Проверить вращается или нет можно включив его без сцепления
посмотрел тракторок. ВОМ вращается.
Снизу картер весь в масле, промежутка тоже. Дед говорит что с воздухана натекло.
И доки странные, у меня на трактор другие.
Гидравлика вроде не течет. Задняя навеска меня поднимает и сама не опускается (минут за 20 не опустилась и под нагрузкой не опускается). Двигатель работает устойчиво, обороты держит, давление на холодную 3,5-4
Как думаете, стоит брать? Мне он чисто как ворошилка сена и может быть под косилку роторную. Ну и может телегу с рулонами привезти.
Проверить вращается или нет можно включив его без сцепления
посмотрел тракторок. ВОМ вращается.
Снизу картер весь в масле, промежутка тоже. Дед говорит что с воздухана натекло.
И доки странные, у меня на трактор другие.
Гидравлика вроде не течет. Задняя навеска меня поднимает и сама не опускается (минут за 20 не опустилась и под нагрузкой не опускается). Двигатель работает устойчиво, обороты держит, давление на холодную 3,5-4
Как думаете, стоит брать? Мне он чисто как ворошилка сена и может быть под косилку роторную. Ну и может телегу с рулонами привезти.
Может и набивка на коленвале чуть масло пропускает.
Снизу картер весь в масле, промежутка тоже. Дед говорит что с воздухана натекло.
Так воздухан спереди...Натекло скорее всего с распределителя....Ну и что за трактор,если масло не течёт?Если оно не течет-значит его там нет... [изображение]
Сто пудов, у меня так же было, с распределитель дрыщет ручьями.
Там херня, ремкомплект и час работы дольше говны с распреда бака и трактора отмывать
Проверить вращается или нет можно включив его без сцепления
посмотрел тракторок. ВОМ вращается.
Снизу картер весь в масле, промежутка тоже. Дед говорит что с воздухана натекло.
И доки странные, у меня на трактор другие.
Гидравлика вроде не течет. Задняя навеска меня поднимает и сама не опускается (минут за 20 не опустилась и под нагрузкой не опускается). Двигатель работает устойчиво, обороты держит, давление на холодную 3,5-4
Как думаете, стоит брать? Мне он чисто как ворошилка сена и может быть под косилку роторную. Ну и может телегу с рулонами привезти.
Чисто под ворошилку и косилку он нахрен не нужен я проверил:-)
Это лучше т 25 или мтз 80.
Но мне теперь деватся некуда...
Т25 из меня все внутренности вытрясает. Я тоже проверил, это не мой трактор. Как раз на ЮМЗа его и меняю.
МТЗ80, согласен, был бы идеален, но пока таких вариантов нет.
А чем ЮМЗ на ворошении плох? Переключение скоростей или рулежка?
Т25 из меня все внутренности вытрясает. Я тоже проверил, это не мой трактор. Как раз на ЮМЗа его и меня
ю.
МТЗ80, согласен, был бы идеален, но пока таких вариантов нет.
А чем ЮМЗ на ворошении плох? Переключение скоростей или рулежка?
Да не серьезно это, ну может если колес 10 ему прицепить...
Мне не понравилось .
Вот косил к примеру...на третьей, надо ведь немного оборотов косе и жгеш соляру за зря а на четвертой уже совсем асфальтовое рлвное поле нужно а на холостом на 4 косе оборотов не хватает...
Ну я первый сезон тракторист может моё мнение и не поавильное х з но глядя как косит мтз или т25 ...
Если только на сено то незнаю, вот культиватор и бдт мне понравилось с ним таскать, вот оно его, с плугом учусь потихоньку ...
А вообще странный обмен, т 25 вроде как в 2 раза дороже одного состояния с юмз.
Мне он чисто как ворошилка сена и может быть под косилку роторную. Ну и может телегу с рулонами привезти.
Филипп пишет:
А чем ЮМЗ на ворошении плох? Переключение скоростей или рулежка?
