Владимир Николаенко, не знаю, я сколько видел, везде один и тот же распределитель, ну или его более древняя версия р75
хрен то один только размеры(распределители) разные.на мтз ставят распред который не будет корректно работать в лтз,юмз без некоторой доработки-с завода не приспособлен работать в одиночку
Владимир Николаенко пишет:
Ой забросают
зачем так грубо?просто нужно убрать заблуждения.а то потом возникают вопросы-снял распред с рабочего мтз и на юмз он не правильно работает.
Рудольф Т40АМ пишет:
alpem, на Т40, ЮМЗ и МТЗ один и тот же распределитель Р80
поверхностная одинаковость не говорит об одинаковом функционале внутри.
колупатор, спасибо буду знать. А то у меня куча этих распределителей старых. Какие-то различия есть у них по обозначениям, чтобы различить, где мтзовский, а где нет?
колупатор, спасибо буду знать. А то у меня куча этих распределителей старых. Какие-то различия есть у них по обозначениям, чтобы различить, где мтзовский, а где нет?
р80-3/1-222 и р80-3/4-222-основные модели на тракторах.3/1 может работать автономно.3/4- в паре с силовым регулятором(в основном заводская комплектация мтз но иногда могут и на других встречаться)для автономной работы распред нуждается в небольшой доработке.
колупатор, спасибо буду знать. А то у меня куча этих распределителей старых. Какие-то различия есть у них по обозначениям, чтобы различить, где мтзовский, а где нет?
р80-3/1-222 и р80-3/4-222-основные модели на тракторах.3/1 может работать автономно.3/4- в паре с силовым регулятором(в основном заводская комплектация мтз но иногда могут и на других встречаться)для автономной работы распред нуждается в небольшой доработке.
Колупатор, какая доработка? Сегодня посмотрел, у меня 2 распределителя мтзовских, с радостью переделал бы их под автономную работу
колупатор, спасибо буду знать. А то у меня куча этих распределителей старых. Какие-то различия есть у них по обозначениям, чтобы различить, где мтзовский, а где нет?
р80-3/1-222 и р80-3/4-222-основные модели на тракторах.3/1 может работать автономно.3/4- в паре с силовым регулятором(в основном заводская комплектация мтз но иногда могут и на других встречаться)для автономной работы распред нуждается в небольшой доработке.
Колупатор, какая доработка? Сегодня посмотрел, у меня 2 распределителя мтзовских, с радостью переделал бы их под автономную работу
конусная пробка под ключ 14мм.с нее нужно сделать отдельный слив в гидробак.примерно по такой схеме можно исполнить-уголок-топливный газ-уаз,штуцер топливный тракторный,трубка-любая подходящая.
Если сравнивать запуск от батареи 190 а.ч.(оборудование 12 вольт)...и запуск от двух батарей по 100а.ч.(оборудование на 24 в)..то ещё спорный вопрос кто выиграет.
Тут никаких споров не может быть. При исправном оборудовании, выиграет 24/2*100 с заметным отрывом...
Физика вопроса такова, что самое губительное для запуска, это порядок токов. От этого зависят потери в проводах, самом стартере и в АКБ.
К примеру, 24/2*100а на проводах 35мм2 могут обеспечить стандартное пусковое напряжение 14,2в при токе 830А, потери в проводах 0,46 В итого на стартере 13,4 В или достижимый максимум порядка 11кВт.
12/190А на тех же проводах. Стандартное пусковое напряжение 7,2В, при токе 1050А
потери в проводах 0,59 В итого на стартере 6,1 В или достижимый максимум порядка 6,4кВт.
Без малого, двукратный "провал"...
Соревноваться 12/190А АКБ в пору с 24/2*55А там при пусковом токе 480А, как раз будет чуть больше 6,4кВт.
Мужики всем привет кто подскажет сегодня дисковал назад сдавал трактор пошёл в нагрузку и заглох заводить стартер крутит как будто бендекс выключен крышку клапанов снял всё там нормально на месте бендекс тоже разбирал тоже включен вот думаю может шестерни слизало на распредвала что еще может быть?
