Там не очень хорошо написано про сателлиты ни слова . Регулировочные прокладки полукольца трех размеров ! При регулировкн зазора гл . пары диф желательно прокручивать- проверить на биение. Регулируется зазор подкладыванием полуколец под левый стакан , оставшиеся ставятся под правый .
Юрий! Спасибо! Вопрос по заднему мосту проработал. Все там разобрал. Пошел дальше. Надо сделать четвертую передачу. Уж больно она отзывалась. Оказалось в двух местах зубья надколоты, на промежуточном валу. На шестерне 4-й передачи. Буду раскатывать трактор.
Раскатали под вечер трактор. Промежутка отъехала с мотором. Пока не определил, откуда в заднем мосту было три ролика. В мосту таких малых нет. Есть где в коробке или ближе к мотору еще ролики?. Завтра буду смотреть. Но все же, откуда они?
У тебя ж подшипник вторичного рассыпался, они разве не с него? На полуосевых дифа тоже роликовые подшипники
Юра! Если точнее говорить, то разлетелся сепаратор в подшипнике хвостовика. А ролики были все в куче. Не один не выпал. Когда вытащил вал, ролики выпали и они оказались намного мощнее тех, которые были в масле. Сделаю фото для сравнения сегодня. Самое интересное, что ролики были в отсеке заднего моста.
ЕС пишет:
Пока не определил, откуда в заднем мосту было три ролика. В мосту таких малых нет.
ребята кто делал себе на тракторе Ускоренную КПП установив комплект шестеренок делитесь как трактор стал в работе?
Я как-то задавал такой же вопрос - ответа не получил.
я ставил такой коплект но для роднова двишка означает убийства он неможет полевые роботы полавину выполнять если движок турбирывать или заминить на более мощьнее то да бомба будит иканомия топлива и быстрея выполяеш роботу всю скорасть у величиваетса вразы
Юра! Там выше ты проговорился за подшипник хвостовика, шариковый двухрядный. Стоит его все же ставить? Или это риск будет? Я то взял роликовый. Но вот почему у него разлетелся сепаратор? Пишут и говорят, что такой подшипник не любит чего-то там такого?
По турбированию и увеличению мощности Д-65. Я ломал коленвал на простом, без турбины. Поэтому и сомневаюсь, что такой движок с турбиной, тридцать лет отходит. Только кольца поменял один раз и масло пока умеренно расходует. Были поначалу стуки в поршневой. Чуть позже сделал впрыск и все на этом.
Юра! Там выше ты проговорился за подшипник хвостовика, шариковый двухрядный. Стоит его все же ставить? Или это риск будет? Я то взял роликовый. Но вот почему у него разлетелся сепаратор? Пишут и говорят, что такой подшипник не любит чего-то там такого?
скорасные шестерни ращитаны от мощьнасти двигателя с 80 лошадак а не 65 вот и делай вывад помне лутше неставить потомушта кто снаших ставил он долга неходит от больших нагрузак лутше поставь роликавый себе и небудит тебя беспакоит я для себя тока покупаю роликавый щяс купил все подшибники на каробку буду вскрывать свой зелёный трактар нужна все подшибники поминять начали шуметь и на 4 передаче начал шумети а на 5 передаче вопще музыка стала а каробка ищё родная неразу нечево неминялась вней и сразу переделаю стакан как навтором я сделал
Юра! Я про ремонт моста и коробки говорю. Есть опыт установки двухрядного шарикового подшипника на хвостовик моста?
яб вобще переделал бы полнастью все шестернипод касой зуб а неровный как делает завод вот тада и былаб вопще песня тадаб вопще каробка не беспакоилаб некогда и подшибники дольше жилиб
Не один не выпал. Когда вытащил вал, ролики выпали и они оказались намного мощнее тех, которые были в масле.
Возможно мелкие ролики с тормозных валов.
Евгений! Сам себе уже не верю. И там в норме подшипники. Скорее всего, еще при капитальном ремонте трактора в Союзе, там просто их не выбросили. И они со мною более тридцати лет катались.
буду вскрывать свой зелёный трактар нужна все подшибники поминять начали шуметь и на 4 передаче начал шумети а на 5 передаче вопще музыка стала а каробка ищё родная неразу нечево неминялась
Подшипник будет шуметь только в случае образования раковины на беговой дорожке. Но может уже и разболтаться. А шум будет скорее от шестерен. Особенно, если надколоты где-то зубья.
