При утеплении работает и при более низкой температуре. При нагрузке, приоткрываю шторку и когда потеплее, утеплитель капота перед радиатором. Если все штатно, то вода помимо термостата в радиатор проходит. При хорошем минусе и ветре, если глушить двигатель, быстро прихватывает шланг на печку. До -20 у нас потепление.
Доброго дня всем. Кто подскажет диаметр вала под втулки поворотной цапфи юмз? И будет толк если наварить- проточить? Уже собрался брать новую, но цены Посоветовали востановить.
Доброго дня всем. Кто подскажет диаметр вала под втулки поворотной цапфи юмз? И будет толк если наварить- проточить? Уже собрался брать новую, но цены [изображение] Посоветовали востановить.
Или 38 или 48.не стандартный размер.скорее всего 48.точно не 50.
Доброго дня всем. Кто подскажет диаметр вала под втулки поворотной цапфи юмз? И будет толк если наварить- проточить? Уже собрался брать новую, но цены [изображение] Посоветовали востановить.
щяс гляну и померяю скину ровно 48 что вех и нис одинакавые размере
Доброго дня всем. Кто подскажет диаметр вала под втулки поворотной цапфи юмз? И будет толк если наварить- проточить? Уже собрался брать новую, но цены [изображение] Посоветовали востановить.
Ну да наварить проточить,,и она вам в самый не подходящий момент может лопнуть,,как мне было за 30км от дома...Лучше не экономить и взять новые..
Доброго дня всем. Кто подскажет диаметр вала под втулки поворотной цапфи юмз? И будет толк если наварить- проточить? Уже собрался брать новую, но цены [изображение] Посоветовали востановить.
Ну да наварить проточить,,и она вам в самый не подходящий момент может лопнуть,,как мне было за 30км от дома...Лучше не экономить и взять новые..
У меня на экскаваторе две цапфа лопнули-не вареные.у одной сломался вертикальный вал.у второй лопнула ось ступицы.из целых остатков двух цапф на пресе собрал одну в запас.да так и не понадобилась.
У меня на экскаваторе две цапфа лопнули-не вареные.у одной сломался вертикальный вал.у второй лопнула ось ступицы.из целых остатков двух цапф на пресе собрал одну в запас.да так и не понадобилась.
У меня не вареная тоже лопнула,ну если посчитать что она была орегенальная 81 года выпуска то это и не удивительно,,заменил на новую,,потом снял вторую что бы в будущем не было сюрпризов,,а она вареная,и к тому же болталась,,так и ту заменил на новую..
Всем привет. Проблема, понемногу сочится масло в соединении чулок полуоси -корыто. Болты затянуты, трещин нет . Возможно ли без разбора вытянуть немного чулок ? Как решить проблему?
Всем привет. Проблема, понемногу сочится масло в соединении чулок полуоси -корыто. Болты затянуты, трещин нет . Возможно ли без разбора вытянуть немного чулок ? Как решить проблему?
У меня через набивку коленвала протекает,,,стоял бы сальник и проблем не было бы ..
Всем привет. Проблема, понемногу сочится масло в соединении чулок полуоси -корыто. Болты затянуты, трещин нет . Возможно ли без разбора вытянуть немного чулок ? Как решить проблему?
вывешиваете трактор.болты чулка открутить.двумя болтами выпресовать чулок из корыта.в образовавшуюся щель намотать ниток из топливных фильтров-можно с герметиком или солидолом.
Схему работы представляю, при выпресовке чулка не отломить бы чего.
Сколько там есть свободного хода пока шестерня не упрется в корыто? Я б больше 5 мм таким методом выпрессовывать чулок не рискнул...
В принципе этого должно хватить, чтоб сделать все озвученные манипуляции.
Всем здравствуйте!
Потек радиатор - снял... Заодно провел ревизию помпы, т.к. потекла недавно. Набил смазкой, течь прекратилась, но в чудеса я верить перестал) и в принципе правильно - разбор показал, что большой подшипник разбило и втулка, в которую упирается пластиковая штука (не знаю, как всё это называется) имеют большой износ. Был ремкомплект и новая втулка - собрал.
