Так то герметик тоже играет это не жидкие гвозди... на то он и нужен чтобы воду или антифриз не пускать куда не надо
Да не нужен он там...Но если хочется,то мажте(лишним не будет)...Писал же уже-нитку под шайбу,затянуть и забыть...Сколько раз так делали раньше...Прокладку можно поставить с фторопластовыми кольцами(возможно головка или блок уже не очень плоские).....
Всем привет, на форуме я очень давно но в основном крутился в теме про Колос СК-6. Мы его слегка модернизировали до комфортного пользования, теперь взялись на старенький Юмз. Долго думали как сделать так, что бы глотать меньше пыли и ядохимикатов при опрыскивании, пока я случайно не натолкнулся в интернете на на проект Case IH Autonomous Concept Tractor эта штука сама работает на поле, ей и кабина не нужна. В общем нам захотелось такой же по функционалу, но своими руками. Идея для реализации на коленке в сельской мастерской на первый взгляд не реальная, но слава Гуглу и Ютубу с Гитхабом! в течении нескольких недель простые фантазии переросли в идеи как это можно воплотить в жизнь.
План такой - Трактор через программное обеспечение осуществляет управление электроникой, которая в свою очередь взаимодействует с механикой управления трактором, через актуаторы и электродвигатели. Сантиметровую точность позиционирования будет обеспечивать наземная станция РТК
Спустя почти год танцев с бубнами наш трактор таки начал сам рулить
Радости не было предела, кинули ролик в Ютуб и некоторые зрители в коментах написали, что Восстание машин из фильма Терминатор-3 не за горами. В фильме модель ТХ имела уникальную способность перепрограммировать машины.
Но знаете, если она засунет свою USB-шку в приборную панель трактора, то скорее всего пробьет масляный бачок гидравлики, расположенный за приборкой. Как то неудобно перед терминатором получится, тем более нам тоже прийдётся удалённо контролировать параметры системы ну и клацать по всяким кнопкам в случаи необходимости. Подудеть в сигнал или включить аварийку, если вдруг заедем в ближайшую лесополосу.Электронных систем как вы понимаете в тракторе нет от слова - совсем, но не беда - добавим свою.
Кнопки будем включать через реле, температуру, давление и еще ряд параметров двигателя будем снимать со штатных датчиков. Обработку сигналов можно возложить на микроконтроллер Ардуино, но нам хочется немного повыпендриваться перед сельскими пацанами и управлять всем через телефон. Для этих целей мы взяли ESP-32, я знаю он чрезмерно избыточен для такой простой задачи, но в модуле уже встроен блутуз и вайфай, а это меньше проблем с пайкой.
Скорее долго, чем коротко мы таки склепали приборчик учета и контроля над системами трактора.
Еще один день борьбы с лапшой и всё готово.
Получилось не так быстро как у терминатора.
Наформошлёпил я простую приложуху на телефон и теперь можно форсануть перед пацанами. Ну а чё - работает!
Расширенную версию этой истории можно посмотреть здесь
поставил всё новое выжимной и лапки, день работы и их на половину стерло
так а где гарантия того что это новое имеет достойное качество?помню попадались выжимные у которых опорная поверхность лапок имела продавленность в процессе эксплуатации..
Тогда, как вы объясните факт "стирания" одной детали об другую? Если подшипник крутится, то лапки относительно его не имеют движения и все это хозяйство вращается единой конструкцией. Хреново значит, он крутится...
Тогда, как вы объясните факт "стирания" одной детали об другую? Если подшипник крутится, то лапки относительно его не имеют движения и все это хозяйство вращается единой конструкцией. Хреново значит, он крутится...
Если нет нормальной центрации-то лапки как бы скользят по выжимному вверх-вниз.Вот и истираются.
Тогда, как вы объясните факт "стирания" одной детали об другую? Если подшипник крутится, то лапки относительно его не имеют движения и все это хозяйство вращается единой конструкцией. Хреново значит, он крутится...
