Снял голову и был очень рад. Обнаружил на блоке трещины между гильзами.
Может у кого есть блок в хорошем состоянии? По интернету еще ничего не нашел.
Бывает такой блок годами работает...абсолютно без проблем.
Какой такой? Размороженый?
С трещинами между гильзами...(.по описанию про разморозку ничего не написано.)....я так понимаю трещина между 2-3 .
Кстати и размороженный в колхозе лет 10-15 работал...
Всем привет.
Прошу подсказать опытных коллег, почему сыреет воздухоочиститель?
Трактор простоял 2 года, сделал ТО. Масло в воздухан налил по метку. Проработал не больше часа. Заводится с пол тыка. Впускные клапана не могут травить?
Прошу подсказать опытных коллег, почему сыреет воздухоочиститель?
Трактор простоял 2 года, сделал ТО. Масло в воздухан налил по метку. Проработал не больше часа. Заводится с пол тыка. Впускные клапана не могут травить?
иза вехрение воздуха масло начинает придавливать кстенкам и ты ездиш и ево калыхает вои мокреет тебе
Снял голову и был очень рад. Обнаружил на блоке трещины между гильзами.
Может у кого есть блок в хорошем состоянии? По интернету еще ничего не нашел.
Бывает такой блок годами работает...абсолютно без проблем.
Какой такой? Размороженый?
С трещинами между гильзами...(.по описанию про разморозку ничего не написано.)....я так понимаю трещина между 2-3 .
Кстати и размороженный в колхозе лет 10-15 работал...
Не трещина, а трещины. Разве есть другие причины трещин между гильзами кроме разморозки?
Кстати на будущее, что сделать чтоб размороженый работал? Герметик в систему охлаждения бахнуть? (не собираюсь размораживать, но мало ли че)
Когда то на моём колхозном юмз стоял на 4 лопасти вентилятор. От чего не знаю но лопасти видно что были по длине укорочены. Ставил его прежний тракторист. Возможно это был вентилятор с какого то смд старых годов. Со временем поставил родной. Вот по отверстиях не помню. Может они были пересверлены под помпу юмз.
С трещинами между гильзами...(.по описанию про разморозку ничего не написано.)....я так понимаю трещина между 2-3 .
Кстати и размороженный в колхозе лет 10-15 работал...
Не трещина, а трещины. Разве есть другие причины трещин между гильзами кроме разморозки?
Кстати на будущее, что сделать чтоб размороженый работал? Герметик в систему охлаждения бахнуть? (не собираюсь размораживать, но мало ли че)
Ничего не делать,если речь идёт про эти трещины наверху между перегородками гильз....
Да и кто эти перегородки проверял в моем описываемом случае?.....цилиндр пускача заменили,заглушку в головке поставили на место ,блок заварили и вперёд....(кстати блок впоследствии варили не раз и не два....,замазывали краской,герметиком и т.д.....сосед на тракторе этом работал,поэтому и помню)...
Когда то на моём колхозном юмз стоял на 4 лопасти вентилятор. От чего не знаю но лопасти видно что были по длине укорочены. Ставил его прежний тракторист. Возможно это был вентилятор с какого то смд старых годов. Со временем поставил родной. Вот по отверстиях не помню. Может они были пересверлены под помпу юмз.
Сегодня плотно поработал на тракторе... На вентиляторе осталось только две лопасти, остальные отрезал с заклепок... Температура поднялась чуть выше шестидесяти градусов и это при том, что на капот накинул утеплитель... На улице плюс три.... Вобщем надо ещё утепляться, а не то зимой замерзну....
иза вехрение воздуха масло начинает придавливать кстенкам и ты ездиш и ево калыхает вои мокреет тебе
Yra 11, спасибо за ответ. У меня, правда, экс, он на месте стоял (если не считать отжатий на отвале и лапах), но резиновое кольцо старое между крышками воздухана. Попробую найти и заменить, но это уже на след. год, у нас уже морозы начинаются...
У меня, правда, экс, он на месте стоял (если не считать отжатий на отвале и лапах),
а какая разница?мотор работает,воздух потребляет-воздух проходя через масляную ванну резко меняет свое направление,частично смешивается с маслом потом оседает на сетках масло и стекает по стенкам корпуса.вот то что стекает и проникает через засохшую резинку поддона фильтра.не потеет тогда когда мотор будет стоять.
