Что же вы там настраивали, что долго гонять пришлось?
Да делать мне нехер было крутил вертел чтоб на холостых две две а газу дать чтоб и не в разнос и дрррр.....делал:-)
Нормально пд работает нечего туда больше лазить.
Отпахался я сегодня 3 часа елозил на первой повышенной.
Что я скажу.
Пашем на ослабленных растяжках, причем плуг сам определит которую отпустить а которую подабрать и трактор не тянет и глубину держит но есть одно но, местами может попасть неоднородной грунт и плуг может сыграть кривая борозда трактор поведет и все такое но это местами целине все-таки...
Пахал 2 35 и все равно трактор местами шол с пробуксовкой. Пару раз встал, корни деревьев распахивал между дорогой и лесопосадкой корни были...
Дизель не дымит прет , жрет, всё отлично.
Черная жижа деиствительно с пускача была так как трубка есть но короче на мм 5...исправил, нашол подходящее трубу.
Теперь о печальном,В работе обратил внимание что давление поднялось и меньше3 не показывает даже на холостом
После работы скинул центрифугу ага, соало забились.
Собрал, фуга жужит давление свалилось на 1.5 в холстом.:-)
3 с лишним с газом.
Теперь заметил микро пузырьки из под прокладки гбц прям над фугой.
Не вода, газы, скинул крышку клапанов отрегулировал клапана и заметил такиеже микропузырьки по резюме гайки гбц на двух...
Гайки не тянутся всё протягуто.
Зимой буду скидывать голову, надеюсь обойдусь заменой прокладки гбц...
А еще это, пробовал понижайку включить но толи не довключил толи ....
Редуктор понижающий в сборе лежит в принципе как и головка но состояние хз брал в торопях что мог открутить и увезти в прошлом году...
А так юмз прет:-) ранше запускает чем дым из выхлопной пойдет а то куда не глянь с плугами чадят трактора как паровозы....
Юмз у меня у одного в деревне, экслюзив:-)
Что же вы там настраивали, что долго гонять пришлось?
Да делать мне нехер было крутил вертел чтоб на холостых две две а газу дать чтоб и не в разнос и дрррр.....делал:-)
Нормально пд работает нечего туда больше лазить.
Отпахался я сегодня 3 часа елозил на первой повышенной.
Что я скажу.
Пашем на ослабленных растяжках, причем плуг сам определит которую отпустить а которую подабрать и трактор не тянет и глубину держит но есть одно но, местами может попасть неоднородной грунт и плуг может сыграть кривая борозда трактор поведет и все такое но это местами целине все-таки...
Пахал 2 35 и все равно трактор местами шол с пробуксовкой. Пару раз встал, корни деревьев распахивал между дорогой и лесопосадкой корни были...
Дизель не дымит прет , жрет, всё отлично.
Черная жижа деиствительно с пускача была так как трубка есть но короче на мм 5...исправил, нашол подходящее трубу.
Теперь о печальном,В работе обратил внимание что давление поднялось и меньше3 не показывает даже на холостом
После работы скинул центрифугу ага, соало забились.
Собрал, фуга жужит давление свалилось на 1.5 в холстом.:-)
3 с лишним с газом.
Теперь заметил микро пузырьки из под прокладки гбц прям над фугой.
Не вода, газы, скинул крышку клапанов отрегулировал клапана и заметил такиеже микропузырьки по резюме гайки гбц на двух...
Гайки не тянутся всё протягуто.
Зимой буду скидывать голову, надеюсь обойдусь заменой прокладки гбц...
А еще это, пробовал понижайку включить но толи не довключил толи ....
Редуктор понижающий в сборе лежит в принципе как и головка но состояние хз брал в торопях что мог открутить и увезти в прошлом году...
А так юмз прет:-) ранше запускает чем дым из выхлопной пойдет а то куда не глянь с плугами чадят трактора как паровозы....
Юмз у меня у одного в деревне, экслюзив:-)
Если мало работаешь на нём, я имею в виду запахать свой огород и двоим-троим соседям, то я бы не стал голову снимать. Если конечно охлождайка не попадает в поршневую и масло. Я видел трактора с таким лёгким пузырением из под головы. Работали давольно долго без замены прокладки. Хотя дело может быть и не в прокладке, а в так сказать проседание гильзы цилиндра. А это уже более серьёзный ремонт. Так что работай пока всё нормально.
