Знание мелочей - таких как - вытащить стопорное кольцо в стакане,
На видео это есть. Нужно было посмотреть. Ивсё!!!А ты Игорь даже этого не удосужился сделать и десять постов мутил, как же этот болт там открутить, чтобы вал то вытащить.
Нужно было про кольцо посмотреть и смотреть что парень делает дальше
У меня подшипник передний 408 полностю разлетелся,болт слизало, на валу осталась внутренняя обойма, стакан открутил подал вперед. Три вилки снял,но 3-5 осталась потому-что сука упирается в планетарку, хотел вал болгаркой разрезать потом сварить, передумал.Покажите хоть одно видео где без раскатки или без разбора планетарки сымают вторвал.Если че то работаю на тракторах и комбайнах с 91г. но юмз коробку разбирал второй раз и убедился что короткая дорога бывает самой длинной.
Покажите хоть одно видео где без раскатки или без разбора планетарки сымают вторвал.
А разве такое возможно? Оси вилок нужно куда то девать.. либо туда, либо туда. Либо раскатывать, либо смещать шестерню дифа. Выбирать нужно по ситуации.
(последние предложение, как резюме)
Вот фото нутра кпп из интернета -действительно видно что 2 ползуна - 1 передача -задний ход,и 4-2 передача , никак не снять назад -упрутся в редуктор моста , чем разбирать мост, проще раскатить.
Помеха есть только одному ползуну. Крышку моста, время от времени нужно снимать, то есть при случае. . скажем - осматриваем КПП, за одно и мост не мешало . Это поможет заранее предотвратить некоторые , очень серьёзные поломки.. на пример от такую - [изображение]
это результат тех самых приславутых болтов большой солнечной.
У меня только трещинка была в этом месте как будто шестерней протерло,,сварщик заварил,а я бакситкой промазал,закрасил держит не капли масла не протекает,,,а что там внутри попало не понятно,если бы болт то проломило дыру...
Покажите хоть одно видео где без раскатки или без разбора планетарки сымают вторвал.
А разве такое возможно? Оси вилок нужно куда то девать.. либо туда, либо туда. Либо раскатывать, либо смещать шестерню дифа. Выбирать нужно по ситуации.
(последние предложение, как резюме)
Так ситуацию объяснили и попросили совета (как лучше поступить в данной ситуации).Я тоже спрашивал как лучше и тоже давали ссылки на непонятное видео.Повелся на это что кто-то, где-то, когда-то делал и день потерял.Советы нужно давать из личного опыта.
Так ситуацию объяснили и попросили совета (как лучше поступить в данной ситуации).Я тоже спрашивал как лучше и тоже давали ссылки на непонятное видео.Повелся на это что кто-то, где-то, когда-то делал и день потерял.Советы нужно давать из личного опыта.
Вот именно из личного опыта и давал.
Когда , четыре года назад возник спор по этому видео, я просто пошёл к лежащей у меня в запасе колоде , и провёл с ней опыт на предмет - "Можно ли вытащить втор-вал КПП не раскатывая трактор" Опыт показал что можно. О чем и сделал фото отчёт здесь тогда.
А вы проводили такой опыт?
Так ситуацию объяснили и попросили совета (как лучше поступить в данной ситуации).Я тоже спрашивал как лучше и тоже давали ссылки на непонятное видео.Повелся на это что кто-то, где-то, когда-то делал и день потерял.Советы нужно давать из личного опыта.
вот и я о том,вчера просто спросил как - КАК снять,у тех кто снимал и...И ничего конкретного - пойди туда поищи,года 4 назад обсуждали, вот посмотри видео..А меня уже обвинили во всех смертных грехах - хотя я никому не хамил,не грубил -просто спросил -раскажите в нюансах.как?
В итоге после внимательного изучения чертежа кпп и подсказки некоторых людей - мы четко по пунктам,разложили как снять этот вал и Какие подводные камни(планетарки ) могут встретится по пути.....
большая ведомая шестерня редуктора моста - в народе ее называют планетаркой .Как выяснили он то и мешает разборке без раскатки трактора в нее упирается ползун с вилкой.
Так ситуацию объяснили и попросили совета (как лучше поступить в данной ситуации).Я тоже спрашивал как лучше и тоже давали ссылки на непонятное видео.Повелся на это что кто-то, где-то, когда-то делал и день потерял.Советы нужно давать из личного опыта.
Вот именно из личного опыта и давал.
