Поставил новый диск передний.
Скажу так,не так страшен чёрт как его малюют.
Преспокойно двумя монтажками +жидкое мыло у жены спросил +пара уголков.
Главное противоположную сторону полностью в диск сместить и тогда всё входит и выходит :-)
проблема! Со светом! гоборит горит нормально! включаю поворотник и начинает всё мигать и поворотники и гоборит? ближний плохо горит а дальний еле еле!? при морозе все работало ГУД! а щас оттепель и прям руки опустились! друганы говорят замыкаем на массу где-то! ака найти? всю проводку разобрал прошёл всю (просмотрел) ничего не нахожу. может есть какой то метод где искать причину [изображение] ?
не на массу замыкает а наоборот-масса отсутствует на фонарях.пока включены габариты-лампочки малой мощности они массируются по линии поворотных ламп через другой фонарь.а когда включаете повороты-тогда начинается светомузыка в фонарях.то же самое и с основным светом.прокидывайте минусовой провод к каждому фонарю и к каждой фаре-тогда и появится у вас нормальное освещение.в электрике есть всего две неисправности.нет контакта там где он должен быть и контакт есть там где его быть не должно.
Спасибо за науку! начинаю понимать!
нужно все лампы подключить к массе? или можно какие то конкретно?
как определить где нет массы?:) или не парится и поочерёдно все подключать пока нормально не заработает?
нужно все лампы подключить к массе? или можно какие то конкретно?
как определить где нет массы?:) или не парится и поочерёдно все подключать пока нормально не заработает?
Нужно просто посмотреть что как и к чему....Например на мтз со старой кабиной сзади на крыльях стоят фонари и фары....Вроде всё подключено нормально,а горит не так как надо...А ответ довольно прост-на крыле нет массы(крыло привёрнуто через резинку,а болты попросту поржавели).Так же может быть и в других местах....
Да,не молот конечно а 2кг молоток,им уголки забивал.
Просто сосед нагнал жути,говорит -мы летом ломами и матюками весь диск погнули пока перебортировали переднее колесо.
Я водичкой мыльной обод пролил и погнал уголками отрывать покрышку от обода а когда ставил на новый диск прям промазал жидким мылом оно густое и спокойно забортировал.
Больше мудохался с откручиванием колесных гаек,один балонник лопнул газелевский потом погрел гайки горелкой и посдергивал все таки.
Кстати,обслужил воздушный фильтр и возник вопрос -банка фильтра не имеет дополнительного крепления к двс или чему ещё?неужели просто
висит на колене ввпускного коллектора?
Также поменял ремень на заводской 1403 б 11 16.
Бывший хозяин залепил длинный ремень который почти протер дыру в нш10 и сам генератор выходил за пределы капота.
Пришлось даже переделывать натяжную скобу .
Ну вот что и успел только сегодня сделать,снег задолбал,за три дня набралось и сосед пришол,попросил штиля 170 отремонтировать ,поменял колено и цпг теперь пила как новая,заодно показал и объяснил ему порядок разборки и сборки чтоб сам в следующий раз ремонтировал.
Сейчас ругаю себя,куда и чем смотрел когда трактор покупал?работы непочатый край :-)
Хотя за эти денги трактор с доками и на ходу другого состояния и нечего ожидать наверное.
Хотя за эти денги трактор с доками и на ходу другого состояния и нечего ожидать наверное.
Какой бы не купил,всё равно ремонта найдётся уйма...Сейчас сделаешь и будет трактор.Только уж сильно не переусердствуй,это же не дорогой легковой автомобиль...
Хотя за эти денги трактор с доками и на ходу другого состояния и нечего ожидать наверное.
Какой бы не купил,всё равно
ремонта найдётся уйма...Сейчас сделаешь и будет трактор.Только уж сильно не переусердствуй,это же не дорогой легковой автомобиль...
Не,в этом плане я минималист так сказать,красивых кнопочек,лампочек и ковриков мне не надо но и соплей,течей,люфтов тоже не хочется.
Поначалу вобще были мысли снять кабину к чертям и сварить подрамник под седенье типа отрытый трактор безкобиник,потом пригляделся,вроде железо ни чё так,там сям подварил,подлатал,подрихтовал да нормальная кабина...весной пошкурю да задую и ещё лет надцать прослужит:-)
интересно заднюю покрышку можно снять не снимая колеса?
спускаешь колесо, потихоньку проезжаешь вперед назад, борта покрышки отойдут от диска, под навеску пенек покрепче, вывешиваешся навеской, под мост тоже пень на всякий, отбиваешь покрышку во внутрь спереди и сзади, а дальше ты знаешь....
