Просматриваю фотки юмз у людей и обратил внимание на то что у всех шланги охлаждения пускача с разных сторон а у меня и вход и выход со стороны мотора...
На меня смотрит заглушка,может необходимо заглушку на другую сторону переставить?или нестрашно?
У меня так же стоит снаружи заглушка ,а вход и выход с стороны мотора не чего не перегривается все работает,а заглушка наверно под печку..
Поставьте колеса строго по ходу трактора прямо в этом положении сделайте на руле метку и вперед. По окончании работы и даже в процессе, результатом будете удивлены
На щёт того што руль здвигаеца от разного количества масла в цилиндре со штоком и без штока я знаю а чтоб руль держать прямо и бегали колёса такого быть не должно.
Руль так сказать " дрейфует" совсем не из за разного количества масла , а из за утечек в дозаторе . То же самое происходит и на МТЗ 1221 с одинаковым суммарным обьемом цилиндров , и на импортных с двухштоковым равным цилиндром
Поставьте колеса строго по ходу трактора прямо в этом положении сделайте на руле метку и вперед. По окончании работы и даже в процессе, результатом будете удивлены
На щёт того што руль здвигаеца от разного количества масла в цилиндре со штоком и без штока я знаю а чтоб руль держать прямо и бегали колёса такого быть не должно.
Колеса не бегают, идут равно но потихоньку поворачивают в результате если руку положить не руль и ехать по прямой дороге трактор медленно но уверено будет уводить влево.
Руль так сказать " дрейфует" совсем не из за разного количества масла , а из за утечек в дозаторе . То же самое происходит и на МТЗ 1221 с одинаковым суммарным обьемом цилиндров , и на импортных с двухштоковым равным цилиндром
Ну и пусть дрифтует если в пределах нормы всё равно лучше чем ГУР с люфтом в пол оборота руля туда сюда чтоб прямо ехать.
Понял пусть также и будет пускач,,спасибо,мучаюсь с выпускным колектором,приемная криво приварена переваренна всё в соплях и сгнило уже ,одно отверстие высверлил и нарезал резьбу а второе тютю...откололось,чугунина старенькая .
Теперь думаю как бы и чем бы мяса заварить на чугугине да снова засверлить попробовать...
Что то сегодня трактор в выхлопную маслом дованул..Может из за того кратковременный режим работы,даже прогрется толком не успевает..Привезти воду гдето пол часа работает,,летом конечно нагрузки побольше будут...
Всё верно,возможно СМД...Но вот так,как на фото стоят форсунки на скорость повлиять может....
Не знаю влияет или нет,но я его голос еще не слышал, но судя по тому как открыл воздухочиститель там полный..., не берусь описать,что с ЦПГ и головкой боюсь думать,не догадался сфотать, хотя центрифуга чистая. Хотя тракторный водитель ейный говорит масло не расходовало.
Просто у меня есть правило,форсунки на распылитель не ставить,даже на деревяшку.Не говоря уже о металлическом столе и т.д......А то видел,головку снимают с форсунками и хрясь её на стол,да ещё и повозят туда-сюда....
Просто у меня есть правило,форсунки на распылитель не ставить,даже на деревяшку.Не говоря уже о металлическом столе и т.д......А то видел,головку снимают с форсунками и хрясь её на стол,да ещё и повозят туда-сюда....
Понял спасибо. Век живи век учись. Но распылители под замену. А на будущее учтем.
Мужики! Доброго времени суток! Скинте пожалуйста фото стопора навески. А то у меня его нет - хочу сделать.
У меня вот такой с регулировкой скорости опускания.
У Вас на самом цилиндре нет стопорного золотничка. У меня есть он. А на штоке цилиндра хомутик. С его помощью можно устанавливать нужное положение штока гидроцилиндра. При опускании, шток всегда стоит в заданном положении.
А вообще-то стопор крепится с левой стороны. Стопорится в верхнем положении упором. В левом рычаге навески, есть крепление стопора. И на остове (корыте) есть место под палец, который вставляется в стопорную пластину. Я ее сделал из стойки культиватора.
Мужики! Доброго времени суток! Скинте пожалуйста фото стопора навески. А то у меня его нет - хочу сделать.
У меня вот такой с регулировкой скорости опускания.