Если нет нормальной центрации-то лапки как бы скользят по выжимному вверх-вниз.Вот и истираются.
Тогда, как вы объясните факт "стирания" одной детали об другую? Если подшипник крутится, то лапки относительно его не имеют движения и все это хозяйство вращается единой конструкцией. Хреново значит, он крутится...
Тогда, как вы объясните факт "стирания" одной детали об другую? Если подшипник крутится, то лапки относительно его не имеют движения и все это хозяйство вращается единой конструкцией. Хреново значит, он крутится...
Если нет нормальной центрации-то лапки как бы скользят по выжимному вверх-вниз.Вот и истираются.
Центрация корзины?
Да возможно всего помаленьку...Корзина,стык двигатель-промежутка,лапки из говнолина....
Почему быстро стирает лапки выжимного и кольцо на выжимном? [изображение]
У меня такая хрень была. Я наворил обойму потшипника на выжимной и всё стало нормально. Это несоосность мозг трахает. А по калёной обойме лапки скользят лучьше.
Теперь мои засады, юмз гавкает задолбал.
Тнвд поменял два! Распылители поменял, после снимали и снова пооверяли на давленин и распыл.
Один хрен гавкает на холостых, чуть добавиш работает ровно а на малых холостых выр выр выр ...
Особено на холодную.
Пд 10, уже 3 карб, да что они все текут? Из чего можно подобрать резинку на иглу?
Но больше всего гавканье напрягает...
Как это победить?
С подобного клапана автомобильного....Можно из зажигалки одноразовой достать,но хватает не очень надолго....А может дело у Вас не в игле,а в дырявой мембране или неправильной регулировке так сказать уровня топлива.
Тнвд поменял два! Распылители поменял, после снимали и снова пооверяли на давленин и распыл.
Один хрен гавкает на холостых, чуть добавиш работает ровно а на малых холостых выр выр выр ...
Особено на холодную.
Пд 10, уже 3 карб, да что они все текут? Из чего можно подобрать резинку на иглу?
Но больше всего гавканье напрягает...
Как это победить?
Гавкает из за регулятора топливного насоса. Между центробежным регулятором и упорным подшипником появился зазор. Нужен ремонт регулятора. Больше ничто не поможет.
Тнвд поменял два! Распылители поменял, после снимали и снова пооверяли на давленин и распыл.
Один хрен гавкает на холостых, чуть добавиш работает ровно а на малых холостых выр выр выр ...
Особено на холодную.
Пд 10, уже 3 карб, да что они все текут? Из чего можно подобрать резинку на иглу?
Но больше всего гавканье напрягает...
Как это победить?
Гавкает из за регулятора топливного насоса. Между центробежным регулятором и упорным подшипником появился зазор. Нужен ремонт регулятора. Больше ничто не поможет.
Он же писал что два штуки поменял,совпадение,не думаю. что в обоех топливных демфера розбитые,там что-то другое!!.
Тнвд поменял два! Распылители поменял, после снимали и снова пооверяли на давленин и распыл.
Один хрен гавкает на холостых, чуть добавиш работает ровно а на малых холостых выр выр выр ...
Особено на холодную.
Пд 10, уже 3 карб, да что они все текут? Из чего можно подобрать резинку на иглу?
Но больше всего гавканье напрягает...
Как это победить?
Может топливщика поменять и отвезти к нормальному топливщику? И сказать о гавкании?. Знаю одного топливщика- и как услишу звук двигателя то сразу могу сказать где делали топливную. Почти у всех кому он делает тнвд- гавкают.
Может топливщика поменять и отвезти к нормальному топливщику? И сказать о гавкании?. Знаю одного топливщика- и как услишу звук двигателя то сразу могу сказать где делали топливную. Почти у всех кому он делает тнвд- гавкают.