Бывает тяжело внутренний борт оторвать на колесе, но так как у меня экскаватор, сзади угол горизонтальной рамы, и вертикальной стойки экскаваторной навески хороший упор. С собой всегда имелся пруток, сантиметров на 10 длиньше расстояния между тем местом упора и краем борта колеса, так вот вставляя этот пруток, и прокручивая колесо отрывал борт по кругу
проблема! Со светом! гоборит горит нормально! включаю поворотник и начинает всё мигать и поворотники и гоборит? ближний плохо горит а дальний еле еле!? при морозе все работало ГУД! а щас оттепель и прям руки опустились! друганы говорят замыкаем на массу где-то! ака найти? всю проводку разобрал прошёл всю (просмотрел) ничего не нахожу. может есть какой то метод где искать причину [изображение] ?
не на массу замыкает а наоборот-масса отсутствует на фонарях.пока включены габариты-лампочки малой мощности они массируются по линии поворотных ламп через другой фонарь.а когда включаете повороты-тогда начинается светомузыка в фонарях.то же самое и с основным светом.прокидывайте минусовой провод к каждому фонарю и к каждой фаре-тогда и появится у вас нормальное освещение.в электрике есть всего две неисправности.нет контакта там где он должен быть и контакт есть там где его быть не должно.
Розвал збилса из за того что я менял левий ричаг цапфы и не много крутил продольную тягу, у меня она одна. А потом как-то и забыл отрегулировать, везу навоз а трактор в лево, приходится всегда подруливать. Теперь зделал и всё гут. Руль пускаю трактор едит ровно
Коллеги подскажите может кто ставил на ЮМЗ сцепление от МТЗ ? Хочу поменять сцепление и задался вопросом о замене на сцепление от МТЗ диафрагменное у него ресурс намного больше чем у обычного рычажного и по комфорту работает как в легковой машине. Там посадочные места на маховике отличаются, но это не проблема , можно новые просверлить и нарезать резьбу или вместе с маховиком от мтз заменить. Может кто подскажет?
Осенью я писал в теме, что появилась проблема с выключением ВОМа. Вынул вчера вал. Шлицы слегка повело и в эту зону не проходит муфта выключения. Сырец что-ли этот вал? Вал вышел вместе с муфтой. Сегодня подточу шлицы, но как буду собирать весь узел, еще не пришел к единому варианту.
Не придумали еще такой дозатор что бы он держал дорогу.
Первый раз таке чую дивіться ГІДРОЦИЛІНДР.
Поставьте колеса строго по ходу трактора прямо в этом положении сделайте на руле метку и вперед. По окончании работы и даже в процессе, результатом будете удивлены.
Коллеги подскажите может кто ставил на ЮМЗ сцепление от МТЗ ? Хочу поменять сцепление и задался вопросом о замене на сцепление от МТЗ диафрагменное у него ресурс намного больше чем у обычного рычажного и по комфорту работает как в легковой машине. Там посадочные места на маховике отличаются, но это не проблема , можно новые просверлить и нарезать резьбу или вместе с маховиком от мтз заменить. Может кто подскажет?
Поставьте колеса строго по ходу трактора прямо в этом положении сделайте на руле метку и вперед. По окончании работы и даже в процессе, результатом будете удивлены
На щёт того што руль здвигаеца от разного количества масла в цилиндре со штоком и без штока я знаю а чтоб руль держать прямо и бегали колёса такого быть не должно.
Просматриваю фотки юмз у людей и обратил внимание на то что у всех шланги охлаждения пускача с разных сторон а у меня и вход и выход со стороны мотора...
На меня смотрит заглушка,может необходимо заглушку на другую сторону переставить?или нестрашно?
Поставил новый диск передний.
Скажу так,не так страшен чёрт как его малюют.
Преспокойно двумя монтажками +жидкое мыло у жены спросил +пара уголков.
Главное противоположную сторону полностью в диск сместить и тогда всё входит и выходит :-)
Спасибо за науку! начинаю понимать!
нужно все лампы подключить к массе? или можно какие то конкретно?
как определить где нет массы?:) или не парится и поочерёдно все подключать пока нормально не заработает?
Нужно просто посмотреть что как и к чему....Например на мтз со старой кабиной сзади на крыльях стоят фонари и фары....Вроде всё подключено нормально,а горит не так как надо...А ответ довольно прост-на крыле нет массы(крыло привёрнуто через резинку,а болты попросту поржавели).Так же может быть и в других местах....
интересно заднюю покрышку можно снять не снимая колеса?
Как с добрым утром...И как по мне,так даже легче,чем на снятом.
Да,не молот конечно а 2кг молоток,им уголки забивал.
Просто сосед нагнал жути,говорит -мы летом ломами и матюками весь диск погнули пока перебортировали переднее колесо.
Я водичкой мыльной обод пролил и погнал уголками отрывать покрышку от обода а когда ставил на новый диск прям промазал жидким мылом оно густое и спокойно забортировал.