Что же вы там настраивали, что долго гонять пришлось?
Да делать мне нехер было крутил вертел чтоб на холостых две две а газу дать чтоб и не в разнос и дрррр.....делал:-)
Нормально пд работает нечего туда больше лазить.
Отпахался я сегодня 3 часа елозил на первой повышенной.
Что я скажу.
Пашем на ослабленных растяжках, причем плуг сам определит которую отпустить а которую подабрать и трактор не тянет и глубину держит но есть одно но, местами может попасть неоднородной грунт и плуг может сыграть кривая борозда трактор поведет и все такое но это местами целине все-таки...
Пахал 2 35 и все равно трактор местами шол с пробуксовкой. Пару раз встал, корни деревьев распахивал между дорогой и лесопосадкой корни были...
Дизель не дымит прет , жрет, всё отлично.
Черная жижа деиствительно с пускача была так как трубка есть но короче на мм 5...исправил, нашол подходящее трубу.
Теперь о печальном,В работе обратил внимание что давление поднялось и меньше3 не показывает даже на холостом
После работы скинул центрифугу ага, соало забились.
Собрал, фуга жужит давление свалилось на 1.5 в холстом.:-)
3 с лишним с газом.
Теперь заметил микро пузырьки из под прокладки гбц прям над фугой.
Не вода, газы, скинул крышку клапанов отрегулировал клапана и заметил такиеже микропузырьки по резюме гайки гбц на двух...
Гайки не тянутся всё протягуто.
Зимой буду скидывать голову, надеюсь обойдусь заменой прокладки гбц...
А еще это, пробовал понижайку включить но толи не довключил толи ....
Редуктор понижающий в сборе лежит в принципе как и головка но состояние хз брал в торопях что мог открутить и увезти в прошлом году...
А так юмз прет:-) ранше запускает чем дым из выхлопной пойдет а то куда не глянь с плугами чадят трактора как паровозы....
Юмз у меня у одного в деревне, экслюзив:-)
Если мало работаешь на нём, я имею в виду запахать свой огород и двоим-троим соседям, то я бы не стал голову снимать. Если конечно охлождайка не попадает в поршневую и масло. Я видел трактора с таким лёгким пузырением из под головы. Работали давольно долго без замены прокладки. Хотя дело может быть и не в прокладке, а в так сказать проседание гильзы цилиндра. А это уже более серьёзный ремонт. Так что работай пока всё нормально.
Да трактор не выездной, только свой огород и сено на пару коров, больше стоит чем работает:-)
Зима длинная, будет настроение перетряхну.
А так все, воду слил сезон закрыл так сказать:-)
Сегодня наконец то расклинил одну ступицу , левую .
Два часа грел и остужал водой и она согласилась:-)даже не стучал !
Короче болтается она полуось , надо менять подшибники .
Завтра вторую расклиню .
Пойду гуглить номер подшибника на оужнего и сальника в городе есть большой магазин подшибников надо будет прикупить.
Если кто знает какой фирмы и какой по каталогу и как его снять ( а он снимится без снятия чулка???) Буду очень признателен за советы :-)
Сегодня наконец то расклинил одну ступицу , левую .
Два часа грел и остужал водой и она согласилась:-)даже не стучал !
Короче болтается она полуось , надо менять подшибники .
Завтра вторую расклиню .
Пойду гуглить номер подшибника на оужнего и сальника в городе есть большой магазин подшибников надо будет прикупить.
Если кто знает какой фирмы и какой по каталогу и как его снять ( а он снимится без снятия чулка???) Буду очень признателен за советы :-)
наружный снимете достаточно не сложно-если подшипник все одно на выброс то привариваете к нему цепь или шпильки и через торец полуоси вытягиваете подшипник с полуоси и чулка.с внутренним сложнее-надо снимать крышку моста,откручивать болты держащие подшипник на полуоси,снимать ведомую шестерню-под ней прижимные пластины которые держат подшипник в чулке.http://trakz.ru/katalogjumz6l/46.html
Сегодня наконец то расклинил одну ступицу , левую .
Два часа грел и остужал водой и она согласилась:-)даже не стучал !
Короче болтается она полуось , надо менять подшибники .
Завтра вторую расклиню .
