Всем доброе утро. Случилась у моего юмз такая беда ехал 4повышеной пустой всё было хорошо но тут бац и трактор начинает ехать в нагрузку перешол на понижение все в норме может кто подскажет понимаю что коробку все равно вскрывать.с уважением Виталий.
тот же д 65. отличия- форсунки охлаждения поршней, коленвал (можно поставить с д 65 с заменой шатунов) ну и турбина ткр 6 или чешка. Топливный насос настроен под турбину.
Всем доброе утро. Случилась у моего юмз такая беда ехал 4повышеной пустой всё было хорошо но тут бац и трактор начинает ехать в нагрузку перешол на понижение все в норме может кто подскажет понимаю что коробку все равно вскрывать.с уважением Виталий.
[изображение]
вот как я делал и вымирял все ньюансы сетим состаканам
Юрий,а как при такой модернизации работает вторая скорость?Во включеном состоянии шестерня практически вплотную к стакану,а у вас еще кусок металла приварен.
День добрий. А можете поподробнее какой именно подшипник вскрыл я коробку мост на вторичном валу есть продольный люфт шестерен а хвостовик очень сильно ушол в мост так што достаёт до корпуса сателлитов буду разкатывать трактор и смотреть почему так уходит хвостовик.
[изображение]
вот как я делал и вымирял все ньюансы сетим состаканам
Юрий,а как при такой модернизации работает вторая скорость?Во включеном состоянии шестерня практически вплотную к стакану,а у вас еще кусок металла приварен.
она нечему немишает нужна делать шайбу чтоб она входила внутырьи снаружи обварить я первую неправильно сделал понаружке поставил да шестерня задевала а когда в нутри стоит эта шайба она незачто незацепляетца там места хватает подшибник гуляет до стопара
входила внутырьи снаружи обварить я первую неправильно сделал понаружке поставил да шестерня задевала а когда в нутри стоит эта шайба она незачто незацепляетца там места хватает подшибник гуляет до стопара
так в том то и дело,что плоскость подшипника вровень с плоскостью стакана,куда ж там внутрь?
ты незабывай что стакан регулируетца если много подложек стоит под стаканам можна полавину их у брать вот и какрас стакан подаётца внутырь а подшибник ближе становитца внутренева стотара и нечево немишает самадельнай шайбе и шестерня какрас прытык подходит в шестерне есть проточка под стакан чтоб не тёрла она об шестерню сдеся обьяснять эта трудна покамись сам своими глазами не увидиш как на самам деле стоит вот тада все становитца насвои миста
[quote=Yra 11;1078746743]ты незабывай что стакан регулируетца если много подложек стоит под стаканам можна полавину их у брать вот и какрас стакан подаётца внутырь а подшибник ближе становитца внутренева стотара и нечево немишает самадельнай шайбе и шестерня какрас прытык подходит в шестерне есть проточка под стакан чтоб не тёрла она об шестерню сдеся обьяснять эта трудна покамись сам своими глазами не увидиш как на самам деле стоит вот тада все становитца насвои миста[/quo
Не надо вводить в заблуждение,уберешь регулировочные прокладки,стакан подвинется вместе с подшипником,там между роликовым и шариковым стоит упорное кольцо.Если его убрать,то это колхоз какой то получается.Объяснять мне не нужно,устройство этой кпп уже в 14-летнем возрасте знал до детальки.
ты незабывай что стакан регулируетца если много подложек стоит под стаканам можна полавину их у брать вот и какрас стакан подаётца внутырь а подшибник ближе становитца внутренева стотара и нечево немишает самадельнай шайбе и шестерня какрас прытык подходит в шестерне есть проточка под стакан чтоб не тёрла она об шестерню сдеся обьяснять эта трудна покамись сам своими глазами не увидиш как на самам деле стоит вот тада все становитца насвои миста[/quo
Не надо вводить в заблуждение,уберешь регулировочные прокладки,стакан подвинется вместе с подшипником,там между роликовым и шариковым стоит упорное кольцо.Если его убрать,то это колхоз какой то получается.Объяснять мне не нужно,устройство этой кпп уже в 14-летнем возрасте знал до детальки.
