А и еще, поршня в гильзах болтаются с зазором 1.4 мм. Мож это причина?
Масло-съемные подношены но должны были работать,удивляет то что под кольцом нету распорной пружины,а по идее должна быть.Поршня болтаются сильно но видел двигатели которые работали на подобных и масло не жрали. На своем после 7 лет работы поршни тоже болтаются на 0.7-0.8 мм но проблем с сапунением и масложором нету,масло-съемные кольца стоят с распорными пружинами.
А и еще, поршня в гильзах болтаются с зазором 1.4 мм. Мож это причина?
Маслосьемные подношены но должны были работать,удивляет то что под кольцом нету распорной пружины,а по идее должна быть.
Вот и я не понял почему не работали, не на ноль стерты все таки. Думаю причина в том, что пружинят они слабовато. Хотя новых я в руках не держал, сравнить не с чем.
Разве без распорной пружины на д65 колец не бывает?
А и еще, поршня в гильзах болтаются с зазором 1.4 мм. Мож это причина?
проверить правильность подборки поршней с гильзами по размерной группе-Б М С.такой большой разбег недопустим.кольца тоже не понятно-сами вы их так выставили или они уже были с таким схождением замков?расширитель в маслосъемном отсутствует-кольцевое проволочное кольцо с навитой пружиной.
Бросьте весь это предположение-разговор. Поршни никогда не решают проблему, как кольца поршневые.
Поэтому, уважаемый Jafet BOY! Если гильзы
Jafet BOY пишет:
На гильзах выработки практически не чувствуется, но есть небольшие раковины, видимо кто-то не всегда глушак закрывал в дождь.
То замените кольца на достойные и работайте. Первое время да, будет брать масо. Но все устаканится скоро. Удачи!
---------------------------
Кольца надо всегда проверять на наличие зазора в цилиндрах. Иногда приходится и подпиливать надфилем, для необходимого зазора. Кольца поршнем устанавливайте в цилиндрах. Чтобы не было перекоса.
Бросьте весь это предположение-разговор. Поршни никогда не решают проблему, как кольца поршневые.
Поэтому, уважаемый Jafet BOY! Если гильзы
Jafet BOY пишет:
На гильзах выработки практически не чувствуется, но есть небольшие раковины, видимо кто-то не всегда глушак закрывал в дождь.
То замените кольца на достойные и работайте. Первое время да, будет брать масо. Но все устаканится скоро. Удачи!
---------------------------
Кольца надо всегда проверять на наличие зазора в цилиндрах. Иногда приходится и подпиливать надфилем, для необходимого зазора. Кольца поршнем устанавливайте в цилиндрах. Чтобы не было перекоса.
Все поддержу....только добавлю-верхний буртик который чувствуется пальцем лучше убрать...
На гильзах выработки практически не чувствуется, но есть небольшие раковины, видимо кто-то не всегда глушак закрывал в дождь.
То замените кольца на достойные и работайте. Первое время да, будет брать масо. Но все устаканится скоро. Удачи!
У меня при разборке двигла тоже на гильзах были раковины, хотя пальцем практически не чюствуется,будто движок без головы под открытым небом стоял.масло от замены до замены
Но и два маслосъёмных на поршне стоят
Спасибо всем, мужики!
Наверное все-таки отсутствуют пластинчатые пружины под маслосьемными кольцами, поскольку трактор достался с масложором, то историю ремонта не знаю. Что-то напутали или лень было кольца сжимать, поставили без пружин.
Просто когда достал поршня и увидел что кольца изношены не полностью, то задумался о целесообразности замены колец, если при этих жрал литрами...
Так что померяю зазор поршень-гильза (перевернуть поршень и мерять в районе юбки, я так понял), и буду искать кольца.
Бросьте весь это предположение-разговор. Поршни никогда не решают проблему, как кольца поршневые.
Поэтому, уважаемый Jafet BOY! Если гильзы
Jafet BOY пишет:
На гильзах выработки практически не чувствуется, но есть небольшие раковины, видимо кто-то не всегда глушак закрывал в дождь.
То замените кольца на достойные и работайте. Первое время да, будет брать масо. Но все устаканится скоро. Удачи!
---------------------------
Кольца надо всегда проверять на наличие зазора в цилиндрах. Иногда приходится и подпиливать надфилем, для необходимого зазора. Кольца поршнем устанавливайте в цилиндрах. Чтобы не было перекоса.
Все поддержу....только добавлю-верхний буртик который чувствуется пальцем лучше убрать...
Чтоб новые кольца не повредило при работе?
Чем можно убрать в дом. условиях?
То замените кольца на достойные и работайте. Первое время да, будет брать масо. Но все устаканится скоро. Удачи!