Да нормально и под ворошилку и под роторную косилку Переклчение скоростей, если сцепление нормально работает, без проблем. Из минусов- больший радиус поворота чем у Т 25 и МТЗ . Но решать тебе
На фото с низу картера маховика как то грязь отделяется от промежутка. Как будто двигатель болтается. Масло мне кажется из гидравлики на нём. Так как он с наружи очень грязный и мокрый. Если бы с коренного гнало, оно бы лезло в дырочку с шплинтом внизу и через лючёк. Давление лучше проверить покатать его с фуфайкой на радиаторе, и нагрев хотя бы до 60 градусов.
Кстати нужно наверное крышку делать на лючек сцепления а то пахал по бурьянам и туда хорошо так всякая дрянь типа пуха накручивается на болты и гайки сцеления.
И вопрос такой, клинья не выходят сто лет в обед не трогали их наверное , если греть горелкой пропановой нет вероятности через полуось попортить сальники? Или тряпками полуось обмотать мокрыми?
Чет погрел немного да мин вам , похоже от души нагревать а там смотрю и полуось начала грется...
Кстати нужно наверное крышку делать на лючек сцепления а то пахал по бурьянам и туда хорошо так всякая дрянь типа пуха накручивается на болты и гайки сцеления.
И вопрос такой, клинья не выходят сто лет в обед не трогали их наверное , если греть горелкой пропановой нет вероятности через полуось попортить сальники? Или тряпками полуось обмотать мокрыми?
Чет погрел немного да мин вам , похоже от души нагревать а там смотрю и полуось начала грется...
полуось выставляете на подставку-чтоб можно было бить кувалдой смело.обстучать хорошенько по кругу посадки ступицы-греть тоже хорошо можно.даже если боитесь за здоровье сальника-после снятия ступицы его легко поменять.
На передней качающейся балке есть упор для сошки, может спилить его, или на сошке.
Зачем же так кардинально. Можно тягами. Одну укоротить а вторую соответственно удлиннить . Или же центральный рычаг на шлицах переставить. На колхозном так и было в одну сторону больше был выворот. При ремонте передка рычаг выставил по центру и в обе сторону стал одинаковый выворот.
На передней качающейся балке есть упор для сошки, может спилить его, или на сошке.
У меня сделан выворот больше влево, ничего не спиливал. Но это с коротким рычагом, а с длинным и так выворот хороший в обе стороны.
С длинным выворот даже супер хороший и даже через чур. Можно по не опытности и цапфы на больших выворотах по переломать.
А когда то на ЮМЗ , рулевое было механическим, потом гидрач, но сошка средняя ещё ставилась короткая.. Юмз был не поворотлив. А потом , с длиной сошкой, ЮМЗ приобрёл , маневренность не хуже МТЗ-80. А память о когдатошной былой неповоротливости всё клеится в виде "Байки" к этим ЮМЗ.
Но вот "Динозавры" с старым , древним рулевым, встретить можно.. у некоторых они ещё есть.
А когда то на ЮМЗ , рулевое было механическим, потом гидрач, но сошка средняя ещё ставилась короткая.. Юмз был не поворотлив. А потом , с длиной сошкой, ЮМЗ приобрёл , маневренность не хуже МТЗ-80.
Спасибо! Очень полезная информация для меня. Я похоже как раз на "динозавра" попал. Но у меня есть рулевое в сборе с гидроусилителем от экскаватора ЮМЗ. Думаю можно их поженить?
А когда то на ЮМЗ , рулевое было механическим, потом гидрач, но сошка средняя ещё ставилась короткая.. Юмз был не поворотлив. А потом , с длиной сошкой, ЮМЗ приобрёл , маневренность не хуже МТЗ-80.
Спасибо! Очень полезная информация для меня. Я похоже как раз на "динозавра" попал. Но у меня есть рулевое в сборе с гидроусилителем от экскаватора ЮМЗ. Думаю можно их поженить?