чо та незаметна еслиб знал досканальна все тоб сам бы понял как сделать я тебе могу наглядна расказать и сам поймеш если булавку снять подшибник встакане подвиница внутырь как думаеш я тебе скажу да подвиница до стокара и получаетца зазор и можна туда вытачить шайбу 4 мм она какрас заходит внутырь и шестерня не дастаёт до шайбы потомушто шайба стоит встакане как она может цепляца об неё и ты увеличиш плотнасть подшибника и вала он небудит гулять впирёт и назат ево жоска держит подшибник передний и зазоры незбиваюца некуда и воя нету тада аты говариш мене что каробку знаеш досканальна еслиб знал тоб давноб эту проблему устранил ты сначала папробуй а потом будиш мене доказывать что эта невазможна сделать я сделал себе и нежалуюсь
я щяс пойду и сделаю фотки две и покажу какой зазор будит посадачнам месте под подшиблик и у видиш разницу зазорав и скажеш можна поставить туда шайбу или нельзя
еслиб знал тоб давноб эту проблему устранил ты сначала папробуй а потом будиш мене доказывать что эта невазможна сделать я сделал себе и нежалуюсь
Проблемы были у тебя,раз уж начал колхозить,да еще так грубо,аж на сварку.Посмотри рисунок выше,я выкладывал и поясни,куда это там так сильно подвинется подшипник?Я за то,что прежде чем впаривать что то,типа смотрите как я сделал и промерял все нюансы,а их видимо было много!!!,испытайте сначала и претензию на завод напишите за недоработку,а уж потом патент на изобретение просите.
вот наглядна видна что подшибник упёртый до стопарнова колцаа внутренева и видна на скока он внутри стакана
а эта как должно быть сбулавкай видиш разницу как гуляет подшибник ты эту проблему насвоём устранил
еслиб знал тоб давноб эту проблему устранил ты сначала папробуй а потом будиш мене доказывать что эта невазможна сделать я сделал себе и нежалуюсь
Проблемы были у тебя,раз уж начал колхозить,да еще так грубо,аж на сварку.Посмотри рисунок выше,я выкладывал и поясни,куда это там так сильно подвинется подшипник?Я за то,что прежде чем впаривать что то,типа смотрите как я сделал и промерял все нюансы,а их видимо было много!!!,испытайте сначала и претензию на завод напишите за недоработку,а уж потом патент на изобретение просите.
а ты недумал что давно этова завода нету он больше невыпускает эти трактара да я переделас и прошли ево испытания и роботает отлично шестерня нецепляетца незашто мост негудит каробка нормально роботает без нареканий и больше небудит проблем сетай булавкай она такая хрупкая и трактар роботает на тяжолых роботах еслиб чота непошло то сразу вылиз этат косяк
а эта как должно быть сбулавкай видиш разницу как гуляет подшибник ты эту проблему насвоём устранил
На моем нет такой проблемы(стоит магнитофон,вполне комфортно слушать радио),после стопорного,стоит упорное кольцо.Открой ты каталог,посмотри перечень деталей,потом доказывай что должно,как должно!!!
а эта как должно быть сбулавкай видиш разницу как гуляет подшибник ты эту проблему насвоём устранил
На моем нет такой проблемы(стоит магнитофон,вполне комфортно слушать радио),после стопорного,стоит упорное кольцо.Открой ты каталог,посмотри перечень деталей,потом доказывай что должно,как должно!!!
эта ты сдеся недоказывай что невозможна все возможна сделать если есть желания и голова роботает а нащёт каталога ты мене нерасказуй я свои трактара собрал снуля если твой трактар нагрузак невидит то радуйся этаму и ищё я скажу будиш тоже кричать что невозможна поставить передний мост на юмезика и эта тоже нереально и открыть каталаг и поискать какие нужны ему запчасти чтоб оно роботала да и раздатку хлопцы сами делают и жалаб нету наэту канструкцыю двигателя миняют на смд или на мтз тоже без нареканий и неговари что ты знаеш этат трактар досканальна
Всем добрый день. Уважаемые кто подскажет начал я розборку своего юмз и обнаружил такую печаль есть люфт в подшипнике хвостовика и болтается сам стакан в посадочном месте вопрос что делать искать новое корыто или заменить подшипники и так и ездить.
[quote=Yra 11;1078746874]та ты сдеся недоказывай что невозможна все возможна сделать если есть желания и голова роботает а нащёт каталога ты мене нерасказуй я свои трактара собрал снуля если твой трактар нагрузак невидит то радуйся этаму и ищё я скажу будиш тоже кричать что невозможна поставить передний мост на юмезика и эта тоже нереально и открыть каталаг и поискать какие нужны ему запчасти чтоб оно роботала да и раздатку хлопцы сами делают и жалаб нету наэту канструкцыю двигателя миняют на смд или на мтз тоже без нареканий и неговари что ты знаеш этат трактар досканальна[/quote
Во первых,раз уж собирал,как ты пишешь сам,посмотри позицию в каталоге 7 и 9,пружинное кольцо и упорное.именно упорное(от слова "упор",объясняю тебе как в детском саду) ограничивает ход подшипника вперед,назад удерживает стопорное кольцо(как ты выражаешься "булавка")Научись собирать правильно и не будет колхоза со сваркой.Во вторых по поводу ПВМ:он у меня уже третий год работает,устанавливал сам,раздатку тоже делал сам,спасибо MONOPOLIA,Валерию Гриценко,MUNE,Ламичу.
