А вот думаю иначе - Почему сразу не стали ставить дисковые , а ставили эту колодочную, извините, хрень.
Кому что нравится,но после дисковых тормозов начали нравится барабанные. Барабанных тормозов хватает лет на 5 без какого либо ремонта,у знакомого МТЗ-82 с дисковыми и раз в год он туда лазит.
Евгений . . . 42 пишет:
Заблуждение. Дисковые тормоза - проще некуда.
Особенно если накладки на диске сорвет и это все стопорнет на ходу,очень забавный атракцион. У вас есть вообще опыт езды на барабанных тормозах на ЮМЗ?
У вас есть вообще опыт езды на барабанных тормозах на ЮМЗ?
Трактор с 1994 года. один раз поменял диски и один раз с одной стороны заклинил шарик и один раз делал профилактику промывал диски, попало масло или соляра. Всё за 25 лет.
А дисковых хватает гораздо на дольше.
А так да, я по началу тоже туда лазил часто и не раз в год, а раз в полгода и чаще.
Получается что ваш знакомый в деле очень даже успешен на фоне моего прежнего успеха.
Только боюсь, что "успех" вашего знакомого, будет продолжатся и продолжатся ..
А вы конечно, будете продолжать вещать о его "успехах"..
Трактор с 1994 года. один раз поменял диски и один раз с одной стороны заклинил шарик и один раз делал профилактику промывал диски, попало масло или соляра. Всё за 25 лет.
Это если в поле работать то тормозами можно вообще не пользоваться,а вот на транспортных работах и с экскаваторной установкой эти тормоза изнашиваются быстро.
Евгений . . . 42 пишет:
Только боюсь, что "успех" вашего знакомого, будет продолжатся и продолжатся ..
А вы конечно, будете продолжать вещать о его "успехах"..
У меня много знакомых есть которые имеют как свои тракторы,так и работают на предприятиях,правда все МТЗ но проблемы с тормозами периодически у них возникают при этом удивляются как можно ездить на допотопных барабанных тормозах.
А как вода попала, едешь и жмёшь педали - сушишь тормоза)))))
А как туда вода попасть то может? Даже в брод переезжаю и тормоза сухие остаются.При попадании в дисковые тормоза воды они ведут себя точно так же как барабанные только сушатся быстрей.
Это сообщение будет удалено автоматически 19-11-2019 в 13:07:08 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Сплошной каламбур))) Сначала спрашиваете как может попасть вода в барабанные.. и тут же говорите , что дисковые , при попадании воды, ведут себя точно также. А откуда вам знать, как себя ведут барабанные при попадании воды???
с экскаваторной установкой эти тормоза изнашиваются быстро.
а вы лично имеете опыт работы на тракторе с экскаваторными установками?я на колхозном песковаторе после более 10 лет от роду трактора решил заняться тормозами-регулировки уже не помогали-педаль колом стоит а тормозов нету.вся проблема в том что для снятия тормозов нужно еще и ноги кабины с чулка открутить-по другому кожух тормозной не снять.ну и тут как нельзя кстати-лопнула полуось.все пошло одно к одному,кабина снята,ничего не мешает и тормоза вот они.за лет 11-12 износ самих накладок составил 3мм на четырех накладках-при сравнении с новыми дисками в сборе или отдельных накладок.вся загвоздка заключалась в износе отверстий в тягах разжимных механизмов,самих пальцах и лунки под шарики.по результатам замеров были вставлены новые шарики большего размера.родные были 22мм а поставил 25мм.и как раз около мм зазор перед установкой.в общей сложности трактор до меня был в работе 6 лет и я работал на нем 15,после меня еще пару лет он был на виду-но в тормоза больше никто не лазил ни до ни после меня.
Заблуждение. Дисковые тормоза - проще некуда. Механизм состоит из всего двух металлических дисков и шариков между ними. Всё это стянуто тремя пружинками.
там и дисковые и колодочные элиментарные, колодочные сделаны по типу ручника газ 53 (который на кпп перед карданом - у отцовского юмз с маленькой кабиной такие).Для дома их через глаза - подходящие накладки подходят толи от волги,то ли от газели -короче искать в направлении ГАЗа.
