завариваю полуавтоматом все трещинки,потом опять все лопается .Может кто с этим успешно боролся,как-то красиво усиливал,может фото есть.Спасибо за ответы.
Было тоже самое, победил. Правда у меня выкинут родной бак и поставлен дополнительный бак от УАЗа "буханки" на 30 литров. А на месте родного бака сварен каркас из уголка на 25 и прикручен к крыльям, на него установлено сиденье от москвича, плюс к этому пущен уголок по диагонали сзади за сиденьем, от низа крыла до проема окна. Фото к сожалению в процессе не делал, а сейчас толком ничего не видно будет наверно. Надеюсь что более менее понятно объяснил. Да, насчет красоты, снаружи моих переделок не видно. Правда с родным баком сложней будет
Доброго времени суток. Мужики, нужен дельный совет. Это может и обсуждалось, но перелопачивать всю тему - обе её части, как то не по приколу - извините. Резко перестал заводится пускач. Пока, вариант по замене его на стартер, не рассматриваю Искра есть, бьёт вовремя (до этого, пускач работал нормально - был настроен). Почему то заливает свечу. Разбирал карб, всё целое и в рабочем состоянии, на игле имеется "резиновый" наконечничек, проверял - держит. При вращении стартером коленчатого вала, открываю продувочный краник (из него должно выстреливать, а у меня только чмыхает - нету воспламенения), выкручиваю свечу - мокрая, вытираю щёткой по металлу - высушиваю, вкручиваю, и опять та же история, может пару раз стрельнуть, а потом опять чмыхает в холостую.
Кто, что, посоветует?
Здравствуйте коллега. Наличие искры на свече вовсе не является 100% признаком её исправности. При проверке вне двигателя у неисправной свечи вполне может быть искра, а при монтаже свечи в двигатель и вращении коленвала поршень существенно сжимает топливную смесь выше себя поэтому такую среду искре пробить гораздо труднее. В этом случае необходимо иметь заведомо исправную запасную свечу.
Заодно проверь зажигание.Это займет буквально 10 минут.
Доброго времени суток. Мужики, нужен дельный совет. Это может и обсуждалось, но перелопачивать всю тему - обе её части, как то не по приколу - извините. Резко перестал заводится пускач. Пока, вариант по замене его на стартер, не рассматриваю Искра есть, бьёт вовремя (до этого, пускач работал нормально - был настроен). Почему то заливает свечу. Разбирал карб, всё целое и в рабочем состоянии, на игле имеется "резиновый" наконечничек, проверял - держит. При вращении стартером коленчатого вала, открываю продувочный краник (из него должно выстреливать, а у меня только чмыхает - нету воспламенения), выкручиваю свечу - мокрая, вытираю щёткой по металлу - высушиваю, вкручиваю, и опять та же история, может пару раз стрельнуть, а потом опять чмыхает в холостую.
Кто, что, посоветует?
Разбери магнето, вынь из него ротор и пошатай за вал, возможно в этом причина....
Васильевич, я не понял ..... причина в том что нужно разобрать и пошатать???? Или в чём то другом?????
///, выкручиваю свечу - мокрая, вытираю щёткой по металлу - высушиваю, вкручиваю, и опять та же история, может пару раз стрельнуть, а потом опять чмыхает в холостую.
Кто, что, посоветует?
Подлей масла под свечу.....прокрути несколько раз постав свечу і заводи должно работать.....[/quote]
Грешите на большой зазор поршень-цилиндр??? Кольца отличные, поршень не разболтан, да не спорю, есть царапины. На выходных попробую, спс за совет.
Методом замен свеч, карбюратора и магнеты найти причину.
свечи менял, а карбюратор и магнеты нету в хозяйстве запаса, а покупать крайне не выгодно. Этот вариант рассматривал, не совсем удобно (можно взять у кого нибудь), как крайняя мера.
Доброго времени суток. Мужики, нужен дельный совет. Это может и обсуждалось, но перелопачивать всю тему - обе её части, как то не по приколу - извините. Резко перестал заводится пускач. Пока, вариант по замене его на стартер, не рассматриваю Искра есть, бьёт вовремя (до этого, пускач работал нормально - был настроен). Почему то заливает свечу. Разбирал карб, всё целое и в рабочем состоянии, на игле имеется "резиновый" наконечничек, проверял - держит. При вращении стартером коленчатого вала, открываю продувочный краник (из него должно выстреливать, а у меня только чмыхает - нету воспламенения), выкручиваю свечу - мокрая, вытираю щёткой по металлу - высушиваю, вкручиваю, и опять та же история, может пару раз стрельнуть, а потом опять чмыхает в холостую.
Кто, что, посоветует?