Всем добрый день. Уважаемые кто подскажет начал я розборку своего юмз и обнаружил такую печаль есть люфт в подшипнике хвостовика и болтается сам стакан в посадочном месте вопрос что делать искать новое корыто или заменить подшипники и так и ездить.
А третий вариант- устранить люфт стакана ( соответственно и подшипник сменить) если люфт совсем незначительный возможно посадить на красный резьбовой герметик ( мне лично АВRO нравится ) ну или наплавка .
Ваш рисунок коробки, а он выложил фото вроде стакана диференциала.
Жалоба
Он выложил стакан переднего подшипника вторичного вала
О нем и шла речь. Но я склоняюсь к тому что жесткая фиксация регулирующего подшипника хвостовика обязательна для соблюдения тепловых зазоров. С завода это обеспечивает кольцевой штопор подшипника через прорезаное отверстия стакана (если оно разбито то с этим надо что то делать)
р 80 эта мотор стурбинай раньше такие двигателя были но большое распрастранения неполучили потом начали ставить д 243 мотор
Опять в магазин ехать менять 3 раз 40км
Всем доброе утро. Случилась у моего юмз такая беда ехал 4повышеной пустой всё было хорошо но тут бац и трактор начинает ехать в нагрузку перешол на понижение все в норме может кто подскажет понимаю что коробку все равно вскрывать.с уважением Виталий.
тот же д 65. отличия- форсунки охлаждения поршней, коленвал (можно поставить с д 65 с заменой шатунов) ну и турбина ткр 6 или чешка. Топливный насос настроен под турбину.
Что доварить ?
Что можно?
Такие вкладыши на быстро накроются вырезав вал.
Подшипник клинит.
Юрий,а как при такой модернизации работает вторая скорость?Во включеном состоянии шестерня практически вплотную к стакану,а у вас еще кусок металла приварен.
День добрий. А можете поподробнее какой именно подшипник вскрыл я коробку мост на вторичном валу есть продольный люфт шестерен а хвостовик очень сильно ушол в мост так што достаёт до корпуса сателлитов буду разкатывать трактор и смотреть почему так уходит хвостовик.
она нечему немишает нужна делать шайбу чтоб она входила внутырьи снаружи обварить я первую неправильно сделал понаружке поставил да шестерня задевала а когда в нутри стоит эта шайба она незачто незацепляетца там места хватает подшибник гуляет до стопара
так в том то и дело,что плоскость подшипника вровень с плоскостью стакана,куда ж там внутрь?
ты незабывай что стакан регулируетца если много подложек стоит под стаканам можна полавину их у брать вот и какрас стакан подаётца внутырь а подшибник ближе становитца внутренева стотара и нечево немишает самадельнай шайбе и шестерня какрас прытык подходит в шестерне есть проточка под стакан чтоб не тёрла она об шестерню сдеся обьяснять эта трудна покамись сам своими глазами не увидиш как на самам деле стоит вот тада все становитца насвои миста
[quote=Yra 11;1078746743]ты незабывай что стакан регулируетца если много подложек стоит под стаканам можна полавину их у брать вот и какрас стакан подаётца внутырь а подшибник ближе становитца внутренева стотара и нечево немишает самадельнай шайбе и шестерня какрас прытык подходит в шестерне есть проточка под стакан чтоб не тёрла она об шестерню сдеся обьяснять эта трудна покамись сам своими глазами не увидиш как на самам деле стоит вот тада все становитца насвои миста[/quo
Не надо вводить в заблуждение,уберешь регулировочные прокладки,стакан подвинется вместе с подшипником,там между роликовым и шариковым стоит упорное кольцо.Если его убрать,то это колхоз какой то получается.Объяснять мне не нужно,устройство этой кпп уже в 14-летнем возрасте знал до детальки.