Пойду гуглить номер подшибника на оужнего и сальника в городе есть большой магазин подшибников надо будет прикупить.
Если кто знает какой фирмы и какой по каталогу и как его снять ( а он снимится без снятия чулка???) Буду очень признателен за советы :-)
наружный снимете достаточно не сложно-если подшипник все одно на выброс то привариваете к нему цепь или шпильки и через торец полуоси вытягиваете подшипник с полуоси и чулка.с внутренним сложнее-надо снимать крышку моста,откручивать болты держащие подшипник на полуоси,снимать ведомую шестерню-под ней прижимные пластины которые держат подшипник в чулке.http://trakz.ru/katalogjumz6l/46.html
Вчера и вторую расклинил уже попроще показалось , главное нагреть хорошо и она слезает , на второй полуоси люфта нет все нормально.
Полуоси разные на тракторе чтоли? Одна с насечками типа а другая гладкая колею по краям осей выставил а потом смотрю а разница то в см 3- 4 есть еслт сзади по кабине посмотреть .
Ладно на скорость не влияет .
Посмотрел как подшибники наружнии вытаскивают нашол только на мтз видио и да , сварка зубило кто на что горазд.
Теперь думаю что проще , у меня лежить один чулок в сборе без люфтов полуоси и даже со ступицей .
Толи снимать бак сиденье пол и крышку моста и менять чулок в сборе толи дербанить запасной чулок и добывать из него подшибник( покупать новый подшибник не хочу ,в грод ехать потом еще и говно современное окажется) ...вот как добыть его не повредив? Попробовать погреть только не горелкой а феном ?
А в сборе менять чулок помимо перечисленных работ он еще и тяжеленный зараза ...
Прям дилема :-)
Сегодня наконец то расклинил одну ступицу , левую .
Два часа грел и остужал водой и она согласилась:-)даже не стучал !
Короче болтается она полуось , надо менять подшибники .
Завтра вторую расклиню .
Пойду гуглить номер подшибника на оужнего и сальника в городе есть большой магазин подшибников надо будет прикупить.
Если кто знает какой фирмы и какой по каталогу и как его снять ( а он снимится без снятия чулка???) Буду очень признателен за советы :-)
наружный снимете достаточно не сложно-если подшипник все одно на выброс то привариваете к нему цепь или шпильки и через торец полуоси вытягиваете подшипник с полуоси и чулка.с внутренним сложнее-надо снимать крышку моста,откручивать болты держащие подшипник на полуоси,снимать ведомую шестерню-под ней прижимные пластины которые держат подшипник в чулке.http://trakz.ru/katalogjumz6l/46.html
Вчера и вторую расклинил уже попроще показалось , главное нагреть хорошо и она слезает , на второй полуоси люфта нет все нормально.
Полуоси разные на тракторе чтоли? Одна с насечками типа а другая гладкая колею по краям осей выставил а потом смотрю а разница то в см 3- 4 есть еслт сзади по кабине посмотреть .
Ладно на скорость не влияет .
Посмотрел как подшибники наружнии вытаскивают нашол только на мтз видио и да , сварка зубило кто на что горазд.
Теперь думаю что проще , у меня лежить один чулок в сборе без люфтов полуоси и даже со ступицей .
Толи снимать бак сиденье пол и крышку моста и менять чулок в сборе толи дербанить запасной чулок и добывать из него подшибник( покупать новый подшибник не хочу ,в грод ехать потом еще и говно современное окажется) ...вот как добыть его не повредив? Попробовать погреть только не горелкой а феном ?
А в сборе менять чулок помимо перечисленных работ он еще и тяжеленный зараза ...
Прям дилема :-)
в любом случае вам придется снимать сиденье,бак,крышку моста-иначе полуось вы не снимете.если разберете все это то снимайте сразу полуось с чулком и ставьте донорские-избегайте лишние операции.сделайте помост из поддонов и по нему стягивайте свой чулок-потом таким же образом задвинете донорский чулок на место.
Я думал обойтись заменой наружнего подшибника но потом решил , гулять так гулять :-)
Поставлю бу чулок в сборе , только вот гайки и клинья с него снять то надо , почищу , помою , пролью подшибники чистым маслом и поставлю .