Попробуйте слить "конденсат" из кривошипно-шатунной камеры, выкрутив пробку внизу пускача и провернув вал стартером. Желательно с выкрученной свечой, затем свечу на место и заводить, можно даже не закручивая пробку. Только потом не забудьте ее вернуть на место
Доброго времени суток. Мужики, нужен дельный совет. Это может и обсуждалось, но перелопачивать всю тему - обе её части, как то не по приколу - извините. Резко перестал заводится пускач. Пока, вариант по замене его на стартер, не рассматриваю Искра есть, бьёт вовремя (до этого, пускач работал нормально - был настроен). Почему то заливает свечу. Разбирал карб, всё целое и в рабочем состоянии, на игле имеется "резиновый" наконечничек, проверял - держит. При вращении стартером коленчатого вала, открываю продувочный краник (из него должно выстреливать, а у меня только чмыхает - нету воспламенения), выкручиваю свечу - мокрая, вытираю щёткой по металлу - высушиваю, вкручиваю, и опять та же история, может пару раз стрельнуть, а потом опять чмыхает в холостую.
Кто, что, посоветует?
Здравствуйте коллега. Наличие искры на свече вовсе не является 100% признаком её исправности. При проверке вне двигателя у неисправной свечи вполне может быть искра, а при монтаже свечи в двигатель и вращении коленвала поршень существенно сжимает топливную смесь выше себя поэтому такую среду искре пробить гораздо труднее. В этом случае необходимо иметь заведомо исправную запасную свечу.
Уговорили, пойду куплю новую и на стенд Под давлением. Спс за совет.
Доброго времени суток. Мужики, нужен дельный совет. Это может и обсуждалось, но перелопачивать всю тему - обе её части, как то не по приколу - извините. Резко перестал заводится пускач. Пока, вариант по замене его на стартер, не рассматриваю Искра есть, бьёт вовремя (до этого, пускач работал нормально - был настроен). Почему то заливает свечу. Разбирал карб, всё целое и в рабочем состоянии, на игле имеется "резиновый" наконечничек, проверял - держит. При вращении стартером коленчатого вала, открываю продувочный краник (из него должно выстреливать, а у меня только чмыхает - нету воспламенения), выкручиваю свечу - мокрая, вытираю щёткой по металлу - высушиваю, вкручиваю, и опять та же история, может пару раз стрельнуть, а потом опять чмыхает в холостую.
Кто, что, посоветует?
Здравствуйте коллега. Наличие искры на свече вовсе не является 100% признаком её исправности. При проверке вне двигателя у неисправной свечи вполне может быть искра, а при монтаже свечи в двигатель и вращении коленвала поршень существенно сжимает топливную смесь выше себя поэтому такую среду искре пробить гораздо труднее. В этом случае необходимо иметь заведомо исправную запасную свечу.
Заодно проверь зажигание.Это займет буквально 10 минут.
Написал же: Искра есть, бьёт вовремя (до этого, пускач работал нормально - был настроен)
Ну и у нас 80 бензин продавать не будут.Льёт кто в пускач 92?И как он на нём ведёт себя?Блин а у меня ещё урал и иж и нива на 80 работает,ну ниву то просче прокладки выброшу,всёравно движку буду перебирать!!!
Ну и у нас 80 бензин продавать не будут.Льёт кто в пускач 92?И как он на нём ведёт себя?Блин а у меня ещё урал и иж и нива на 80 работает,ну ниву то просче прокладки выброшу,всёравно движку буду перебирать!!!
Ижу точно ничаво не станет сам на 92 и даже на 95 ездил и ничаво тока тянет слабей и на холостых тарахтит жестко, ну я масло от хускварны лил тока разбавлял 20:1
Ну и у нас 80 бензин продавать не будут.Льёт кто в пускач 92?И как он на нём ведёт себя?Блин а у меня ещё урал и иж и нива на 80 работает,ну ниву то просче прокладки выброшу,всёравно движку буду перебирать!!!
Ижу точно ничаво не станет сам на 92 и даже на 95 ездил и ничаво тока тянет слабей и на холостых тарахтит жестко, ну я масло от хускварны лил тока разбавлял 20:1
Не стартер точно нет смысла мне ставить!Трактор бывает и два месяца стоит,меня и пускач не напрягает,он со стартером,зимой заводил и в 30 градусов без проблем,шморголка заплеснела уже за сиденьем.А пускач есть нулёвый в запасе и один сам собирал.
Васильевич, я не понял ..... причина в том что нужно разобрать и пошатать???? Или в чём то другом?????
Да, разбери магнето и пошатай валик ротора, который запрессован в магнит.. Возможно он болтается и у тебя сбивается зажигание... У меня так было. Вроде внешне всё нормально, искра слона убьёт, а пускачь пыхнет и не заводится... Несколько раз разбирал магнето, пока случайно не заметил, что один конец валика, болтается... В магнето валик, на котором стоит разжимной кулачек, сам магнит и усики привода ротора, не цельный, а состоит из двух валиков которые запрессованы в магнит... Глянь, у меня тоже было, что резко отказал пускачь....