Мужики всем привет кто подскажет сегодня дисковал назад сдавал трактор пошёл в нагрузку и заглох заводить стартер крутит как будто бендекс выключен крышку клапанов снял всё там нормально на месте бендекс тоже разбирал тоже включен вот думаю может шестерни слизало на распредвала что еще может быть?
Так двигатель то проворачивается?...при прокрутке клапана открываются-закрываются?...или что?
да клапана открваются закрываются вентилятор крутится двигатель стартер крутит легко как будто декомпресор включен сам не пойму думал что клапан обламало
да клапана открваются закрываются вентилятор крутится двигатель стартер крутит легко как будто декомпресор включен сам не пойму думал что клапан обламало
Проверить вовремя ли открываются-закрываются клапана...хотя если что то там сбилось,то поршня по клапанам должны стукнуть,и как результат возможно погнутые штанги,оторванные стойки коромысел...(.сложно не глядя определять причину...)
Дык привод от первого к последующим...Как так... первый не работает, а остальные работают...
Дык как как...
Уеб-..ло по ним поршнем,(согнуло штанги например,зазор стал ого го) вот они и не шевелятся.....
Ну или банально...у некоторых первый цилиндр сзади считается....
Точно, сталкивался...Ремонтировал Д-21, с Т-16...Менял коленвал...затягиваю коренные крышки - коленвал перестаёт вращаться (метки на крышках нарубаны зубилом 1, 11, 111), меняю первую с третьей, третью с первой - и о чудо РАБОТАЕТ (ВРАЩАЕТСЯ), досих пор. Тракторист, который разбирал первый раз - метил от переда трактора (от маховика).
Разобрал я сегодня трактор оказалось обломилась шестерня распредвала как теперь распредвал вытаскивать наваривать что то за что тянуть или может что то посоветуете
Разобрал я сегодня трактор оказалось обломилась шестерня распредвала как теперь распредвал вытаскивать наваривать что то за что тянуть или может что то посоветуете
Приварить можно ,и прокручивая тянуть....но этого мало.не забывайте про толкатели,штанги...просто так на шару его не вынешь....
Разобрал я сегодня трактор оказалось обломилась шестерня распредвала как теперь распредвал вытаскивать наваривать что то за что тянуть или может что то посоветуете
Приварить можно ,и прокручивая тянуть....но этого мало.не забывайте про толкатели,штанги...просто так на шару его не вынешь....
Разобрал я сегодня трактор оказалось обломилась шестерня распредвала как теперь распредвал вытаскивать наваривать что то за что тянуть или может что то посоветуете
Может насосы нш десятка либо 32ой (как версия) сочувствую тебе коллега
Разобрал я сегодня трактор оказалось обломилась шестерня распредвала как теперь распредвал вытаскивать наваривать что то за что тянуть или может что то посоветуете
Было у меня такое.
1. Снимаешь клапанную крышку.
2.снимаешь валик с коромыслами.
3.вынимаешь штанги.
4. открываешь на блоке боковые лючки.
5. достаёшь толкатели.
6. выдёргиваешь распред вал.
Все разобрался
зависал перепускной клапан. Поставил другой и все ОК. Спасибо всем
p.s. alpem, на Т40, ЮМЗ и МТЗ один и тот же распределитель Р80
Владимир Николаенко, не знаю, я сколько видел, везде один и тот же распределитель, ну или его более древняя версия р75
хрен то один только размеры(распределители) разные.на мтз ставят распред который не будет корректно работать в лтз,юмз без некоторой доработки-с завода не приспособлен работать в одиночку
зачем так грубо?просто нужно убрать заблуждения.а то потом возникают вопросы-снял распред с рабочего мтз и на юмз он не правильно работает.
поверхностная одинаковость не говорит об одинаковом функционале внутри.
колупатор, спасибо буду знать. А то у меня куча этих распределителей старых. Какие-то различия есть у них по обозначениям, чтобы различить, где мтзовский, а где нет?
р80-3/1-222 и р80-3/4-222-основные модели на тракторах.3/1 может работать автономно.3/4- в паре с силовым регулятором(в основном заводская комплектация мтз но иногда могут и на других встречаться)для автономной работы распред нуждается в небольшой доработке.