Проверить просто текут или нет- не разбирая карбюратора, подуть в заборную топливную трубку , если не продувается-клапан исправен. Причиной течи может быть- клапан, прохудившаяся диафрагма и слишком сильно подогнут к диафрагме язычок клапана.
Тнвд поменял два! Распылители поменял, после снимали и снова пооверяли на давленин и распыл.
Один хрен гавкает на холостых, чуть добавиш работает ровно а на малых холостых выр выр выр ...
Особено на холодную.
Пд 10, уже 3 карб, да что они все текут? Из чего можно подобрать резинку на иглу?
Но больше всего гавканье напрягает...
Как это победить?
Гавкает из за регулятора топливного насоса. Между центробежным регулятором и упорным подшипником появился зазор. Нужен ремонт регулятора. Больше ничто не поможет.
У меня тоже гавкает на холодную,прогрелся все гавканье проподает...
Всем доброго вечера. Собрался покупать ЮМЗ. Продавец говорит что ВОМ не работает, так как они регулировали сцепление и вынули щелкуны. Есть вариант как проверить ВОМ? И что такое щелкуны?
Всем доброго вечера. Собрался покупать ЮМЗ. Продавец говорит что ВОМ не работает, так как они регулировали сцепление и вынули щелкуны. Есть вариант как проверить ВОМ? И что такое щелкуны?
Проверить вращается или нет можно включив его без сцепления. Если крутиться , уже хорошо. А щелкуны, это регулировочные болты которые стоят на корзине сцепления. И служат как раз для регулировки сцепления вала отбора мощьности.
Да не нужен он там...Но если хочется,то мажте(лишним не будет)...Писал же уже-нитку под шайбу,затянуть и забыть...Сколько раз так делали раньше...Прокладку можно поставить с фторопластовыми кольцами(возможно головка или блок уже не очень плоские).....
Всем привет, на форуме я очень давно но в основном крутился в теме про Колос СК-6. Мы его слегка модернизировали до комфортного пользования, теперь взялись на старенький Юмз. Долго думали как сделать так, что бы глотать меньше пыли и ядохимикатов при опрыскивании, пока я случайно не натолкнулся в интернете на на проект Case IH Autonomous Concept Tractor
эта штука сама работает на поле, ей и кабина не нужна. В общем нам захотелось такой же по функционалу, но своими руками. Идея для реализации на коленке в сельской мастерской на первый взгляд не реальная, но слава Гуглу и Ютубу с Гитхабом! в течении нескольких недель простые фантазии переросли в идеи как это можно воплотить в жизнь.
План такой - Трактор через программное обеспечение осуществляет управление электроникой, которая в свою очередь взаимодействует с механикой управления трактором, через актуаторы и электродвигатели. Сантиметровую точность позиционирования будет обеспечивать наземная станция РТК
Спустя почти год танцев с бубнами наш трактор таки начал сам рулить
Радости не было предела, кинули ролик в Ютуб и некоторые зрители в коментах написали, что Восстание машин из фильма Терминатор-3 не за горами. В фильме модель ТХ имела уникальную способность перепрограммировать машины.
Но знаете, если она засунет свою USB-шку в приборную панель трактора, то скорее всего пробьет масляный бачок гидравлики, расположенный за приборкой. Как то неудобно перед терминатором получится, тем более нам тоже прийдётся удалённо контролировать параметры системы ну и клацать по всяким кнопкам в случаи необходимости. Подудеть в сигнал или включить аварийку, если вдруг заедем в ближайшую лесополосу.Электронных систем как вы понимаете в тракторе нет от слова - совсем, но не беда - добавим свою.
Кнопки будем включать через реле, температуру, давление и еще ряд параметров двигателя будем снимать со штатных датчиков. Обработку сигналов можно возложить на микроконтроллер Ардуино, но нам хочется немного повыпендриваться перед сельскими пацанами и управлять всем через телефон. Для этих целей мы взяли ESP-32, я знаю он чрезмерно избыточен для такой простой задачи, но в модуле уже встроен блутуз и вайфай, а это меньше проблем с пайкой.