То есть сейчас механическое рулевое? А вы хотите гидрач установить. Если так , то всё взаимозаменяемо. Только , для лучшего поворота, ещё нужно среднюю сошку на балке, заменить на длинную.
Юмз ....
Сегодня прицепил плужок к мотоблоку и запахал навоз, легко и непринужденно побегал с ним всё на автомате всё просто.
Патом пашол к юмзу, нужно было завести и прицепить косу и ворошилку и убрать их в кучу на зиму так сказать а потом прицепить плуг чтоб завтра допахать последний кусок целины...
Так это сцуко целое событие!
Сначало делать мне нехер погонял пускач, понастоаивал прогрел подрынчал всё проверил и запустил трактор...
Патом все-таки зацепил забор, надо же всё сложить компактно...
Ладно, столбик поправил, теперь косилка...
Забыл центральный винт снять...Ну как? Тронулся и естественно сломал подножку...
Снял, заварил, поставил косу на зимовку.
Прицепил плуг, всё нормально не накосячил вроде завтра настрою думаю а то уже темненет...
Заглушил трактор, обошол , осмотрел и ахренел... из выхлопного коллектора и соединения выхлопной прям видно набразгало черным маслом.
Чеза на?
На щупе масло чтстое, менял недавно откуда?
Потом понимаю... играл пускачем, долго его гонял настаивал и похоже это его каки выплюнул дизель.выхлоп пускача позаводскому в выпуск дизеля...
А меня чуть кондратий не хватил!
Короче тяжко быть трактористом раз в месяц ни опыта не набирается и забываеш всё ...
Как бы за завтра допахать? Опять снова плуг натстаивать...оять как первый раз а точнее второй.
Сегодня прицепил плужок к мотоблоку и запахал навоз, легко и непринужденно побегал с ним всё на автомате всё просто.
Патом пашол к юмзу, нужно было завести и прицепить косу и ворошилку и убрать их в кучу на зиму так сказать а потом прицепить плуг чтоб завтра допахать последний кусок целины...
Так это сцуко целое событие!
Сначало делать мне нехер погонял пускач, понастоаивал прогрел подрынчал всё проверил и запустил трактор...
Патом все-таки зацепил забор, надо же всё сложить компактно...
Ладно, столбик поправил, теперь косилка...
Забыл центральный винт снять...Ну как? Тронулся и естественно сломал подножку...
Снял, заварил, поставил косу на зимовку.
Прицепил плуг, всё нормально не накосячил вроде завтра настрою думаю а то уже темненет...
Заглушил трактор, обошол , осмотрел и ахренел... из выхлопного коллектора и соединения выхлопной прям видно набразгало черным маслом.
Чеза на?
На щупе масло чтстое, менял недавно откуда?
Потом понимаю... играл пускачем, долго его гонял настаивал и похоже это его каки выплюнул дизель.выхлоп пускача позаводскому в выпуск дизеля...
А меня чуть кондратий не хватил!
Короче тяжко быть трактористом раз в месяц ни опыта не набирается и забываеш всё ...
Как бы за завтра допахать? Опять снова плуг натстаивать...оять как первый раз а точнее второй.
Выпуск из пускача идёт через впуск а не выпуск. И никак из пускача кака не попадёт в двигатель. Газы по трубке внутри впускного колектора выходят наружу.
Правильнее будет - ВПУСКНОЙ коллектор двигателя (дизеля). [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 03-10-2019 в 7:50:54 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Да правильно, в впускной колектор.
Я недавно тракторист путаюсь пока.
Сегодня прицепил плужок к мотоблоку и запахал навоз, легко и непринужденно побегал с ним всё на автомате всё просто.
Патом пашол к юмзу, нужно было завести и прицепить косу и ворошилку и убрать их в кучу на зиму так сказать а потом прицепить плуг чтоб завтра допахать последний кусок целины...
Так это сцуко целое событие!
Сначало делать мне нехер погонял пускач, понастоаивал прогрел подрынчал всё проверил и запустил трактор...
