С учетом споров по разрежению во впускном тракте дизеля,(а именно по подключению вакуумного усилителя при установке д240 на газ-53)...Было выявлено отсутствие разрежения....Поэтому х.з....
только при загрязненном воздухоочистителе возможно высасывание картерных газов.но опять же-сапун должен справляться с функцией отбивки масла.ну а если уже это не помогает и газы фургонят в полную трубу то пусть они хоть в цилиндр гонят чем трактор обсирают.хотя у меня выведены шлангами и закреплены к подвесным-и маслом там не особо пахнет.
С учетом споров по разрежению во впускном тракте дизеля,(а именно по подключению вакуумного усилителя при установке д240 на газ-53)...Было выявлено отсутствие разрежения....Поэтому х.з....
Года три назад я уже писАл , как сбрасывал излишнее давление в картере двигателя А41 за счет эжекции. На том движке трубка сапуна (впрочем как и на Д 50 , Д 240, РМ 80 ) стоит на клапанной крышке .Шлангом соединял трубку на 10 и привязывал её к выхлопной трубе, выпуская трубку немного выше конца выхлопной.Эффект имел место быть.
Кто как меряет уровень топлива? Електрический датчик почему-то показывает полный бак даже когда там сухо. (Было дело, двиг уже глохнет, а стрелка стоит на макс., датчик-оптимист какой-то).
Думаю, мож там перегородки какие-то внутри, и уровень не одинаковый в разных точках бака?
Все-таки бак 100-литровый, перегородки должны быть, может они влияют на "показания" монтировки?
Кстать, в инете наш бак в разрезе найти нереально.
Кто как меряет уровень топлива? Електрический датчик почему-то показывает полный бак даже когда там сухо. (Было дело, двиг уже глохнет, а стрелка стоит на макс., датчик-оптимист какой-то).
Кто как меряет уровень топлива? Електрический датчик почему-то показывает полный бак даже когда там сухо. (Было дело, двиг уже глохнет, а стрелка стоит на макс., датчик-оптимист какой-то).
Думаю, мож там перегородки какие-то внутри, и уровень не одинаковый в разных точках бака?
Все-таки бак 100-литровый, перегородки должны быть, может они влияют на "показания" монтировки?
Кстать, в инете наш бак в разрезе найти нереально.
Перегородки если и есть,то ни на что не повлияют.
показания будут разнится при разных наклонах трактора....и не более...
Меряем чем придется...палка,шланг,монтировка и т.д...
Кто как меряет уровень топлива? Електрический датчик почему-то показывает полный бак даже когда там сухо. (Было дело, двиг уже глохнет, а стрелка стоит на макс., датчик-оптимист какой-то).
Думаю, мож там перегородки какие-то внутри, и уровень не одинаковый в разных точках бака?
Все-таки бак 100-литровый, перегородки должны быть, может они влияют на "показания" монтировки?
Кстать, в инете наш бак в разрезе найти нереально.
Скорее всего неисправен датчик в баке. Там стоит проволочный резистор. Он имеет один недостаток, перетирается ползунком или что то с поплавком. Датчик можно заменить любым из советской техники подстроив рычажком поплавка.
Это сообщение будет удалено автоматически 01-04-2020 в 19:26:19 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Александр! Перегородка есть там. Другое дело, что она отрывается, как у меня и мирно там присутствует. Перегородки нужны, чтобы не болталось топливо в баке. В результате чего, происходит электролизация топлива и как следствие, может возникнуть где-то разряд.
В пример этого. На "бензовозах" всегда болталась цепь внизу и она терлась по земле. У нас в комбайне, эта цепь тоже присутствует. Хотя протерлась вся
и висит в воздухе.
Есть там всё, (перегородки) просто они имеют свойство отпадать... У меня болтается на дне, датчик не поставить так как покалечит его плавающая на дне перегородка...
Кто как меряет уровень топлива? Електрический датчик почему-то показывает полный бак даже когда там сухо. (Было дело, двиг уже глохнет, а стрелка стоит на макс., датчик-оптимист какой-то).
Думаю, мож там перегородки какие-то внутри, и уровень не одинаковый в разных точках бака?
Все-таки бак 100-литровый, перегородки должны быть, может они влияют на "показания" монтировки?
Кстать, в инете наш бак в разрезе найти нереально.
Перегородки если и есть,то ни на что не повлияют.
показания будут разнится при разных наклонах трактора....и не более...
Меряем чем придется...палка,шланг,монтировка и т.д...
Всем спасибо, мужики. Думаю делать щуп, сделаю насечки болгаркой.
Датчик пока делать не буду, т.к. на тракторе електрика практически отсутствует, прежхоз не следил походу.
На днях снимал пониженные, заметил, что подшипники на шестерне задней передачи почти розсыпались. Никто не снимал? Что там за подшипники?
Кто как меряет уровень топлива? Електрический датчик почему-то показывает полный бак даже когда там сухо. (Было дело, двиг уже глохнет, а стрелка стоит на макс., датчик-оптимист какой-то).
Привет всем сегодня вот пытаюсь пол дня вытащить стакан форсунки купил мечик приварил болт стакан сидит как вкопаный рвётся сварка 3 раза обвариваю может что ещё посоветуете?
Надо обварить и погреть горелкой,резаком, после сварки упрочнение есть - погреешь снимешь.
Это сообщение будет удалено автоматически 09-04-2020 в 18:24:04 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Попробуй уонами 13/55 заварить,они более еластичние
Попробуй уонами 13/55 заварить,они более еластичние
Так на тракторе ими и желательно варить,МР-3 только заборы варить годятся я их называю колхозными электродами.