буду вскрывать свой зелёный трактар нужна все подшибники поминять начали шуметь и на 4 передаче начал шумети а на 5 передаче вопще музыка стала а каробка ищё родная неразу нечево неминялась
Подшипник будет шуметь только в случае образования раковины на беговой дорожке. Но может уже и разболтаться. А шум будет скорее от шестерен. Особенно, если надколоты где-то зубья.
незнаю вскрою каробку и тада будит все видно какой пошибник разболтался шестерни незакусывала и неломала и какойта вал клацает скарея всево на понежающем редуктаре клацает на холастых когда работает движок хочу раскидать полнастью и все пересмотреть и сразу поставить вом нанево
я ставил такой коплект но для роднова двишка означает убийства он неможет полевые роботы полавину выполнять если движок турбирывать или заминить на более мощьнее то да бомба будит иканомия топлива и быстрея выполяеш роботу всю скорасть у величиваетса вразы
Так у меня движок РМ 80. И работы в основном транспортные да зимой расчистка снега косым ножом. С ускоренными шестернями получилось бы самое то.
я ставил такой коплект но для роднова двишка означает убийства он неможет полевые роботы полавину выполнять если движок турбирывать или заминить на более мощьнее то да бомба будит иканомия топлива и быстрея выполяеш роботу всю скорасть у величиваетса вразы
Так у меня движок РМ 80. И работы в основном транспортные да зимой расчистка снега косым ножом. С ускоренными шестернями получилось бы самое то.
так на твоей модели они и должны были стоять скаросные шестерни полетела одна какаета и поставили обекновеные шестерни мы и берём ствоей модели эти шестерни на свои юмз
Собрался менять всю ЦПГ на Д65. Снял гбц и поддон. Дальше этого никогда в двигатель не лез, но менять надо. Можете подсказать как там всю поршню по порядку снимать, как подобрать для замены пальцы, вкладыши, саму цпг? Заранее спасибо.
Собрался менять всю ЦПГ на Д65. Снял гбц и поддон. Дальше этого никогда в двигатель не лез, но менять надо. Можете подсказать как там всю поршню по порядку снимать, как подобрать для замены пальцы, вкладыши, саму цпг? Заранее спасибо.
откручиваеш первый и четвертый поршень они попарна ходят а пальцы нужна сначала замерять втулки вшатунах но лутше сназу их переприсовать и потом райберам пройтись вкладыши если минять но нужна смотреть на износ коленвала если есть износ большой то лутше шлефонуть чтоб вдальнейшем непришлось ево повторна снимать гильзы выбивать или с ёмникам вытаскивать внутри блока стоят по два уплотнительных кольца нужна там обезательно проверить рубашку нераз ела водой чтоб нетотекла вода подон посли ремонта
Снимать нш там смотреть сейчас капает целый день снизу нш я просто там не разбирали не разу
Нижний фланец можно снять без снятии насоса
Ну да оно от туда и капает из под болтов короче нижние фланец раскрутить там резинку заменить продаются рем комплекты интересно
С образцом резинки в магазин, там подберут.
Понял благодарю
Нет уже вопроса по сборке. Здесь хорошо описано http://informationsunami.ru/remont-glavnoj-peredachi-traktora-yumz-6/
Там не очень хорошо написано
про сателлиты ни слова . Регулировочные прокладки полукольца трех размеров ! При регулировкн зазора гл . пары диф желательно прокручивать- проверить на биение. Регулируется зазор подкладыванием полуколец под левый стакан , оставшиеся ставятся под правый .
Юрий! Спасибо! Вопрос по заднему мосту проработал. Все там разобрал. Пошел дальше. Надо сделать четвертую передачу. Уж больно она отзывалась. Оказалось в двух местах зубья надколоты, на промежуточном валу. На шестерне 4-й передачи. Буду раскатывать трактор.
От чего подходят пружины в амортизаторы задней рамки на большой кабине?
Раскатали под вечер трактор. Промежутка отъехала с мотором. Пока не определил, откуда в заднем мосту было три ролика. В мосту таких малых нет. Есть где в коробке или ближе к мотору еще ролики?. Завтра буду смотреть. Но все же, откуда они?