У меня, правда, экс, он на месте стоял (если не считать отжатий на отвале и лапах),
а какая разница?мотор работает,воздух потребляет-воздух проходя через масляную ванну резко меняет свое направление,частично смешивается с маслом потом оседает на сетках масло и стекает по стенкам корпуса.вот то что стекает и проникает через засохшую резинку поддона фильтра.не потеет тогда когда мотор будет стоять.
так у тебя площять ровная и прижимает отлично у меня на одном мокреет на другом суха скокаб я не работал нанём я смотрел всё нормально но мокреет
Здравствуйте!
У кого есть опыт установки двигателя Д-240 на ЮМЗ?
Интересно, насколько точно делают эти детали в Украине, есть ли риск того что на заводе потеряют центр и придется постоянно менять сцепление. https://azf.in.ua/p1061826477-karter-kozhuh-mahovika.html
Меня попросили провести политинформацию.
На сайте в канун Нового Года, добрыми Снегурочками проводится игра "Я кому то Дед Мороз". Где каждый может стать волшебником и подарить радость и Новогоднее настроение близким по духу, замечательным людям. А также получить Новогодний подарок от Деда Мороза!
Подробности смотрите тут:
НОВОГОДНЯЯ ИГРА "Я КОМУ-ТО ДЕД МОРОЗ! 2022" https://fermer.ru/blog/165616/ya-komu-ded-moroz-2022-366541
Всем привет! Купил недавно юмз 6 экскаватор, и возникла такая проблема, трактор почему то не едет на передачах выше 1, то есть включается все но трактор стоит на месте как будто сцепления нет, при этом на пониженной даже грунт толкает. Это сцепление? Почему тогда на пониженной не буксует? И ещё вопрос, кто нибудь снимал блок пониженной на экскаваторе, который справа кпп? Установку нужно откручивать и опускать?
Всем привет! Купил недавно юмз 6 экскаватор, и возникла такая проблема, трактор почему то не едет на передачах выше 1, то есть включается все но трактор стоит на месте как будто сцепления нет, при этом на пониженной даже грунт толкает. Это сцепление? Почему тогда на пониженной не буксует? И ещё вопрос, кто нибудь снимал блок пониженной на экскаваторе, который справа кпп? Установку нужно откручивать и опускать?
Причина снятия блока пониженой какая?...сцепление попробуй отрегулировать....лапки отведи от выжимного,даже если зазор между ними и выжимным есть...а выжимной подвинешь к лапкам тягой....
Всем привет! Купил недавно юмз 6 экскаватор, и возникла такая проблема, трактор почему то не едет на передачах выше 1, то есть включается все но трактор стоит на месте как будто сцепления нет, при этом на пониженной даже грунт толкает. Это сцепление? Почему тогда на пониженной не буксует? И ещё вопрос, кто нибудь снимал блок пониженной на экскаваторе, который справа кпп? Установку нужно откручивать и опускать?
Причина снятия блока пониженой какая?...сцепление попробуй отрегулировать....лапки отведи от выжимного,даже если зазор между ними и выжимным есть...а выжимной подвинешь к лапкам тягой....
Пониженная иногда не включается и вылетает, читал что проверить блок нужно этот
Ещё вопрос, стоит стартер 12 в с переходкой синей как везде продают, какой купить Аккум чтобы и хватало на то чтобы запускать мотор и чтобы заряжался от генератора нормально?
Едет только на первой передаче и на повышенных и на пониженных?
На повышенной 1 и зх, на пониженной 1 и зх а остальные я че то не успел проверить, сегодня подумал что надо было проверить.
Первая и задняя на одном валике и соответственно на одной вилке. Возможно остальные вилки поломаны или на зафиасированы, вот и не включить передачу. Вскрывать полики в кабине и крышку моста и смотреть.
Ну и чтобы наверняка убедиться что это не сцепление попробовать толкать отвалом на первой повышенной.
Едет только на первой передаче и на повышенных и на пониженных?
На повышенной 1 и зх, на пониженной 1 и зх а остальные я че то не успел проверить, сегодня подумал что надо было проверить.