У Вас на самом цилиндре нет стопорного золотничка. У меня есть он. А на штоке цилиндра хомутик. С его помощью можно устанавливать нужное положение штока гидроцилиндра. При опускании, шток всегда стоит в заданном положении.
А вообще-то стопор крепится с левой стороны. Стопорится в верхнем положении упором. В левом рычаге навески, есть крепление стопора. И на остове (корыте) есть место под палец, который вставляется в стопорную пластину. Я ее сделал из стойки культиватора.
Есть стопор механический, он находиться с левой стороны от целиндр(по ходу трактора) и держет всю навеску в транспортном состояние, тем самым не даёт опускаться навески при транспортировке (к примеру плуга) на дальние расстояние и тем самым не насилуешь гидроцелиндр. У меня был случай в этом году. Лопнул гидрошланг идущий к гидроцелиндру навески и я не смог бы уехать, так как был с разбрасывателем мин удобр. К счастью был на МТЗ (на нем стоит фиксатор навески) мне удалось поднять навеску и зафиксировать в поднятом состоянии.
Так же спасибо за фотки фиксатора у меня его нет.
Короче собрал выпуск впуск,поменял ещё пару патрубков и хомутов ож и истратил 5 л керосина через компресор пытаясь немного отмыть двс.
Надрочился или трактор надрочил но теперь заводится как часы с первого раза запускается пускачь и буквально с оборота запускается сам дизель ...приятно прям :-)
Хочу мечтаю все таки на тосол перевести,сейчас если где и потечет то тгоько радиатор ,помпа,или под гильзами а всё остальное поменял,почистил на герметик посадил .
Ещё одна радость,сосед подарил родную крышку от генератора,своей при покупке не было.
О чудо,ткнул лампочку и она горит!!! Гена рабочий!!!
Два болта выхода,с обоих горит лампа,сначало с одного а потом с обоих :-)
Вопрос,скажите пожалуйста,куда как правильно подключить электрику без акамулятора к какому болту?и реле регулятор у него встроенный иди надо купить?
Мне бы главное фары габариты И ладно.
У меня мотоблок и снегоуборщик так сделанны,завел,фары загорелись :-)заглушил,потухли,напрямую короче...лиш бы обозначить себя на дрроге...
У Вас на самом цилиндре нет стопорного золотничка. У меня есть он. А на штоке цилиндра хомутик. С его помощью можно устанавливать нужное положение штока гидроцилиндра. При опускании, шток всегда стоит в заданном положении.
А вообще-то стопор крепится с левой стороны. Стопорится в верхнем положении упором. В левом рычаге навески, есть крепление стопора. И на остове (корыте) есть место под палец, который вставляется в стопорную пластину. Я ее сделал из стойки культиватора.
У меня положение навески устанавливается в заданное положение при помощи позиционного регулятора. Так же регулятором задается глубина обработки почвы. Например глубина вспашки.
У меня так же стоит снаружи заглушка ,а вход и выход с стороны мотора не чего не перегривается все работает,а заглушка наверно под печку..
Руль так сказать " дрейфует" совсем не из за разного количества масла , а из за утечек в дозаторе . То же самое происходит и на МТЗ 1221 с одинаковым суммарным обьемом цилиндров , и на импортных с двухштоковым равным цилиндром
ПД-10 - ставится на разную технику, слева и справа дизеля, поэтому охлаждение подводится с разных сторон и головка ПД переставляется на 180 градусов.
Колеса не бегают, идут равно но потихоньку поворачивают в результате если руку положить не руль и ехать по прямой дороге трактор медленно но уверено будет уводить влево.
Да это известно,что головку можно повернуть как хочешь, мы обсуждаем отверстие которое закрыто заглушкой под что оно,под печку?Если именно на юмз..
Мужики! Доброго времени суток! Скинте пожалуйста фото стопора навески. А то у меня его нет - хочу сделать.
Ну и пусть дрифтует если в пределах нормы всё равно лучше чем ГУР с люфтом в пол оборота руля туда сюда чтоб прямо ехать.
Понял пусть также и будет пускач,,спасибо,мучаюсь с выпускным колектором,приемная криво приварена переваренна всё в соплях и сгнило уже ,одно отверстие высверлил и нарезал резьбу а второе тютю...откололось,чугунина старенькая .
Теперь думаю как бы и чем бы мяса заварить на чугугине да снова засверлить попробовать...