За одно проверю гайку вала из которого вом выходит и болты гайки дифиренциала .Зимой перебирал и кпп и в мост заглядывал для замены подшибника хвостовика и первичного вала и гибкой муфты и шестерню 2 передачи менял .
Посмотрю че открутилось че износилось за сезон хотя за сезон ну может литров сто солярки сжог :-)
Будем делать выводы короче :-)
На передней качающейся балке есть упор для сошки, может спилить его, или на сошке.
Зачем же так кардинально. Можно тягами. Одну укоротить а вторую соответственно удлиннить . Или же центральный рычаг на шлицах переставить. На колхозном так и было в одну сторону больше был выворот. При ремонте передка рычаг выставил по центру и в обе сторону стал одинаковый выворот.
После переустановки навески с одного трактора на другой,плуг стал низко подниматься. Как правильно выставить рога на верхнем валу. И сколько от земли должны стоять нижние тяги.
наружный снимете достаточно не сложно-если подшипник все одно на выброс то привариваете к нему цепь или шпильки и через торец полуоси вытягиваете подшипник с полуоси и чулка.с внутренним сложнее-надо снимать крышку моста,откручивать болты держащие подшипник на полуоси,снимать ведомую шестерню-под ней прижимные пластины которые держат подшипник в чулке.http://trakz.ru/katalogjumz6l/46.html
Вчера и вторую расклинил уже попроще показалось , главное нагреть хорошо и она слезает , на второй полуоси люфта нет все нормально.
Полуоси разные на тракторе чтоли? Одна с насечками типа а другая гладкая колею по краям осей выставил а потом смотрю а разница то в см 3- 4 есть еслт сзади по кабине посмотреть .
Ладно на скорость не влияет .
Посмотрел как подшибники наружнии вытаскивают нашол только на мтз видио и да , сварка зубило кто на что горазд.
Теперь думаю что проще , у меня лежить один чулок в сборе без люфтов полуоси и даже со ступицей .
Толи снимать бак сиденье пол и крышку моста и менять чулок в сборе толи дербанить запасной чулок и добывать из него подшибник( покупать новый подшибник не хочу ,в грод ехать потом еще и говно современное окажется) ...вот как добыть его не повредив? Попробовать погреть только не горелкой а феном ?
А в сборе менять чулок помимо перечисленных работ он еще и тяжеленный зараза ...
Прям дилема :-)
в любом случае вам придется снимать сиденье,бак,крышку моста-иначе полуось вы не снимете.если разберете все это то снимайте сразу полуось с чулком и ставьте донорские-избегайте лишние операции.сделайте помост из поддонов и по нему стягивайте свой чулок-потом таким же образом задвинете донорский чулок на место.
Эх, не послушал я тебя добрый человек, решил по легкому а получилось как всегда,потерял пол дня но не смог выдернуть подшибник и приваривал и сьемник мудрил и грел , срывает с обоймы прям откалывает по сварке хоть убей не стягивается ...
Короче пришлось теперь идти длинным путем :-)
Операций не сказать что меньше , осталось крышку мота поднять , нигрол слить, два болта полуоси открутитть и надеятся что все пойдет как надо.
Бак гад всетаки тоже тяжолый , я же умный поднял заборник и литров 25 только если шлангом сливать ...
Заодно шайбу на вал под муфту блокировки поставлю а то как не регулирой то недовключает то перескакивает.
Колеги, подскажите, на большой кабине от чего передние горизонтальные подушки подходят? Снял остатки родных все магазины облазил, никто таких даже не видел.
Здравствуйте Все, Мужики подскажите пожалуйста, какой трактор лучше на пропашных работах(на культивации), более экономичен удобней и т.д, МТЗ, или ЮМЗ с двигом Д-65, при условии сто состояние их одинаковое.
Подскажите пожалуйста - как заблокировать коленвал, чтобы открутить шкив?
Если редуктор пускового двигателя вынуть - можно за венец маховика зацепиться как-нибудь?
Спасибо.
Реконструкция с пускача на стартер .Будет 24 вольта .
Скажите, из уголка рамка - она изначально для чего?
Сам сварил по месту для двух 110 АКБ
Вижу вы акумуляторный магнат?Зачем 110 акумы на 24в редукторный стартер,или вы на стартере собираетесь ездить? у меня нередукторный стартер ну стоят меньшие. Хотя хозяин барин
Скажите, из уголка рамка - она изначально для чего?