Патом все-таки зацепил забор, надо же всё сложить компактно...
Ладно, столбик поправил, теперь косилка...
Забыл центральный винт снять...Ну как? Тронулся и естественно сломал подножку...
Снял, заварил, поставил косу на зимовку.
Прицепил плуг, всё нормально не накосячил вроде завтра настрою думаю а то уже темненет...
Заглушил трактор, обошол , осмотрел и ахренел... из выхлопного коллектора и соединения выхлопной прям видно набразгало черным маслом.
Чеза на?
На щупе масло чтстое, менял недавно откуда?
Потом понимаю... играл пускачем, долго его гонял настаивал и похоже это его каки выплюнул дизель.выхлоп пускача позаводскому в выпуск дизеля...
А меня чуть кондратий не хватил!
Короче тяжко быть трактористом раз в месяц ни опыта не набирается и забываеш всё ...
Как бы за завтра допахать? Опять снова плуг натстаивать...оять как первый раз а точнее второй.
Выпуск из пускача идёт через впуск а не выпуск. И никак из пускача кака не попадёт в двигатель. Газы по трубке внутри впускного колектора выходят наружу.
Ну да неправильно написал но почему вы считаете что выхлоп пускача не попадает в дизель?
Я эти каки обнюхал облизал осмотрел и они такиеже как на соединении выхлопа пускача с трубкой...
Ну может я ошибаюсь, но в работе дизель не сопливит, выхлоп сухой хоть и сечет с соединения трубы и колектора это видно когда газонеш а вот с пускача вечно течет на соединениях выхлопа и эту черную жижу от штилевского 2т масла с бензином трудно с чем либо спутать.
Ну ладно, надежда умирает последней, завтра посмотрим.
Если что зима впереди, переберу и дизель, я только дрыгатель на этом тракторе не перебрал остальное все сделал и гур и гидоалику и мост и кпп и перед и пускач осталось дизель перетряхнуть...
И в овраг его:-)
Блин, и аппаратуру, столько денег отдал и один хер гавкает на малых холостых...
Точно в овраг.
Сегодня прицепил плужок к мотоблоку и запахал навоз, легко и непринужденно побегал с ним всё на автомате всё просто.
Патом пашол к юмзу, нужно было завести и прицепить косу и ворошилку и убрать их в кучу на зиму так сказать а потом прицепить плуг чтоб завтра допахать последний кусок целины...
Так это сцуко целое событие!
Сначало делать мне нехер погонял пускач, понастоаивал прогрел подрынчал всё проверил и запустил трактор...
Патом все-таки зацепил забор, надо же всё сложить компактно...
Ладно, столбик поправил, теперь косилка...
Забыл центральный винт снять...Ну как? Тронулся и естественно сломал подножку...
Снял, заварил, поставил косу на зимовку.
Прицепил плуг, всё нормально не накосячил вроде завтра настрою думаю а то уже темненет...
Заглушил трактор, обошол , осмотрел и ахренел... из выхлопного коллектора и соединения выхлопной прям видно набразгало черным маслом.
Чеза на?
На щупе масло чтстое, менял недавно откуда?
Потом понимаю... играл пускачем, долго его гонял настаивал и похоже это его каки выплюнул дизель.выхлоп пускача позаводскому в выпуск дизеля...
А меня чуть кондратий не хватил!
Короче тяжко быть трактористом раз в месяц ни опыта не набирается и забываеш всё ...
Как бы за завтра допахать? Опять снова плуг натстаивать...оять как первый раз а точнее второй.
Выпуск из пускача идёт через впуск а не выпуск. И никак из пускача кака не попадёт в двигатель. Газы по трубке внутри впускного колектора выходят наружу.
Ну да неправильно написал но почему вы считаете что выхлоп пускача не попадает в дизель?
Я эти каки обнюхал облизал осмотрел и они такиеже как на соединении выхлопа пускача с трубкой...