Первая и задняя на одном валике и соответственно на одной вилке. Возможно остальные вилки поломаны или на зафиасированы, вот и не включить передачу. Вскрывать полики в кабине и крышку моста и смотреть.
Ну и чтобы наверняка убедиться что это не сцепление попробовать толкать отвалом на первой повышенной.
Возникла проблема. Заменили стаканы на д-65, закрутили гайки, а форсунки не становятся. Торчат с верху уперлись в стаканы. До этого стояли стаканы стальные, а поставили латунные. Может быть в этом причина? Можно ли их туда насильно задавить? При покупке и установки стаканов не было возможности проверить подходили ли они по размеру к форсункам, брали по номеру в каталоге.
Вроде как нашли причину, закрутили гайки с тем же усилием что и откручивали, но там стаяли стальные стаканы, вышло так что латунь раздавило немного и форсунки не становятся. Попробуем райбером пройти, если не поможет, придется менять по новой.
Вроде как нашли причину, закрутили гайки с тем же усилием что и откручивали, но там стаяли стальные стаканы, вышло так что латунь раздавило немного и форсунки не становятся. Попробуем райбером пройти, если не поможет, придется менять по новой.
Возникла проблема. Заменили стаканы на д-65, закрутили гайки, а форсунки не становятся. Торчат с верху уперлись в стаканы. До этого стояли стаканы стальные, а поставили латунные. Может быть в этом причина? Можно ли их туда насильно задавить? При покупке и установки стаканов не было возможности проверить подходили ли они по размеру к форсункам, брали по номеру в каталоге.
разницы неимеет с какой силавй закрутиш если слабо то будит вода просачиватца нанаружу нужна было новые стаканы проверить на самой форсунке если затягиваете сильно и они незалазят то они деформируются скарея все во что толщина маленькая униг
У кого был опыт установки двигателя Д65А-1 с генератора ад30 на трактор?
Понимаю, что надо:
-установить насосы НШ;
-перенастроить ТНВД на 1750 оборотов.
Что-то еще нужно сделать для возврата 60 лошадей?
У меня так и работал, пока время менять поршневую не пришло, решил не рисковать и собрал на другой блок.
Какой такой? Размороженый?
С трещинами между гильзами...(.по описанию про разморозку ничего не написано.)....я так понимаю трещина между 2-3 .
Кстати и размороженный в колхозе лет 10-15 работал...
Всем привет.
Прошу подсказать опытных коллег, почему сыреет воздухоочиститель?
Трактор простоял 2 года, сделал ТО. Масло в воздухан налил по метку. Проработал не больше часа. Заводится с пол тыка. Впускные клапана не могут травить?
иза вехрение воздуха масло начинает придавливать кстенкам и ты ездиш и ево калыхает вои мокреет тебе
Не трещина, а трещины. Разве есть другие причины трещин между гильзами кроме разморозки?
Кстати на будущее, что сделать чтоб размороженый работал? Герметик в систему охлаждения бахнуть? (не собираюсь размораживать, но мало ли че)
Когда то на моём колхозном юмз стоял на 4 лопасти вентилятор. От чего не знаю но лопасти видно что были по длине укорочены. Ставил его прежний тракторист. Возможно это был вентилятор с какого то смд старых годов. Со временем поставил родной. Вот по отверстиях не помню. Может они были пересверлены под помпу юмз.
Ничего не делать,если речь идёт про эти трещины наверху между перегородками гильз....
Да и кто эти перегородки проверял в моем описываемом случае?.....цилиндр пускача заменили,заглушку в головке поставили на место ,блок заварили и вперёд....(кстати блок впоследствии варили не раз и не два....,замазывали краской,герметиком и т.д.....сосед на тракторе этом работал,поэтому и помню)...
Сегодня плотно поработал на тракторе... На вентиляторе осталось только две лопасти, остальные отрезал с заклепок... Температура поднялась чуть выше шестидесяти градусов и это при том, что на капот накинул утеплитель... На улице плюс три.... Вобщем надо ещё утепляться, а не то зимой замерзну....
Yra 11, спасибо за ответ. У меня, правда, экс, он на месте стоял (если не считать отжатий на отвале и лапах), но резиновое кольцо старое между крышками воздухана. Попробую найти и заменить, но это уже на след. год, у нас уже морозы начинаются...