Здравствуйте. Мужики, снял эти вещи на диагностику, одна форсунка короче, от какой техники сей девайс. Спасибо.
Ето на скорость не влияет.
Всё верно,возможно СМД...Но вот так,как на фото стоят форсунки на скорость повлиять может....
Что то сегодня трактор в выхлопную маслом дованул..Может из за того кратковременный режим работы,даже прогрется толком не успевает..Привезти воду гдето пол часа работает,,летом конечно нагрузки побольше будут...
У меня вот такой с регулировкой скорости опускания.
Не знаю влияет или нет,но я его голос еще не слышал, но судя по тому как открыл воздухочиститель там полный..., не берусь описать,что с ЦПГ и головкой боюсь думать,не догадался сфотать, хотя центрифуга чистая. Хотя тракторный водитель ейный говорит масло не расходовало.
Просто у меня есть правило,форсунки на распылитель не ставить,даже на деревяшку.Не говоря уже о металлическом столе и т.д......А то видел,головку снимают с форсунками и хрясь её на стол,да ещё и повозят туда-сюда....
Понял спасибо. Век живи век учись. Но распылители под замену. А на будущее учтем.
У Вас на самом цилиндре нет стопорного золотничка. У меня есть он. А на штоке цилиндра хомутик. С его помощью можно устанавливать нужное положение штока гидроцилиндра. При опускании, шток всегда стоит в заданном положении.
А вообще-то стопор крепится с левой стороны. Стопорится в верхнем положении упором. В левом рычаге навески, есть крепление стопора. И на остове (корыте) есть место под палец, который вставляется в стопорную пластину. Я ее сделал из стойки культиватора.
Есть стопор механический, он находиться с левой стороны от целиндр(по ходу трактора) и держет всю навеску в транспортном состояние, тем самым не даёт опускаться навески при транспортировке (к примеру плуга) на дальние расстояние и тем самым не насилуешь гидроцелиндр. У меня был случай в этом году. Лопнул гидрошланг идущий к гидроцелиндру навески и я не смог бы уехать, так как был с разбрасывателем мин удобр. К счастью был на МТЗ (на нем стоит фиксатор навески) мне удалось поднять навеску и зафиксировать в поднятом состоянии.
Вот я и хочу сделать фиксатор на ЮМЗ, а как он должен выглядеть и работать - не знаю?
На левом рычаге упор. Который фиксируется в задней части корыта, в поднятом состоянии.
Ну да! А как он работает(как фиксируеться)?
Может кто фото сделает. У кого по-заводскому.
Здесь хоть и плохо, но видно. Механизм фиксации навески. Он на левом рычаге
Спасибо!
Фиксатор
Отдельно
Так же спасибо за фотки фиксатора у меня его нет.
Короче собрал выпуск впуск,поменял ещё пару патрубков и хомутов ож и истратил 5 л керосина через компресор пытаясь немного отмыть двс.
Надрочился или трактор надрочил но теперь заводится как часы с первого раза запускается пускачь и буквально с оборота запускается сам дизель ...приятно прям :-)
Хочу мечтаю все таки на тосол перевести,сейчас если где и потечет то тгоько радиатор ,помпа,или под гильзами а всё остальное поменял,почистил на герметик посадил .
Ещё одна радость,сосед подарил родную крышку от генератора,своей при покупке не было.
О чудо,ткнул лампочку и она горит!!! Гена рабочий!!!
Два болта выхода,с обоих горит лампа,сначало с одного а потом с обоих :-)
Вопрос,скажите пожалуйста,куда как правильно подключить электрику без акамулятора к какому болту?и реле регулятор у него встроенный иди надо купить?
Мне бы главное фары габариты И ладно.
У меня мотоблок и снегоуборщик так сделанны,завел,фары загорелись :-)заглушил,потухли,напрямую короче...лиш бы обозначить себя на дрроге...
По поводу гура кстати,в право легко лево тяжело,завтра разберу запасной на предмет -что там как :-)чтоб с пониманием лезть в тракторный...
Если две клеммы (одна на М6, это + ,другая на М5 это переменное напряжение) то релерегулятор не нужен.
У меня положение навески устанавливается в заданное положение при помощи позиционного регулятора. Так же регулятором задается глубина обработки почвы. Например глубина вспашки.