Ну может я ошибаюсь, но в работе дизель не сопливит, выхлоп сухой хоть и сечет с соединения трубы и колектора это видно когда газонеш а вот с пускача вечно течет на соединениях выхлопа и эту черную жижу от штилевского 2т масла с бензином трудно с чем либо спутать.
Ну ладно, надежда умирает последней, завтра посмотрим.
Если что зима впереди, переберу и дизель, я только дрыгатель на этом тракторе не перебрал остальное все сделал и гур и гидоалику и мост и кпп и перед и пускач осталось дизель перетряхнуть...
И в овраг его:-)
Блин, и аппаратуру, столько денег отдал и один хер гавкает на малых холостых...
Точно в овраг.
В принципе может и с пускача попасть, если трубка выброшена из впускного колектора. Но тогда и дым из воздухана будет валить и воздух засасывать грязный через выхлопную пускача прямо в движёк.
Сегодня прицепил плужок к мотоблоку и запахал навоз, легко и непринужденно побегал с ним всё на автомате всё просто.
Патом пашол к юмзу, нужно было завести и прицепить косу и ворошилку и убрать их в кучу на зиму так сказать а потом прицепить плуг чтоб завтра допахать последний кусок целины...
Так это сцуко целое событие!
Сначало делать мне нехер погонял пускач, понастоаивал прогрел подрынчал всё проверил и запустил трактор...
Патом все-таки зацепил забор, надо же всё сложить компактно...
Ладно, столбик поправил, теперь косилка...
Забыл центральный винт снять...Ну как? Тронулся и естественно сломал подножку...
Снял, заварил, поставил косу на зимовку.
Прицепил плуг, всё нормально не накосячил вроде завтра настрою думаю а то уже темненет...
Заглушил трактор, обошол , осмотрел и ахренел... из выхлопного коллектора и соединения выхлопной прям видно набразгало черным маслом.
Чеза на?
На щупе масло чтстое, менял недавно откуда?
Потом понимаю... играл пускачем, долго его гонял настаивал и похоже это его каки выплюнул дизель.выхлоп пускача позаводскому в выпуск дизеля...
А меня чуть кондратий не хватил!
Короче тяжко быть трактористом раз в месяц ни опыта не набирается и забываеш всё ...
Как бы за завтра допахать? Опять снова плуг натстаивать...оять как первый раз а точнее второй.
Выпуск из пускача идёт через впуск а не выпуск. И никак из пускача кака не попадёт в двигатель. Газы по трубке внутри впускного колектора выходят
наружу.
Ну да неправильно написал но почему вы считаете что выхлоп пускача не попадает в дизель?
Я эти каки обнюхал облизал осмотрел и они такиеже как на соединении выхлопа пускача с трубкой...
Ну может я ошибаюсь, но в работе дизель не сопливит, выхлоп сухой хоть и сечет с соединения трубы и колектора это видно когда газонеш а вот с пускача вечно течет на соединениях выхлопа и эту черную жижу от штилевского 2т масла с бензином трудно с чем либо спутать.
Ну ладно, надежда умирает последней, завтра посмотрим.
Если что зима впереди, переберу и дизель, я только дрыгатель на этом тракторе не перебрал остальное все сделал и гур и гидоалику и мост и кпп и перед и пускач осталось дизель перетряхнуть...
И в овраг его:-)
Блин, и аппаратуру, столько денег отдал и один хер гавкает на малых холостых...
Точно в овраг.
В принципе может и с пускача попасть, если трубка выброшена из впускного колектора. Но тогда и дым из воздухана будет валить и воздух засасывать грязный через выхлопную пускача прямо в движёк.
Дым из воздухана валит когда пускач гоняеш прям с грибка чадит...спасибо большое за наводку.
Спасибо!
посмотрел тракторок. ВОМ вращается.
Снизу картер весь в масле, промежутка тоже. Дед говорит что с воздухана натекло.
И доки странные, у меня на трактор другие.
