Мне все это напомнило, привод передних колес моей Нивы. Был еще молодым и сообразил тогда, то такие посадки, просто ударом молотка выбиваются. Кольцо само там сыграть должно. Не надо и вынимать его было. Может и не вник я в суть проблемы? Но просто вспомнилось.
Мне все это напомнило, привод передних колес моей Нивы. Был еще молодым и сообразил тогда, то такие посадки, просто ударом молотка выбиваются. Кольцо само там сыграть должно. Не надо и вынимать его было. Может и не вник я в суть проблемы? Но просто вспомнилось.
Угробишь при запресовке игольчатый подшипник если кольцо не вынимать. Нежный он, это не шрус сбивать.
Всем привет. при сборке промежутки первичный вал задевает за нижнюю шестерню. вал с мягким соединением. или при сборке мягкого, вал немного уйдет назад? как то ставить промежутку для выяснения желания нет :
Александр Иваныч! Это у Вас расбрасыватель минеральных удобрений? В каком качестве его используете? У меня стоит такой, лет еще с Союза. Правда гидромотор скоммуниздили давно.
Все подумывал - пойду на пенсию, загружу его до верху железом, да и сдам все гамузом.
Да, 1РМГ4. Использую в качестве ёмкости-накопителя. Неохотно зерновозы едут под мою НИВУ грузиться. А так - 2 часа и уехала. Перегружаю транспортёром на Т-74, (он-же и пахарь)
Итог работы за три года: часть заклёпок отсутствует, а те, что остались - тилембаются
Ступица на шариках очень сильно проворачивается (Китай...)
На второй ЮМЗ поставил на шариках ТАРА...посмотрим...
но говорят если увеличить давление в самой опоротуре
это как это сделать?насос давит одинаково много и на мтз и на юмз.и давление впрыска на них одинаковое-175.поднять давление впрыска-просто отрегулировать форсунки на большее давление.двигатель будет жестче работать,угол впрыска придется подбирать по работе мотора.и все равно не факт что он перестанет жрать топливо.эти мероприятия делаются для увеличения снимаемой мощности-а ее невозможно увеличить без увеличения потребления топлива.так что подняв давление впрыска вы наоборот добавите в расходе с неизвестными последствиями для движка.все таки его рассчетные параметры работы будут сдвинуты.
мужики можно вал на граблях проварить или безполезно
Ну теоретически можно, с выбором глубокой фаски. Что бы минимум 2/3 глубины должно быть проварено. Я бы лучше вырезал остатки, выточить новый и вварить на место. Если варить , то сварщик должен быть путёвый, и варить желательно уони электродами
О-ба-на...при разборке, выпала и втулка шатуна, (и видно что она вращалась/крутилась и не один год, в шатун заходит легко без натяга, но и без люфта), шо делать, где втулить шатуны???????
О-ба-на...при разборке, выпала и втулка шатуна, (и видно что она вращалась/крутилась и не один год, в шатун заходит легко без натяга, но и без люфта), шо делать, где втулить шатуны???????
Не исключено(и скорее всего),что и новая втулка будет там вращаться....
Может и нет..но почему тогда старая стала проворачиваться?брак?
От эксплуатации ,расширение при нагреве,механическое воздействие,,простой пример втулка шатуна мотоцикла Минск за все время эксплуатации все было идеально,пока текнику не дал попользоваться ,перегрели двигатель втулка выпала из шатуна ..
Может и нет..но почему тогда старая стала проворачиваться?брак?
От эксплуатации ,расширение при нагреве,механическое воздействие,,простой пример втулка шатуна мотоцикла Минск за все время эксплуатации все было идеально,пока текнику не дал попользоваться ,перегрели двигатель втулка выпала из шатуна ..
Но пока она там крутилась,тоже износ головки шатуна наверное есть...плюс ещё и овалом.Новая конечно может и залезет туго(по краям овала),а при работе снова вытянется и....Поэтому именно после проворота надо мерить посадочное место.(так же как и провернутые вкладыши в нижней головке или постели коленвала)
О-ба-на...при разборке, выпала и втулка шатуна, (и видно что она вращалась/крутилась и не один год, в шатун заходит легко без натяга, но и без люфта), шо делать, где втулить шатуны???????
Ремонтная втулка по диаметру больше. Ее нужно посадить на место и шариком опрессовать. Затем райбером подогнать под размер. Приходилось делать и не раз.
О-ба-на...при разборке, выпала и втулка шатуна, (и видно что она вращалась/крутилась и не один год, в шатун заходит легко без натяга, но и без люфта), шо делать, где втулить шатуны???????