---------------------------
Кольца надо всегда проверять на наличие зазора в цилиндрах. Иногда приходится и подпиливать надфилем, для необходимого зазора. Кольца поршнем устанавливайте в цилиндрах. Чтобы не было перекоса.
Все поддержу....только добавлю-верхний буртик который чувствуется пальцем лучше убрать...
Чтоб новые кольца не повредило при работе?
Чем можно убрать в дом. условиях?
Да,чтобы не стукались об этот бурт...я лично крайний раз убирал лепестковой насадкой на дрель...типа вот....
На зазор поршень-гильза забей.
У меня поршневая стоит КМЗ,недели полторы назад разбирал двигатель из за сломанного пальца на поршне,кольца,поршень и цилиндр в идеале,даже хонинговка на месте. Двигатель капиталил в 2013г.
Доброго времени суток коллеги у меня такой вопрос кто что скажет о двигателе рм 80 на юмз понятно что мощней и больше ни чего не понятно коленвал поршневая аналогичны с д 65 либо какие то свои , как он по выносливости
То замените кольца на достойные и работайте. Первое время да, будет брать масо. Но все устаканится скоро. Удачи!
---------------------------
Кольца надо всегда проверять на наличие зазора в цилиндрах. Иногда приходится и подпиливать надфилем, для необходимого зазора. Кольца поршнем устанавливайте в цилиндрах. Чтобы не было перекоса.
Все поддержу....только добавлю-верхний буртик который чувствуется пальцем лучше убрать...
Чтоб новые кольца не повредило при работе?
Чем можно убрать в дом. условиях?
Да,чтобы не стукались об этот бурт...я лично крайний раз убирал лепестковой насадкой на дрель...типа вот....[изображение]
На зазор поршень-гильза забей.
Долго наверно чухать такой насадкой... но, это лучше чем кольца об бурт)
Гляну в магазах че нить подобное. Спасибо.
У меня поршневая стоит КМЗ,недели полторы назад разбирал двигатель из за сломанного пальца на поршне,кольца,поршень и цилиндр в идеале,даже хонинговка на месте. Двигатель капиталил в 2013г.
То замените кольца на достойные и работайте. Первое время да, будет брать масо. Но все устаканится скоро. Удачи!
---------------------------
Кольца надо всегда проверять на наличие зазора в цилиндрах. Иногда приходится и подпиливать надфилем, для необходимого зазора. Кольца поршнем устанавливайте в цилиндрах. Чтобы не было перекоса.
Доброго времени суток коллеги у меня такой вопрос кто что скажет о двигателе рм 80 на юмз понятно что мощней и больше ни чего не понятно коленвал поршневая аналогичны с д 65 либо какие то свои , как он по выносливости
я тебе скажу что там один гимарой сродным коленвалам если нужна минять в кладыши то их ты ненайдеш негде а так все одинакавае у меня стоит блок с р 80 тока я поставил обыкновеный коленвал и шатуны и работает изумительноо и непрывычно что щюп с правай стороны никак у всег он
Коллеги, приключилась у меня беда, подскажите в чем проблема. Стукнул д65, разобрал, колено сломано по первому и второму шатунам, как так? До дома тащили на шнурке, не сапунил, давление было 2, как так? На первом целиндре отломил кусок стопорного кольца, целиндре умер, как так? Вал был во втором наминале. Диск сцепления стоял на шарика, ступица по шарикам выгнута и с одной стороны больше, как будто был удар.?
Спасибо за ответ.
Визуально заметно износ?
Или по симптомам рассуждаете?
Именно с д65 сталкиваюсь впервые, так что пардоньте, если тупые вопросы.
Масло-съемные подношены но должны были работать,удивляет то что под кольцом нету распорной пружины,а по идее должна быть.Поршня болтаются сильно но видел двигатели которые работали на подобных и масло не жрали. На своем после 7 лет работы поршни тоже болтаются на 0.7-0.8 мм но проблем с сапунением и масложором нету,масло-съемные кольца стоят с распорными пружинами.
Вот и я не понял почему не работали, не на ноль стерты все таки. Думаю причина в том, что пружинят они слабовато. Хотя новых я в руках не держал, сравнить не с чем.
Разве без распорной пружины на д65 колец не бывает?
Может прежхоз затупил и на новых кольцах пружинки поснимал... он говорил, что кольца менял.
Потому и жрет ведрами наверно, недостаточно распирает.
Пока ни разу не видал вообще ни на одном дизеле,но сейчас могут сделать что угодно и где угодно и как угодно.https://images.ru.prom.st/660922844_w640_h640_koltsa-porshnevye-d-240242...