а какая разница?мотор работает,воздух потребляет-воздух проходя через масляную ванну резко меняет свое направление,частично смешивается с маслом потом оседает на сетках масло и стекает по стенкам корпуса.вот то что стекает и проникает через засохшую резинку поддона фильтра.не потеет тогда когда мотор будет стоять.
так у тебя площять ровная и прижимает отлично у меня на одном мокреет на другом суха скокаб я не работал нанём я смотрел всё нормально но мокреет
Здравствуйте!
У кого есть опыт установки двигателя Д-240 на ЮМЗ?
Интересно, насколько точно делают эти детали в Украине, есть ли риск того что на заводе потеряют центр и придется постоянно менять сцепление.
https://azf.in.ua/p1061826477-karter-kozhuh-mahovika.html
Стоит ли покупать этот комплект?
я себе достал такую переходную плиту а корзина и моховик буду ставить от юмз
Меня попросили провести политинформацию.
На сайте в канун Нового Года, добрыми Снегурочками проводится игра "Я кому то Дед Мороз". Где каждый может стать волшебником и подарить радость и Новогоднее настроение близким по духу, замечательным людям. А также получить Новогодний подарок от Деда Мороза!
Подробности смотрите тут:
НОВОГОДНЯЯ ИГРА "Я КОМУ-ТО ДЕД МОРОЗ! 2022"
https://fermer.ru/blog/165616/ya-komu-ded-moroz-2022-366541
Всем привет! Купил недавно юмз 6 экскаватор, и возникла такая проблема, трактор почему то не едет на передачах выше 1, то есть включается все но трактор стоит на месте как будто сцепления нет, при этом на пониженной даже грунт толкает. Это сцепление? Почему тогда на пониженной не буксует? И ещё вопрос, кто нибудь снимал блок пониженной на экскаваторе, который справа кпп? Установку нужно откручивать и опускать?
Причина снятия блока пониженой какая?...сцепление попробуй отрегулировать....лапки отведи от выжимного,даже если зазор между ними и выжимным есть...а выжимной подвинешь к лапкам тягой....
Пониженная иногда не включается и вылетает, читал что проверить блок нужно этот
Едет только на первой передаче и на повышенных и на пониженных?
На повышенной 1 и зх, на пониженной 1 и зх а остальные я че то не успел проверить, сегодня подумал что надо было проверить.
Ещё вопрос, стоит стартер 12 в с переходкой синей как везде продают, какой купить Аккум чтобы и хватало на то чтобы запускать мотор и чтобы заряжался от генератора нормально?
Первая и задняя на одном валике и соответственно на одной вилке. Возможно остальные вилки поломаны или на зафиасированы, вот и не включить передачу. Вскрывать полики в кабине и крышку моста и смотреть.
Ну и чтобы наверняка убедиться что это не сцепление попробовать толкать отвалом на первой повышенной.
Спасибо, попробую
Ну вы, блин ,даёте......
Возникла проблема. Заменили стаканы на д-65, закрутили гайки, а форсунки не становятся. Торчат с верху уперлись в стаканы. До этого стояли стаканы стальные, а поставили латунные. Может быть в этом причина? Можно ли их туда насильно задавить? При покупке и установки стаканов не было возможности проверить подходили ли они по размеру к форсункам, брали по номеру в каталоге.
Форсунки должны входить свободно. Если забьете то извлечь обратно после того как двигатель поработает вряд ли получится.
Вроде как нашли причину, закрутили гайки с тем же усилием что и откручивали, но там стаяли стальные стаканы, вышло так что латунь раздавило немного и форсунки не становятся. Попробуем райбером пройти, если не поможет, придется менять по новой.
А какая причина замены стаканов?
разницы неимеет с какой силавй закрутиш если слабо то будит вода просачиватца нанаружу нужна было новые стаканы проверить на самой форсунке если затягиваете сильно и они незалазят то они деформируются скарея все во что толщина маленькая униг
У кого был опыт установки двигателя Д65А-1 с генератора ад30 на трактор?
Понимаю, что надо:
-установить насосы НШ;
-перенастроить ТНВД на 1750 оборотов.
Что-то еще нужно сделать для возврата 60 лошадей?