Колупатор, какая доработка? Сегодня посмотрел, у меня 2 распределителя мтзовских, с радостью переделал бы их под автономную работу
конусная пробка под ключ 14мм.с нее нужно сделать отдельный слив в гидробак.примерно по такой схеме можно исполнить-уголок-топливный газ-уаз,штуцер топливный тракторный,трубка-любая подходящая.
А чтобы не городить трубки,шланги и т.д....и раз уж распределитель снят,то просто просверлить отверстие из канала управления в полость слива...
Тоже об этом подумал.
Ищу заднее стекло маленькой кабины ЮМЗ.
Тут никаких споров не может быть. При исправном оборудовании, выиграет 24/2*100 с заметным отрывом...
Физика вопроса такова, что самое губительное для запуска, это порядок токов. От этого зависят потери в проводах, самом стартере и в АКБ.
К примеру, 24/2*100а на проводах 35мм2 могут обеспечить стандартное пусковое напряжение 14,2в при токе 830А, потери в проводах 0,46 В итого на стартере 13,4 В или достижимый максимум порядка 11кВт.
12/190А на тех же проводах. Стандартное пусковое напряжение 7,2В, при токе 1050А
потери в проводах 0,59 В итого на стартере 6,1 В или достижимый максимум порядка 6,4кВт.
Без малого, двукратный "провал"...
Соревноваться 12/190А АКБ в пору с 24/2*55А там при пусковом токе 480А, как раз будет чуть больше 6,4кВт.
Посмотри страничку куплю, продам.Я тебе написал.
Мужики всем привет кто подскажет сегодня дисковал назад сдавал трактор пошёл в нагрузку и заглох заводить стартер крутит как будто бендекс выключен крышку клапанов снял всё там нормально на месте бендекс тоже разбирал тоже включен вот думаю может шестерни слизало на распредвала что еще может быть?
Так двигатель то проворачивается?...при прокрутке клапана открываются-закрываются?...или что?
да клапана открваются закрываются вентилятор крутится двигатель стартер крутит легко как будто декомпресор включен сам не пойму думал что клапан обламало
Проверить вовремя ли открываются-закрываются клапана...хотя если что то там сбилось,то поршня по клапанам должны стукнуть,и как результат возможно погнутые штанги,оторванные стойки коромысел...(.сложно не глядя определять причину...)
сегодня домой пригнал досмотререлся неходят клапана первого цилиндра наверное распредвал сломало
Дык привод от первого к последующим...Как так... первый не работает, а остальные работают...
Дык как как...
Уеб-..ло по ним поршнем,(согнуло штанги например,зазор стал ого го) вот они и не шевелятся.....
Ну или банально...у некоторых первый цилиндр сзади считается....
Точно, сталкивался...Ремонтировал Д-21, с Т-16...Менял коленвал...затягиваю коренные крышки - коленвал перестаёт вращаться (метки на крышках нарубаны зубилом 1, 11, 111), меняю первую с третьей, третью с первой - и о чудо РАБОТАЕТ (ВРАЩАЕТСЯ), досих пор. Тракторист, который разбирал первый раз - метил от переда трактора (от маховика).
Разобрал я сегодня трактор оказалось обломилась шестерня распредвала как теперь распредвал вытаскивать наваривать что то за что тянуть или может что то посоветуете
Приварить можно ,и прокручивая тянуть....но этого мало.не забывайте про толкатели,штанги...просто так на шару его не вынешь....
Там ещё и клапана должны быть загнуты и штанги
крышку боковую снял штанги ровные может не успело погнуть в том году шлицы слизало на шестерни распредвала а в этом году распредвал обломился
Наверное не с проста это...причина должна бы быть....
вот и я думаю что может быть в чём причина
Может насосы нш десятка либо 32ой (как версия) сочувствую тебе коллега
Было у меня такое.
1. Снимаешь клапанную крышку.
2.снимаешь валик с коромыслами.
3.вынимаешь штанги.
4. открываешь на блоке боковые лючки.
5. достаёшь толкатели.
6. выдёргиваешь распред вал.
всё вытащил даже наваривать не пришлось отвёрткой подел и он вылез подскажите на толкателях дырочки их всё равно как ставить или как то паролельно
всё равно.