Гидравлика вроде не течет. Задняя навеска меня поднимает и сама не опускается (минут за 20 не опустилась и под нагрузкой не опускается). Двигатель работает устойчиво, обороты держит, давление на холодную 3,5-4
Как думаете, стоит брать? Мне он чисто как ворошилка сена и может быть под косилку роторную. Ну и может телегу с рулонами привезти.
Может и набивка на коленвале чуть масло пропускает.
За сколько?
Так воздухан спереди...Натекло скорее всего с распределителя....Ну и что за трактор,если масло не течёт?Если оно не течет-значит его там нет...
Сто пудов, у меня так же было, с распределитель дрыщет ручьями.
Там херня, ремкомплект и час работы дольше говны с распреда бака и трактора отмывать
Чисто под ворошилку и косилку он нахрен не нужен я проверил:-)
Это лучше т 25 или мтз 80.
Но мне теперь деватся некуда...
Т25 из меня все внутренности вытрясает. Я тоже проверил, это не мой трактор. Как раз на ЮМЗа его и меняю.
МТЗ80, согласен, был бы идеален, но пока таких вариантов нет.
А чем ЮМЗ на ворошении плох? Переключение скоростей или рулежка?
меняю на Т25
Да не серьезно это, ну может если колес 10 ему прицепить...
Мне не понравилось .
Вот косил к примеру...на третьей, надо ведь немного оборотов косе и жгеш соляру за зря а на четвертой уже совсем асфальтовое рлвное поле нужно а на холостом на 4 косе оборотов не хватает...
Ну я первый сезон тракторист может моё мнение и не поавильное х з но глядя как косит мтз или т25 ...
Если только на сено то незнаю, вот культиватор и бдт мне понравилось с ним таскать, вот оно его, с плугом учусь потихоньку ...
А вообще странный обмен, т 25 вроде как в 2 раза дороже одного состояния с юмз.
Да нормально и под ворошилку и под роторную косилку Переклчение скоростей, если сцепление нормально работает, без проблем. Из минусов- больший радиус поворота чем у Т 25 и МТЗ . Но решать тебе
На фото с низу картера маховика как то грязь отделяется от промежутка. Как будто двигатель болтается. Масло мне кажется из гидравлики на нём. Так как он с наружи очень грязный и мокрый. Если бы с коренного гнало, оно бы лезло в дырочку с шплинтом внизу и через лючёк. Давление лучше проверить покатать его с фуфайкой на радиаторе, и нагрев хотя бы до 60 градусов.
По ценам сайтов,юмз дешевле т-25......
у меня Т25 без доков, а ЮМЗ с доками
А нельзя на ЮМЗ сделать в одну стороны чтоб меньше радиус поворота? У меня на МТЗ так сделано, чтоб с косой было удобнее вертеться
На передней качающейся балке есть упор для сошки, может спилить его, или на сошке.
Кстати нужно наверное крышку делать на лючек сцепления а то пахал по бурьянам и туда хорошо так всякая дрянь типа пуха накручивается на болты и гайки сцеления.
И вопрос такой, клинья не выходят сто лет в обед не трогали их наверное , если греть горелкой пропановой нет вероятности через полуось попортить сальники? Или тряпками полуось обмотать мокрыми?
Чет погрел немного да мин вам , похоже от души нагревать а там смотрю и полуось начала грется...
полуось выставляете на подставку-чтоб можно было бить кувалдой смело.обстучать хорошенько по кругу посадки ступицы-греть тоже хорошо можно.даже если боитесь за здоровье сальника-после снятия ступицы его легко поменять.
Зачем же так кардинально. Можно тягами. Одну укоротить а вторую соответственно удлиннить . Или же центральный рычаг на шлицах переставить. На колхозном так и было в одну сторону больше был выворот. При ремонте передка рычаг выставил по центру и в обе сторону стал одинаковый выворот.
У меня сделан выворот больше влево, ничего не спиливал. Но это с коротким рычагом, а с длинным и так выворот хороший в обе стороны.
С длинным выворот даже супер хороший и даже через чур. Можно по не опытности и цапфы на больших выворотах по переломать.