Ремонтная втулка по диаметру больше. Ее нужно посадить на место и шариком опрессовать. Затем райбером подогнать под размер. Приходилось делать и не раз.
Предполагаю что для ремонтной втулки надо расточить головку...или нет?
(Ну и развёрткой,а не райбером.....)
Сверлом сделайте углубление.
Я болгаркой, меленьким кругом, пропилил по впадене шлица. Заодно и кольцо распилил, две половинки легко выпали.
Мне все это напомнило, привод передних колес моей Нивы. Был еще молодым и сообразил тогда, то такие посадки, просто ударом молотка выбиваются. Кольцо само там сыграть должно. Не надо и вынимать его было. Может и не вник я в суть проблемы? Но просто вспомнилось.
Угробишь при запресовке игольчатый подшипник если кольцо не вынимать. Нежный он, это не шрус сбивать.
Всем привет. при сборке промежутки первичный вал задевает за нижнюю шестерню. вал с мягким соединением. или при сборке мягкого, вал немного уйдет назад? как то ставить промежутку для выяснения желания нет :
Плохо видно; вечер. Снимаю двигатель: полуприцеп с высокими бортами, рельса, цепная таль.
Сегодня...
Александр Иваныч! Это у Вас расбрасыватель минеральных удобрений? В каком качестве его используете? У меня стоит такой, лет еще с Союза. Правда гидромотор скоммуниздили давно.
Все подумывал - пойду на пенсию, загружу его до верху железом, да и сдам все гамузом.
Да, 1РМГ4. Использую в качестве ёмкости-накопителя. Неохотно зерновозы едут под мою НИВУ грузиться. А так - 2 часа и уехала. Перегружаю транспортёром на Т-74, (он-же и пахарь)
Ясно, что дело темное.
Итог работы за три года: часть заклёпок отсутствует, а те, что остались - тилембаются
Ступица на шариках очень сильно проворачивается (Китай...)
На второй ЮМЗ поставил на шариках ТАРА...посмотрим...
скажите некто неделал регулеровки тнвд юмз как на мтз как работать будит он
На каком МТЗ? Обороты двигателя у всех МТЗ разные. И ход поршня в МТЗ меньше. Что будет если ЮМЗ дать 2200 об/мин...
на д 240 незнаю но говорят если увеличить давление в самой опоротуре как говорят то она будит меньше расходывать топлива на юмз вот и решил спросить
мужики можно вал на граблях проварить или безполезно
Ну теоретически можно, с выбором глубокой фаски. Что бы минимум 2/3 глубины должно быть проварено. Я бы лучше вырезал остатки, выточить новый и вварить на место. Если варить , то сварщик должен быть путёвый, и варить желательно уони электродами
спасибо там та и точить не надо просто такой кусок метала найти он одинаковый весь просто гайка наварена стопор
О-ба-на...при разборке, выпала и втулка шатуна, (и видно что она вращалась/крутилась и не один год, в шатун заходит легко без натяга, но и без люфта), шо делать, где втулить шатуны???????
Не исключено(и скорее всего),что и новая втулка будет там вращаться....
А может и нет,мне новые втулки впресовывали с натягом..А старые обои вращались в шатунах..Только трактору т25..
Может и нет..но почему тогда старая стала проворачиваться?брак?или просаженная посадка? А в общем что спорить...в идеале нужно промерить и всех делов.
От эксплуатации ,расширение при нагреве,механическое воздействие,,простой пример втулка шатуна мотоцикла Минск за все время эксплуатации все было идеально,пока текнику не дал попользоваться ,перегрели двигатель втулка выпала из шатуна ..
Но пока она там крутилась,тоже износ головки шатуна наверное есть...плюс ещё и овалом.Новая конечно может и залезет туго(по краям овала),а при работе снова вытянется и....Поэтому именно после проворота надо мерить посадочное место.(так же как и провернутые вкладыши в нижней головке или постели коленвала)
И это тоже вполне возможно,я думаю новые втулки делают с запасом для того,что бы в случае расточки головки шатуна втулку можно было бы запрессовать...
По давлению масла в двигателе,у меня при температуре масла 85 и при оборотах 1400 ,нагрузка пресс ,давление 2..Нормально это?
Точно так отвалились. Поварил с зазором даже накладки на ставил. Уже три года работают после сварки.
Ремонтная втулка по диаметру больше. Ее нужно посадить на место и шариком опрессовать. Затем райбером подогнать под размер. Приходилось делать и не раз.
Предполагаю что для ремонтной втулки надо расточить головку...или нет?
(Ну и развёрткой,а не райбером.....)