Больше мудохался с откручиванием колесных гаек,один балонник лопнул газелевский потом погрел гайки горелкой и посдергивал все таки.
Кстати,обслужил воздушный фильтр и возник вопрос -банка фильтра не имеет дополнительного крепления к двс или чему ещё?неужели просто
висит на колене ввпускного коллектора?
Также поменял ремень на заводской 1403 б 11 16.
Бывший хозяин залепил длинный ремень который почти протер дыру в нш10 и сам генератор выходил за пределы капота.
Пришлось даже переделывать натяжную скобу .
Ну вот что и успел только сегодня сделать,снег задолбал,за три дня набралось и сосед пришол,попросил штиля 170 отремонтировать ,поменял колено и цпг теперь пила как новая,заодно показал и объяснил ему порядок разборки и сборки чтоб сам в следующий раз ремонтировал.
Сейчас ругаю себя,куда и чем смотрел когда трактор покупал?работы непочатый край :-)
Хотя за эти денги трактор с доками и на ходу другого состояния и нечего ожидать наверное.
Какой бы не купил,всё равно ремонта найдётся уйма...Сейчас сделаешь и будет трактор.Только уж сильно не переусердствуй,это же не дорогой легковой автомобиль...
Мне думается как раз не снимая легче будет,так как и фиксация есть и крутить можно спокойно по мере разбортирования.
Не,в этом плане я минималист так сказать,красивых кнопочек,лампочек и ковриков мне не надо но и соплей,течей,люфтов тоже не хочется.
Поначалу вобще были мысли снять кабину к чертям и сварить подрамник под седенье типа отрытый трактор безкобиник,потом пригляделся,вроде железо ни чё так,там сям подварил,подлатал,подрихтовал да нормальная кабина...весной пошкурю да задую и ещё лет надцать прослужит:-)
https://www.youtube.com/watch?v=NLliuJEnZzY как то так.смотрим на время снятия и установки.
спускаешь колесо, потихоньку проезжаешь вперед назад, борта покрышки отойдут от диска, под навеску пенек покрепче, вывешиваешся навеской, под мост тоже пень на всякий, отбиваешь покрышку во внутрь спереди и сзади, а дальше ты знаешь....
Я всегда снимаю без снятия колеса. В зависимости от производителя в некоторых случаях (можно обойтись 2мя скальпилями). Шутка!
Бывает тяжело внутренний борт оторвать на колесе, но так как у меня экскаватор, сзади угол горизонтальной рамы, и вертикальной стойки экскаваторной навески хороший упор. С собой всегда имелся пруток, сантиметров на 10 длиньше расстояния между тем местом упора и краем борта колеса, так вот вставляя этот пруток, и прокручивая колесо отрывал борт по кругу
100%
Не придумали еще такой дозатор что бы он держал дорогу.
Первый раз таке чую дивіться ГІДРОЦИЛІНДР.
Проблема решена. Отрегулировал розвал - схождение и всё гут
Розвал збилса из за того что я менял левий ричаг цапфы и не много крутил продольную тягу, у меня она одна. А потом как-то и забыл отрегулировать, везу навоз а трактор в лево, приходится всегда подруливать. Теперь зделал и всё гут. Руль пускаю трактор едит ровно
Может схождение.
или схождение
Коллеги подскажите может кто ставил на ЮМЗ сцепление от МТЗ ? Хочу поменять сцепление и задался вопросом о замене на сцепление от МТЗ диафрагменное у него ресурс намного больше чем у обычного рычажного и по комфорту работает как в легковой машине. Там посадочные места на маховике отличаются, но это не проблема , можно новые просверлить и нарезать резьбу или вместе с маховиком от мтз заменить. Может кто подскажет?
Осенью я писал в теме, что появилась проблема с выключением ВОМа. Вынул вчера вал. Шлицы слегка повело и в эту зону не проходит муфта выключения. Сырец что-ли этот вал? Вал вышел вместе с муфтой. Сегодня подточу шлицы, но как буду собирать весь узел, еще не пришел к единому варианту.
Мобильный шиномонтажный комплект
Поставьте колеса строго по ходу трактора прямо в этом положении сделайте на руле метку и вперед. По окончании работы и даже в процессе, результатом будете удивлены.
Как будете делать привод ВОМ?...
А как Сцепление ВОМа ?
На щёт того што руль здвигаеца от разного количества масла в цилиндре со штоком и без штока я знаю а чтоб руль держать прямо и бегали колёса такого быть не должно.
Просматриваю фотки юмз у людей и обратил внимание на то что у всех шланги охлаждения пускача с разных сторон а у меня и вход и выход со стороны мотора...
На меня смотрит заглушка,может необходимо заглушку на другую сторону переставить?или нестрашно?