Раз уж "залез" в систему охлаждения, то решил перевести на антифриз и поставить вот такой подогреватель с принудительной циркуляцией:
Прошу подсказать, как оптимальней его установить. ( в тракторе печки нет).
Пока думаю так - один выход подключить к сливу на блоке цилиндра, а другой - на корпус термостата - в одно отверстие установлен датчик температуры, а в другое - что-то....( к слову - для чего это штука - для печки может?) - так вот вместо этой штукенции или в эту штукенцию и хочу подключить второй выход с подогревателя.
Нормальная идея или может есть более оптимальный способ?
Спасибо.
Потек радиатор - снял... Заодно провел ревизию помпы, т.к. потекла недавно. Набил смазкой, течь прекратилась, но в чудеса я верить перестал) и в принципе правильно - разбор показал, что большой подшипник разбило и втулка, в которую упирается пластиковая штука (не знаю, как всё это называется) имеют большой износ. Был ремкомплект и новая втулка - собрал.
Раз уж "залез" в систему охлаждения, то решил перевести на антифриз и поставить вот такой подогреватель с принудительной циркуляцией:
Прошу подсказать, как оптимальней его установить. ( в тракторе печки нет).
Пока думаю так - один выход подключить к сливу на блоке цилиндра, а другой - на корпус термостата - в одно отверстие установлен датчик температуры, а в другое - что-то....( к слову - для чего это штука - для печки может?) - так вот вместо этой штукенции или в эту штукенцию и хочу подключить второй выход с подогревателя.
Потек радиатор - снял... Заодно провел ревизию помпы, т.к. потекла недавно. Набил смазкой, течь прекратилась, но в чудеса я верить перестал) и в принципе правильно - разбор показал, что большой подшипник разбило и втулка, в которую упирается пластиковая штука (не знаю, как всё это называется) имеют большой износ. Был ремкомплект и новая втулка - собрал.
Раз уж "залез" в систему охлаждения, то решил перевести на антифриз и поставить вот такой подогреватель с принудительной циркуляцией:
Прошу подсказать, как оптимальней его установить. ( в тракторе печки нет).
Пока думаю так - один выход подключить к сливу на блоке цилиндра, а другой - на корпус термостата - в одно отверстие установлен датчик температуры, а в другое - что-то....( к слову - для чего это штука - для печки может?) - так вот вместо этой штукенции или в эту штукенцию и хочу подключить второй выход с подогревателя.
понял джентльмены, спасибо.
у Валерия на первом фото - в блок прямо как-то сделано. Да полный привод - это вообще ЮМЗ, не?)))
Я тут "пораскинул" тем, что с определенным допущением можно назвать мозгом - решил один конец подогревателя "воткнуть" туда, где слив с радиатора. Как на фото, только там нет штатного отводка перед краном, правильно?
А второй - в рубашку охлаждения пускового двигателя - там у меня заглушка, сначала думал флянец сделать, но потом нашел готовый.
В общем сделаю - отпишусь как вышло....
у Валерия на первом фото - в блок прямо как-то сделано. Да полный привод - это вообще ЮМЗ, не?)))
Я тут "пораскинул" тем, что с определенным допущением можно назвать мозгом - решил один конец подогревателя "воткнуть" туда, где слив с радиатора. Как на фото, только там нет штатного отводка перед краном, правильно?
А второй - в рубашку охлаждения пускового двигателя - там у меня заглушка, сначала думал флянец сделать, но потом нашел готовый.
При утеплении работает и при более низкой температуре. При нагрузке, приоткрываю шторку и когда потеплее, утеплитель капота перед радиатором. Если все штатно, то вода помимо термостата в радиатор проходит. При хорошем минусе и ветре, если глушить двигатель, быстро прихватывает шланг на печку. До -20 у нас потепление.
Доброго дня всем. Кто подскажет диаметр вала под втулки поворотной цапфи юмз? И будет толк если наварить- проточить? Уже собрался брать новую, но цены
Посоветовали востановить.
Так смеряй внутренний диаметр новой втулки.
Или 38 или 48.не стандартный размер.скорее всего 48.точно не 50.