У меня немного не дает штуцер , но я его проворачиваю и он снимается без проблем.
Попробуйте слить "конденсат" из кривошипно-шатунной камеры, выкрутив пробку внизу пускача и провернув вал стартером. Желательно с выкрученной свечой, затем свечу на место и заводить, можно даже не закручивая пробку. Только потом не забудьте ее вернуть на место
А это хозяйство откуда не подскажите?Или это у меня уже самодеятельность какая-то была?
Здравствуйте коллега. Наличие искры на свече вовсе не является 100% признаком её исправности. При проверке вне двигателя у неисправной свечи вполне может быть искра, а при монтаже свечи в двигатель и вращении коленвала поршень существенно сжимает топливную смесь выше себя поэтому такую среду искре пробить гораздо труднее. В этом случае необходимо иметь заведомо исправную запасную свечу.
Добрый День.Парни,есть у меня ЮМЗ с маленькой кабиной.Такая проблемка-ходит кабина влево.вправо,периодически я завариваю полуавтоматом все трещинки,потом опять все лопается .Может кто с этим успешно боролся,как-то красиво усиливал,может фото есть.Спасибо за ответы.
Было тоже самое, победил. Правда у меня выкинут родной бак и поставлен дополнительный бак от УАЗа "буханки" на 30 литров. А на месте родного бака сварен каркас из уголка на 25 и прикручен к крыльям, на него установлено сиденье от москвича, плюс к этому пущен уголок по диагонали сзади за сиденьем, от низа крыла до проема окна. Фото к сожалению в процессе не делал, а сейчас толком ничего не видно будет наверно. Надеюсь что более менее понятно объяснил. Да, насчет красоты, снаружи моих переделок не видно. Правда с родным баком сложней будет
Заодно проверь зажигание.Это займет буквально 10 минут.
Трудно сказать откуда. Но у меня такой нет.
Васильевич, я не понял .....
причина в том что нужно разобрать и пошатать???? Или в чём то другом????? 
Подлей масла под свечу.....прокрути несколько раз постав свечу і заводи должно работать.....[/quote]
Грешите на большой зазор поршень-цилиндр??? Кольца отличные, поршень не разболтан, да не спорю, есть царапины. На выходных попробую, спс за совет.
свечи менял, а карбюратор и магнеты нету в хозяйстве запаса, а покупать крайне не выгодно. Этот вариант рассматривал, не совсем удобно (можно взять у кого нибудь), как крайняя мера.
Пробовал - не помогает.
Уговорили,
пойду куплю новую и на стенд Под давлением. Спс за совет.
Написал же: Искра есть, бьёт вовремя (до этого, пускач работал нормально - был настроен)
Всем привет, научите пжл. как регулировать клапана на ЮМЗ, мотор д-65. Если не составит труда конечно).
Ну и у нас 80 бензин продавать не будут.Льёт кто в пускач 92?И как он на нём ведёт себя?Блин а у меня ещё урал и иж и нива на 80 работает,ну ниву то просче прокладки выброшу,всёравно движку буду перебирать!!!
Ижу точно ничаво не станет сам на 92 и даже на 95 ездил и ничаво тока тянет слабей и на холостых тарахтит жестко, ну я масло от хускварны лил тока разбавлял 20:1
В мене пускач вже 3 роки на 95 все
Понятно!
Льём в пускач 92, масло от болды( сколько не жалко но в пределах разумного). Наверное лет 6- пока всё гут!
масло штиль, сначала 1/30, а теперь 1/15 разбавляю
Понятно,короче побольше лучше лить.
Пора тебе стартер ставить
Не стартер точно нет смысла мне ставить!Трактор бывает и два месяца стоит,меня и пускач не напрягает,он со стартером,зимой заводил и в 30 градусов без проблем,шморголка заплеснела уже за сиденьем.А пускач есть нулёвый в запасе и один сам собирал.
зазор в ВМТ между клапаном и коромыслом 0,35 мм выставляете и всё.
Да, разбери магнето и пошатай валик ротора, который запрессован в магнит.. Возможно он болтается и у тебя сбивается зажигание... У меня так было. Вроде внешне всё нормально, искра слона убьёт, а пускачь пыхнет и не заводится... Несколько раз разбирал магнето, пока случайно не заметил, что один конец валика, болтается... В магнето валик, на котором стоит разжимной кулачек, сам магнит и усики привода ротора, не цельный, а состоит из двух валиков которые запрессованы в магнит... Глянь, у меня тоже было, что резко отказал пускачь....
В такте сжатия...
ну да, правильное уточнение.