Это сообщение будет удалено автоматически 11-04-2020 в 1:06:42 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Правильные УОНИ 13/55 вещь конечно хорошая. В идеальных условиях! Ванну видно как в учебнике! НО! Попробуйте ими заварить какую-нибудь неудобную хрень, да рывками, с отрывом. Тут уж простите меня, дилетанта, я предпочту ОК-46. И ответственные вещи ими приходилось заваривать. Лучше. ИМХО.
Правильные УОНИ 13/55 вещь конечно хорошая. В идеальных условиях! Ванну видно как в учебнике! НО! Попробуйте ими заварить какую-нибудь неудобную хрень, да рывками, с отрывом. Тут уж простите меня, дилетанта, я предпочту ОК-46. И ответственные вещи ими приходилось заваривать. Лучше. ИМХО.
Есть еще АНО-21 и LB-52. АНО варю гидротрубки и очень хорошо получается,LB-52 по сути дела аналог УОНИ-13/55 но варить ими приятней.
Года три назад я уже писАл , как сбрасывал излишнее давление в картере двигателя А41 за счет эжекции. На том движке трубка сапуна (впрочем как и на Д 50 , Д 240, РМ 80 ) стоит на клапанной крышке .Шлангом соединял трубку на 10 и привязывал её к выхлопной трубе, выпуская трубку немного выше конца выхлопной.Эффект имел место быть.
Мужики не могу снять 5-й бугель. Помогите. ..
Такое ощущение что его что то держит
Конечно и даже обе гайки открутил
Конечно и даже обе гайки открутил.
Может к ниму прикручивается колокол со стороны сцепления?
Нет такого не может быть...Постучать с боку попробуйте ,,расшевелить ...
Кто как меряет уровень топлива? Електрический датчик почему-то показывает полный бак даже когда там сухо. (Было дело, двиг уже глохнет, а стрелка стоит на макс., датчик-оптимист какой-то).
Сегодня выехал, чуток покрутился, прицепил-отцепил борону, заглушил, меряю монтировкой, - литров 8 сожрало.
Думаю, мож там перегородки какие-то внутри, и уровень не одинаковый в разных точках бака?
Все-таки бак 100-литровый, перегородки должны быть, может они влияют на "показания" монтировки?
Кстать, в инете наш бак в разрезе найти нереально.
Делал линейку,как в баке у т-40
Заливал по 5 литров и делал метку на линейке
Перегородки если и есть,то ни на что не повлияют.
показания будут разнится при разных наклонах трактора....и не более...
Меряем чем придется...палка,шланг,монтировка и т.д...
Скорее всего неисправен датчик в баке. Там стоит проволочный резистор. Он имеет один недостаток, перетирается ползунком или что то с поплавком. Датчик можно заменить любым из советской техники подстроив рычажком поплавка.
Александр! Перегородка есть там. Другое дело, что она отрывается, как у меня и мирно там присутствует. Перегородки нужны, чтобы не болталось топливо в баке. В результате чего, происходит электролизация топлива и как следствие, может возникнуть где-то разряд.
В пример этого. На "бензовозах" всегда болталась цепь внизу и она терлась по земле. У нас в комбайне, эта цепь тоже присутствует. Хотя протерлась вся
и висит в воздухе.
Потому что оборвано питание на датчик.
Есть там всё, (перегородки) просто они имеют свойство отпадать... У меня болтается на дне, датчик не поставить так как покалечит его плавающая на дне перегородка...
...есть...
Подтверждаю...есть.только сейчас смотрел....но на уровень топлива в баке они естественно не влияют....только для того чтобы не бултыхалось....
Привет трудяги смотрите может заинтирисуєт по поводу усилениє навески юмз на 2 цилиндра https://youtu.be/VKqktqj6a1I
Какие цели преследовались, для такого усиления?
Штоби не розбивало корити рвало болти ы кронштейн цилиндра за тежолих агрегатов
А я Добрался до кабины
Всем спасибо, мужики. Думаю делать щуп, сделаю насечки болгаркой.
Датчик пока делать не буду, т.к. на тракторе електрика практически отсутствует, прежхоз не следил походу.
На днях снимал пониженные, заметил, что подшипники на шестерне задней передачи почти розсыпались. Никто не снимал? Что там за подшипники?
Вроде 206 подшипники, точнее в каталоге можно посмотреть
Электрод четвёрка, насечки - зубилом...
Мужики привет. Скажите какой стороной должны стоять шатуны скосом к центрофуги? И есчё клинья на 5коренном как ставить и сколько с какой стороны???
Зделайте уже и центральну часть где вал сидит для полноти щастя
Привет всем сегодня вот пытаюсь пол дня вытащить стакан форсунки купил мечик приварил болт стакан сидит как вкопаный рвётся сварка 3 раза обвариваю может что ещё посоветуете?
Мужики какой термостат ставится в аллюминевый корпус нового образца а то я штот ваще запутался ктото говоритт что от газ 53 ставится
Попробуй уонами 13/55 заварить,они более еластичние
Правильные УОНИ 13/55 вещь конечно хорошая. В идеальных условиях! Ванну видно как в учебнике! НО! Попробуйте ими заварить какую-нибудь неудобную хрень, да рывками, с отрывом. Тут уж простите меня, дилетанта, я предпочту ОК-46. И ответственные вещи ими приходилось заваривать. Лучше. ИМХО.
Есть еще АНО-21 и LB-52. АНО варю гидротрубки и очень хорошо получается,LB-52 по сути дела аналог УОНИ-13/55 но варить ими приятней.