Скорее долго, чем коротко мы таки склепали приборчик учета и контроля над системами трактора.
Еще один день борьбы с лапшой и всё готово.
Получилось не так быстро как у терминатора.
Наформошлёпил я простую приложуху на телефон и теперь можно форсануть перед пацанами. Ну а чё - работает!
Расширенную версию этой истории можно посмотреть здесь
Охренеть!
Переключение передач, как решили?
https://youtu.be/nctG5a_coBk
Почему быстро стирает лапки выжимного и кольцо на выжимном?
выжимной не крутится.
Так вттом то и дело что крутится, поставил всё новое выжимной и лапки, день работы и их на половину стерло
так а где гарантия того что это новое имеет достойное качество?помню попадались выжимные у которых опорная поверхность лапок имела продавленность в процессе эксплуатации..
Тогда, как вы объясните факт "стирания" одной детали об другую? Если подшипник крутится, то лапки относительно его не имеют движения и все это хозяйство вращается единой конструкцией. Хреново значит, он крутится...
Если нет нормальной центрации-то лапки как бы скользят по выжимному вверх-вниз.Вот и истираются.
Центрация корзины?
Крутится подшипник легко
Значит лапки пластилиновые. Попробуйте лапки в местах износа наплавить твердосплавными электродами,ходить будут очень долго.
Да возможно всего помаленьку...Корзина,стык двигатель-промежутка,лапки из говнолина....
У меня такая хрень была. Я наворил обойму потшипника на выжимной и всё стало нормально. Это несоосность мозг трахает. А по калёной обойме лапки скользят лучьше.
Я понял, спасибо всем
Теперь мои засады, юмз гавкает задолбал.
Тнвд поменял два! Распылители поменял, после снимали и снова пооверяли на давленин и распыл.
Один хрен гавкает на холостых, чуть добавиш работает ровно а на малых холостых выр выр выр ...
Особено на холодную.
Пд 10, уже 3 карб, да что они все текут? Из чего можно подобрать резинку на иглу?
Но больше всего гавканье напрягает...
Как это победить?
С подобного клапана автомобильного....Можно из зажигалки одноразовой достать,но хватает не очень надолго....А может дело у Вас не в игле,а в дырявой мембране или неправильной регулировке так сказать уровня топлива.
Гавкает из за регулятора топливного насоса. Между центробежным регулятором и упорным подшипником появился зазор. Нужен ремонт регулятора. Больше ничто не поможет.
Он же писал что два штуки поменял,совпадение,не думаю. что в обоех топливных демфера розбитые,там что-то другое!!.
Может топливщика поменять и отвезти к нормальному топливщику? И сказать о гавкании?. Знаю одного топливщика- и как услишу звук двигателя то сразу могу сказать где делали топливную. Почти у всех кому он делает тнвд- гавкают.
Поддерживаю.
Проверить просто текут или нет- не разбирая карбюратора, подуть в заборную топливную трубку , если не продувается-клапан исправен. Причиной течи может быть- клапан, прохудившаяся диафрагма и слишком сильно подогнут к диафрагме язычок клапана.
У меня тоже гавкает на холодную,прогрелся все гавканье проподает...
По мере износа регулировочных шайб не стабильная работа увеличится.
В топливном насосе надо менять демпферные резинки на регуляторе,апаратчики этого не делают почему то.
Всем доброго вечера. Собрался покупать ЮМЗ. Продавец говорит что ВОМ не работает, так как они регулировали сцепление и вынули щелкуны. Есть вариант как проверить ВОМ? И что такое щелкуны?
Проверить вращается или нет можно включив его без сцепления. Если крутиться , уже хорошо. А щелкуны, это регулировочные болты которые стоят на корзине сцепления. И служат как раз для регулировки сцепления вала отбора мощьности.