у дисковых износ лунок под шарики частое явление -
колупатор пишет:
лунки под шарики.по результатам замеров были вставлены новые шарики большего размера.родные были 22мм а поставил 25мм
в обслуживаниии и ремонте колодочные дешевле = диски тормозные кусаются, колодочные клепай и клепай Но дисковые лучше держат, правда когда износятсся -от дисковых скрежет и скрип стоит жуткий при торможении
чем же так кусается диск?если за двадцать лет на экскаваторе его даже менять не пришлось?то же самое и с разжимными механизмами-замена шариков-ну пришлось разбить один шариковый подшипник что бы взять шарики увеличенного диаметра.и вся дороговизна.а искать,клепать и клепать и клепать-тратя время и деньги при посредственных тормозах?
не ну их все таки 4 штуки на обе стороны(по 2 на сторону).Это все таки дороже чем накладки за 400 р.Но не в том суть....
Я не спорю что дисковые лучше держат - площадь трения у них намного больше, но у юмз максималка 25, у мтза 35;то есть в принципе колодочных хватит(при условии что они нормально работают)
А так то у юмз еще тормоза расположены в неудачном месте на мой взгляд - на конечных больших шестернях - а там крутящий момент ого-го
Недаром же у мтз тормоза стоят на малых шестернях,до конечных,там момент раз 5 меньше, и у т 40 тормозные ленты стоят до бортовых(а бортовые понижают в 6 раз- представьте что тормоза стояли бы на ступицах бортовой - да там никаких тормозов бы не хватило :laugh:такой момент остановить -ленты бы оборвало влет).Тоесть у юмз элиментарно тормоза расположены не в лучшем месте на мой взгляд.
Сплошной каламбур))) Сначала спрашиваете как может попасть вода в барабанные.. и тут же говорите , что дисковые , при попадании воды, ведут себя точно также. А откуда вам знать, как себя ведут барабанные при попадании воды???
Каламбур начался с вас сказав что в барабанные тормоза попадает вода и они не тормозят пока не просушишь. Каким образом у вас в барабаны попадала вода?
Это сообщение будет удалено автоматически 19-11-2019 в 18:26:48 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
А у вас барабаны полностью герметичны и сальники стоят? Сами же сказали что не тормозят как и дисковые, когда в них тоже попадает вода.
А так то у юмз еще тормоза расположены в неудачном месте на мой взгляд - на конечных больших шестернях - а там крутящий момент ого-го shok
Недаром же у мтз тормоза стоят на малых шестернях,до конечных,там
Итак, причина была всё-таки в правом тормозе, при прокрутке колеса время от времени клинил.
Тормоза и вправду дисковые.
Я разобрал, подогнул те три пружинки, удлиннил тягу, чтоб зазор там, между дисками, больше был, собрал.
Клинить колесо-то перестало, но пропали тормоза! То есть, при нажатии на педаль отсутствует торможение, колесо сразу блокируется!
И причем всё то же правое, левое норм.
а зачем?твердо стой на своем и будешь правым.не верь что тут другие утверждают-подвергай сомнению их слова а не свои.
Игорек 25. пишет:
представьте что тормоза стояли бы на ступицах бортовой - да там никаких тормозов бы не хватило
а вы видели ленту и барабан стояночного тормоза маз 543(7310)?там один барабан удерживает через 4 передних колеса машину полной массой более сорока тонн.
а вы видели ленту и барабан стояночного тормоза маз 543(7310)?там один барабан удерживает через 4 передних колеса машину полной массой более сорока тонн.
нет не видел,но там и барабан наверное ого-го и лента специальной конструкции..А та которая на т 40 -сомневаюсь что она удержит ,если ее поставить на ступицу.
Кроме того на любом гусеничном тракторе - категорически запрещается наживать на тормозную педаль без выжима рычага на себя - как раз из-за угрозы обрыва ленты.
Итак, причина была всё-таки в правом тормозе, при прокрутке колеса время от времени клинил.
Тормоза и вправду дисковые.
Я разобрал, подогнул те три пружинки, удлиннил тягу, чтоб зазор там, между дисками, больше был, собрал.
Клинить колесо-то перестало, но пропали тормоза! То есть, при нажатии на педаль отсутствует торможение, колесо сразу блокируется!
И причем всё то же правое, левое норм.
Что это может быть??
Когда разобрали и осмотрели, далее нужно было всё содержимое уложить пакетом в крышку, положить на крышку линейку и замерить зазор между линейкой верхом пакета. В идеале , зазор должен быть минимальным, то есть почти отсутствовать.
Прошу прощения, на сайте недавно, еще не очень разбираюсь что куда нажимать.)
Под каждым сообщением есть кнопка "цитата" . Под нужным сообщением нажимайте эту кнопку. Текст сообщения перенесётся в окно коментария , а ниже этого перенесённого текста, пишите свой текст.