Сам сварил по месту для двух 110 АКБ
Вижу вы акумуляторный магнат?Зачем 110 акумы на 24в редукторный стартер,или вы на стартере собираетесь ездить? у меня нередукторный стартер ну стоят меньшие. Хотя хозяин барин [изображение]
На регуляторе частоты оборотов демпферные резинки поменять надо,от них и гавкает двигатель.Топливщики как правило туда не лазят.
Что же вы там настраивали, что долго гонять пришлось?
Да делать мне нехер было крутил вертел чтоб на холостых две две а газу дать чтоб и не в разнос и дрррр.....делал:-)
Нормально пд работает нечего туда больше лазить.
Отпахался я сегодня 3 часа елозил на первой повышенной.
Что я скажу.
Пашем на ослабленных растяжках, причем плуг сам определит которую отпустить а которую подабрать и трактор не тянет и глубину держит но есть одно но, местами может попасть неоднородной грунт и плуг может сыграть кривая борозда трактор поведет и все такое но это местами целине все-таки...
Пахал 2 35 и все равно трактор местами шол с пробуксовкой. Пару раз встал, корни деревьев распахивал между дорогой и лесопосадкой корни были...
Дизель не дымит прет , жрет, всё отлично.
Черная жижа деиствительно с пускача была так как трубка есть но короче на мм 5...исправил, нашол подходящее трубу.
Теперь о печальном,В работе обратил внимание что давление поднялось и меньше3 не показывает даже на холостом
После работы скинул центрифугу ага, соало забились.
Собрал, фуга жужит давление свалилось на 1.5 в холстом.:-)
3 с лишним с газом.
Теперь заметил микро пузырьки из под прокладки гбц прям над фугой.
Не вода, газы, скинул крышку клапанов отрегулировал клапана и заметил такиеже микропузырьки по резюме гайки гбц на двух...
Гайки не тянутся всё протягуто.
Зимой буду скидывать голову, надеюсь обойдусь заменой прокладки гбц...
А еще это, пробовал понижайку включить но толи не довключил толи ....
Редуктор понижающий в сборе лежит в принципе как и головка но состояние хз брал в торопях что мог открутить и увезти в прошлом году...
А так юмз прет:-) ранше запускает чем дым из выхлопной пойдет а то куда не глянь с плугами чадят трактора как паровозы....
Юмз у меня у одного в деревне, экслюзив:-)
Если мало работаешь на нём, я имею в виду запахать свой огород и двоим-троим соседям, то я бы не стал голову снимать. Если конечно охлождайка не попадает в поршневую и масло. Я видел трактора с таким лёгким пузырением из под головы. Работали давольно долго без замены прокладки. Хотя дело может быть и не в прокладке, а в так сказать проседание гильзы цилиндра. А это уже более серьёзный ремонт. Так что работай пока всё нормально.
Да трактор не выездной, только свой огород и сено на пару коров, больше стоит чем работает:-)
Зима длинная, будет настроение перетряхну.
А так все, воду слил сезон закрыл так сказать:-)
Сегодня наконец то расклинил одну ступицу , левую .
Два часа грел и остужал водой и она согласилась:-)даже не стучал !
Короче болтается она полуось , надо менять подшибники .
Завтра вторую расклиню .
Пойду гуглить номер подшибника на оужнего и сальника в городе есть большой магазин подшибников надо будет прикупить.
Если кто знает какой фирмы и какой по каталогу и как его снять ( а он снимится без снятия чулка???) Буду очень признателен за советы :-)
наружный снимете достаточно не сложно-если подшипник все одно на выброс то привариваете к нему цепь или шпильки и через торец полуоси вытягиваете подшипник с полуоси и чулка.с внутренним сложнее-надо снимать крышку моста,откручивать болты держащие подшипник на полуоси,снимать ведомую шестерню-под ней прижимные пластины которые держат подшипник в чулке.http://trakz.ru/katalogjumz6l/46.html
Вчера и вторую расклинил уже попроще показалось , главное нагреть хорошо и она слезает , на второй полуоси люфта нет все нормально.
Полуоси разные на тракторе чтоли? Одна с насечками типа а другая гладкая колею по краям осей выставил а потом смотрю а разница то в см 3- 4 есть еслт сзади по кабине посмотреть .