щяс гляну и померяю скину ровно 48 что вех и нис одинакавые размере
Ну да наварить проточить,,и она вам в самый не подходящий момент может лопнуть,,как мне было за 30км от дома...Лучше не экономить и взять новые..
колупатор, Yra 11, lavansen спасибо.
Втулка разрезная.
Ее ещё и после запрессовки скорее всего развернуть надо будет.....
У меня на экскаваторе две цапфа лопнули-не вареные.у одной сломался вертикальный вал.у второй лопнула ось ступицы.из целых остатков двух цапф на пресе собрал одну в запас.да так и не понадобилась.
У меня не вареная тоже лопнула,ну если посчитать что она была орегенальная 81 года выпуска то это и не удивительно,,заменил на новую,,потом снял вторую что бы в будущем не было сюрпризов,,а она вареная,и к тому же болталась,,так и ту заменил на новую..
Всем привет. Проблема, понемногу сочится масло в соединении чулок полуоси -корыто. Болты затянуты, трещин нет . Возможно ли без разбора вытянуть немного чулок ? Как решить проблему?
У меня через набивку коленвала протекает,,,стоял бы сальник и проблем не было бы ..
вывешиваете трактор.болты чулка открутить.двумя болтами выпресовать чулок из корыта.в образовавшуюся щель намотать ниток из топливных фильтров-можно с герметиком или солидолом.
Спасибо. Схему работы представляю, при выпресовке чулка не отломить бы чего.
Сколько там есть свободного хода пока шестерня не упрется в корыто? Я б больше 5 мм таким методом выпрессовывать чулок не рискнул...
В принципе этого должно хватить, чтоб сделать все озвученные манипуляции.
Сегодня получил свой заказ от токаря.Переделал...
Надо было снять на видео саму конструкцию переходника и показать..а вообще то класс.
Могу скинуть ссылку ,с кого я скопировал,,только делали мне по другим размерам и из цельной болванки,без сварочных работ...
Спасибо ОК.
Всем здравствуйте!
Потек радиатор - снял... Заодно провел ревизию помпы, т.к. потекла недавно. Набил смазкой, течь прекратилась, но в чудеса я верить перестал) и в принципе правильно - разбор показал, что большой подшипник разбило и втулка, в которую упирается пластиковая штука (не знаю, как всё это называется) имеют большой износ. Был ремкомплект и новая втулка - собрал.
Раз уж "залез" в систему охлаждения, то решил перевести на антифриз и поставить вот такой подогреватель с принудительной циркуляцией:
Прошу подсказать, как оптимальней его установить. ( в тракторе печки нет).
Пока думаю так - один выход подключить к сливу на блоке цилиндра, а другой - на корпус термостата - в одно отверстие установлен датчик температуры, а в другое - что-то....( к слову - для чего это штука - для печки может?) - так вот вместо этой штукенции или в эту штукенцию и хочу подключить второй выход с подогревателя.
Нормальная идея или может есть более оптимальный способ?
Спасибо.
У меня вот так.
На самодел похоже,в головку вход...У меня выход с крана слива с блока,,а вход в штуцер пускача...
понял джентльмены, спасибо.
у Валерия на первом фото - в блок прямо как-то сделано. Да полный привод - это вообще ЮМЗ, не?)))
Я тут "пораскинул" тем, что с определенным допущением можно назвать мозгом - решил один конец подогревателя "воткнуть" туда, где слив с радиатора. Как на фото, только там нет штатного отводка перед краном, правильно?
А второй - в рубашку охлаждения пускового двигателя - там у меня заглушка, сначала думал флянец сделать, но потом нашел готовый.
В общем сделаю - отпишусь как вышло....
там может стоять заглушка-ее удалить и запрессовать сгон под шланг.проще сделать в заглушку на цилиндр пускача с лицевой стороны.а с блока взять с футорки где сливной кран.плюсом вварить трубку в поддон-будет и масло подогревать.так много кто уже сделал даже на этом форуме.к примеру Виталий Соболев с Пскова и Иван Василич,и еще люди были-всех не упомниш.https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/105544
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82/170333
https://fermer.ru/forum/yumz-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-traktorov-sels...
смотрим читаем и пользуемся опытом других.
Конечно юмз. Вот тема https://fermer.ru/forum/yumz/153408