У тебя ж подшипник вторичного рассыпался, они разве не с него? На полуосевых дифа тоже роликовые подшипники
ребята кто делал себе на тракторе Ускоренную КПП установив комплект шестеренок делитесь как трактор стал в работе?
Юра! Если точнее говорить, то разлетелся сепаратор в подшипнике хвостовика. А ролики были все в куче. Не один не выпал. Когда вытащил вал, ролики выпали и они оказались намного мощнее тех, которые были в масле. Сделаю фото для сравнения сегодня. Самое интересное, что ролики были в отсеке заднего моста.
Ролики - не опознанный объект. На фото они, в сравнении с роликами подшипника хвостовика.
Я как-то задавал такой же вопрос - ответа не получил.
я ставил такой коплект но для роднова двишка означает убийства он неможет полевые роботы полавину выполнять если движок турбирывать или заминить на более мощьнее то да бомба будит иканомия топлива и быстрея выполяеш роботу всю скорасть у величиваетса вразы
Юра! Там выше ты проговорился за подшипник хвостовика, шариковый двухрядный. Стоит его все же ставить? Или это риск будет? Я то взял роликовый. Но вот почему у него разлетелся сепаратор? Пишут и говорят, что такой подшипник не любит чего-то там такого?
По турбированию и увеличению мощности Д-65. Я ломал коленвал на простом, без турбины. Поэтому и сомневаюсь, что такой движок с турбиной, тридцать лет отходит. Только кольца поменял один раз и масло пока умеренно расходует. Были поначалу стуки в поршневой. Чуть позже сделал впрыск и все на этом.
скорасные шестерни ращитаны от мощьнасти двигателя с 80 лошадак а не 65 вот и делай вывад помне лутше неставить потомушта кто снаших ставил он долга неходит от больших нагрузак лутше поставь роликавый себе и небудит тебя беспакоит я для себя тока покупаю роликавый щяс купил все подшибники на каробку буду вскрывать свой зелёный трактар нужна все подшибники поминять начали шуметь и на 4 передаче начал шумети а на 5 передаче вопще музыка стала а каробка ищё родная неразу нечево неминялась вней и сразу переделаю стакан как навтором я сделал
Юра! Я про ремонт моста и коробки говорю. Есть опыт установки двухрядного шарикового подшипника на хвостовик моста?
яб вобще переделал бы полнастью все шестернипод касой зуб а неровный как делает завод вот тада и былаб вопще песня тадаб вопще каробка не беспакоилаб некогда и подшибники дольше жилиб
Возможно мелкие ролики с тормозных валов.
Евгений! Сам себе уже не верю. И там в норме подшипники. Скорее всего, еще при капитальном ремонте трактора в Союзе, там просто их не выбросили. И они со мною более тридцати лет катались.
Что-то я пропустил наверное. Если можно Юра, повторите, покажите.
Подшипник будет шуметь только в случае образования раковины на беговой дорожке. Но может уже и разболтаться. А шум будет скорее от шестерен. Особенно, если надколоты где-то зубья.
незнаю вскрою каробку и тада будит все видно какой пошибник разболтался шестерни незакусывала и неломала и какойта вал клацает скарея всево на понежающем редуктаре клацает на холастых когда работает движок хочу раскидать полнастью и все пересмотреть и сразу поставить вом нанево
Так у меня движок РМ 80. И работы в основном транспортные да зимой расчистка снега косым ножом. С ускоренными шестернями получилось бы самое то.
так на твоей модели они и должны были стоять скаросные шестерни полетела одна какаета и поставили обекновеные шестерни мы и берём ствоей модели эти шестерни на свои юмз
Собрался менять всю ЦПГ на Д65. Снял гбц и поддон. Дальше этого никогда в двигатель не лез, но менять надо. Можете подсказать как там всю поршню по порядку снимать, как подобрать для замены пальцы, вкладыши, саму цпг? Заранее спасибо.
откручиваеш первый и четвертый поршень они попарна ходят а пальцы нужна сначала замерять втулки вшатунах но лутше сназу их переприсовать и потом райберам пройтись вкладыши если минять но нужна смотреть на износ коленвала если есть износ большой то лутше шлефонуть чтоб вдальнейшем непришлось ево повторна снимать гильзы выбивать или с ёмникам вытаскивать внутри блока стоят по два уплотнительных кольца нужна там обезательно проверить рубашку нераз ела водой чтоб нетотекла вода подон посли ремонта