Когда , четыре года назад возник спор по этому видео, я просто пошёл к лежащей у меня в запасе колоде , и провёл с ней опыт на предмет - "Можно ли вытащить втор-вал КПП не раскатывая трактор" Опыт показал что можно. О чем и сделал фото отчёт здесь тогда.
А вы проводили такой опыт?
Да проводил опыт (целый день интимных отношений с кпп юмз во всех позах камасутры).Будь ласка фото отчет в студию
А теперь представьте -человек посмотрел видео скинул крышку ,не раскатил трактор и опа,нежданчик -ползуны не выходят в корпус моста -уперлись в редуктор И такой пример был буквально неделю назад - мой тезка Игорь из Украины, попал в такую ситуацию. Поэтому это видео не может дать полной картины как происходит сьем вторвала без раскатки(на нем не отображен сьем планетарки моста).
Все правильно,чтоб снять планетарку надо скинуть шестерни полуосей которые входят в стаканы подшипников планетарки,а они снимаются только после снятия полуосей.
Народ, такая проблема, постоял трактор около полумесяца с выжатым ручником, после этого при попытке проехаться, с интервалом в два-три метра начало блокироваться правое заднее колесо.
То есть, включил первую, проехал три метра, удар - блок колеса, остановка, включаешь заднюю - разблокировалось, переднюю, опять три метра и блок.
В чём может быть дело?
Педали проверил, всё отжато, отпущено и тд., по идее, дело в заднем мосте? Но что может давать такой эффект, если трактор месяц назад ездил нормально?
род, такая проблема, постоял трактор около полумесяца с выжатым ручником, после этого при попытке проехаться, с интервалом в два-три метра начало блокироваться правое заднее колесо.
тормозато какие? на юмзмогут быть как колодочные так и дисковые? может правда как пишут примерзло)
род, такая проблема, постоял трактор около полумесяца с выжатым ручником, после этого при попытке проехаться, с интервалом в два-три метра начало блокироваться правое заднее колесо.
тормозато какие? на юмзмогут быть как колодочные так и дисковые? может правда как пишут примерзло)
Трактор 86 года, за ним ухода почти не было от прежнего хозяина, так что всё стоит еще с его рождения.
Дисковые эт наверно тормоза нового образца?
Народ, такая проблема, постоял трактор около полумесяца с выжатым ручником, после этого при попытке проехаться, с интервалом в два-три метра начало блокироваться правое заднее колесо.
То есть, включил первую, проехал три метра, удар - блок колеса, остановка, включаешь заднюю - разблокировалось, переднюю, опять три метра и блок.
В чём может быть дело?
Педали проверил, всё отжато, отпущено и тд., по идее, дело в заднем мосте? Но что может давать такой эффект, если трактор месяц назад ездил нормально?
А на задней сколько проезжаеш, так само как вперед или больше?
Это как раз приблизительно оборот колеса.Лучше вскрыть крышку заднего моста и посмотреть как там все вращается.
Зачем так сразу кардинально?....Может вывесить руками покрутить колесо(а)?Для начала так сказать....Или убедиться тормоза или не тормоза клинят(хотя за три метра барабан не один оборот провернётся,могут и не они)....
да сами тормаза клинят там уже прижины растянулись их нужна поминять и какрас поглядеть как сами накладки поживают бывает и накладку срывает и будит тебе веселуха искать потом причину не нужна сразу лезть задний мост там нечему клинить еслиб там климанулаб то он вопще некуда непоехал бы стоялбы колам канкретным и так гримелаб что кабине неуседиш
Трактор 86 года, за ним ухода почти не было от прежнего хозяина, так что всё стоит еще с его рождения.
Дисковые эт наверно тормоза нового образца?
вот дисковые у вас и стоят скорее всего -они как на мтз 50 по конструкции, там пакет чугунных дисков и дисков с накладками, в чугунных дисках сделны углубления в которых находятся стальные шарики, вот у вас возможно эти шарики и подклинивают -может разбило углубления(или оторвало кусок накладки отдиска )? раз вариант тормоза замерзли отпадает - то надо разобрать тормоз с подклинивающей стороны =в нем неполадка -скорее всего в шариками и чугунными дисками....Конструкция там наилиментарнейшая разбирайте смело.
Это как раз приблизительно оборот колеса.Лучше вскрыть крышку заднего моста и посмотреть как там все вращается.
Зачем так сразу кардинально?....Может вывесить руками покрутить колесо(а)?Для начала так сказать....Или убедиться тормоза или не тормоза клинят(хотя за три метра барабан не один оборот провернётся,могут и не они)....