А когда то на ЮМЗ , рулевое было механическим, потом гидрач, но сошка средняя ещё ставилась короткая.. Юмз был не поворотлив. А потом , с длиной сошкой, ЮМЗ приобрёл , маневренность не хуже МТЗ-80. А память о когдатошной былой неповоротливости всё клеится в виде "Байки" к этим ЮМЗ.
Но вот "Динозавры" с старым , древним рулевым, встретить можно.. у некоторых они ещё есть.
Спасибо! Очень полезная информация для меня. Я похоже как раз на "динозавра" попал. Но у меня есть рулевое в сборе с гидроусилителем от экскаватора ЮМЗ. Думаю можно их поженить?
То есть сейчас механическое рулевое? А вы хотите гидрач установить. Если так , то всё взаимозаменяемо. Только , для лучшего поворота, ещё нужно среднюю сошку на балке, заменить на длинную.
Юмз ....
Сегодня прицепил плужок к мотоблоку и запахал навоз, легко и непринужденно побегал с ним всё на автомате всё просто.
Патом пашол к юмзу, нужно было завести и прицепить косу и ворошилку и убрать их в кучу на зиму так сказать а потом прицепить плуг чтоб завтра допахать последний кусок целины...
Так это сцуко целое событие!
Сначало делать мне нехер погонял пускач, понастоаивал прогрел подрынчал всё проверил и запустил трактор...
Патом все-таки зацепил забор, надо же всё сложить компактно...
Ладно, столбик поправил, теперь косилка...
Забыл центральный винт снять...Ну как? Тронулся и естественно сломал подножку...
Снял, заварил, поставил косу на зимовку.
Прицепил плуг, всё нормально не накосячил вроде завтра настрою думаю а то уже темненет...
Заглушил трактор, обошол , осмотрел и ахренел... из выхлопного коллектора и соединения выхлопной прям видно набразгало черным маслом.
Чеза на?
На щупе масло чтстое, менял недавно откуда?
Потом понимаю... играл пускачем, долго его гонял настаивал и похоже это его каки выплюнул дизель.выхлоп пускача позаводскому в выпуск дизеля...
А меня чуть кондратий не хватил!
Короче тяжко быть трактористом раз в месяц ни опыта не набирается и забываеш всё ...
Как бы за завтра допахать? Опять снова плуг натстаивать...оять как первый раз а точнее второй.
Выпуск из пускача идёт через впуск а не выпуск. И никак из пускача кака не попадёт в двигатель. Газы по трубке внутри впускного колектора выходят наружу.
Да правильно, в впускной колектор.
Я недавно тракторист путаюсь пока.
Ну да неправильно написал но почему вы считаете что выхлоп пускача не попадает в дизель?
Я эти каки обнюхал облизал осмотрел и они такиеже как на соединении выхлопа пускача с трубкой...
Ну может я ошибаюсь, но в работе дизель не сопливит, выхлоп сухой хоть и сечет с соединения трубы и колектора это видно когда газонеш а вот с пускача вечно течет на соединениях выхлопа и эту черную жижу от штилевского 2т масла с бензином трудно с чем либо спутать.
Ну ладно, надежда умирает последней, завтра посмотрим.
Если что зима впереди, переберу и дизель, я только дрыгатель на этом тракторе не перебрал остальное все сделал и гур и гидоалику и мост и кпп и перед и пускач осталось дизель перетряхнуть...
И в овраг его:-)
Блин, и аппаратуру, столько денег отдал и один хер гавкает на малых холостых...
Точно в овраг.
Скорее всего вода от дождя попала в выхлопную, и её выбросило чёрную.
В принципе может и с пускача попасть, если трубка выброшена из впускного колектора. Но тогда и дым из воздухана будет валить и воздух засасывать грязный через выхлопную пускача прямо в движёк.
Дым из воздухана валит когда пускач гоняеш прям с грибка чадит...спасибо большое за наводку.