чо та незаметна еслиб знал досканальна все тоб сам бы понял как сделать я тебе могу наглядна расказать и сам поймеш если булавку снять подшибник встакане подвиница внутырь как думаеш я тебе скажу да подвиница до стокара и получаетца зазор и можна туда вытачить шайбу 4 мм она какрас заходит внутырь и шестерня не дастаёт до шайбы потомушто шайба стоит встакане как она может цепляца об неё и ты увеличиш плотнасть подшибника и вала он небудит гулять впирёт и назат ево жоска держит подшибник передний и зазоры незбиваюца некуда и воя нету тада аты говариш мене что каробку знаеш досканальна еслиб знал тоб давноб эту проблему устранил ты сначала папробуй а потом будиш мене доказывать что эта невазможна сделать я сделал себе и нежалуюсь
я щяс пойду и сделаю фотки две и покажу какой зазор будит посадачнам месте под подшиблик и у видиш разницу зазорав и скажеш можна поставить туда шайбу или нельзя
Проблемы были у тебя,раз уж начал колхозить,да еще так грубо,аж на сварку.Посмотри рисунок выше,я выкладывал и поясни,куда это там так сильно подвинется подшипник?Я за то,что прежде чем впаривать что то,типа смотрите как я сделал и промерял все нюансы,а их видимо было много!!!,испытайте сначала и претензию на завод напишите за недоработку,а уж потом патент на изобретение просите.
вот наглядна видна что подшибник упёртый до стопарнова колцаа внутренева и видна на скока он внутри стакана
а эта как должно быть сбулавкай видиш разницу как гуляет подшибник ты эту проблему насвоём устранил
а ты недумал что давно этова завода нету он больше невыпускает эти трактара да я переделас и прошли ево испытания и роботает отлично шестерня нецепляетца незашто мост негудит каробка нормально роботает без нареканий и больше небудит проблем сетай булавкай она такая хрупкая и трактар роботает на тяжолых роботах еслиб чота непошло то сразу вылиз этат косяк
На моем нет такой проблемы(стоит магнитофон,вполне комфортно слушать радио),после стопорного,стоит упорное кольцо.Открой ты каталог,посмотри перечень деталей,потом доказывай что должно,как должно!!!
эта ты сдеся недоказывай что невозможна все возможна сделать если есть желания и голова роботает а нащёт каталога ты мене нерасказуй я свои трактара собрал снуля если твой трактар нагрузак невидит то радуйся этаму и ищё я скажу будиш тоже кричать что невозможна поставить передний мост на юмезика и эта тоже нереально и открыть каталаг и поискать какие нужны ему запчасти чтоб оно роботала да и раздатку хлопцы сами делают и жалаб нету наэту канструкцыю двигателя миняют на смд или на мтз тоже без нареканий и неговари что ты знаеш этат трактар досканальна
Или я не доганяю, или вы об разных вещах спорите.
Ваш рисунок коробки, а он выложил фото вроде стакана диференциала.
SERGEY-KANAEV неделя блокировки за хамское поведение
Всем добрый день. Уважаемые кто подскажет начал я розборку своего юмз и обнаружил такую печаль есть люфт в подшипнике хвостовика и болтается сам стакан в посадочном месте вопрос что делать искать новое корыто или заменить подшипники и так и ездить.
Болт походу выкрутился и выдавил вал.Было такое.Пару случаев знаю.
[quote=Yra 11;1078746874]та ты сдеся недоказывай что невозможна все возможна сделать если есть желания и голова роботает а нащёт каталога ты мене нерасказуй я свои трактара собрал снуля если твой трактар нагрузак невидит то радуйся этаму и ищё я скажу будиш тоже кричать что невозможна поставить передний мост на юмезика и эта тоже нереально и открыть каталаг и поискать какие нужны ему запчасти чтоб оно роботала да и раздатку хлопцы сами делают и жалаб нету наэту канструкцыю двигателя миняют на смд или на мтз тоже без нареканий и неговари что ты знаеш этат трактар досканальна[/quote
Во первых,раз уж собирал,как ты пишешь сам,посмотри позицию в каталоге 7 и 9,пружинное кольцо и упорное.именно упорное(от слова "упор",объясняю тебе как в детском саду) ограничивает ход подшипника вперед,назад удерживает стопорное кольцо(как ты выражаешься "булавка")Научись собирать правильно и не будет колхоза со сваркой.Во вторых по поводу ПВМ:он у меня уже третий год работает,устанавливал сам,раздатку тоже делал сам,спасибо MONOPOLIA,Валерию Гриценко,MUNE,Ламичу.
А третий вариант- устранить люфт стакана ( соответственно и подшипник сменить) если люфт совсем незначительный возможно посадить на красный резьбовой герметик ( мне лично АВRO нравится ) ну или наплавка .
Он выложил стакан переднего подшипника вторичного вала
Здравствуйте колеги у меня такой вопрос кто установил механический догружатель на навеску правда ли такая разница с ним и бенего
О нем и шла речь. Но я склоняюсь к тому что жесткая фиксация регулирующего подшипника хвостовика обязательна для соблюдения тепловых зазоров. С завода это обеспечивает кольцевой штопор подшипника через прорезаное отверстия стакана (если оно разбито то с этим надо что то делать)