Ладно на скорость не влияет .
Посмотрел как подшибники наружнии вытаскивают нашол только на мтз видио и да , сварка зубило кто на что горазд.
Теперь думаю что проще , у меня лежить один чулок в сборе без люфтов полуоси и даже со ступицей .
Толи снимать бак сиденье пол и крышку моста и менять чулок в сборе толи дербанить запасной чулок и добывать из него подшибник( покупать новый подшибник не хочу ,в грод ехать потом еще и говно современное окажется) ...вот как добыть его не повредив? Попробовать погреть только не горелкой а феном ?
А в сборе менять чулок помимо перечисленных работ он еще и тяжеленный зараза ...
Прям дилема :-)
в любом случае вам придется снимать сиденье,бак,крышку моста-иначе полуось вы не снимете.если разберете все это то снимайте сразу полуось с чулком и ставьте донорские-избегайте лишние операции.сделайте помост из поддонов и по нему стягивайте свой чулок-потом таким же образом задвинете донорский чулок на место.
Я думал обойтись заменой наружнего подшибника но потом решил , гулять так гулять :-)
Поставлю бу чулок в сборе , только вот гайки и клинья с него снять то надо , почищу , помою , пролью подшибники чистым маслом и поставлю .
За одно проверю гайку вала из которого вом выходит и болты гайки дифиренциала .Зимой перебирал и кпп и в мост заглядывал для замены подшибника хвостовика и первичного вала и гибкой муфты и шестерню 2 передачи менял .
Посмотрю че открутилось че износилось за сезон хотя за сезон ну может литров сто солярки сжог :-)
Будем делать выводы короче :-)
После переустановки навески с одного трактора на другой,плуг стал низко подниматься. Как правильно выставить рога на верхнем валу. И сколько от земли должны стоять нижние тяги.
Можно опустить хоть до самой земли, НО! неизменно остаётся одно! - длина левого раскоса 515мм.
Вот может это что то подскажет.
Эх, не послушал я тебя добрый человек, решил по легкому а получилось как всегда,потерял пол дня но не смог выдернуть подшибник и приваривал и сьемник мудрил и грел , срывает с обоймы прям откалывает по сварке хоть убей не стягивается ...
Короче пришлось теперь идти длинным путем :-)
Операций не сказать что меньше , осталось крышку мота поднять , нигрол слить, два болта полуоси открутитть и надеятся что все пойдет как надо.
Бак гад всетаки тоже тяжолый , я же умный поднял заборник и литров 25 только если шлангом сливать ...
Заодно шайбу на вал под муфту блокировки поставлю а то как не регулирой то недовключает то перескакивает.
Не принципиально...Плюс минус в разумных пределах роли не сыграет.
Колеги, подскажите, на большой кабине от чего передние горизонтальные подушки подходят? Снял остатки родных все магазины облазил, никто таких даже не видел.
Здравствуйте Все, Мужики подскажите пожалуйста, какой трактор лучше на пропашных работах(на культивации), более экономичен удобней и т.д, МТЗ, или ЮМЗ с двигом Д-65, при условии сто состояние их одинаковое.
Реконструкция с пускача на стартер .Будет 24 вольта . Посмотрел на ютубе 12 вольтовые уж как то слишком жалобно крутят.
Подскажите пожалуйста - как заблокировать коленвал, чтобы открутить шкив?
Если редуктор пускового двигателя вынуть - можно за венец маховика зацепиться как-нибудь?
Спасибо.
Скажите, из уголка рамка - она изначально для чего?
Сам сварил по месту для двух 110 АКБ
Вижу вы акумуляторный магнат?Зачем 110 акумы на 24в редукторный стартер,или вы на стартере собираетесь ездить? у меня нередукторный стартер ну стоят меньшие. Хотя хозяин барин
Акумам будет полегче жить .
включите 5-ю передачу и на ручник.
Подходят от ЮМЗ. Хоть от новых кабин, хоть от стаырых(малых)
Передние и задние подушки - все одинаковы.
Спасибо. Попробую
Включите ВОМ наденьте кардан и вставьте монтировку.
Так если пускач стоит то им и заблокируйте....Или им же и отверните...
Вы меня не правильно поняли, не подушки которые стоят спереди и сзади, а которые горизонтально лежат, как сайленблоки.