Прошу прощения, на сайте недавно, еще не очень разбираюсь что куда нажимать.)
Под каждым сообщением есть кнопка "цитата" . Под нужным сообщением нажимайте эту кнопку. Текст сообщения перенесётся в окно коментария , а ниже этого перенесённого текста, пишите свой текст.
Такие, да не такие.. - у МТЗ стоят запрятаны за колесом и не редкость что маслецо в них течёт.
а в юмзовские по тормозному валу из корыта не натечет если сальник не держит?Имхо но на мтз тормоза расподложены грамотнее на них приходится меньший крутящий момент - соответсвенно они эффективнее, не даром же у мтз максималка выше на 10 км в час,а это на митуточку на 33% больше чем у юмз. Конструкторы не дураки - они бы не стали ставить менее эффективные тормоза на более скоростной трактор, безопасность..
Не надо фантазировать....
Кому что нравится,но после дисковых тормозов начали нравится барабанные. Барабанных тормозов хватает лет на 5 без какого либо ремонта,у знакомого МТЗ-82 с дисковыми и раз в год он туда лазит.
Особенно если накладки на диске сорвет и это все стопорнет на ходу,очень забавный атракцион. У вас есть вообще опыт езды на барабанных тормозах на ЮМЗ?
Трактор с 1994 года. один раз поменял диски и один раз с одной стороны заклинил шарик и один раз делал профилактику промывал диски, попало масло или соляра. Всё за 25 лет.
А дисковых хватает гораздо на дольше.
А так да, я по началу тоже туда лазил часто и не раз в год, а раз в полгода и чаще.
Получается что ваш знакомый в деле очень даже успешен на фоне моего прежнего успеха.
Только боюсь, что "успех" вашего знакомого, будет продолжатся и продолжатся ..
А вы конечно, будете продолжать вещать о его "успехах"..
Да , опыт есть.. - Не забудешь.. это аккуратное нажатие на педаль и громкое "Клатс-С!!!"
А как вода попала, едешь и жмёшь педали - сушишь тормоза)))))
Это если в поле работать то тормозами можно вообще не пользоваться,а вот на транспортных работах и с экскаваторной установкой эти тормоза изнашиваются быстро.
У меня много знакомых есть которые имеют как свои тракторы,так и работают на предприятиях,правда все МТЗ но проблемы с тормозами периодически у них возникают при этом удивляются как можно ездить на допотопных барабанных тормозах.
Сплошной каламбур))) Сначала спрашиваете как может попасть вода в барабанные.. и тут же говорите , что дисковые , при попадании воды, ведут себя точно также. А откуда вам знать, как себя ведут барабанные при попадании воды???
а вы лично имеете опыт работы на тракторе с экскаваторными установками?я на колхозном песковаторе после более 10 лет от роду трактора решил заняться тормозами-регулировки уже не помогали-педаль колом стоит а тормозов нету.вся проблема в том что для снятия тормозов нужно еще и ноги кабины с чулка открутить-по другому кожух тормозной не снять.ну и тут как нельзя кстати-лопнула полуось.все пошло одно к одному,кабина снята,ничего не мешает и тормоза вот они.за лет 11-12 износ самих накладок составил 3мм на четырех накладках-при сравнении с новыми дисками в сборе или отдельных накладок.вся загвоздка заключалась в износе отверстий в тягах разжимных механизмов,самих пальцах и лунки под шарики.по результатам замеров были вставлены новые шарики большего размера.родные были 22мм а поставил 25мм.и как раз около мм зазор перед установкой.в общей сложности трактор до меня был в работе 6 лет и я работал на нем 15,после меня еще пару лет он был на виду-но в тормоза больше никто не лазил ни до ни после меня.
там и дисковые и колодочные элиментарные, колодочные сделаны по типу ручника газ 53 (который на кпп перед карданом - у отцовского юмз с маленькой кабиной такие).Для дома их через глаза - подходящие накладки подходят толи от волги,то ли от газели -короче искать в направлении ГАЗа.
у дисковых износ лунок под шарики частое явление -
в обслуживаниии и ремонте колодочные дешевле = диски тормозные кусаются, колодочные клепай и клепай
Но дисковые лучше держат, правда когда износятсся -от дисковых скрежет и скрип стоит жуткий при торможении
чем же так кусается диск?если за двадцать лет на экскаваторе его даже менять не пришлось?то же самое и с разжимными механизмами-замена шариков-ну пришлось разбить один шариковый подшипник что бы взять шарики увеличенного диаметра.и вся дороговизна.а искать,клепать и клепать и клепать-тратя время и деньги при посредственных тормозах?