Сделай как этот человек советует. На навеске выжался и на нейтральной крути.Работы на пару минут.
да сами тормаза клинят там уже прижины растянулись их нужна поминять
[изображение] может одна даже растянулась диски стальные на перекос идут и подклинивают шарики
нет шарик сразу отпадает как он писал что долгае время стоял на ручнеке растянулись пружинки они их так делают что на долга их нехватает даю с 100 процентав когда скроет крышку пружины повыпадают или будут болтаца как сопля а шарик проста выподает сосвоево паза и начинает клинить я эту школу прошол уже довно если начинает подклинивать то я разбираю и миняю пружинки
Мужики, спасибо вам большое за ответы, на днях попробую так и сделать, вывешу колесо, попробую крутнуть (кстати, не знал, что навеской можно трактору зад вывесить, спасибо за идею))), потом попробую разобрать правый тормоз, и если проблема останется, так и быть, буду вскрывать мост.
О результатах отпишусь, может кому-нибудь пригодится.
И нахрена дисковые стали ставить. на моём колодочные и никаких проблем.
чисто теоритический плюс дисковых что там 2 диска с накладками - то есть площадь трения намного больше чем у накладки на колодках.
Плюс колодочных -как по мне что они проще простого...в регулировке и ремонте..
Плюс колодочных -как по мне что они проще простого...в регулировке и ремонте..
Заблуждение. Дисковые тормоза - проще некуда. Механизм состоит из всего двух металлических дисков и шариков между ними. Всё это стянуто тремя пружинками. Тормозная тяга, через поводки приводит эти диски в действие. Вот и всё устройство.
В ремонте - всё легко и просто. Довольно быстро откручиваем всего 5 болтов и снимаем корпус-крышку, вместе с разжимными дисками и одним фрикционным. Далее, снимаем с вала оставшийся, второй фрикционный диск. Всё, тормоза разобраны. Можно даже на спор разобрать минуты за 3.
А собрать; если только заменить диски, то подольше будет, но всё равно не долго.
Тормоза компактны, ничего не крутится и не мешает проложить гидравлические шланги или ещё что либо.
Пи соблюдении норм сборки, тормоза достаточно надёжны и работают от легкого прикосновения к педали ногой.
У меня подшипник передний 408 полностю разлетелся,болт слизало, на валу осталась внутренняя обойма, стакан открутил подал вперед. Три вилки снял,но 3-5 осталась потому-что сука упирается в планетарку, хотел вал болгаркой разрезать потом сварить, передумал.Покажите хоть одно видео где без раскатки или без разбора планетарки сымают вторвал.Если че то работаю на тракторах и комбайнах с 91г. но юмз коробку разбирал второй раз и убедился что короткая дорога бывает самой длинной.
А разве такое возможно? Оси вилок нужно куда то девать.. либо туда, либо туда. Либо раскатывать, либо смещать шестерню дифа. Выбирать нужно по ситуации.
(последние предложение, как резюме)
У меня только трещинка была в этом месте как будто шестерней протерло,,сварщик заварил,а я бакситкой промазал,закрасил держит не капли масла не протекает,,,а что там внутри попало не понятно,если бы болт то проломило дыру...
Так ситуацию объяснили и попросили совета (как лучше поступить в данной ситуации).Я тоже спрашивал как лучше и тоже давали ссылки на непонятное видео.Повелся на это что кто-то, где-то, когда-то делал и день потерял.Советы нужно давать из личного опыта.
Вот именно из личного опыта и давал.
Когда , четыре года назад возник спор по этому видео, я просто пошёл к лежащей у меня в запасе колоде , и провёл с ней опыт на предмет - "Можно ли вытащить втор-вал КПП не раскатывая трактор" Опыт показал что можно. О чем и сделал фото отчёт здесь тогда.
А вы проводили такой опыт?
вот и я о том,вчера просто спросил как - КАК снять,у тех кто снимал и...И ничего конкретного - пойди туда поищи,года 4 назад обсуждали, вот посмотри видео..А меня уже обвинили во всех смертных грехах - хотя я никому не хамил,не грубил -просто спросил -раскажите в нюансах.как?
) могут встретится по пути.....
В итоге после внимательного изучения чертежа кпп и подсказки некоторых людей - мы четко по пунктам,разложили как снять этот вал и Какие подводные камни(планетарки
Планетарок там нет.
большая ведомая шестерня редуктора моста - в народе ее называют планетаркой .Как выяснили он то и мешает разборке без раскатки трактора в нее упирается ползун с вилкой.