На твоих кольцах должны стоять пластинчатые пружины как на фото.
https://images.ua.prom.st/764520691_w640_h640_koltsa-porshnevye-mtz.jpg
проверить правильность подборки поршней с гильзами по размерной группе-Б М С.такой большой разбег недопустим.кольца тоже не понятно-сами вы их так выставили или они уже были с таким схождением замков?расширитель в маслосъемном отсутствует-кольцевое проволочное кольцо с навитой пружиной.
Обратите внимание!!!куда ставить расширитель?
Зазор поршень-гильза надо смотреть и мерить по юбке поршня,а не по дну....
Группы м-с-б различаются на 0.02 мм между собой,.....где у чела эта сотка в размере 1,4 мм?
Визуально видно износ, процентов на 60,
Бросьте весь это предположение-разговор. Поршни никогда не решают проблему, как кольца поршневые.
Поэтому, уважаемый Jafet BOY! Если гильзы
То замените кольца на достойные и работайте. Первое время да, будет брать масо. Но все устаканится скоро. Удачи!
---------------------------
Кольца надо всегда проверять на наличие зазора в цилиндрах. Иногда приходится и подпиливать надфилем, для необходимого зазора. Кольца поршнем устанавливайте в цилиндрах. Чтобы не было перекоса.
Все поддержу....только добавлю-верхний буртик который чувствуется пальцем лучше убрать...
У меня при разборке двигла тоже на гильзах были раковины, хотя пальцем практически не чюствуется,будто движок без головы под открытым небом стоял.масло от замены до замены
Но и два маслосъёмных на поршне стоят
Спасибо всем, мужики!
Наверное все-таки отсутствуют пластинчатые пружины под маслосьемными кольцами, поскольку трактор достался с масложором, то историю ремонта не знаю. Что-то напутали или лень было кольца сжимать, поставили без пружин.
Просто когда достал поршня и увидел что кольца изношены не полностью, то задумался о целесообразности замены колец, если при этих жрал литрами...
Так что померяю зазор поршень-гильза (перевернуть поршень и мерять в районе юбки, я так понял), и буду искать кольца.
Кстати, по кольцам.
Кто что подскажет?
Есть варианты:
Стапри, вроде Ставропольские - https://melagrocom.com/product/kolca-porshnevye-st501004060a5-mtz-jumz-s...
Прима - https://vin-agro-zapchast.com/index.php?route=product/product&path=59&pr...
Мар мот, Польша вроде - https://autoside.com.ua/product/porshnevye-kolca-d-65-jumz-2-maslosesnyh...
КМЗ - https://autoside.com.ua/product/porshnevye-kolca-d-65-jumz-2-maslosesnyh...
И др.
По качеству что получше будет?
Чтоб новые кольца не повредило при работе?
Чем можно убрать в дом. условиях?
Да,чтобы не стукались об этот бурт...я лично крайний раз убирал лепестковой насадкой на дрель...типа вот....
На зазор поршень-гильза забей.
Всегда ставил Стапри,и вопросов нет.сейчяс на МТЗ стоят поддельные поршневые кольца Стапри,если верить видео из Ютуба
У меня поршневая стоит КМЗ,недели полторы назад разбирал двигатель из за сломанного пальца на поршне,кольца,поршень и цилиндр в идеале,даже хонинговка на месте. Двигатель капиталил в 2013г.
Доброго времени суток коллеги у меня такой вопрос кто что скажет о двигателе рм 80 на юмз понятно что мощней и больше ни чего не понятно коленвал поршневая аналогичны с д 65 либо какие то свои , как он по выносливости
Долго наверно чухать такой насадкой... но, это лучше чем кольца об бурт)
Гляну в магазах че нить подобное. Спасибо.
Спасибо за отзыв!
Спасибо за ответ.
Семь лет, это конечно аргумент.
Долго?...да ладно...максимум минуту один горшок...ну две,три,если очень аккуратно...
я тебе скажу что там один гимарой сродным коленвалам если нужна минять в кладыши то их ты ненайдеш негде а так все одинакавае у меня стоит блок с р 80 тока я поставил обыкновеный коленвал и шатуны и работает изумительноо и непрывычно что щюп с правай стороны никак у всег он
Куплю стекло заднее на ЮМЗ кабина старого образца.
Кабины были маленькие ЮМЗ-6АЛ и большие комфортабельные ЮМЗ-6КЛ двух образцов.Какая именно старого образца тогда?
СергейШум - месяц блокировки за обсуждение действий модератора
Коллеги, приключилась у меня беда, подскажите в чем проблема. Стукнул д65, разобрал, колено сломано по первому и второму шатунам, как так? До дома тащили на шнурке, не сапунил, давление было 2, как так? На первом целиндре отломил кусок стопорного кольца, целиндре умер, как так? Вал был во втором наминале. Диск сцепления стоял на шарика, ступица по шарикам выгнута и с одной стороны больше, как будто был удар.?