От ручника ЗиЛ-130 подходят только надо немного накладки срезать,слишком широкие.
Не имел бы то и не писал.
не ну их все таки 4 штуки на обе стороны(по 2 на сторону).Это все таки дороже чем накладки за 400 р.Но не в том суть....
Я не спорю что дисковые лучше держат - площадь трения у них намного больше, но у юмз максималка 25, у мтза 35;то есть в принципе колодочных хватит(при условии что они нормально работают)
А так то у юмз еще тормоза расположены в неудачном месте на мой взгляд - на конечных больших шестернях - а там крутящий момент ого-го
Недаром же у мтз тормоза стоят на малых шестернях,до конечных,там момент раз 5 меньше, и у т 40 тормозные ленты стоят до бортовых(а бортовые понижают в 6 раз- представьте что тормоза стояли бы на ступицах бортовой - да там никаких тормозов бы не хватило :laugh:такой момент остановить -ленты бы оборвало влет).Тоесть у юмз элиментарно тормоза расположены не в лучшем месте на мой взгляд.
А у вас барабаны полностью герметичны и сальники стоят? Сами же сказали что не тормозят как и дисковые, когда в них тоже попадает вода.
Игорёк, ты хоть мат-часть то маленько учи..
Итак, причина была всё-таки в правом тормозе, при прокрутке колеса время от времени клинил.
Тормоза и вправду дисковые.
Я разобрал, подогнул те три пружинки, удлиннил тягу, чтоб зазор там, между дисками, больше был, собрал.
Клинить колесо-то перестало, но пропали тормоза! То есть, при нажатии на педаль отсутствует торможение, колесо сразу блокируется!
И причем всё то же правое, левое норм.
Что это может быть??
Нет, Игорёк, из всех советских тракторов класса до 1.4, лучшие тормоза у ЮМЗ и расположены удачнее всего. В самом легкодоступном месте.
а зачем?твердо стой на своем и будешь правым.не верь что тут другие утверждают-подвергай сомнению их слова а не свои.
а вы видели ленту и барабан стояночного тормоза маз 543(7310)?там один барабан удерживает через 4 передних колеса машину полной массой более сорока тонн.
а что не так?тормозные валы в зацеплении с большими шестернями
чем? такие же как и у мтз.
Вы же писали что вода в барабаны попадет и тормоза не работают. Где вы тогда ездите что у вас в тормоза вода попадает?
Но стоят в другом месте.
нет не видел,но там и барабан наверное ого-го и лента специальной конструкции..А та которая на т 40 -сомневаюсь что она удержит ,если ее поставить на ступицу.
Кроме того на любом гусеничном тракторе - категорически запрещается наживать на тормозную педаль без выжима рычага на себя - как раз из-за угрозы обрыва ленты.
Когда разобрали и осмотрели, далее нужно было всё содержимое уложить пакетом в крышку, положить на крышку линейку и замерить зазор между линейкой верхом пакета. В идеале , зазор должен быть минимальным, то есть почти отсутствовать.
А если зазор есть, то это и может быть причиной блока?
Такие, да не такие.. - у МТЗ стоят запрятаны за колесом и не редкость что маслецо в них течёт.
А так же разобрать-собрать не так просто как на ЮМЗ.
Прошу прощения, на сайте недавно, еще не очень разбираюсь что куда нажимать.)
Вполне.
Под каждым сообщением есть кнопка "цитата" . Под нужным сообщением нажимайте эту кнопку. Текст сообщения перенесётся в окно коментария , а ниже этого перенесённого текста, пишите свой текст.
Спасибо за инфу, завтра буду копать в этом направлении. Опять разберу и промеряю зазор.
Если увеличенный, то шарам хана?
Да, уже понял, спасибо.)
Посмотрите лунки чтобы не были сильно разбиты и промерьте толщину дисков с накладками Новые диски , имеют толщину 12 - 12.5мм
а в юмзовские по тормозному валу из корыта не натечет если сальник не держит?Имхо но на мтз тормоза расподложены грамотнее на них приходится меньший крутящий момент - соответсвенно они эффективнее, не даром же у мтз максималка выше на 10 км в час,а это на митуточку на 33% больше чем у юмз. Конструкторы не дураки - они бы не стали ставить менее эффективные тормоза на более скоростной трактор, безопасность..
Не надо фантазировать....
Игорёк, не пиши ересь. а иди учи мат-часть.