Да проводил опыт (целый день интимных отношений с кпп юмз во всех позах камасутры).Будь ласка фото отчет в студию
Все правильно,чтоб снять планетарку надо скинуть шестерни полуосей которые входят в стаканы подшипников планетарки,а они снимаются только после снятия полуосей.
для начала убедитесь какой стоит подшибник на хвостовике роликавый или двух рядный шарековый
Народ, такая проблема, постоял трактор около полумесяца с выжатым ручником, после этого при попытке проехаться, с интервалом в два-три метра начало блокироваться правое заднее колесо.
То есть, включил первую, проехал три метра, удар - блок колеса, остановка, включаешь заднюю - разблокировалось, переднюю, опять три метра и блок.
В чём может быть дело?
Педали проверил, всё отжато, отпущено и тд., по идее, дело в заднем мосте? Но что может давать такой эффект, если трактор месяц назад ездил нормально?
А на улице у вас минусовая температура,или плюс?
тормозато какие? на юмзмогут быть как колодочные так и дисковые? может правда как пишут примерзло)
Плюс двенадцать где-то.
Да и не полностью колесо заблокировано, а именно в каком-то месте блочит его... Около трех метров-то едет.
Трактор 86 года, за ним ухода почти не было от прежнего хозяина, так что всё стоит еще с его рождения.
Дисковые эт наверно тормоза нового образца?
Это как раз приблизительно оборот колеса.Лучше вскрыть крышку заднего моста и посмотреть как там все вращается.
А на задней сколько проезжаеш, так само как вперед или больше?
Зачем так сразу кардинально?....Может вывесить руками покрутить колесо(а)?Для начала так сказать....Или убедиться тормоза или не тормоза клинят(хотя за три метра барабан не один оборот провернётся,могут и не они)....
да сами тормаза клинят там уже прижины растянулись их нужна поминять и какрас поглядеть как сами накладки поживают бывает и накладку срывает и будит тебе веселуха искать потом причину не нужна сразу лезть задний мост там нечему клинить еслиб там климанулаб то он вопще некуда непоехал бы стоялбы колам канкретным и так гримелаб что кабине неуседиш
вот дисковые у вас и стоят скорее всего -они как на мтз 50 по конструкции, там пакет чугунных дисков и дисков с накладками, в чугунных дисках сделны углубления в которых находятся стальные шарики, вот у вас возможно эти шарики и подклинивают -может разбило углубления(или оторвало кусок накладки отдиска )? раз вариант тормоза замерзли отпадает - то надо разобрать тормоз с подклинивающей стороны =в нем неполадка -скорее всего в шариками и чугунными дисками....Конструкция там наилиментарнейшая разбирайте смело.
Сделай как этот человек советует. На навеске выжался и на нейтральной крути.Работы на пару минут.
нет шарик сразу отпадает как он писал что долгае время стоял на ручнеке растянулись пружинки они их так делают что на долга их нехватает даю с 100 процентав когда скроет крышку пружины повыпадают или будут болтаца как сопля а шарик проста выподает сосвоево паза и начинает клинить я эту школу прошол уже довно если начинает подклинивать то я разбираю и миняю пружинки
И нахрена дисковые стали ставить. на моём колодочные и никаких проблем.
А вот думаю иначе - Почему сразу не стали ставить дисковые , а ставили эту колодочную, извините, хрень.
О результатах отпишусь, может кому-нибудь пригодится.
чисто теоритический плюс дисковых что там 2 диска с накладками - то есть площадь трения намного больше чем у накладки на колодках.
Плюс колодочных -как по мне что они проще простого...в регулировке и ремонте..
Заблуждение. Дисковые тормоза - проще некуда. Механизм состоит из всего двух металлических дисков и шариков между ними. Всё это стянуто тремя пружинками. Тормозная тяга, через поводки приводит эти диски в действие. Вот и всё устройство.
В ремонте - всё легко и просто. Довольно быстро откручиваем всего 5 болтов и снимаем корпус-крышку, вместе с разжимными дисками и одним фрикционным. Далее, снимаем с вала оставшийся, второй фрикционный диск. Всё, тормоза разобраны. Можно даже на спор разобрать минуты за 3.
А собрать; если только заменить диски, то подольше будет, но всё равно не долго.
Тормоза компактны, ничего не крутится и не мешает проложить гидравлические шланги или ещё что либо.
Пи соблюдении норм сборки, тормоза достаточно надёжны и работают от легкого прикосновения к педали ногой.